2020款雅阁内饰怎么样?

2020款雅阁内饰：1、内饰与普通版本的雅阁相比，最大的变化就是换成了按钮式电子挡，这是区分燃油版和混动版雅阁最主要的地方；2、别管车主怎么伪装外观，开门一看便知，标配液晶仪表以及中控大屏幕，其余的造型与用料完和燃油版本全一致；3、内饰造型与做工都是一流，本田的最高水平，只是中控让很多车友感觉很一般，甚至有的很看不上，这个是个人喜好吧。

冠道2020款内饰：1、新款冠道的外形还是沿用了本田的家族式的前脸，作为本田家族旗舰级的SUV，冠道的轴距达到了2820，这样在车辆的内部空间上和同级别车型相比，大出了很多；2、车内的内饰厂基本上都是搪塑工艺的，感觉到很有挡次，看着像是软包，配置方面加入了很多智能驾驶系统，一键自启系统、全新的刹车系统；3、减震系统，动力上搭载了2.0T加9AT变速箱的组合，最大功率为272马力，另一款1.5T最大功率为193马力匹配的CVT变速箱。

2020款迈巴赫s450内饰不错，外观大气稳重，内部空间大配置丰富科技感强乘坐舒适性强：1、2020款奔驰-迈巴赫S450新车外观最大的变化基本都集中在前脸，全新的几何多光束LED大灯，发光体增加到84颗，这样可以更为精准、细致的控制每一个LED发光，提供更出色的照明效果。目前奔驰似乎在用日行灯灯带的数量来区分级别，C级一条E级两条，而S级就是非常显眼的三条了；2、2020款奔驰迈巴赫S450柳叶形灯带的尾灯视觉效果非常棒，尾部的“MAYBACH”字样无时无刻不在提醒各位这是一台超越S级的豪华轿车，绝对的“低调奢华有内涵”，车身尺寸长宽高分别为5466×1899×1497mm，轴距为3365mm，拥有如此庞大车身尺寸的迈巴赫S级停在你面前时的气场也绝对不是吹的；3、迈巴赫S450的0-100公里\/小时加速用时为5.9秒，最大功率为367马力，对于一台大型商务车来说足够了，整体开起来方向偏轻，手感刚刚好，开了三千多公里，油耗12L左右，还不错。而且迈巴赫S450的减震确实不错，第一靠的是悬挂，第二靠的是车重，整备质量2222kg，开起来厚重感十足，隔音也可以。

雅阁九代半内饰方面：1、广汽本田雅阁用两级台阶式布局替代了上一代车型的飞翼式，上下双液晶屏设计的十分新颖，视觉效果上显得更简洁且更富有层次；2、大量银色镀铬装饰件的加入，也使车内氛围变得更为时尚。此外，值得一提的是，第九代雅阁无论做工还是用料，均表现出中型车中较高的水准，相比上一代车型有很大进步；3、国产车型的设计与海外版相同，中控台采用了具有双彩色液晶显示屏的智能屏互联系统，多功能方向盘和仪表盘也为全新的设计。

楼兰以其外观时尚动感、内饰美观、配置丰富、动力强劲、等诸多优点而著称，是高端市场中很低调的一款车型：1、优点：我们可以看到楼兰的前脸还是很霸气的，整车走的是硬汉派的路线，将近4.9米长的车身打造出巨大的车内空间，2.5L自然吸气发动机提供最大137千瓦和186匹马力的动力输出，最大扭矩229牛·米，这个动力对于自重1.6吨的车子来说很适合了；2、8.4-8.7L\/百公里的综合油耗在同级车型中优势明显；3、缺点：楼兰定位为中大型城市SUV，全系只提供两驱而没有四驱版，对于长达4.9米的中大型SUV而言，才1.6吨的重量似乎有点儿飘了；4、这么大块头一辆车，没有足够的重量，跑起来会发飘，给人中看不中用的感觉，或许这个缺点都是日系车的普遍现象吧。

雅阁改装内饰还可以：1、中控和门上的七片面板，可以贴东西，或者包真皮都可以，顶棚可以定做，用真皮或者PU都可以，包含侧柱，包中控和四门的七片，材料费大概200-500左右，包含皮和胶，手工费比较贵，一般在500-2000不等；2、一般完全委托的费用在1200元左右，有些地区甚至更多，顶棚内衬改色或者包皮，一般在2000元左右，含材料和工时费，这些东西材料都不贵，工时费很高；3、个人一点建议，ABC柱及顶棚改成黑色，乘坐比较压抑，会影响开车和坐车的心情，最好黑色配合其他颜色点缀使用，效果会更好。

2020款玛莎拉蒂总裁内饰：1、19款玛莎拉蒂总裁SQ4一直坚持打造独一无二、个性独具的专属座驾，总裁系列车型作为玛莎拉蒂的旗舰车，自然在内饰设计方面有些特别的一面；2、内部空间宽敞，搭配线条流畅的仪表台、中央通道和宽大车门，共同营造非凡奢华的内部空间。中控台及仪表台各处的操作按键都显得很有质感，一个大尺寸液晶显示屏占据了大部分空间，样式简洁而考究，体现出了该有的品味；3、19款玛莎拉蒂总裁基本参数：长*宽*高5262*1948*1481MM发动机：3.0T双涡轮增压441马力V6轴距：3171MM油箱容积：80L，燃油标号：95号汽油行李箱容积：530L，最大功率：301KW最大扭矩：550N.M最大功率转数：5500，挡位个数：8挡手自一体，驱动方式：前置四驱车体结构：承载式，百公里油耗：9.7个，百公里加速度：5.1秒，最高车速：285（km\/h）。

新款君越2020款内饰：1、内饰延续了在售车型的整体设计，不过仪表盘内中置的行车电脑显示屏尺寸进一步增大，两侧依旧采用了机械式表盘。此外，新车还采用了全新多媒体系统，由于屏幕尺寸的增加，原本排布于屏幕两侧的按键移动至屏幕下部；2、尾部变加入GS标示，标配19寸合金轮毂，同时可以选装20寸合金轮毂，高级Brembos刹车系统配以四轮碟刹和浅灰色的高性能制动卡钳。华丽，俭约而不简单；3、其同胞兄弟欧宝InsigniaOPC更是早于2009年便亮相欧洲市场，并赢得了市场好评，为别克君威GS进一步进军北美和中国市场开创了有利局面。

2020款别克君越内饰相对来说还是比较实用：1、同样，全新别克君越的尾灯也很精致，现款回旋镖式的设计，改成和全新君威类似的风格，中央加入了一根镀铬饰条相连接；2、动力方面，新款君越将提供1.3T\/2.0T两款发动机，其中1.3T发动机代号L3Z，最大功率165马力；2.0T发动机代号LSY，最大功率为261马力。而现款君越采用的是1.5T和2.0T发动机，还有1.8L混合动力。在美国，君越LaCrosse目前提供2.5升轻度混合四缸发动机，功率为194马力（145千瓦）或3.6升发动机，功率为310马力（231千瓦），扭矩为268磅-英尺（363牛顿米）；3、预计未来几个月新款别克君越的将全面亮相。该车型可能会在明年推出，可能作为2020款型号。

大众高尔夫2020款内饰不错的，配置：1、2019款大众高尔夫嘉旅前脸依旧延续了大众家族式横纹条幅式前进气格栅的设计，左右两侧的前大灯采用了开眼式的设计，前脸下方的下进气口呈梯形设计，使得新车的前脸看上去很精致。另外，新车还将采用全新LED大灯和LED尾灯；2、新车尾部方面，2019款大众高尔夫嘉旅尾部的设计看起来较为紧凑，层次感也很丰富。2019款大众高尔夫嘉旅新增了冰川灰、卡酷金、风暴蓝三种车身颜色。其中，1.2T和1.4T车型还配备带流水动态转向的LED尾灯；3、新车内饰方面，2019款大众高尔夫嘉旅内饰设计层次感分明，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式触摸屏设计。

2020款奥迪rs7内饰好看：1、奥迪目前在售的这一代RS7Sportbaack于2013年发布，时隔近6年时间该产品终于迎来了换代车型。2019法兰克福车展前夕，奥迪官方发布了全新一代RS7Sportbaack的官图；2、换代后的RS7保留了该品牌Sportbaack车型独有的优雅线条，同时参数及视觉上都要比A7更长、更宽和更矮。20英寸十辐轮圈、双边两出椭圆形排气以及底部扩散器均有配备；3、需要注意的是，新车毫无悬念的用上了类似A7的前大灯和贯穿式尾灯，其中OLED矩阵式尾灯内部灯组包含26颗竖向和1根横向的OLED灯带，点亮后极具品牌辨识度；4、新车内饰依然采用大家熟知的“三屏式”风格，但RS7Sportback还配备了RS运动式三辐式方向盘、棱形网格运动座椅，并新增了RS数值（如单圈成绩、增压压力、加速G值等）；5、全新RS7Sportback采用双涡轮增压4.0TV8发动机48V电机的动力系统，最大功率600马力，峰值扭矩800牛·米，匹配8速tiptronic变速箱和quattro四驱系统，百公里加速3.6秒。当动力需求很小时，RS7Sportback会关闭2\/3\/5\/8号缸体，即变成一台V4引擎。

2020款锋范内饰：1、从外观上看，2020款锋范使用了本田家族最新的设计语言，整体上显得更加时尚运动，而且这种外观设计风格比新凌派更加容易让人接受，单凭外观就可以预测国内上市以后销量必定很好；2、车身的尺寸为长4553mm，宽1748mm，高1467mm，轴距2589mm，与现款锋范相比长度增加了103mm，宽度增加了53mm，高度降低了10mm，轴距减少了11mm；3、内饰方面，2020款锋范使用的是与新款飞度相似的内饰设计风格，仪表台中间是一块8英寸的触控屏，整体的质感看上去仍然只是一般，但比上一代有所进步。

2020款本田飞度内饰：1、内饰的造型与老款车型基本保持一致，看起来比较简洁，中控台向驾驶员一侧微微倾斜，以方便操作；2、三辐式方向盘直径较大且握感比较厚实，仪表盘的造型与老款低配车型保持一致，采用了单炮筒造型的三圆形机械仪表，但是在中间炮筒上增加了镀铬装饰以提升高级感；3、而在潮跑+版车型上则使用了与老款中高配车型相同的仪表，采用了蓝底的设计，中控台上车机系统的造型和按键布局基本也没有发生改变，按键很大，更便于操作，且全系车型都没有配备多媒体大屏。

领动2020款内饰不错的，参数：1、北京现代领动内饰的设计则更倾向于更高端的索纳塔九，丰富的按键让领动的内饰拥有很强的挡次感，银色饰条的使用则有效提升了内饰的品质；2、说起来这车当属颜值最诱人了，左右两侧的獠牙造型非常犀利，车身也比较低，车尾还有个微微上翘的小鸭尾，非常适合年轻人，1.4T的发动机，只要舍得给油，任何时候都会带你往前冲，17寸的轮胎在高速上特别稳；3、双离合的变速箱一挡换二挡有轻微顿挫，好在换挡积极，不影响乘坐感受，底盘悬挂会有些偏硬，过减速带都会弹起来，尤其是后排，颠簸更明显，但是也可以了，除了小区里面，现在城市里的主要路段基本没有减速带。

2020款君威内饰采用了家族化的设计元素，中控配备了一块8英寸的屏幕，尺寸为8英寸：1、别克君威的用户崇尚智慧，远见卓识，胸怀宽广而富有品位。他们以成稳内敛的方式面对成功和挑战，创新驱动，不断思进；2、别克君威能表达他们的人生态度，展现他们成功稳重，受人尊崇的身份，是同级车中的最佳选择；3、别克君威是一款相当成熟的车型，众所周知它的品质、口碑都已获得客户的认同；4、别克品牌在全球一直保持着高挡轿车的形象，别克轿车带给客户除了产品功能外，还包括了尊贵的身份形象；5、外观大气，4923mm长车身，1845mm的车宽度，提供宽敞舒适的驾乘空间，后座乘坐三人也不会觉得拥挤。

2020款全新蒙迪欧内饰：1、颜值足够惊艳时尚：正如我上述内容，结合了阿斯顿马丁的元素，给人一种大气稳重的感觉；2、配置比较丰富：尤其在安全方面做的相当出色，例如安全气囊数量最多，胎压监测，后排座椅钢板、ABS稳定系统等，同级价位中最为突出；3、隔音效果好：虽然美系车的品牌力不是很高，但在用料使用上却很厚道，车身自带底盘隔音棉；4、乘坐空间大，座椅舒适：2850mm的轴距足以有不俗的空间表现，而在座椅填充物用料比较足，在乘坐时舒适感比较强；5、后备箱储备空间大：支持后排座椅4\/6分割放倒，延展空间；6、操控性比较好：方向盘调校的很轻盈，指控性好没有虚位。而底盘厚实，在转向时抗侧倾能力强。

2020款斯巴鲁森林人的内饰用料够扎实：1、2020款森林人标配的EyeSight驾驶辅助技术进行了小幅修改。全系车型都将配备车道置中功能和新的车道偏离修正系统作为标准配置。此外，全系车型还将标配斯巴鲁的后座提醒功能，以及新的轮胎压力监测系统；2、森林人前脸看似比上代变化不大，但实际上，斯巴鲁为了营造一种昂首挺胸的气场，把进气格栅的位置提高了，全系带自动水平控制的LED大灯内部的细节也以最新的家族样式进化，保险框雾灯处的变化较为明显；3、车内呈现出了更强的挡次感，哑光镀铬装饰、高光烤漆面板、中控台缝线、局部点缀的棕色皮革等部位都是非常符合当下潮流的元素，内饰整体最后呈现出的质感比上代强了不少，丝毫不逊于主流对手们。

森林人2020款内饰不错的，配置：1、2019款斯巴鲁森林人在外观方面并没有什么过大的改动，整体轮廓与现款十分相似，四边形进气格栅与矩形大灯组的组合略欠新意。不过细节处的镀铬装饰却让整个车头多了分精致感；2、来到车身侧面，如果你对这款车不是很熟悉，甚至都会怀疑这是不是一次换代车型，因为他的改动确实太微乎其微了，如果真要找出点些许不同的话；3、比较直观的一点就是侧窗后部的线头走势了，有个明显的上扬。当然作为换代车型，新车在车身尺寸上还是进行了一定的拉长处理，其长宽高达到了4625*1815*1730mm，轴距为2670mm，最直观的感受就是比途观还大。

2020款雅阁配置参数：1、从外观上来看，它与现款车型还是有所区别的，首先中网的尺寸增大了不少，并且中网内部采用了类似蜂窝状的黑色涂装，也让它看起来更具有运动性。同时这款车型继续升级了，安全性的配置，更大程度上保护了车内乘客和车外人员的人身安全；2、侧面和尾部的设计还是采用了更加运动的流水式造型，而且尾部的c字形尾灯也让它看上去极具辨识度，不过在下发现从购车的年龄分布上来看，第10代雅阁的年龄段都偏向于年轻化，而对于一些哦，比较成熟的消费者来说，则更喜欢大众迈腾的外形风格；3、在内部配置方面2020款的本田雅阁将新增一个后视镜摄像头很大程度上减少了该车的视野盲区，并且可以帮助车辆转弯时提供更大的视野。并且这款车还配备了加热生物纹理座椅，有助于在寒冷的天气里，座椅可以更大程度保持温度。

2020款欧蓝德内饰还可以，整车外观看起来还是比较简洁的：1、2020款欧蓝德会采用与2020款日产奇骏相同的平台构建，届时欧蓝德车身尺寸将会比现款更加大。此外在技术方面还会得到日产和雷诺的帮助；2、2020款欧蓝德会使用一台代号为4B40的1.5T发动机，这样更加符合国内的情况。另外，2020款欧蓝德还会推出PHEV版本，预计在纯电模式下可以达到70km续航里程；3、事实上现款欧蓝德也有PHEV版，只是并没有引入国内。目前国内混合动力车型正处于火热阶段，而这款PHEV欧蓝德也更加有可能会引入；4、从海外媒体最近曝光的欧蓝德PHEV实车图片来看，2020款欧蓝德确实是使用了EngelbergTourer的插电式混合动力概念车的设计语言，看起来更加霸气。