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本田crv混动2019款试驾如何?

发布时间:2021-04-28 15:19:04 原创 来源:中华网 阅读:3644
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2019款本田xrv还不错,性价比高,动力也足,是值得入手的一款车子:

1、本田XR-V的优势在于外观大气,运动型、活泼、年轻化,本田家族式的前脸,整车线条优美,在小型SUV中,XR-V颜值算是比较能打的;

2、这也是很多人一眼选中它的原因,整车空间大,简洁大气,后排座位空间足,后备箱容量也大的惊人,另外全景天窗同样让人欢喜;

3、再说发动机,全系搭载的是1.5L和1.8L两款发动机,最大功率分别为131和136马力,与之匹配的是六速手动和CVT变速箱,地球梦发动机绝不是浪得虚名;

4、动力在低速时也已经非常优秀了,对于平日上班及家庭使用足矣,CVT无级变速的动力也够平顺,整车操控起来没什么槽点,方向也无虚位。

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本田crv混动需要充电?

本田crv混动版本的电瓶不需要充电。本田crv混动版本的具体介绍如下:外观:长、宽、高分别为4585mm、1855mm、1679mm,轴距为2660mm。前进气格栅使用六边形设计,并搭配粗壮的镀铬饰条进行装饰,看起来更为复杂,层次感较强。侧面来看,新车下方添加了黑色塑料包围,车尾使用了银色的防擦护板,越野气息更重一些。内饰:仪表盘和中控屏全部使用液晶屏,整个中控区域,设计得十分简单、利索。车里面大面积地使用了软质包裹,并使用了木纹装饰板,整体的质感有所提升,豪华感十分清楚。动力:混动版本全系搭载2.0L版本发动机,最大综合功率为158千瓦,全系匹配E-CVT变速器,官方给出的百公里加速时间为9.3秒,工信部给出的百公里综合耗油为4.8L。发动机的最大输出功率为107千瓦,最大扭矩为175牛/米;电动机最大输出功率为135千瓦,最大扭矩为315牛/米。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9655

本田crv混动工作原理是什么?

本田crv混动工作原理是发动机是主动力,电动机用作辅助动力,启动和加速的发动机的燃料消耗大时,电动机用于辅助驱动以减少发动机的燃料消耗。辅助动力系统:当电池电量低于百分之六十时,辅助动力系统启动,车辆能量需求较大时,辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量,车辆能量需求较小时,辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时,还给蓄电池组进行充电。混动车型优惠政策:以广州为例,符合节能车目录的混合动力车型拥有悬挂节能车牌的权利,该车牌指标摇号中签率高达百分之60。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9048

本田crv混动怎么样?

本田crv混动整体是不错的选择。下列是相关介绍:本田:本田,全称“本田技研工业株式会社”,是一家同时在东京证交所(TYO)和纽约证交所(NYSE)上市的跨国机动车制造商。公司名称源自创始人本田宗一郎(1906-1991),英文名“Honda”为日语“本田(ほんだ)”的音译。品牌介绍:本田传奇:以人为本,共创未来。本田公司的经营方式十分灵活。在美国设立的本田分公司,1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲,本田在英国也建立公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。本田于1948年以生产自行车助力发动机起步,2012年Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各领域都拥有独创技术,并不断研发、生产新产品的企业。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8594

本田crv混动通病是什么

本田crv混动通病是加速的时候声音非常大,而且刹车反应稍微有点慢,另外就是各个地方的接处缝隙比较大,所以噪音控制得不是很好。除了以上缺点意外,本田CRV的优点还是比较多的。因为本田CRV是成熟车型,所以油耗很低,空间又比较大,配置是比较丰富。目前的SUV市场上本田CRV混动是高性价比的存在,油耗保持在5.67升/百公里,转向足够清晰且灵活性很高,档杆换成了按键,操作起来很是方便,方向盘的灵敏性比起第三代、第四代更加精进,而且还加入了实用性很强的自适应巡航、上坡辅助灯功能。
发布时间:2022-03-09 11:00:15 阅读:4758

本田crv混动要不要充电

本田crv混动版本的电瓶不需要充电,百公里综合油耗在4.2L左右。2018年10月,2019款本田crv混合版本上市,分为国五和国六两个版本,售价在19.68万到25.28万之间。一、外观:它的长、宽、高分别为4585mm、1855mm、1679mm,轴距为2660mm。前进气格栅采用六边形设计,并搭配粗壮的镀铬饰条进行装饰,看起来更为复杂,层次感较强。侧面来看,新车下方增加了黑色塑料包围,车尾使用了银色的防擦护板,越野气息更重一些。二、内饰:仪表盘和中控屏全部采用液晶屏,整个中控区域,设计的非常简单、利索。车内大面积的使用了软质包裹,并使用了木纹装饰板,整体的质感有所提升,豪华感非常明显。三、动力:混动版本全系搭载2.0L版本发动机,最大综合功率为158千瓦,全系匹配E-CVT变速箱,官方给出的百公里加速时间为9.3秒,工信部给出的百公里综合油耗为4.8L。发动机的最大输出功率为107千瓦,最大扭矩为175牛/米;电动机最大输出功率为135千瓦,最大扭矩为315牛/米。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4498

本田crv混动版油耗试驾怎么样?

我买也快一个月了,我的油耗在5个,还可以接受:1、2019款CRV锐-混动车型共八款,国五排放标准四款,国六排放标准四款,价格在22.18万元至27.68万元之间;2、这次CRV混动车型的定价还是非常厚道的,并没有拿国六排放来抬高售价,与对应的国五车型价格相同,配置也完全一样;3、CRV锐-混动车型全系搭载了2.0l发动机,最大功率为146马力,电动机的功率也相当于184马力,虽然目前发动机的最大扭矩厂家并没有标明;4、不过电动机的最大扭矩高达315牛米,可见这款混动车型动力之强劲,对于喜欢CRV的朋友,购买该款车型再也不用担心机油增多问题了。
发布时间:2021-04-28 16:06:05 阅读:3693

东风本田crv混动版试驾怎么样?

东风本田crv混动版试驾:1、全新一代CRV,长4585mm,宽1855mm,高1679mm,轴距为2660mm,新款的尺寸变化不大,外观看上去并不像换代更像是改款车型;2、新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑,而内饰则提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。新CRV在外观内饰方面还是我们熟悉得居家暖男味道;3、全新CRV终于放弃了传统得2.0和2.4L自然吸气发动机,换上了1.5T涡轮增压发动机和2.0Li-MMD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为142kW和243Nm;4、而2.0L发动机能输出107kW和175Nm的数据,而电机则能输出135kW和315Nm。
发布时间:2021-04-28 15:20:04 阅读:3664

本田crv混动怎么充电?

本田crv混动充电的方法如下:1、标准的油电混动:可一边行驶一边给电瓶充电,插电式混动:消耗电瓶电量,基本不充电;2、我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子,在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机,将动能转化为电能,给汽车电瓶充电。雷凌电瓶的续航里程是40公里,但由于具备了充电能力,所以,只要电瓶显示正常就无需充电,不需要随时充电;3、而对于插电式混动来讲,如长安福特蒙迪欧2018款插电式混动,由于驱动电机不具备给电瓶充电的能力,所以,电瓶的电量一直处于只出不进的消耗状态,所以,几乎是每次出行前就需要充电。
发布时间:2021-04-28 15:19:04 阅读:5963

本田crv混动车怎么样?

这款本田crv混动车一般般吧,性能一般好像没什么力一样:1、非常宽敞。把座椅调到最后放到躺下去的话,退可以伸直,后排空间放到后和后备箱同高度这一点非常好,以后郊游可以在车里铺床了。自己已经贴了膜,只要把前挡盖上,就可以解锁更多姿势了;2、由于是新车,目前只开到过100,加速和稳定性对于这个价位来说算很优秀了,尤其是非常平顺,很舒服。听说混动2.0堪比3.0,我倒是感觉媲美2.5差不多了。另外噪音确实大,60以内没问题,到80就很明显了,主要来自于胎噪,如果要做隔音建议做底盘,我是懒得折腾了;3、可变方向盘在高速低速的时候都很方便,我不暴力驾驶,所以感觉底盘和悬架都比较稳,也没开过山路,正常道路感觉都还是够用的。切到S挡还是蛮有乐趣的。在快速路和起伏路上都还算蛮稳定的。
发布时间:2021-04-28 15:19:04 阅读:3772

本田crv混动2019款参数怎么样?

2019款本田crv混动参数:1、本田CRV混动版车型外观内饰与普通燃油版的基本上都是一样,只是在动力方面有些区别;2、混动版车型搭载了2.0L发动机加电机的组合形式,也叫油电混合系统,其中电机最大功率107KW,主要为发动机系统进行充电;3、动力非常充沛,一般市区行驶都可以保持纯电驱动模式,高速会自动给电机充电行驶质感以及动力响应非常迅速;4、并且没有过多的机械噪音,给油就走行驶舒适性非常优秀,技术也是相对比较成熟,并且本田推出了10年20万公里的质保期,为消费者解除了后顾之忧。
发布时间:2021-04-28 15:19:04 阅读:3752

本田crv混动2019款新车磨合期怎么样?

汽车磨合期的检测方法:1、起步先预热:这是针对电喷车而言的,起步前,应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟,再启动,这是由于钥匙门打开后,汽油泵就开始工作,使油压及喷油量进行调整,因此,几秒钟后再启动以保护新车发动机;2、忌紧急制动:紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动;3、避免负荷过重:新车在磨合期如满载运行,会对机件造成损坏,因此,在初次行驶的1000公里内,国产车不能超过额定载荷的75%-80%;4、进口车不能超过额定载荷的90%,另外,为减少车身和动力系统负荷,应选较平坦的行车路面,避免振动、冲撞或紧急制动。
发布时间:2021-04-28 15:19:04 阅读:3584

本田crv新款混动试驾如何?

本田crv新款混动试驾:1、全新一代CRV,长4585mm,宽1855mm,高1679mm,轴距为2660mm,新款的尺寸变化不大,外观看上去并不像换代更像是改款车型;2、新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑,而内饰则提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。新CRV在外观内饰方面还是我们熟悉得居家暖男味道;3、全新CRV终于放弃了传统得2.0和2.4L自然吸气发动机,换上了1.5T涡轮增压发动机和2.0Li-MMD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为142kW和243Nm。
发布时间:2021-04-28 15:08:04 阅读:3671

本田飞度混动试驾如何?

本田飞度混动试驾:1、飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车,第三代飞度于2014年5月29日上市,定位于“劲酷两厢车”的第三代,针对追求个性的“90后”新生代群体,内部宽敞;2、作为Honda全球战略车型之一,飞度(FIT)自2001年推出以来,已在全世界115个国家售出超过470万辆,成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度(FIT)脱胎于Honda的GSC(GlobalSmallCarPlatform)平台,也就是全球通用小型车平台;3、这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局,即“人乘坐的空间最大化(MAX),机器占用的空间最小化(MIN)”。凭借这一理念,从第一代车型至今,飞度(FIT)通过不断的创新,开拓了小型车的全新领域;4、随着中国新生代群体购车需求的爆发式增长,“85后”正逐渐成为购买两厢车的新力军。他们充满了时尚活力,也追求个性与分享。定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度(FIT)正是为他们专属打造的人生第一部座驾,以全方位跨级超越的姿态,为新生代群体带来前所未有的使用体验。
发布时间:2021-04-28 14:10:04 阅读:3577

本田crv2019款混动四驱试驾如何?

本田crv2019款混动四驱这款车试驾介绍:1、最大优点:外观时尚动感,线条流畅,圆润中而不失运动;用料和做工有所提升;配置不错;动力强劲;操控灵活;性价比较高;2、空间:整体驾乘空间宽敞充裕,头部腿部空间没有明显的紧凑感;车内储物空间丰富实用;座椅包裹比较严实,舒适性比较不错,后排座椅小幅度可调,长途乘坐更实用;3、操控:操控舒适灵活,挡位清晰,换挡平顺,具有轿车化的驾驶感受;油门反应灵敏;方向盘手感不错,指向不够精准;宽胎抓地性能不错;底盘扎实,但离地间隙较小,通过性较差;悬挂过软,高速稳定性欠佳;部分网友反映“高速行车中噪音较大。
发布时间:2021-04-28 10:13:03 阅读:3490

本田奥德赛混动试驾怎么样?

本田奥德赛混动试驾:1、我觉得奥德赛混动的智能科技这次做的还挺细致,奥德赛混动采用轻控式双侧电动滑门,只需轻轻触控即可实现车门的自动关启,而且还加上了超低门踏板设计,方便乘坐者上下车和进入第二排座椅;2、此外奥德赛混动还搭载了发动机远程启动功能,通过按动车钥匙遥控,即可实现远距离启动发动机和空调;3、还有一个亮点是,奥德赛混动还搭载了Honda全球首创的“魔术感应门”,通过独创的手势感应技术进一步实现“人与车的智能型对话”体验。
发布时间:2021-04-28 08:37:03 阅读:3344

索纳塔混动试驾如何?

索纳塔混动试驾:1、新索纳塔有两个动力系统,2.0汽油发动机和2.0LPI发动机。匹配的依然是六速自动变速箱。实拍的车型搭载的是2.0汽油发动机模型;2、最大输出功率160马力,最大扭矩200牛米。值得注意的是,燃油经济性比现有车型提高了10%以上。标准燃油经济性为每1升标准17英寸车轮型号,行驶里程13.3km;3、新款索纳塔的动力输出依然是偏向舒适和平顺的,它的动力调教并不像它是外观那么运动;4、如果想要加速超车的话,在急加速状态下,这台2.0L自然吸气发动机的转速也会被拉到3000转以上,此时发动机的声音也会变大;5、不过,未来索纳塔肯定会搭载涡轮增压发动机,国产的话,搭载1.6T涡轮增压发动机的可能性很大,到时候索纳塔就会是一款看上去,开起来都很运动的车型了。
发布时间:2021-04-27 22:53:04 阅读:2790

帕萨特2019款混动试驾怎么样?

帕萨特油电混合车:1、前脸设计保留了经典的家族式设计,为了向运动车型靠拢,前脸下部的设计更加倾向于运动轿车的设计;2、加上上方的红色线框的点缀非常的吸引眼球,使得传统古板沉稳气质的帕萨特看起来更加的具有运动气息。这样一来,颜值也高了,气质也上升了,再也不用担心别人用老眼光看待了;3、内饰方面,帕萨特油电混合车采用了全黑内饰色调,整体设计基本与普通版完全一致。只是为了彰显进一步其新能源汽车身份,其内饰配上了蓝色的氛围灯。
发布时间:2021-04-27 19:05:04 阅读:2588

crv本田2019款混动怎么样?

crv本田2019款混动性价比还算可以:1、外观方面,全新一代CR-V采用了本田最新的家族式外观设计,前脸采用六边形前进气格栅并加入粗壮的镀铬装饰条;2、前大灯与镀铬条相连,其内部结构经过重新调整,并加入了LED灯光源。从侧面看,新车车身下方的黑色塑料包围以及车尾下方的银色防擦护板,给该车增添了一丝越野气质。新款本田CRV外观方面,新车尾灯采用了全新\"L\"型设计,同时,双边共两出的排气布局也提升了整体美观度;3、新车在车身尺寸方面变化不大,长宽高分别为4585*1855*1679mm,轴距略有增加,达到了2660mm。
发布时间:2021-04-25 19:25:05 阅读:1351

crv本田2019款混动电池价格?

2019款本田crv混动电池价格是3--5万左右,各地价格不同:1、全新一代CR-V采用了本田最新的家族式外观设计,前脸采用六边形前进气格栅并加入粗壮的镀铬装饰条;2、前大灯与镀铬条相连,其内部结构经过重新调整,并加入了LED灯光源。此外,采用了家族化设计风格的前进气格栅有着很高的辨识度,LED前大灯也能提供更好的功能性和视觉效果;3、新车车身下方的黑色塑料包围以及车尾下方的银色防擦护板,给该车增添了一丝越野气质。新车尾灯采用了全新“L”型设计,同时,双边共两出的排气布局也提升了整体美观度;4、新车在车身尺寸方面变化不大,长宽高分别为4585*1855*1679mm,轴距略有增加,达到了2660mm。
发布时间:2021-04-25 19:25:05 阅读:1568

inspire本田混动试驾

inspire本田混动试驾?inspire本田混动试驾:1、广本的混动车不错啊,周围有同事就刚买了一辆奥德赛的混动版,开着好的,空间大、座椅非常舒服,而且混动版省油是真的厉害。另外雅阁混动也不错;2、雅阁混动拥有146马力的最大功率和175牛米的峰值扭矩,电机为135千瓦以及315牛米,综合最大功率为158千瓦(215马力)。看你具体需求是什么,因为这两款是不同的车型,但是主要卖点就是这套混动系统;3、广汽本田现在有两款混动车型,雅阁和奥德赛,以后还会有皓影,三款都是不同类型的车。雅阁混动主要偏运动一些,但舒适感也非常强,这套混动系统有三种行驶模式,EV行驶模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式。
发布时间:2020-11-27 14:05:26 阅读:5606

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