启动继电器坏了打火什么反应?

捷达车打火启动机无反应的原因：1、汽车蓄电池没电。可能会导致电瓶的寿命受到影响，经常亏电会缩短使用时间，也可能导致汽车无法点火，不能正常使用车辆，车内其他用电设备无法正常工作。要注意检查和更换蓄电池。2、打火装置故障。起动机故障或者起动机电路故障。可能导致发动机抖动，还可能伴随着故障灯亮，严重的可能会导致发动机无法启动。可到修理厂或4s店进行检修。3、汽车没油。汽油不足以维持汽车行驶时自然打不着火，要及时补充汽油。4、积碳过多。当积碳多到堵塞住出风口的时候就打不着火。车辆可能也会很难启动，落入进气阀座通道的积碳会导致气缸压力不足。起动时,喷射的燃油被积碳吸附,导致缸内混合气稀薄,发动机无法正常起动。应定期清理积碳。5、档位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P档或N档上，如果放在R或者D档上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。6、电瓶正负电极的电线出现故障。电瓶正负极线，一般是相对比较粗的线，正常的用电电流都经过这两条线，电线烧坏了，当然是因为电线发热引起的高温造成的。解决办法：应及时到4s店检查维修线束。7、发动机温度过低。发动液出现凝结。外界环境温度过低。节温器和风扇出现故障，导致散热过度。解决办法：应及时到4s店检查维修。

打火反应慢的原因有以下12点：1、冬天打火迟钝：冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油很难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，汽油的气化率下降，再加上冬天的时候发动机里的机油粘度变大，发动机运转的阻力增大，从而造成启动困难，甚至不能启动。这属于正常现象，可以尝试多次打火。2、火花塞点火能力弱、电极间隙过大：都会导致打火迟钝，冷车启动需要较高的点火能量，如果火花塞有问题，没法正常点燃气缸内的混合气体，自然很难启动。解决办法是更换火花塞。3、电瓶亏电：这种情况建议对电瓶进行充电或更换新的电瓶。4、氧传感器或水温传感器故障：氧传感器和水温传感器故障都会造成打火迟钝的现象，所以造成启动困难，可以前往维修厂更换水温传感器。5、积碳问题：发动机及节气门、喷油嘴等部位积碳严重，造成打火困难，这种情况需要去维修站进行积碳部位的清洗。6、燃油压力低：可能是由于机油泵有问题，也可能是由于汽油滤清器滤芯等有问题，需要对机油泵的检修或更换汽油滤清器。7、发动机故障：汽车的发动机出现内部故障，当汽车发动机由于使用不当，导致发动机的磨损增大，导致发动机气缸的压力不足，汽车打火困难，可以前往维修站队发动机进行检修。8、排气管冻结：冬天由于气温低下，导致汽车排气管被冻结，造成汽车打火困难，可以尝试多次点火。9、燃油不足或品质不好：这种情况需要补充燃油或者更换品质好的燃油。10、启动电机故障：启动电机内部碳刷磨损，导致启动电机转速不足，难以带动发动机飞轮转动，从而出现打火困难的现象，这种情况可以前往维修厂进行更换启动电机。11、电路问题：如车辆线路接触不良从而导致打火困难，这种情况需找维修人员进行车辆电路方面的检修。12、点火正时不良：解决方式是前往4S店找专业人员进行打火正时的调节。

变速箱坏了的反应如下：1.变速箱打滑：在车子行驶的过程中，加油门时，如果出现听到发动机空转的声音，同时车子却没有明显的提速、加速无力；或出现上坡无力，发动机转速莫名得高，平路基本正常的情况，那就得小心了。解决办法：请前往4S店或维修店需更换变速箱部件。2.变速箱漏油：能明显感觉到车子起步费力，在行驶过程中虽然踩油门转速会提升，可车子没有明显的提速感。罪魁祸首可能是漏油。漏油会导致变速箱内部润滑不足，导致变速箱不能正常工作。解决办法：请前往4S店或维修店涂抹密封胶或者更换密封垫。3.变速箱顿挫：表现症状为在行驶过程中，换挡会感觉明显顿挫、抖车。而原因则可能是由于变速箱油温过高，内部出现顽固性脏污和杂质，在阀体行程堵塞，导致变速箱顿挫。解决办法：请前往4S店或维修店更换阀体或者总成。4.变速箱异响：这表现在车子行进过程中，变速箱出现莫名的异响，且无法探知具体发声来源，甚至很大的噪音，在档位切换时异响时有时无、非常沉闷。变速箱异响的原因很复杂，有可能是因为长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，轴承、齿轮等部件出现磨损或损害。解决办法：请前往4S店或维修店检查变速箱的齿轮过度磨损或者更换齿轮箱的滚动轴承。5.变速箱油温过高：倘若在行驶过程中行车电脑显示变速箱温度过热，那就得立刻引起重视了。产生的原因往往是变速箱打滑、高负荷下的控温失败，在一些双离合变速箱上，因离合器片摩擦生热而导致变速箱过热。在路边停车等待变速箱冷却后再次启动车辆。解决方法：情节严重的，要立即停止行车。立即联系4S店或者维修店。6.入档熄火，或者入档、换挡、行驶中有冲击感。解决方法：前往4S店或维修店清洗变速箱里面的电磁阀。变速器作用：汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

涡轮增压传感器坏了的症状：1、发动机怠速不稳。2、发动机加速无力。3、发动机故障灯点亮。4、汽油油耗增加。涡轮增压传感器坏了的故障原因：1、涡轮增压传感器损坏；2、涡轮增压传感器线束插接器接触不良、断路或短路；3、发动机控制单元故障。涡轮增压传感器坏了的诊断：1、增压空气冷却器由需要使用专用高扭矩固定卡箍的柔性管道系统连接至涡轮增压器和节气门体上，这些卡箍不可替代。在进行管道维修作业时，为了防止任何类型的空气泄漏，必须严格遵守紧固规格和正确的卡箍位置，这至关重要；2、使用烟雾发生装置或喷雾瓶中的洗洁精水查明进气系统和增压空气冷却器总成中的所有可疑空气泄漏；3、使用电脑诊断仪读取定格数据。存储DTC时，ECM将车辆和驾驶条件信息记录为定格数据。进行故障排除时，定格数据有助于确定故障出现时车辆是运行还是停止、发动机是暖机还是冷机、空燃比是稀还是浓，以及其他数据。

货车水泵坏了的症状：1、怠速问题。汽车水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却，如果水泵转动出现问题，会直接影响到发动机的转速，随之表现出的就是车速不稳定的问题，这种现象一般表现为在汽车启动后转速发生跳动不稳定，如果阻力很大甚至还会造成发动机熄火。2、水泵泄漏。水泵泄漏是比较常见的故障，主要是因为密封做得不是很到位，发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现，而同时冷却液泄漏到水泵的轴承上后，会对轴承上的润滑剂进行冲刷，导致轴承磨损损坏。3、噪音现象。如果在平时观察到汽车水泵出现了明显的噪音现象，那么此时很可能水泵已经开始损坏了，而造成噪音的原因是内部的轴承损坏或者叶轮出现了松动，脱离了转轴造成的噪音现象。货车水泵坏了的后果：1、会导致发动机过热，损伤发动机。2、如果水泵损坏了，那冷却液是无法在发动机内进行循环的，这样会影响汽车发动机的散热。3、为冷却液循环提供动力的就是水泵。当发动机刚启动的时候，冷却液是进行小循环的，此时冷却液是不会经过散热水箱的，这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在合理的工作温度区间。如果长时间不更换冷却液，会造成冷却液冰点上升，沸点下降，影响发动机正常工作。

汽车打不着火的原因主要有：车辆电瓶没电或者损坏，电池寿命到期，或者是由于车辆长时间停放，造成电瓶搁置损坏；车辆发动机积碳过多；点火系统故障；起动机老化严重；温度过低、未加防冻液的原因以外，还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴问题，传感器故障等，遇到这些比较复杂的情况，需专业人士处理。车辆打不着火的原因有很多，例如：1、车辆电瓶没电或者损坏，电池寿命到期，或者是由于车辆长时间停放，造成电瓶搁置损坏；电瓶亏电可能是由于，汽车打开了点火开关未启动车辆的时候，大灯长时间处于开启状态、一直在使用高功率的音响等耗电量高的娱乐系统。2、车辆发动机积碳过多也会造成点火困难。可能与油品质量、气门口密封不良有关系。3、点火系统故障，低压电路的线连接不凉或者高压线漏电都造成该故障。4、起动机老化严重，也就是汽车使用寿命过长，导致起动机逐渐老化，启动无力，打不着火。5、温度过低，在温度较低的冬天，汽车机油粘稠度发生变化导致转速过低，无法带动发动机点火。6、车辆没油或者是燃油泵损坏导致无法启动车辆。7、档位问题，自动挡车型点火启动时挡位一定要放在P挡或者N挡处，如果放在R或者D挡上就会启动失败，部分手动挡车如果不踩离合打火也受影响。有些豪华汽车电子系统相当发达，保障程序也相当多，汽车发动机变速箱或其他系统有故障时，汽车的保障程序也不一定允许司机起动汽车，并且在中控屏幕上会显示故障。有车子点火没有反应时，就不用进而继续点火了，应该立刻拖车去4s店或修理厂读取故障码。

现在汽车已经成为家家户户必备的出行工具，随着汽车使用年限的增长，难免会出现各种问题，而汽车无法打火又是最常见的问题之一，我们来直接分析汽车无法点火的原因：1、首先排除电瓶没有电或者电量太低的影响，如果车内有电压检测可以直接读取，如果没有，可以打开大灯观察大灯亮度，大灯亮度如果变暗或者直接不亮说明蓄电池亏电严重。可以用别的车子搭火启动。2、如果电瓶电压正常，短接法测试起动机是否正常，短接起动机电瓶正极接线柱30（较大的接线柱）和电磁开关的细接线柱50（较小的接线柱）a.如果发动机能正常启动，就可以采用短接30跟50接线柱的应急方法启动。能启动说明是启动控制电路故障，可以首先排查启动保险丝是否熔断，然后换插一个同型号启动继电器以排除启动继电器是否故障，接着检查启动钥匙接线，最后检查点火钥匙触点是否正常。b.如果短接后没有反应，接下来短接起动机电瓶正极接线柱30和启动机励磁线圈接C线柱，如果起动机直流电机运转那么电磁开关损坏。3、如果短接30跟C端子无反应则说明直流电机内部故障，可能有电刷卡住，电刷磨损严重，可以用扳手敲击两下起动机，有可能会暂时恢复启动

汽车打火无反应马达不启动的解决办法如下：按喇叭、开大灯都没有反应时：用导线在起动机的接线处进行试火，如果有火，那么故障为起动机到电流表之间线路发生短路。要是发现没火，那么可能就是蓄电池电量不足或者线路故障等原因。使用螺丝刀在点火圈负极上进行试火时：如果有火，可以在分电器触电臂和底板之间进行试火，如果有火，则为触点故障，可以用白金砂条修磨触点间隙来进行消除故障。

如果冷车点火反应迟钝，相反热车状态下点火正常就很有可能是与天气冷有关；冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，汽油的气化率急剧下降。以下是关于车辆启动的相关介绍：1、注意事项：冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带，看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适要调整。2、技巧：启动车之前应等待约5秒钟以便车内电脑检查，然后启动。启动后转速在2500转，等段时间后降到800转正常，原因是冷车怠速会高，热车后怠速正常。

发动机怠速不稳，发动机加速无力，发动机故障灯点亮，汽油油耗增加。以下是相关介绍：1、增压空气冷却器：由需要使用专用高扭矩固定卡箍的柔性管道系统连接至涡轮增压器和节气门体上。这些卡箍不可替代。在进行管道维修作业时，防止任何类型的空气泄漏，必须严格遵守紧固规格和正确的卡箍位置。2、烟雾发生装置：使用烟雾发生装置或喷雾瓶中的洗洁精水查明进气系统和增压空气冷却器总成中的所有可疑空气泄漏。

检查蓄电池正负电极柱上的接线头是否良好。如果正常打开应急双闪灯的同时启动马达，若仪表板上的双闪灯亮，变弱变慢频率，或者停止工作，说明电量不足。需要找汽车维修人员施救。打开点火开关至ON挡，踩下离合踏板不放，根据推车人数选择挡位。如下是打火启动机无反应的原因：1、蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。2、起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效。3、电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良。4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路。5、整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触不良。

电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等，以下是关于继电器的介绍：1、简介：继电器是一种电控制器件，是当输入量的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。2、原理：当输入量(如电压、电流、温度等)达到规定值时，使被控制的输出电路导通或断开的电器。3、特性：继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中。

车突然熄火再打火没反应，涉及的原因比较多：汽车没油，电瓶没电，行车电脑出现问题，燃油系统有问题，点火系统有问题，进气系统有问题等。部分故障详解：1、行车电脑出现问题：如果行车电脑出现故障，就无法发出正确指令，无法分析喷油时机及喷油量，从而导致熄火。2、进气系统问题：可能是因为节气门位置传感器不正常，也可能是因为节气门积碳，导致进气量不足。3、点火系统问题：例如火花塞寿命到达极限，导致火花塞无法正常点火等。

变速箱坏了的反应：1、入挡熄火或者入挡、换挡、行驶中有冲击感；2、行驶中异响：行驶中内部有沙沙的声音；3、车辆打滑，起步无力，跑不动。变速箱的正确使用方法：1、切忌N挡滑行：自动挡N挡滑行很容易烧坏变速器；2、等红绿灯不要挂P挡；3、挡位切换过快；4、冷启动后立马加速；5、长时间等红绿灯需挂N挡：在长时间等待红绿灯的时候，需要将挡位从D挡变为N挡，不然会增加自动变速箱的负荷，减少变速箱的寿命。

货车水泵坏了会导致发动机过热，损伤发动机，如果水泵损坏了，那冷却液是无法在发动机内进行循环的，这样会影响汽车发动机的散热。为冷却液循环提供动力的就是水泵，冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。当发动机刚启动的时候，冷却液是进行小循环的，此时冷却液是不会经过散热水箱的，这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在合理的工作温度区间。

打火的时候并不会出现反应，打火完成之后，发动机运行会出现较大的噪声，会对发动机内部零部件造成磨损，机动车辆出现拉缸，其原因是发动机机油没有起到润滑作用，或者是发动机出现过热。机动车辆拉缸是汽车发动机的常见故障之一，拉缸是指气缸内壁被拉成很深的纹沟，活塞环和气缸壁摩擦丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，导致动力性丧失，严重时可能会导致曲轴箱爆炸，导致发动机不能正常工作甚至熄火，如果在正常行驶的过程中发现发动机有拉缸的迹象时，需要及时的进行检查。

启动继电器坏了就去修理厂修理啊，可能故障如下：1、电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等；2、起动机故障换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等；3、起动继电器故障起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良；4、点火开关故障点火开关接线松动或内部接触不良；、5起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。

启动继电器坏了表现：1、电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等；2、起动机故障向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等；3、起动继电器故障起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。点火开关故障点火开关接线松动或内部接触不良。起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。

减震器顶胶坏了的表现：1、轮胎噪声变大。严重时能听到轮胎轰鸣的声音；2、舒适性变差。过减速带或者坑洼路段时，能听到“嘣”的一声，伴随的是一阵直接传到身体的冲击感，很生硬难受；3、直线行驶跑偏。方向盘保持着相同的角度，车辆却不能够维持直线行驶，总会自动跑偏；4、原地转动方向盘发出“吱吱”声。顶胶老化失去弹性，被挤压发生的声音。

汽车打火没反应继电器响，可能是因为汽车的电瓶亏电导致的，也有可能是因为发动机不发电，或者是因为发电量不够导致的。汽车电瓶如果出现亏电的现象，可以到使用专用的检测仪检查一下。如果是因为发电机不发电，可以在怠速着火的时候用万用表电测一下发电机发电量，发动机在怠速运行的状态下，发电量应该为14伏左右。值得一提的是，汽车起动机碳刷出现问题也会产生这种情况，如果汽车的电瓶和发电机都没有问题的话，可以检查一下起动机，需要注意的是，如果出现问题，不需要更换起动机的总成，只需要单独更换起动机碳刷即可。继电器出现故障之后，电启动开关的触点会接触不良，主要的故障表现就是无法正常启动，继电器故障之后还有可能会导致档位开关断路，这会导致汽车没有办法正常行驶。因为继电器线圈中的铁芯与两个接电柱是相连的，继电器损坏之后也非常容易损坏电启动线路上的用电设备。