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丰田雷凌2019款运动版百公里油耗是多少

发布时间:2020-10-12 14:34:52 原创 来源:中华网 阅读:3847
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

丰田雷凌2019款运动版百公里油耗是多少?雷凌双擎版的油耗一般在4-4.5L/100km之间:

1、全新一代雷凌基于丰田TNGA架构打造而来,简单来说TNGA只是一种生产模块化比较丰富的平台,也是丰田最新的造车理念。首先是整车更加激进年轻,这点在出自同一平台的凯美瑞可以看出,其模块化可以通用,进一步节省了造车成本;

2、TNGA架构下车型更加注重操控性,使得车身采用了大量的超过1500兆帕的超高强度刚,除了增加车辆的安全性以外可以更好的增加车身刚性,使得操控性得以明显提升。根据资料显示这一代的雷凌在车上刚性上相比上一代高了36%以上;

3、同时整体车身重心下移,从而提升了车身的稳定性全新一代雷凌可以算得上是真正意义上的换代车型,无论从外观还是内饰或底盘都进行了全新的升级。全新一代雷凌车身尺寸相比老款有了明显加长,车身尺寸分别为4640*1780*1455mm,轴距则保持不变,依然是2700mm。

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丰田雷凌的油耗是多少?

丰田雷凌1.2升涡轮增压版的油耗为5.6L/100km,1.8升混动版的油耗为4.1L/100km。以下是雷凌的相关介绍:动力方面:雷凌是广汽丰田旗下的一款紧凑型汽车,这款车一共搭载了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,还有一款是1.8升自然吸气发动机。其中1.8L阿特金森循环发动机和丰田THS混合动力系统,发动机最大功率72kW,峰值扭矩142N;m,电动机峰值功率53kW,峰值扭矩163N;m,系统的综合功率90kW。内饰方面:运动版增加了红色饰条元素,分布在车门板和中控台上,红黑配色更显运动。整体设计风格则延续了旧款雷凌的样式,没有明显的变化。细节上则增加了前排扶手的前后滑动功能,实用性得到提升。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9680

丰田雷凌油耗是多少?

丰田雷凌这款紧凑型轿车,它月销基本上是在2万辆以上,搭载的是1.2T和1.8L混动动力,从车主们说出的油耗来看,燃油版的百公里综合油耗是在7L左右,高速油耗比较吻合工信部油耗,双擎混动版油耗是在5L左右,整体情况来看,丰田雷凌确实很省油。1、简介:丰田雷凌是一款紧凑型轿车,燃油版价格跟同级别车型差不多。2、扩展资料:减少油耗的方法:轻踩油门,轻踩油门能省油,因为猛踩油门,会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8240

丰田雷凌双擎油耗是多少?

丰田雷凌双擎共有6款在售车型,其中2022款-双擎-1.8H-E-CVT尊享版、科技版、豪华版、领先版、进取版五款,是配备98马力发动机的车型,NEDC百公里油耗4L。2022款-双擎-1.8H-E-CVT运动版,配备98马力发动机,NEDC百公里油耗4.2L。丰田雷凌双擎采用镍氢电池,在环境温度变化较大时,油耗变化也不敏感。丰田雷凌双擎的油箱容量为43L,不同车型加满一箱油能跑的距离如下:2022款-双擎-1.8H-E-CVT尊享版、科技版、豪华版、领先版、进取版,加满一箱油能跑的距离为43/4*100=1075km。2022款-双擎-1.8H-E-CVT运动版,加满一箱油能跑的距离为43/4.2*100=1023km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关,即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下:驾驶习惯:驾驶粗暴,比如:急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身:排量大的车比排量小的车油耗大,因为排量大功率一般就大,需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高,因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态:土路、泥泞路、松软路面、山路等,在这些路面行驶,阻力大,耗油会增加。自然风:迎风行驶、大风天行驶,汽车阻力增大,油耗增加。环境温度低,发动机缸体温度低,冷起动时喷入的汽油不易雾化,需要喷入更多的汽油才能燃烧,油耗增大。同时,气温低,发动机电脑会控制用更高转速来热车,这也会增大油耗。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7126

丰田雷凌油耗多少?

丰田雷凌油耗5.1升/百公里。以下是丰田雷凌的相关介绍:1、外观:新款雷凌针对运动版新增了运动套件,包含前后空气动力学保险杠,运动网状钢琴黑前格栅和运动风格专属座椅等,汽油运动版还采用了低趴姿势车身。新款雷凌的运动版外观个性更加鲜明,更有攻击性。2、内饰:内饰方面,运动版增加了红色饰条元素,分布在车门板和中控台上,红黑配色更显运动。整体设计风格则延续了旧款雷凌的样式,没有明显的变化。细节上则增加了前排扶手的前后滑动功能,实用性得到提升。3、动力:动力方面,汽油版车型依旧搭载1.2T+CVT动力组合,最大功率85kW,峰值扭矩185N·m。双擎车型搭载1.8L阿特金森循环发动机和丰田THSII混合动力系统,发动机最大功率72kW,峰值扭矩142N·m,电动机峰值功率53kW,峰值扭矩163N·m,系统的综合功率90kW。悬挂依旧是前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂组合。4、配置:除了运动版车型的大调整,全系车型的配置均有变化。最显著变化在于全系标配了后排出风口和后排USB充电接口(尊享版2个接口),解决了旧款车型的一大槽点。此外新车增加了高级皮质中央扶手、高级皮质座椅、高级软质前门饰板以及高级皮质内门扶手,这套高级皮质包标配在运动版和科技版上,尊享版采用豪华真皮+合成皮座椅,而低配的进取版和豪华版,则提供了该包的选装,以满足中低配消费者对于档次的需求,新款雷凌的豪华感会得到明显的提升。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6829

丰田雷凌油耗是多少?

丰田雷凌油耗为百公里6l。以2021款雷凌为例,其属于紧凑型车,车身尺寸是:长4640mm、宽1780mm、高1455mm,轴距为2700mm,油箱容积为43l,整备质量为1410kg。2021款雷凌前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是e型多连杆式独立悬架,其搭载了1.8l自然吸气发动机,最大马力是98ps,最大功率是72kw,最大扭矩是142nm,与其匹配的是电子无级变速箱。
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丰田雷凌百公里油耗多少?

丰田雷凌百公里油耗为5.8L/100km。丰田雷凌平均油耗一般就是说每一百公里消耗多少升油的意思,其平均油耗计算过程如下:1、每次加满油以后把里程表归零;2、测算一下一箱油一共跑了多少公里,这一箱油一共有多少升;3、用油箱油量/公里数再乘100,就是车子单箱百公里油耗。有关汽车油耗的资料如下:1、车重与油耗的关系成正比,车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。2、车身风阻系数小,油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。3、发动机功率与排量之比称为升功率,表示发动机每升容积能发出多少功率。这个比值越高,说明发动机技术越先进。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6377

丰田雷凌百公里加速是几秒?

丰田雷凌百公里加速是10.37秒,百公里加速指的是0到每小时100千米加速时间,是对汽车动力最直观的体现。丰田雷凌是一款紧凑型4门5座三厢车,其车身尺寸是:长4640mm、宽1780mm、高1455mm,轴距为2700mm。丰田雷凌搭载了1.2T涡轮增压发动机和cvt无级变速箱,最大功率是85千瓦,最大扭矩是185牛米,其驱动方式是前置前驱,前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了e型多连杆式独立悬架。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5817

丰田雷凌2019款油耗怎么样?

丰田雷凌2019款油耗不算高,百公里在6个左右:1、新雷凌外观方面略有升级,六边形前进气格栅依旧,但雾灯和尾灯组有所优化,新增的LED等待元素紧跟时尚潮流,摩擦摩擦,这就是魔鬼的步伐;2、小改款车型一般不会变动尺寸,这是牵一发动全身的事情,新雷凌保持了老款车型4630\/1775\/1480mm,轴距为2700mm的身材,在当前的A级车市场这空间能过得去。全新换代雷凌的内饰设计十分简约,黑色和浅灰色撞色的设计为顶配专属,使得车内显得很敞亮。同时,简约的中控台设计也令车内空间得以最大化;3、经过简单的体验,我觉得这套内饰的人机工程学很好,各功能区域划分明确,上手零难度。除最低配的进取版车型,其余车型均配备了无钥匙进入系统,主驾驶与副驾驶车门均可实现无钥匙进入和锁车;4、全新换代雷凌的座椅采用了类似一体式座椅的设计,舒适性与支撑性都不错,尤其是对肩部的支撑表现很好。主驾驶座椅电动调节为顶配车型专属。雷凌全系车型后排座椅都支持比例放倒,可拓展出更大的行李厢空间,完全可以满足日常使用需求。带有天窗。
发布时间:2021-04-28 16:13:04 阅读:3701

丰田雷凌运动版怎么样?

丰田雷凌运动版还是蛮好的:1、丰田雷凌这款车不错。它就是卡罗拉的换壳车,姐妹车型,除了外观不一样,其余都是一样的;2、但是雷凌比卡罗拉优惠幅度大,性价比更高。雷凌作为紧凑型车,车内空间宽敞,后排地台几乎纯平,发动机可靠性好,省油,耐用,非常适合家庭用车,小毛病少,用车成本低,省心之选。雷凌虽然外观比较运动,但是操控性一般,底盘系统一般;3、不着急用车的话,可以等等下半年上市的新款车型,基于丰田TNGA架构下,新车的操控性和底盘质感行车品质,将上一个新台阶,非常值得等待;4、最后,不知道买什么的话,买卡罗拉雷凌,绝对错不了。
发布时间:2021-04-28 15:06:04 阅读:3706

丰田雷凌2019款运动版怎么样?

丰田雷凌2019款运动版:1、丰田雷凌是基于丰田A级车的第十一代Corolla美版车型改造而成的。广汽丰田雷凌继承了这款车的良好基因——冠军基因;2、Corolla外观时尚凌厉,有活力,品质安全卓越,并且在美国是畅销款车辆——汽车销量榜榜首;3、因此雷凌的美版车型外观凌厉如白头海雕,拥有极高的辨识度,令人怦然心动。
发布时间:2021-04-28 11:52:04 阅读:3524

广汽丰田雷凌2019款运动版怎么样?

广汽丰田雷凌2019款运动版:1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机的最大输出功率99马力,电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L\/100km;2、雷凌双擎在普通版车型的基础上,加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮,与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴,尺寸有所调整,并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色,共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求;3、雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶,在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动;在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态,而在减速时发动机将停止工作;刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型,面向整个中级车市场参与竞争,不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争,它的推出将有效提升雷凌品牌形象。
发布时间:2021-04-28 11:52:04 阅读:3518

丰田雷凌2019款怎么样?

丰田雷凌2019款:1、全新换代雷凌共有两个动力版本,燃油版车型搭载1.2TD-4T直喷涡轮增压发动机,发动机可在1500转的转速输出185N·m的最大扭矩,与之匹配可以模拟10速的S-CVT无极变速器;2、全新换代雷凌双擎车型则搭载丰田最新的THSII混合动力系统,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,综合工况油耗仅为百公里4.1L,与之匹配了E-CVT电子无级变速箱;3、内饰整体设计和造型与海外版卡罗拉相近。不过针对中国市场,丰田推出了“科技版”车型,后者的特点是升级了一款竖向放置的12.1英寸大型触屏;4、其可与10.8英寸抬头显示、7英寸液晶仪表盘显示屏实现三屏联动,同时提供车载互联和丰云悦享网联服务。此外,全系标配车联网系统。
发布时间:2021-04-28 11:52:04 阅读:3516

丰田雷凌2019款运动版落地价是多少?

丰田雷凌2019款运动版落地价为14.86万,它的性能:1、首先从整体外观上来说,新款雷凌要比老款视觉冲击力强不少,而且个性化的风格也比较鲜明,很大的曲面蜂窝状前网把车头的立体感营造得不错。前杠多棱线的设计配合着狭长的LED大灯和个性的日间行车灯带,把前脸的层次感和力量感都勾勒了出来,侧面的腰线是比较家用车的设计;2、尾部比老款稍短一些,整体感觉更紧凑、更运动,471L的后备箱空间中规中矩,但是比较平整,后排座椅可以4\/6放倒,装载能力优秀。下面进入到车内,内饰的整体观感,是完完全全的丰田味道。但布局上的改变较老款还是比较明显的,例如,A柱前移,加之叠加立式外后视镜底座的优化,把A柱盲区降到最低。这个在实际使用当中也有体现,视野很通透;由于中控部分是采取这种外凸的设计,使得整个空调面板和一些功能操作按键使用起来非常顺手,这可能就是老牌车企对于实用主义造车理念的体现;3、配置厚道,省油好开,那么说到安全,雷凌全系标配8气囊,车身稳定系统和LED大灯,配置上绝对是厚道的。此外,全系车型除顶配之外皆为织物座椅,和手动调节,但座椅厚度、包裹性和支撑性都相当良好。下面,我们着重聊一聊这1000km的驾驶感受,首先1.2T的发动机,116匹马力,单从账面数据来看比较单薄,匹配一个模拟十速的CVT变速箱。真正把它开起来的时候,我们才能感受到基于TNGA架构之下,工程师对于它的调教和设定是非常完整的;4、整个动力输出的感受相当的平顺,没有一丝一毫的多余动作,也得益于CVT变速箱的帮助,使得整体的油耗表现出众。实测一箱油加满300元左右,至少可以跑700km(跑到700km的时候续航显示还有30多km)。在城市里游走,雷凌可以说表现得非常游刃有余,很从容,油门踏板轻巧,刹车踏板较高一些,但初段柔和,脚感线性。配合在一起,会给人一种很安稳的感觉,第一次上手开,丝毫不会觉得不适应,有种旧友重逢之感。
发布时间:2021-04-28 11:52:04 阅读:3576

丰田雷凌混动油耗是多少?

雷凌双擎版的油耗一般在4-4.5L\/100km之间:1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机的最大输出功率99马力,电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L\/100km;2、雷凌双擎在普通版车型的基础上,加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮,与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴,尺寸有所调整,并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色,共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求;3、雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶,在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动;在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态,而在减速时发动机将停止工作;刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型,面向整个中级车市场参与竞争,不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争,它的推出将有效提升雷凌品牌形象。
发布时间:2021-04-27 13:57:03 阅读:2564

丰田雷凌油耗怎么样?

丰田雷凌油耗还是挺省的,百公里才5.9L,具体的油耗跟以下因素有关:1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平,车辆长时间在低挡位的状态行驶,必然增加油耗;2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库,不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内,增加了汽车自重,殊不知,车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点;3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大,在驾驶过程中,特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时,急加速、急刹车的问题最为常见。
发布时间:2021-04-27 13:57:03 阅读:2344

2019款丰田雷凌怎么样?

2019款丰田雷凌:1、外观方面,2019款丰田雷凌采用最新丰田“KeenLook”造型设计,中网格栅采用分体式设计,下进气口呈梯形设计,加入网状设计,前大灯采用开眼式设计,集成了近光灯、转向灯和前雾灯,内部配备带有LED日间行车灯;2、尺寸方面,2019款丰田雷凌长度为4640毫米,宽度为1780毫米,高度为1455毫米,轴距为2700毫米。长度加长10毫米,宽度增加5毫米,高度降低了25毫米。腰线采用折痕设计,采用双色外后视镜设计;3、尾部方面,2019款丰田雷凌尾部造型很圆滑,尾灯采用一条黑色烤漆装饰条连接,尾灯采用双色设计,采用LED光源,采用隐藏式排气管设计。
发布时间:2021-04-25 17:11:04 阅读:1265

2019款丰田雷凌双擎油耗多少?

2019款丰田雷凌双擎油耗大概是百公里4.2L:1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机的最大输出功率99马力,电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L\/100km;2、雷凌双擎在普通版车型的基础上,加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮,与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴,尺寸有所调整,并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色,共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求;3、雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶,在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动;在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态,而在减速时发动机将停止工作;刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型,面向整个中级车市场参与竞争,不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争,它的推出将有效提升雷凌品牌形象。
发布时间:2021-04-25 17:11:04 阅读:1304

丰田雷凌2019款油耗多少

丰田雷凌2019款油耗多少?2019款丰田雷凌油耗高的原因:1、点火不良,火花塞间隙过大,点火线圈能量不够;2、喷油嘴雾化不良,燃油压力调节器故障,燃油压力过高;3、发动机积碳过多,喷的汽油有一部分被积碳吸收;4、传感器故障,例如,水温传感器故障,会导致发动机误认为还是冷车状态,会一直发出喷油的信号,导致油耗高;5、氧传感器故障,会使燃油修正失效,电脑也会一直发出喷油的信号,空气流量计故障会造成进气数据不正确。
发布时间:2021-01-20 15:08:47 阅读:6871

丰田雷凌2019款运动版怎么样

丰田雷凌2019款运动版怎么样?丰田雷凌2019款运动版:1、丰田雷凌是基于丰田A级车的第十一代Corolla美版车型改造而成的。广汽丰田雷凌继承了这款车的良好基因——冠军基因;2、Corolla外观时尚凌厉,有活力,品质安全卓越,并且在美国是畅销款车辆——汽车销量榜榜首;3、因此雷凌的美版车型外观凌厉如白头海雕,拥有极高的辨识度,令人怦然心动。
发布时间:2020-10-12 14:35:26 阅读:4028

丰田雷凌2019款运动版百公里油耗是多少

丰田雷凌2019款运动版百公里油耗是多少?雷凌双擎版的油耗一般在4-4.5L/100km之间:1、全新一代雷凌基于丰田TNGA架构打造而来,简单来说TNGA只是一种生产模块化比较丰富的平台,也是丰田最新的造车理念。首先是整车更加激进年轻,这点在出自同一平台的凯美瑞可以看出,其模块化可以通用,进一步节省了造车成本;2、TNGA架构下车型更加注重操控性,使得车身采用了大量的超过1500兆帕的超高强度刚,除了增加车辆的安全性以外可以更好的增加车身刚性,使得操控性得以明显提升。根据资料显示这一代的雷凌在车上刚性上相比上一代高了36%以上;3、同时整体车身重心下移,从而提升了车身的稳定性全新一代雷凌可以算得上是真正意义上的换代车型,无论从外观还是内饰或底盘都进行了全新的升级。全新一代雷凌车身尺寸相比老款有了明显加长,车身尺寸分别为4640*1780*1455mm,轴距则保持不变,依然是2700mm。
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