车载空调能制热吗?
发布时间：2021-04-28 15:02:04
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来源：中华网
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车载空调可以制热的：
1、汽车暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；
2、在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量；
3、AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。
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汽车空调可以加热。汽车暖风来源于发动机工作时产生的热量：发动机冷却系统向发动机散热时，散发的热量通过风扇送入车内形成暖风。汽车启动时，机油润滑各部件需要一定的时间。如果此时开启加热，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过大，肯定会耗费燃油。正确的做法是等汽车启动后3-5分钟，等水温升高后；再打开暖气；将空调的循环模式设置为内循环模式；车内空气温度会迅速上升。当你感觉车内温暖时，切换到外循环，这样有助于车内空气流通。汽车空气调节装置（airconditioningdevice）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
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车载空调ac开关亮是制冷。以下是空调系统的相关介绍：制冷系统介绍：汽车空调制冷通过空调操纵器控制面板上的AC开关来控制，打开空调，AC开关接通，压缩机电磁离合器吸合，压缩机开始工作。压缩机压缩冷媒，变成高温高压的气体，到车前面的冷凝器散热给空气，冷凝成高压液体，通过储液器和过滤干燥，到膨胀阀，节流降压变成低压液体，最后到车室内的蒸发器，在蒸发器内蒸发吸热，从而实现制冷。制暖系统介绍：暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以开暖风只需要调节空调温度按钮，不用打开AC开关。
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车载空调ac键是制冷开关，指的是空调压缩机开关。汽车空调制冷是通过空调操纵器控制面板上的ac开关来控制的，打开空调ac开关，压缩机电磁离合器吸和压缩机开始工作，汽车空调即可制冷。车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，其用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境。空调有内外循环开关，内循环是车内空气循环使用，采用外循环时空调从车外进风。
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汽车空调是没有制热的功能，汽车空调的暖风来自发动机的散热，所以冬天需要开启暖风不用担心会像夏天制冷那样增加额外的油耗，注意暖风开启的时间即可。以下是关于汽车制热的更多注意事项：1、冬天使用汽车空调要先预热发动机。车辆刚刚启动时，发动机的水温还没有上来，此时马上就打开空调制热会把里面原本就不多的热量吹散出去，每种车的每种发动机都会有其最适合工作的状态，如果温度太高或者太低，不仅会损坏发动机，同时也会增加油耗。2、AC键是启动压缩机，用来开冷风制冷，因为夏季开冷风空调会抵消掉一部分发动机动力，所以需要开启压缩机。开暖风不会影响到发动机的动力，冬天开空调开启暖风不需要按下AC键。
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轿车空调能制热。以下是空调制热的相关介绍：1、可以利用空调制热，但目前较少采用。按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。2、此种暖风系统因其使用成本低廉取暖效率较高，深受广大汽车厂商青睐。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。3、冷凝器和蒸发器：其原理与发动机的散热水箱相近，所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态吸收热量的场所。4、压缩机：是空调制冷系统的心脏，是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。压缩机就是起压缩的作用，它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，系统不仅不制冷而且还失去运行的动力。
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车载空调不制热是怎么回事？
车载空调不制热的原因是：1、暖风的控制机构工作不良导致暖风不热；2、发动机冷却系统造成暖风不热。车载空调是把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。空调的保养方法是：1、定期清洗冷凝器和蒸发器的表面；2、注意观察压缩机的运转情况；3、空气中尘土较多时关闭外循环减少对空调滤芯污染；4、定期清洗风道和更换空调滤芯保持车内空气清新。
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车载空调的AC是制冷还是制热？
车载空调的AC是制冷，其打开方法是：1、拧动空调控制区域旋钮到制冷或制热；2、制冷时按下AC即可。车载空调的作用是：1、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；2、为驾驶员创造良好的工作条件。车载空调也叫汽车空气调节装置，是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态。汽车内的按键及作用分为：1、油箱开启键：在车内遥控开启油箱盖；2、ESP开关：打开和关闭车辆的车身稳定控制系统。
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汽车空调能制热吗？
汽车空调能制热，汽车空调是有制冷和制热两个系统的，制热是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。AC按钮就是空调制冷，按下它表示压缩机开始工作，压缩机的主要作用是用来制冷。汽车空调能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，并且降低驾驶员的疲劳强度，从而提高行车安全。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
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车载空调不制热怎么办?
车载空调不制热：1、暖风的控制机构工作不良导致汽车暖风不热。发动机冷却系统造成汽车暖风不热；2、在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起汽车暖风不热，再进行相应的维修；3、判别造成汽车暖风不热原因的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题；4、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。
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车载空调不制热怎么回事?
汽车暖风系统不热一般有两方面的原因：1、暖风的控制机构工作不良导致汽车暖风不热；2、发动机冷却系统造成汽车暖风不热；3、在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起汽车暖风不热，再进行相应的维修。
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车载空调不制热不制冷是怎么回事?
车载空调不制热不制冷原因：1、制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的；2、简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）；3、汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。
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车载空调怎么制热?
车载空调制热的步骤如下：1、汽车启动后，预热发动机，先开窗一会，再开空调；2、将空调的循环方式调整为车内循环。内循环可以使车内快速升温，再有就是雾霾天里可以阻止外面的污染空气进入车内；3、将空调调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示；4、注意不要开启空调AC开关，AC开关按钮为制冷，开暖风时不要打开，否则只会增加你的耗油量；5、调整适合的空调挡位，调节吹风位置，具体看开关图标，有吹脚，吹前挡玻璃，吹胸等；空调进风来源，有车内，有车外。
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车载空调ac开关亮是制冷还是制热?
汽车空调ac键亮灯是制冷的。车载空调的含义：1、汽车空调一般主要由压缩机（compressor）、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）；2、膨胀阀（expansionvalve）、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀（vacuumsolenoid）、怠速器和控制系统等组成；3、汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；4、低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
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汽车空调能制热吗
汽车空调能制热，汽车空调是有制冷和制热两个系统的，制热是借助于汽车自身的热循环造成的，不需用压缩机工作。ac按钮就是空调制冷，按下它代表压缩机开始工作，压缩机的关键作用功能作用是制冷。汽车空调能对车厢内空气实行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员供给舒适的乘车环境，而且下降司机的疲劳强度，那么就会提高安全驾驶。汽车空调大多数包含制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这样的联合装置充分借助于了汽车里面部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
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汽车空调装置主要由制冷系统，采暖系统，送风系统，控制系统组成。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器(暖风小水箱)，将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。
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