发电机皮带断了后果是什么?

正时皮带断了的后果是：造成发动机气门和点火系统不能正常运转，需要大修发动机。一般情况下，如果正常保养，按照厂家规定的公里数或年限更换正时皮带，正时皮带是不会断裂的。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进和排气时间的准确。正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮和下部连接是曲轴正时轮。正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。

汽车发电机皮带断了会有以下几种后果：1、发动机外部能看见的皮带：主要带动水泵，散热风扇，空调压缩机，转向助力泵，发电机等断裂了这些部件就不工作。但是断裂后对发动机危险性不大。更换皮带即可。2、在外部看不见：部分车型配置正时皮带此皮带断裂会导致严重的发动机故障。很有可能损坏活塞，机体，气门等部件。所以正时皮带有严格的使用里程和时间限制，一般是8万公里和3年。如果是配置免维护正时链条的则在整个车辆寿命周期无需维护更换。

正时皮带断后果是气门、点火系统无法正常运作，严重情况还会导致发动机需要维修，甚至更换。一般来说，正时皮带断裂会有在汽车启动时出现异常声音，动力无法加速或者加速缓慢，或者点火混乱，可能会导致发动机报废。以下是原因介绍：1、正时皮带是控制气门开关：当断裂后活塞和气门会发生碰撞，两个内部零件在碰撞之间会遭受不同程度的损坏，从而影响发动机的正常运作。2、正时皮带并不耐用，断裂情况常见：所以车辆在行驶6~10万公里时，就应该及时到汽修店检查正时皮带是否有磨损，如果有要马上更换。大部分4S店都会建议车主，正时皮带最好在6万公里更换一次，以免事故意外的发生。

以下是汽车正时皮带断了的后果：1、汽车正时皮带断会造成汽车动力缺失。2、加速无力怠速不稳。3、发动机出现异响。当正式皮带断裂后，正式皮带由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况发动机要么就要大修，或者就直接报废。扩展资料：一般车辆在行驶三到八万公里时就需要更换正时皮带。如果正时皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。

发电机皮带断裂后，最稳妥且最正确的办法就是等救援：1、虽然皮带断裂，但发动机仍能正常运转，而且还可以继续打开，但时间不长，因为此时消耗的是电池的电力，而不是磁电机的供电，建议尽快修理；2、由于汽车发电机皮带是三角形皮带，连接到发动机曲轴、水泵和发电机三个部分，如果发电机皮带断裂，泵将不工作；3、如果继续行驶，那么发动机防冻液就不能循环冷却，那么很容易使汽车吃到气缸垫，严重时可能会造成汽车划桨、连接气缸等。

发电机皮带断了不能开：1、断裂前会发出吱吱声，即皮带打滑或某处与皮带不断摩擦；2、皮带断裂前会有一部分裂纹，并且皮带上的沟带会变浅；3、断裂前皮带会有打滑现象，代表皮带在槽上几乎已经磨损完，而皮带老化到了必要的程度时，会变硬，而且表面会有很多小裂纹，这种情况就需要更换皮带了。

汽车发电机皮带断了应尽快开到附近维修店更换，以免发生不必的损失：1、正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；2、正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；3、顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；4、当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

皮带质量不好，负荷过大，皮带盘过校造成的：1、正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；2、正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；3、顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；4、当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

发电机皮带断了的急救方法如下：1、发动机外部能看见的皮带。主要带动水泵，散热风扇，空调压缩机，转向助力泵，发电机等断裂了这些部件就不工作了。但是断裂后对发动机危险性不大。更换皮带即可；2、但是值得注意的是部分车型配置正时皮带（在外部看不见）此皮带断裂会导致严重的发动机故障。很有可能损坏活塞，机体，气门等部件。所以正时皮带有严格的使用里程和时间限制，一般是8万公里和3年。如果是配置免维护正时链条的则在整个车辆寿命周期无需维护更换；3、发动机正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

发电机皮带断了原因：1、发动机外部能看见的皮带。主要带动水泵，散热风扇，空调压缩机，转向助力泵，发电机等断裂了这些部件就不工作了。但是断裂后对发动机危险性不大。更换皮带即可；2、但是值得注意的是部分车型配置正时皮带（在外部看不见）此皮带断裂会导致严重的发动机故障。很有可能损坏活塞，机体，气门等部件。所以正时皮带有严格的使用里程和时间限制，一般是8万公里和3年。如果是配置免维护正时链条的则在整个车辆寿命周期无需维护更换；3、发动机正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

发动机正时皮带断了会造成的后果：1、一旦正时皮带断了，那么活塞和气门的相对位置就不准确了，二者会产生相互撞击，两败俱伤，原本活塞到了气缸的最顶端气门应该都处于关闭状态，这样活塞任何时候都不会与气门接触；2、正时皮带断裂时，气门、点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯；3、正时皮带断裂，会造成发动机内部气门损坏，危害很大，为避免正时皮带发生断裂，厂家都会有严格要求，在规定的周期内更换汽车正时皮带及其附件。

正时皮带断了的后果就是：1、行驶中正时皮带断裂，会导致发动机顶气门，需要大修发动机。一般情况下，如果正常保养，按照厂家规定的公里数或年限更换正时皮带，正时皮带是不会断裂的；2、一般正时皮带断裂，爱车会动力消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响；3、正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确；4、使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿；5、显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

可以开，但开不了多久，汽车皮带断了会造成两方面问题：1、发动机无法工作，活塞上平面会同气门相撞，严重损坏活塞和气门，需要大修；2、发动机做为汽车的心脏，一部分动力通过变速箱用来驱动车辆前进，另一部分动力则通过传动皮带带动关联部件的运转来确保车辆正常运行；3、虽然现在很多车子的正时皮带都采用链条传动，但带动发电机、空调压缩机等部件运转的依然是橡胶制皮带。所以，可别小看这条小小的皮带，虽然每次保养我们都会关注机油三滤等，但如果开着开着车发动机的皮带出了问题，那可就尴尬了；4、与传动皮带密切相连的部件有：曲轴皮带轮，水泵，发电机，压缩机，助力泵，惰轮，张紧轮。其实后果很简单直接：就是发动机无法转动，车子抛锚，一切需要皮带带动的上述部件全部失效。甚至更严重地，正在高速工作的气门顶杆由于在瞬间失去传动力，导致被燃烧室内的高压气体顶弯。

发电机皮带断了会出现以下情况：1、发动机皮带断裂后可能其他设备的全部电能由蓄电池供应；2、会导致蓄电池耗电过快；3、可以电话联系维修人员维修即可；4、发电机，1831年9月23日由法拉第发明，是将机械能转变成电能的电机。通常由汽轮机、水轮机或内燃机驱动。电能是现代社会最主要的能源之一。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机分为直流发电机和交流发电机两大类。后者又可分为同步发电机和异步发电机两种。现代发电站中最常用的是同步发电机。