汽车继电器发热是不是坏了?

摩托车继电器损坏之后会使启动电路断路，起动机无法正常运转，同时还会烧坏电机，把电瓶的点亮耗尽，导致摩托车无法正常使用。摩托车使用的继电器大多为了保护开关触点的，同时也可以增加一些功能，如果继电器损坏，继电器相应的功能也会失效，无法正常使用，继电器出现故障之后，电启动开关的触点会接触不良，主要的故障表现就是无法正常启动，继电器故障之后还有可能会导致档位开关断路，摩托车挂挡之后没有办法正常行驶。因为继电器线圈中的铁芯与两个接电柱是相连的，继电器损坏之后也非常容易损坏电启动线路上的用电设备。摩托车继电器损坏之后会使启动电路断路，起动机无法正常运转，同时还会烧坏电机，把电瓶的点亮耗尽，导致摩托车无法正常使用。建议前往维修点让维修师傅进行检查维修或者更换。摩托车保养注意事项：1、磨合期:托车的磨合期是很关键的时期，新买的禁托车前一十五百公里是很关键的，这个阶段建议不要满负荷使用摩托车，驾驶的时候速度要保持均速，这样可以提高摩托车的使用年限。2、预热:摩托车的使用要注意一下预热这个过程，建议在夏季准备开摩托车的时候，预热两分钟左右，冬季的时候最好三分钟以上，这样可以充分保护摩托车的各个部件。3、清洁:摩托车在驾驶的时候，要多注意清洁工作，因为摩托车的很多部件基本都是暴露在外部，所以建议一个星期至少要清洗两次，这样可以减少摩托车灰尘的堆积，提高摩托车使用效率。4、加润滑油:摩托车刚买下来的时候，开300公里更换一次润滑油，然后是八百公里的时候更换一次，之后是一千五百公里的时候，这三次磨合期过去以后，润滑油可以一千公里加一次。

电子扇继电器坏掉症状介绍：1、起动机不转；2、起动机无力；3、起动机空转。解决方法：如有上述情况出现，要及时到修理厂进行检测和维修。继电器基本是开关的作用，控制回路用，电器里面就是常闭常开的触点和线圈的两个接点。一般外壳上有标示。当线圈有电后常闭的变常开，常开的变常闭。用处最多的也最常见的是汽车上的转向灯。或者控制回路的电源导通，比方报警装置。汽车电子扇损坏的影响如下：1、发动机水箱温度升高：进而导致发动机温度升高，影响发动机运转；2、发动机水箱炸裂：进而导致漏水，水循环受到阻碍，造成发动机温度升高，影响车辆行驶；3、发动机水箱冷血液溅出：严重时导致发动机沾缸，造成发动机损坏。

汽车继电器坏了，会有以下5种表现：1、起动系线路故障，起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。2、电源故障，蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。3、起动机故障，换向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。4、起动机不转，起动机起动无力，起动机空转。5、起动机无法启动。起动时，起动机的速度明显较低，甚至失速。解决方法：建议车主及时去4s店或者专业维修厂维修或者更换继电器。继电器是通过用一个很微小的电流，可以控制很大功率的电路，还能扩大控制范围，在信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路，达到自动开关的目的。继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。

雨刮器继电器坏了的症状是前窗雨刮只喷水，雨刮不动。其实雨刮器不工作，往往是因为车机电路系统为了防止电路过载，从而导致雨刮器保险丝出现熔断的现象，所以在判断电机是否损坏之前，应该检查一下保险丝（具体看盖子上的说明书）。如果真的熔断的话，只要将其更换掉就可以，但要记住在更换之前，一定要将车子的电门全部关掉。判断电机的损坏方法首先将汽车点火开关处于通电的状态，然后试打开前机盖刮一下雨刮，如果没坏的话是可以听到电机转的声音，而且声音是比较明显的，但如果是没声音的话，并伴随着一丝烧焦味，那很可能就是电机损坏了，这时候就得尽快到汽修店进行检查维修。

摩托车继电器损坏之后会使启动电路断路，起动机无法正常运转，同时还会烧坏电机，把电瓶的点亮耗尽，导致摩托车无法正常使用。以下是关于摩托车继电器的部分介绍：作用：摩托车使用的继电器大多为了保护开关触点，同时也可以增加一些功能，如果继电器损坏，继电器相应的功能也会失效，无法正常使用。发展：摩托车以前只有启动继电器，随着生产技术的不断发展，现在的摩托车越来越多地应用了大灯继电器、转向继电器、喇叭继电器等。

继电器损坏，会导致低速风扇不工作，这样发动机冷却水会开锅。汽车风扇：汽车风扇一般是给水箱散热。风扇工作带动空气流动有助于水温下降，但水温并不是越低越好，发动机温度太低也不好，当然还有节温器水泵等共同工作，所以一定要到了一定温度才散热。汽车空调：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调继电器坏了的症状有：汽车空调无法启动；压缩机无法工作；即便空调偶尔能启动也无法制冷。继电器是一种靠电磁感应工作的自动化电器开关。继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中。继电器损坏，可能是因为以下几个原因：1、继电器的触点接触不好：高温烧坏或者污损。解决办法：打磨触点或者直接更换继电器。2、继电器的引脚虚焊或者脱焊：解决办法：补焊或者直接更换继电器。3、继电器直接损坏：解决办法：更换继电器。

汽车继电器损坏的症状有起动机不转,起动机起动无力,起动机空转等。以下是汽车继电器的具体介绍：1、作用：汽车继电器基本作用是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路、开关等作用。2、按使用环境选型：使用环境条件主要指温度（最大与最小）、湿度（一般指40摄氏度下的最大相对湿度）、低气压（使用高度1000米以下可不考虑）、振动和冲击。此外，尚有封装方式、安装方法、外形尺寸及绝缘性等要求。由于材料和结构不同，继电器承受的环境力学条件各异，超过产品标准规定的环境力学条件下使用，有可能损坏继电器，可按整机的环境力学条件或高一级的条件选用。

汽车油泵继电器坏了症状是：1、起动机不转；2、起动机启动无力；3、起动机空转。汽车油泵继电器坏了的原因是：1、蓄电池严重亏电短路；2、起动机换向器与电刷接触不良；3、启动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良；4、点火开关接线松动或内部接触不良；5、启动系线路有断路、导线接触不良或松脱。油泵继电器是通过用一个很微小的电流，可以控制很大功率的电路，还能扩大控制范围，在信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路，达到自动开关的目的。

看汽车点火线圈坏没坏的方法：1、直观检查，查看绝缘盖是否有裂纹；2、点火线圈周围有无如沥青等绝缘物从绝缘盖漏出；3、高压阻尼线能否较好地插入和拔出高压阻尼线孔；4、各高压阻尼线的接线柱是否焊接良好；5、附加电阻是否好无损；6、万用表检查电阻挡，用万用表红接线柱接触点火线圈接线柱，用万用表黑接线柱触及点火线圈接线柱，此时如电阻挡指针向右转，表明初级线圈是通的，如万用表指针不动，说明初接线圈断路。

启动继电器坏了就去修理厂修理啊，可能故障如下：1、电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等；2、起动机故障换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等；3、起动继电器故障起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良；4、点火开关故障点火开关接线松动或内部接触不良；、5起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。

继电器发热的现象及原因：1、接点部位中心发生异常发热，且接点有熔断、熔解、溶解固化等现象发生，动作不良。那是因为接点反复开关造成开闭电弧的连续发生；2、继电器内部的回路发生熔断和接点溶解固化等现象发生，并且动作不良。这很可能是由于超过接点额定电流的异常过电流；3、线圈局部短路发生熔断，线圈断线，线圈残留异常发热的痕迹，可能是对线圈施加过电压。

汽车继电器坏了症状：1、接通点火开关，然后用耳朵或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或者用手感受一下继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，用电器不工作是由其他原因引起的；2、否则，说明该继电器工作失常；3、汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。

判断汽车继电器坏了的方法：1、用万用表测量55和56号端子电阻。继电器内部有个100欧姆左右的电阻，可以用万用表测量继电器电阻的大小，太大或太小都说明继电器坏了；2、用万用表测量30与87号端子开关是否与其它端子短路，继电器内部有个开关，在不通电的情况下是常开的；3、可以用万用表测量开关导通性能，观察与其它几个端子之间的电阻值，正常情况下与其它端子的电阻值为1。

汽车继电器发热还哒哒响的原因：1、接点部位中心发生异常发热，且接点有熔断、熔解、溶解固化等现象发生，动作不良。那是因为接点反复开关造成开闭电弧的连续发生；2、继电器内部的回路发生熔断和接点溶解固化等现象发生，并且动作不良。这很可能是由于超过接点额定电流的异常过电流；3、线圈局部短路发生熔断，线圈断线，线圈残留异常发热的痕迹，可能是对线圈施加过电压。

这个要看是什么问题发热的，继电器发热的现象及原因：1、接点部位中心发生异常发热，且接点有熔断、熔解、溶解固化等现象发生，动作不良。那是因为接点反复开关造成开闭电弧的连续发生；2、继电器内部的回路发生熔断和接点溶解固化等现象发生，并且动作不良。这很可能是由于超过接点额定电流的异常过电流；3、线圈局部短路发生熔断，线圈断线，线圈残留异常发热的痕迹，可能是对线圈施加过电压。

最好一起换：1、检查是否接触不良的问题，卡不紧，点烟器电源一般不会坏，长时间不用会接触不良，你把插头插到底再转一转；2、打开保险丝盒，看准点烟器保险丝在什么位置，拔掉，一包保险丝盒你有备用的保险丝，换点掉；3、拿其他车子的点烟器按下去试一下，等红了以后会不会弹起来。会弹起来的说明原来的那个点烟器坏了，比如电热丝短了；4、不一定单单是保险丝，可能一直插导航或者外接用电器吧，你可以把点烟器里面的脚头扣出一点扣的时候小心点搭铁了就会烧保险丝的；5、当点烟器出现不能使用的现象是，自己打开脚下的电源盖，换下保险丝也是可以的。平时我们这些简单的维修我们自己也是可以做的。

判断汽车空调继电器坏了的方法：1、车辆空调继电器坏了，车辆空调无法起动，压缩机无法工作。即便空调偶尔能起动也无法制冷；2、通电后制冷压缩机不能工作，进行调节原件检测，假如继电器不吸合就说明继电器故障问题，用万用表检测供电线路是不是正常；3、继电器损坏的原因：继电器的触点接触不好（高温烧坏或污损），解决办法：打磨触点或立刻替换继电器，继电器的引脚虚焊或脱焊。

汽车继电器有多种，继电器出现损坏会影响车辆的正常使用；不同的继电器损坏所造成的影响是不一样的。汽车继电器出现损坏需要进行更换处理，继电器基本是开关的作用，做控制回路用的。 汽车继电器好坏的判断方法是： 1、接通点开关，然后哚或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或者用手感受一下继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，电器不工作是由其他原因引起的；否则，说明该继电器工作失常。汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等； 2、使用数字万用表电阻档2kq档，测量线圈的阻值。继电器型号不同电压不同阻值也不同。一般会在2kq以内。； 3、继电器有常开点、常闭点和公共端，在不上电的情况下，使用数字万用表电阻档2kq档，测量常闭点与公共端的电阻，这个阻值非常小，可以近似为零； 4、在不上电的情况下，使用数字万用表电阻档2kq档，测量常开点与公共端的电阻，这个阻值非常大； 5、给继电器的线圈加上工作电压，使用数字万用表电阻档2kq档，测量常开点与公共端的电阻，这个阻值非常小，可以近似为零； 6、给继电器的线圈加上工作电压，使用数字万用表电阻档2kq档，测量常闭点与公共端的电阻，这个阻值非常大。假如你的测量结果是以上结果，那么可以认为，这个继电器是工作正常的。

继电器是汽车上一个比较重要的部件，如果起动机继电器坏了，那车子将无法启动。如果点火开关继电器坏了，那车子也无法启动，如果电动车窗继电器坏了，那车子的电动车窗将无法升降。在车子上有很多继电器，在汽车上有保险盒。一般的汽车有两个保险盒，一个在发动机舱内，另一个在车内。打开保险盒后，车友们能够发现保险盒内有很多颜色的保险丝，还有一些黑色的方块，这些方块其实就是继电器。如果车子的保险丝或继电器损坏，那车子就可能出现无法启动发动机，或者出现部分电子设备无法使用的情况。更换保险丝或继电器是非常简单的，在车子的保险盒盖子上，都有编号和对应的功能，找到对应的保险丝或继电器更换就可以了。保险丝和继电器的价格也是比较便宜的。如果车子的保险丝或继电器经常出现故障，那建议车友们多买几个保险丝或继电器在车内放着，出现故障后自己可以动手更换坏掉的保险丝或继电器。