汽车轮胎充氮气缺气可充自然气吗?
发布时间：2021-04-28 14:56:04
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来源：中华网
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汽车轮胎充氮气缺气可以充自然气：
1、可以，轮胎内还是残留不少空气的，这样子充入氮气后，轮胎内的氮气也是不纯的，所以这就跟充空气的效果是一样的；
2、由于膨胀系数系，氮气渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30-40%，可较长时间内保持正常胎压，同时也避免了缺气碾行。巴西有关方面的实践证明，若无扎胎，氮气充胎行驶5万公里仍不需要补气，提高了行驶的稳定性；
3、另外氮气音频传导性仅有空气的1\/5，使用氮气能有效减少轮胎噪音，提高行驶的宁静度，增加行车舒适性。
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汽车轮胎充氮气的坏处：1、轮胎充氮气前需抽真空，将轮胎内原有的空气抽掉，但通常无法抽到100%真空，故仍有极少量的氧气残留（1-2%）。相应的轮胎内的含氧率约需降低到2-3%，才能达到轮胎内外分压平衡；2、因此，实际上为：轮胎充氮气所需的氮气纯度只能达到95-98%。抽真空是利用氮气机的抽空功能，但往往轮胎会由于抽真空而变形，轮胎内部是由钢丝帘子构成的，由于抽真空使之轮胎变形，也有造成钢丝变形，某种意义上讲，也会造成轮胎的损坏；3、充了氮气的轮胎，只是相对来说不容易爆胎，但日常维护和使用不当，由于侧面有伤，仍然是有爆胎的危险，所以充了氮气的车，切不可忽视对轮胎的保养和检查。
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汽车轮胎充氮气的坏处：1、轮胎充氮气前需抽真空，将轮胎内原有的空气抽掉，但通常无法抽到100%真空，故仍有极少量的氧气残留（1-2%）。相应的轮胎内的含氧率约需降低到2-3%，才能达到轮胎内外分压平衡。因此，实际上为：轮胎充氮所需的氮气纯度只能达到95-98%；2、抽真空是利用氮气机的抽空功能，但往往轮胎会由于抽真空而变形，轮胎内部是由钢丝帘子构成的，由于抽真空使之轮胎变形，也有造成钢丝变形，某种意义上讲，也会造成轮胎的损坏；3、充了氮气的轮胎，只是相对来说不容易爆胎，但日常维护和使用不当，由于侧面有伤，仍然是有爆胎的危险，所以充了氮气的车，切不可忽视对轮胎的保养和检查。
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有些汽车轮胎充氮气有什么好处?
汽车轮胎充氮气的好处如下：1、提高轮胎行驶的稳定性和舒适性，氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%；2、能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1\/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度；3、防止爆胎和缺气碾行，爆胎是公路交通事故中的头号杀手。据统计，在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%；4、汽车行驶时，轮胎温度会因与地面磨擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素；5、而与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可燃也不助燃等特性，所以可大大地减少爆胎的几率。
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汽车轮胎充氮气一般二十元一条胎，轮胎充氮气有如下好处：1、氮气干燥洁净，不含水，不含油；2、氮气是惰性气体，不会对轮胎产生氧化作用，不会对轮圈产生腐蚀。延长轮胎使用寿命；3、氮气在轮胎中的渗透率低，可长期保持胎压稳定。减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性；4、氮气保持稳定胎压，减少车辆行驶中的阻力，降低燃油耗量，降低轮胎的磨损程度；5、凹凸路面减少震动，行驶平稳，音量传导率低，减少噪音。
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汽车轮胎充氮气后能充普通气吗?
汽车轮胎充氮气后能充普通气：1、提高轮胎行驶的稳定性和舒适性氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%，能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1\/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度；2、防止爆胎和缺气碾行爆胎是公路交通事故中的头号杀手。据统计，在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时，轮胎温度会因与地面磨擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地减少爆胎的几率；3、延长轮胎使用寿命使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命；橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水和其它杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况。
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汽车轮胎充氮气好吗?
非常好，汽车轮胎充氮气有以下好处：1、氮气干燥干净、无水、无油。氮气是一种惰性气体，不会氧化轮胎，也不会腐蚀轮圈，延长轮胎使用寿命；2、轮胎中氮的渗透性较低，能长期保持轮胎压力的稳定，减少轮胎漏气的几率，提高车辆行驶的安全性；3、氮气保持轮胎气压稳定，降低车辆阻力，降低油耗，降低轮胎磨损程度；4、凹凸路面行驶时，能减少振动，行驶平稳，音量传导率低，降低噪音。
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车车轮胎充氮气的危害：1、由于氮的化学性质确实不活泼，轮胎从来没有因为氧化而坏掉的，氮气中缺乏水分、油和氧气，理论上确实有保护作用；2、但这些成分之间发生反应以至于很明显影响到轮胎和轮毂的寿命，可能需要十几二十年的时间；3、一般私家车的轮胎正常使用寿命可没那么长，所以在氮气防止橡胶老化功能显现之前，轮胎早已报废。
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汽车轮胎充氮的优缺点如下：1、氮气干燥干净，无水、无油，不会对轮胎产生氧化作用，不会对车轮产生腐蚀。延长轮胎寿命；2、轮胎中氮渗透性低，能长期保持稳定的胎压。减少轮胎漏气的机率，提高车辆行驶的安全性；3、缺点是一但轮胎漏气，然后就需要到专业维修店维修，费用也比较高，二是轮胎充氮气的费用也比较高。
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汽车轮胎充氮气的好处?
汽车轮胎充氮气有以下好处：1、氮气干燥干净、无水、无油。氮气是一种惰性气体，不会氧化轮胎，也不会腐蚀轮圈，延长轮胎使用寿命；2、轮胎中氮的渗透性较低，能长期保持轮胎压力的稳定，减少轮胎漏气的几率，提高车辆行驶的安全性；3、氮气保持轮胎气压稳定，降低车辆阻力，降低油耗，降低轮胎磨损程度；4、凹凸路面，减少振动，行驶平稳，音量传导率低，降低噪音。
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汽车轮胎充氮气有什么好处？有必要吗？
氮气优点不少，但其缺点也有很明显。个人觉得我们普通家用汽车是没必要加注氮气性价比不高。轮胎加氮气优点氮气可以提高行驶稳定性。氮气是惰性气体不活泼，也就不易热涨冷缩了。能长时间保持轮胎温度胎压。
氮气可以降低胎噪。氮气音频传导性低只有空气的1/5，通俗的讲就是轮胎运转时声音胎噪比较小。
轮胎加氮气缺点氮气加注是需要额外的费用。一般一次费用在20-30元一次。另外加氮气时必须要把车内原来的空气全部排掉，也就是要抽真空。轮胎抽真空，轮胎会被压瘪长时间必然会发生形变同时抽真空也是没办法百分百真空，里面还是有些氧气残留。轮胎加氮气误区说氮气能预防爆胎这种说法其实是没有什么依据，诚然氮气确实能保证气压不会有大变动。但我们要知道单纯的气压是很难把轮胎撑爆。一般轮胎气压也就2.0-2.5，而家用轮胎最大气压一般在3.5-3.8。这最大气压是轮胎厂家生产标准在轮胎外侧，但不是意味着气压到了这数值就爆胎。只是超过这气压会驾驶舒适方面有很大影响。最起码气压要是最大气压2-3倍才有可能单靠气压撑爆轮胎。
而实际应用中就会发现，原汽车轮胎加注普通空气胎压为2.3，跑高速时速120跑了一百多公里气压也就为2.4或者2.5而已。自己可以去各大轮胎品牌网站上查阅。经常跑高速公路行驶的，可以把气压提高在标准气压20%内。这有助于减少胎噪和油耗。
导致轮胎爆胎的更主要原因是外力引起。比如高速过坑洼路面或异物。
总之，轮胎加氮气这种对于我们普通家用汽车来讲其实没多大意义。不管是加氮气还是普通空气，轮胎都是要定期检查这样才能及时发现解决问题。auto.china.com
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