车辆涉水没熄火发动机会进水吗?

汽车涉水熄火发动机不一定进水了。如果车辆需要在积水路段行驶的话，如果积水超过轮胎一半的话，就会有进水的可能。当车辆发生熄火后，一定不要再次启动。因为当水静态进入或动态地冲到发动机进气口后，有时会直接导致发动机熄火，但水有时是还没有完全进入到发动机气缸内，但如果继续二次起动的话，水就会通过进气口直接进入到气缸，气体可以压缩但水不能压缩。那么，当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时，水不能被压缩，大的反作用力会导致连杆变弯，连杆受力的不同，有的会直观就可以看出来已经变弯。部分车型会存在轻微变形的可能，虽然排水后，可以顺利启动，发动机运转也正常。但行驶一段时间后，变形量会增大。就存在连杆弯曲严重，导致出现击穿缸体的风险。关于汽车涉水行驶的注意事项：1、低挡位行驶：使用低挡位（自动挡车型可以挂入爬坡挡）、缓慢的匀速穿过积水路面，同时把控好方向，注意积水路段下方的道路是否有坑洼、漏洞；２、熄火后不可以启动发动机：如若车辆熄火至积水路段时，切记不可再次启动发动机。由于发动机熄火则表明汽缸内已经进水，如果再次启动，由于水的不可压缩性，将会导致活塞连杆组件因剧烈冲击而弯折损坏，严重甚至会导致整个发动机的直接报废。

正常情况下，水淹到汽车轮胎一半的位置或者排气管的高度，发动机就有进水的风险（车型不同涉水深度不同，具体以厂家设定为准）。对于普通轿车来说，当水位达到20CM以上时（对于底盘较高的SUV，这个数值提高到30到40CM），就有发动机进水的风险，因为进气口的高度是车辆涉水深度的一个重要指标，进气口一旦进水，会导致发动机熄火，甚至会因为将水吸入发动机而造成永久性损伤。不过也有例外，例如有的车装了涉水喉，这种情况下汽车的涉水深度就会大大增加，涉水喉也叫高位进气管道或涉水器，说白了就是一个进气加长管道。车辆涉水后要及时检查车辆各系统的机油状况，以免出现起泡、浑浊等现象，导致机油变质，失去润滑作用，水中可能含有沙粒，导致发动机过度磨损，应及时清洗更换，测试后，需要清洁发动机舱内部的电气连接部件，以防止电气连接部件因湿气积聚而产生腐蚀和砂渣。

发动机会进水。进水原因：1、有可能是人为因素引起的，在驾驶汽车行驶涉水路段时，有些司机没有注意及时减速，并使水深超过了排气管，这时水就很容易进入到发动机了。2、不管是加油或清洗发动机，一定要注意将发动机关闭，不然也容易造成发动机进水的问题。3、还有一个外部因素是，发动机缸垫损坏，这是一个非常危险的情况，冷却液不可避免地流入润滑系统，这很容易造成整个发动机损坏，车主必须定期检查车辆。发动机进水后的影响如下：1、发动机报废：发动机是汽车最重要的部件，当水进入汽车发动机后发动机很容易直接报废。2、细菌繁殖：进水不仅会影响汽车，还会影响车主的行车感受。水是细菌的滋生地，当汽车发动机进入水中后，细菌会在水中繁殖，当汽车暴露在阳光和风中很容易产生异味。

只要发动机进水了车就会熄火，车没有熄火就说明没进水。因为发动机是个全密封的环境，唯一可能进水的地方只有进气口和排气口。排气口在运作中不会进水，所以只要进气口比水面高，就不会进水。但不可预计因素太多，旁边过车时会有水浪，水浪有可能溅入进气口，还有水下环境未知，可能水下还有坑坑洼洼等等这些都会影响到车辆的通过性。车辆涉水后的注意事项：汽车涉水后，应该及时排除刹车片水分，尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，此时注意车速一定要慢，刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。发动机进水后的注意事项：如果开车走水但车没有熄火，说明车辆的进气口并没有进水。汽车涉水遇到熄火，千万不要再次起动发动机，即使起动也是起动困难或者无法启动，这样反而会对发动机造成伤害，甚至严重导致发动机报废。所以出现熄火后，保持冷静并立即关闭点火开关，不要尝试起动发动机，及时送到维修店维修，以免造成更大损失。

涉水没熄火变速箱不会进水。只要车辆还在行驶，发动机没有熄火，即使变速箱涉水也不会进水，变速箱虽然有一个气孔，但因为变速箱在工作，箱体里有压力，所以不会进水。变速箱进水的原因：变速箱进水主要是从通气孔进入。因为变速箱并不是完全封闭，水本身就有可能从通气孔直接进入。而且在变速箱运行时如果遇水受冷，且水位较高，还有可能借通气孔把水吸进去。一般来说，变速箱进水主要由以下两种情况引起：水没过车轮2/3以上时，变速箱有百分之80到90左右的可能进水。如果水已经没过仪表台的位置，那么变速箱百分之100已经进水。还有就是：会车时，水浪进入变速箱。如果路面积水过多，那么激起的浪花打在车身上，也有可能导致变速箱进水。变速箱如果进过水，首先要维修的就是变矩器，也就是大力鼓。变速箱不是完全封闭，而是通过通气孔直接进入。自动变速箱在运行时如果遇水受冷，且水位较高，通气孔可以把水吸进去，路面积水过多，激起的浪花打在车身上，有可能导致自动变速箱进水。变速箱注意事项：静态停车时车停在高位，避免车辆静态泡水，变速箱灌水；如果静态泡水立即到维修厂修理，不能上路行驶；可以进行变速箱油的检查，如果出现乳白色就要对变速箱油进行更换；南方气候潮湿，变速箱油会提前氧化，建议六万公里对油进行检查更换。

汽车涉水熄火大多数情况下就代表发动机已经进水。因为发动机进水直接会导致汽车失去动力出现熄火现象。以下是关于汽车涉水行驶的注意事项：１、低档位行驶：使用低档位（自动挡车型可以挂入爬坡档）、缓慢地匀速穿过积水路面，同时把控好方向，注意积水路段下方的道路是否有坑洼、漏洞。２、熄火后不可以启动发动机：如若车辆熄火至积水路段时，切记不可再次启动发动机。由于发动机熄火则表明汽缸内已经进水，如果再次启动，由于水的不可压缩性，将会导致活塞连杆组件因剧烈冲击而弯折损坏，严重甚至会导致整个发动机的直接报废。

车停在露天遇到大雨是不会进水，但如果是涨水，水淹过轮胎一半以上，发动机就会进水。如何检查发动机进水：1、检查机油：最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水。2、检查各个管道是否进水：逐一检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。3、检查火花：拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，若潮湿则表明发动机有进水迹象。4、检查发动机气缸壁是否有积炭痕迹：发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置清晰。

下雨发动机不会进水。因为发动机的进气通过空滤器，空滤器在发动机舱里，上面有引擎盖挡着呢，当然进不去水。除非下雨天把引擎盖开着、空滤器拔。发动机进水后容易熄火，如果发动机不停止运作，水容易进入火花塞导致发动机熄火。如果再启动，会造成发动机顶气门，如果严重发动机就会报废。扩展资料：1.涉水险：发动机特别损失险又名涉水险，是车损险的一种衍生险种，这个险种主要是指车主为发动机购买的附加险。它主要是保障车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可以给予赔偿。2.适用范围：在遭受暴雨、洪水的时候，保险机动车被水淹及排气筒或进气管，驾驶人继续启动机动车或利用惯性启动机动车;遭受暴雨、洪水后，未经必要处理而启动机动车。

水淹到汽车轮胎一半的位置或者排气管的高度就很可能发动机会进水。以下是相关介绍：1、进气口：雨水如果通过汽车的进气口进入到发动机，会伤害发动机（容易顶缸）。所以，水淹多深会影响车子要根据不同的车型区别分析。主要根据汽车进气口的位置进行判断。2、距地面高度：普通轿车排气口距地面的高度为20至30厘米，SUV车型则为30-40厘米。不过也有例外，例如有的车装涉水喉，这种情况下汽车的涉水深度就会大大增加，涉水喉也叫“高位进气管道”或“涉水器”，就是一个进气加长管道。

车停在外面遇到暴雨不会进水，但如果是涨水，水淹过轮胎一半以上，发动机就会进水。以下是车子涉水时的应急方法：1、双闪报警：车辆涉水过程中，如果引擎熄火，应立即按下双闪，关闭引擎并关闭钥匙门。千万不要尝试再次启动引擎，因为再次启动引擎极易对引擎造成致命损坏，不予以理赔。2、做好车辆密封：车辆在地库或停车场静止时被水浸泡，应锁好车辆，不要尝试启动引擎，尽量做好车辆的密封。3、车辆移至高处：尽可能地将车辆移动到高处，将积水对车辆的损害降到最小。若水流较大，积水较深，车主应先保证自身人身安全，在地势较高的安全地带呼叫专业救援队，救助车辆。

进气口高度是车辆涉水深度的重要指标，因为进气口一旦进水就会导致发动机熄火，严重的还会将水吸入发动机而造成永久性损伤。以下是相关介绍：1、20厘米以上：水位达到20厘米以上的时候，存在发动机进水的风险。对于普通的轿车来说，当水位达到20厘米(底盘较高的SUV，这个数值提高到30厘米)以上的时候，便会存在发动机进水的风险。2、排气口低于水位线：排气管排气口由于低于水位线，雨水从排气口被吸进发动机。

没有熄火看来应该不会进水，要进水的话应该是从进气口吸入水，发动机会熄火并损坏，汽车进水应急处理方法：1、尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路；2、马上对发动机进行检查，先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机；3、检查机油里是否进水，机油进水会引起机油变质，失去润滑作用，使发动机过度磨损；4、检查变速箱是否进水，变速箱进水会使变速箱里的齿轮油变质，造成齿轮磨损；5、检查刹车油，刹车油里有水会使刹车油变质，致使刹车失灵；6、如果排气管进了水，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元催化器或损坏氧传感器。

车辆涉水没熄火对车辆没有影响：1、车子没有熄火就没有多大影响，事后用压缩空气吹干发动机机舱就可以了；2、下次遇到必须要涉水的时候先看看水的大约高度，水深约半个轮胎高度时发动机应未进水。可待水退之后，再发动开到维修厂，进行底盘或排气管清理；3、水深超过半个轮胎高度时发动机室和乘员舱可能都已经进水，电气系统会浸水短路。此时不可贸然起动发动机，须等积水退去后，请拖车拖至维修厂进行维修。如贸然发动车子，可能造成严重的损害。

汽车涉水没熄火就应该没问题：1、涉水后最好停下车，查查发动机进气口、发动机舱、四个车轮有没有杂物，免得影响行车安全。假如水很深，最好彻底换一次机油和变速箱油。因为发动机油底壳和变速箱有些气孔，可能进水，水和油混在一起，当然就变质了，这事需要专业修理店处理；2、涉水时可能会导致发动机熄火，这是由于进气系统进水后，发动机突然没有了空气参与燃烧，导致瞬间熄火。无论哪种情况，都严禁直接启动发动机，此时首先要检查发动机进气系统是否进水；3、如果空气滤没有水漫过，且空气滤到节气门的管道中也没有水迹，就可以放心大胆的再次启动发动机了。如果空气滤全部都被水湿透了，进气管也有水迹，那么进气支管也可能已经进水了，但是发动机不一定会受损，这时候禁止启动发动机，找拖车救援才是最好的选择。汽车不是水路两栖设计，水坑再浅也别不当回事，事后一定要仔细检查，最好能绕就绕着走。

如果没有熄火，那就说明发动机没有进水，如果进水了，那发动机会熄火的。如果涉水发动机熄火了，那就不要二次启动发动机了，如果二次启动，会导致发动机出现严重的损伤。如果自己购买了涉水险，在二次启动后导致的发动机损伤保险公司也是不会赔付的。在汽车涉水行驶时，水可能从发动机的进气口进入发动机汽缸内，这样会导致发动机熄火。如果发动机汽缸内有水并再次启动发动机，那汽缸内的水被压缩。大家都知道，水的分子间隙比较小，所以水是几乎无法被压缩的，所以压缩水会导致发动机缸体破裂或连杆变形。如果发动机出现了这种程度的损伤，那对于发动机来说是致命的。如果发动机出现了这种程度的损伤，那修复起来的成本是非常高的。所以，在涉水熄火后，一定不要二次启动发动机。如果路面的积水很深，那就不要贸然驶入了，贸然驶入是非常危险的。如果遇到了非常恶劣的天气，建议不要开车出行。在恶劣天气下，开车出行本身就是比较危险的，恶劣天气下发生事故的概率比平时要高。

如果车辆需要在积水路段行驶的话，如果积水超过轮胎一半的话，就会有进水的可能。当车辆发生熄火后，一定不要再次启动。因为当水静态进入或动态的冲到发动机进气口后，有时会直接导致发动机熄火，但水有时是还没有完全进入到发动机气缸内，但如果继续二次起动的话，水就会通过进气口直接进入到气缸，气体可以压缩但水不能压缩。那么，当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时，水不能被压缩，大的反作用力会导致连杆变弯，连杆受力的不同，有的会直观就可以看出来已经变弯。部分车型会存在轻微变形的可能，虽然排水后，可以顺利起动，发动机运转也正常。但行驶一段时间后，变形量会增大。就存在连杆弯曲严重，导致出现击穿缸体的风险。