中华网汽车> 汽车维修间 > 发动机粘缸维修费用是多少?

发动机粘缸维修费用是多少?

发布时间:2021-04-28 14:54:04 原创 来源:中华网 阅读:4210
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

发动机粘缸维修费用200左右:

1、在活塞与气缸相互摩擦的过程中,由于活塞与气缸配合间隙过小,致使表面缺少油膜形成干摩擦从而出现粘缸。当更换缸套和活塞时,要选择同一组号的活塞和缸套;

2、更换安装前,最好用量缸表和千分尺对活塞和气缸套进行测量,检验其配合间隙是否符合规定。如无量缸表和千分尺,也可用厚薄尺测量;

3、测量方法:将厚薄尺片插入气缸与活塞裙部配合间隙中(在垂直活塞销的安装方向),在抽动厚薄尺片略有阻力且能灵活抽动时为适宜状态(厚薄尺片的厚度即为缸套与活塞的配合间隙),配合间隙合适,如润滑良好,将杜绝粘缸事故发生;

4、活塞环开口间隙过小,会加快活塞环与气缸套的磨损,严重时将造成拉缸或卡死,因此在更换活塞环时,一定要使其开口间隙符合规定。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

发动机拉缸维修费用多少?

发动机拉缸维修费用在一万元左右:1、“拉缸”是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损伤,损伤原因大多是由于运动部位的润滑油受到局部破坏而造成的,此时多会发生划伤、拉缸、咬缸;2、一般而言,造成拉缸的原因有以下几种:活塞和汽缸之间配合间隙过小。活塞和汽缸之间润滑不良,机油选用不当;3、活塞环折断,咬死在活塞上,或活塞卡簧折断或脱落。活塞和活塞环倾倒一侧,紧压汽缸壁上。发动机大修后没经磨合好就长时间高速或重负荷运转。
发布时间:2021-04-25 15:14:04 阅读:432

汽车空调维修费用是多少?

汽车空调维修要看故障原因定价格的:1、膨胀阀开度太大,“由于开度大,制冷剂流量大,制冷剂由于没有得到很好的节流减压,造成大量的液态制冷剂进入蒸发箱,由于蒸发箱有限的热交换空间不足,制冷剂就无法很好的在蒸发箱内蒸发吸热,多余的制冷剂只能在回压缩机的低压管出大量吸热蒸发,造成低压管结霜”;2、压缩机故障,“由于现代汽车变排量压缩机在空调系统中的大量运用,制冷量由压缩机通过改变斜盘角度控制制冷剂的流量,从而适时调节制冷,达到舒适适中的调节范围,如果压缩机出现故障,使压缩机卡在最大调节角度,使压缩机始终处于最大排量工作,造成制冷剂过多,导致低压管结霜,一般此种故障容易在车辆跑高速时出现蒸发箱及低压管结霜,造成间歇性不制冷不出风,的故障现象;3、蒸发箱温度传感器故障,“由于变排量压缩机是受控于空调控制单元,而空调控制单元是采集蒸发箱温度传感器等温度信号来控制压缩机的排量,当蒸发箱温度低于两度,为防止蒸发箱结冰,控制单元就会控制压缩机低排量输出,适时的控制流量,避免结霜情况发生。而当温度传感器出现故障时,不能够检测出蒸发箱的结霜临界点,控制单元就会错误的采纳不正确的信号,使压缩机仍然保持大排量输出,导致故障的出现。
发布时间:2021-04-27 15:47:04 阅读:223

发动机进水维修费用是多少?

发动机进水维修费用的理赔:1、如果你的车辆进水了,无论是停车泡水还是行驶进水,都不要独自去挽救,再次启动就更不要提了,打电话叫拖车才能将损失降到最低;2、一旦出了事情,先别管在不在保险的理赔范围内,先给保险公司打电话备个案。(一定要在24时之内报案);3、留一份当天的报纸或可以说明当日天气的证明,以备以后的不时之需;4、车辆进水后应尽快联系维修,而不是我们常说的先凉一凉,因为一些电子元件如果沾水后没有及时清洁,有可能收到进一步的损害;5、车主可以根据实际情况为爱车单独投保“涉水险”,涉水险对路面积水和水中启动造成的损失都可以赔付,以10-20万左右的车为例,涉水险每年的投保费用也就几百。
发布时间:2021-04-27 16:50:04 阅读:530

冲缸垫维修费用是多少?

冲缸垫维修费用可能要100元上下:1、汽缸垫装于缸盖与缸体之间,通过缸盖螺栓保证汽缸的密封,防止燃气、冷却水和润滑油窜漏;2、它必须严密密封汽缸内所产生的高温高压气体和贯穿缸垫的具有一定压力流速的冷却水与机油,并能经受住水、气和油的腐蚀。常见缸垫烧蚀是由于高温高压燃气冲击缸垫,烧坏包口、护圈及石棉板,导致汽缸漏气,润滑油、冷却水窜漏;3、出现冲蚀汽缸垫故障时,发动机动力性下降,汽缸压力不足;严重时出现化油器回火,排气管放炮现象,应立即更换缸垫。
发布时间:2021-04-27 17:15:06 阅读:220

发动机粘缸维修要多少钱?

发动机粘缸维修要接近5000元,还是比较贵的,发动机粘缸的原因:1、在活塞与气缸相互摩擦的过程中,由于活塞与气缸配合间隙过小,致使表面缺少油膜形成干摩擦从而出现粘缸。当更换缸套和活塞时,要选择同一组号的活塞和缸套。更换安装前,最好用量缸表和千分尺对活塞和气缸套进行测量,检验其配合间隙是否符合规定。如无量缸表和千分尺,也可用厚薄尺测量;2、测量方法:将厚薄尺片插入气缸与活塞裙部配合间隙中(在垂直活塞销的安装方向),在抽动厚薄尺片略有阻力且能灵活抽动时为适宜状态(厚薄尺片的厚度即为缸套与活塞的配合间隙),配合间隙合适,如润滑良好,将杜绝粘缸事故发生;3、活塞环开口间隙过小,会加快活塞环与气缸套的磨损,严重时将造成拉缸或卡死,因此在更换活塞环时,一定要使其开口间隙符合规定;4、缺润滑油,发动机在工作时,气缸套和活塞运动部位主要靠飞溅到气缸壁上的机油来润滑。如油底壳缺油,曲轴和连杆大端旋转运动时飞溅到气缸壁上的机油少,无法形成油膜,活塞在气缸内工作条件恶化,温度增高,活塞膨胀加大,将造成粘缸;5、故要适度添加合格的润滑油,但添加的机油太多,也会造成烧机油故障。
发布时间:2021-04-27 17:25:04 阅读:219

发动机拉缸维修费用要多少?

发动机拉缸维修费用一般都要5000元以上的,以下是拉缸的现象:1、车在一次常规维护中,仅换了第一缸和第三缸的活塞环,没过几天便出现发动机动力不如维护前,同时有耗机油现象;2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水,对发动机拉缸不能负责;但中途曾发现汽车机油警告灯亮,并加过机油;3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销,只进行了更换活塞环的作业。
发布时间:2021-04-27 21:26:05 阅读:3937

发动机粘缸症状?

发动机粘缸症状就是发动机启动困难,发动机粘缸是指:机油见底或压力小无法到气缸内,导致活塞环与缸壁之间的摩擦增大,摩擦增大会导致强烈的发热,温度到一定值会烧坏活塞环,损坏缸壁,产生粘缸。发动机粘缸现象:1、轻度粘缸现象:发动机无力,粘缸现象和缺缸现象是一样的;2、中粘度气缸现象:发动机起动困难,起动后容易自动熄火;3、重粘气缸现象:发动机启动非常困难且伴有噪音,最严重的会出现不能启动的现象。
发布时间:2021-04-28 00:36:03 阅读:397

发动机粘缸维修费用?

发动机粘缸维修费用:1、发动机粘缸维修费用是看情况的,一般价钱在2000到3000之间,严重的话还要多花5000到20000元;2、发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等;3、如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
发布时间:2021-04-28 00:36:03 阅读:229

怎样判断发动机粘缸了?

活塞粘缸只在发动机大修后初期发生,所以在试车时应特别注意。活塞粘缸的过程是:1、发动机在开始正常运转时,运转数十小时以后突然因机温过高而自行熄火,或者气缸窜气、窜烟,出现异响,这就说明活塞已经粘缸;2、如果发动机从试车开始就因活塞环不良而窜气、窜烟,活塞就不可能形成粘缸;3、即使有粘缸的可能性,在排除气缸窜气、窜烟时这种可能也会被一起排除。
发布时间:2021-04-28 00:36:03 阅读:249

发动机粘缸表现?

发动机粘缸会导致发动机突然息火,无法启动,导致发动机粘缸原因:1、在活塞与气缸摩擦的过程中,由于活塞与气缸配合间隙过小,致使表面缺少油膜形成干摩擦从而出现粘缸;2、机油没了或者压力小到不了气缸,导致活塞环和气缸壁之间的摩擦增大,摩擦增大就会导致发热厉害,温度到了一定的值就会烧毁活塞环,损坏气缸壁,产生粘缸;3、发动机缺水,引擎的散热效果不良,使发动机工作温度超过原先设计所能够承受的温度,造成粘缸。
发布时间:2021-04-28 00:36:03 阅读:83

发动机粘缸怎么办?

粘缸后必须对发动机大修的,以保证发动机正常使用和驾驶安全。造成发动机粘缸的原因:1、在活塞与气缸摩擦的过程中,由于活塞与气缸之间的间隙过小,导致表面上缺少油膜,形成干摩擦,就导致粘缸;2、机油泵吸不到机油,不润滑了,造成发动机高温引起的粘缸;3、还有就是机油泵坏了不工作,再就是机油过滤网堵塞,吸不到润滑油。
发布时间:2021-04-28 00:36:03 阅读:144

发动机烧瓦维修费用是多少?

如果发动机烧得低,就需要修理发动机,一般大修的费用约为7000元,烧瓦的原因:1、冷启动时大负荷运转,机油在低温较粘稠状态时尚未润滑到轴瓦,而轴瓦表面因大负荷已形成瞬时高温,造成金属相互烧熔抱死;2、发动机使用时间长了,随着正常磨损的加大,会导致轴瓦间隙变大,有明显瓦响,导致机油在中途流失并泄压,轴瓦间供油量不足,形成高温,造成烧熔抱死;3、缺少冷却水或较长时间高温行驶,机油温度快速上升,失去粘稠度,在轴与瓦表面不能形成保护油膜,造成较严重的摩擦烧熔抱死;4、机油泵的供油压力减小,机油难以用标准压力到达指定润滑位置。机油滤网、油道被杂质堵塞,使通往曲轴的机油受到阻断,机油管路发生泄漏,导致润滑系供应压力下降,造成轴瓦干磨抱死;5、因气缸垫油气水串通、水套腐蚀、汽油雾化不良等各种原因导致机油与水,机油与汽油混合,破坏了机油成分或稀释了机油,也会造成“烧瓦抱轴“。
发布时间:2021-04-28 02:16:02 阅读:975

发动机粘缸的结果是什么?

发动机粘缸结果就是发动机启动困难:1、汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性;2、根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等;3、常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机,是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力;4、汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。
发布时间:2021-04-28 14:54:04 阅读:67

发动机粘缸是什么样子?

在活塞与气缸相互摩擦的过程中,由于活塞与气缸配合间隙过小,致使表面缺少油膜形成干摩擦从而出现粘缸:1、当更换缸套和活塞时,要选择同一组号的活塞和缸套。更换安装前,最好用量缸表和千分尺对活塞和气缸套进行测量,检验其配合间隙是否符合规定;2、如无量缸表和千分尺,也可用厚薄尺测量。测量方法:将厚薄尺片插入气缸与活塞裙部配合间隙中(在垂直活塞销的安装方向),在抽动厚薄尺片略有阻力且能灵活抽动时为适宜状态(厚薄尺片的厚度即为缸套与活塞的配合间隙),配合间隙合适,如润滑良好,将杜绝粘缸事故发生;3、活塞环开口间隙过小,会加快活塞环与气缸套的磨损,严重时将造成拉缸或卡死,因此在更换活塞环时,一定要使其开口间隙符合规定。
发布时间:2021-04-28 14:54:04 阅读:45

发动机粘缸表现是什么?

发动机粘缸表现:1、发动机在开始正常运转时,运转数十小时以后突然因机温过高而自行熄火,或者气缸窜气、窜烟,出现异响,这就说明活塞已经粘缸;2、如果发动机从试车开始就因活塞环不良而窜气、窜烟,活塞就不可能形成粘缸;3、即使有粘缸的可能性,在排除气缸窜气、窜烟时这种可能也会被一起排除。
发布时间:2021-04-28 14:54:04 阅读:673

发动机粘缸怎么处理?

粘缸后必须对发动机大修的,以保证发动机正常使用和驾驶安全。造成发动机粘缸的原因:1、在活塞与气缸摩擦的过程中,由于活塞与气缸之间的间隙过小,导致表面上缺少油膜,形成干摩擦,就导致粘缸;2、机油泵吸不到机油,不润滑了,造成发动机高温引起的粘缸;3、还有就是机油泵坏了不工作,再就是机油过滤网堵塞,吸不到润滑油。
发布时间:2021-04-28 14:54:04 阅读:567

发动机粘缸什么原因?

造成发动机粘缸的原因:1、在活塞与气缸摩擦的过程中,由于活塞与气缸之间的间隙过小,导致表面上缺少油膜,形成干摩擦,就导致粘缸;2、机油泵吸不到机油,不润滑了,造成发动机高温引起的粘缸;3、还有就是机油泵坏了不工作,再就是机油过滤网堵塞,吸不到润滑油。
发布时间:2021-04-28 14:54:04 阅读:310

发动机粘缸维修费用是多少?

发动机粘缸维修费用200左右:1、在活塞与气缸相互摩擦的过程中,由于活塞与气缸配合间隙过小,致使表面缺少油膜形成干摩擦从而出现粘缸。当更换缸套和活塞时,要选择同一组号的活塞和缸套;2、更换安装前,最好用量缸表和千分尺对活塞和气缸套进行测量,检验其配合间隙是否符合规定。如无量缸表和千分尺,也可用厚薄尺测量;3、测量方法:将厚薄尺片插入气缸与活塞裙部配合间隙中(在垂直活塞销的安装方向),在抽动厚薄尺片略有阻力且能灵活抽动时为适宜状态(厚薄尺片的厚度即为缸套与活塞的配合间隙),配合间隙合适,如润滑良好,将杜绝粘缸事故发生;4、活塞环开口间隙过小,会加快活塞环与气缸套的磨损,严重时将造成拉缸或卡死,因此在更换活塞环时,一定要使其开口间隙符合规定。
发布时间:2021-04-28 14:54:04 阅读:655

发动机粘缸是什么意思?

粘缸是活塞与缸筒严重抱死,比拉缸对发动机损伤更严重。引起粘缸的原因有:1、一是引擎的散热效果不良,使的引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度;2、二是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足,还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确;3、三是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生,主要问题是引擎的负荷过度所造成。
发布时间:2021-04-28 14:54:04 阅读:315

发动机冲缸维修费用要多少?

一般500元左右,需要找专业的汽车维修人员或到4S店进行维修,主要产生故障原因:1、发动机工作时间长、负荷大,经常产生爆燃燃烧,导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫;2、汽缸盖螺栓紧固,没有按照操作要求,扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气;3、点火提前角或燃油喷射提前角过大,使循环最高压力、最高温度过高。
发布时间:2021-04-28 17:26:04 阅读:753

推荐阅读