高速应急车道抓拍原理是什么?

判定不按导向行驶抓拍原理为：电子警察设备自动抓拍生成高清图像，通过高清图像分析车牌号码、行车轨迹、车道属性（箭头方向）等信息，判断车辆在路口行驶是否存在不按规定车道行驶违法行为。电子警察设备自动抓拍生成高清图像，通过高清图像分析车牌号码、车道属性（上行或下行）、行车轨迹等信息，判断车辆在路口行驶是否存在违法驶入对向车道、违法驶入单行线等行为。所以抓拍原理主要就是根据车辆行驶的轨迹来分析该车辆是否进行了不按导向行驶的行为。现在的固定电子眼的拍照程序升级了，在原来红灯触发快速拍照模式下，在有单一导向标志车道的路口电子眼增加了慢速拍照功能，路口绿灯亮以后，电子眼进入慢速拍照模式，时间间隔1.72秒。然后人工识别或依靠图像识别技术智能识别再人工确认违章车辆。如果避免不按导向行驶抓拍在通过路口时，要保持车辆行驶在车道内，要注意地上的标线，按照标线指示方向行驶，而且不要碾压两侧的实线，否则就会被抓拍。如果要左转，却走进了直行道，只能在下一个路口选择掉头。

抓拍应急车道可以通过微信或者官方微博渠道举报。应急车道：高速公路的应急车道，是指与右侧道路行车道相临，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。停车需知：如果确实遇到故障等无法解决的问题，应将车停在紧急停靠带内，开启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志，夜间、雨、雾等天气还应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯；其他人员一定要撤到安全区域内，必要时及时拨打高速公路报警电话，请求援助。

抓拍走应急车道的车辆有奖励，具体奖励各地不同。举报的要求：举报交通违法的图片、视频必须是合法获取的原始资料，不能进行编辑或改动；拍摄图片、视频时，要求清晰、准确、完整记录交通违法的时间、地点、明显的交通标志标线、车辆类型、号牌、外观特征以及违法行为全过程，图片不少于3张。多人举报同一违法行为：只奖励第一顺序举报人，不重复奖励；举报人举报同一机动车或驾驶人同时存在符合奖励情形的多项交通违法行为，逐项予以奖励。

国道上有应急车道抓拍。应急车道：又叫生命通道，非法占用应急车道行驶是非常不道德而且是违法的事，如果发现有人占用应急车道行驶，支持举报。应急车道的存在是为了当紧急事件发生时专门用于救护车、消防车、警用军用车等公务车辆使用，设置在高速公路的最右侧车道，以白色实线隔开。应急车道抓拍原理：抓拍非法占用应急车道的摄像设置一般在道路旁边，拍照距离在150米左右。而应急车道抓拍原理很简单，主要看车辆是否越过实线，对越过视线的车辆进行抓拍，然后将抓拍照片上传进行人工分析处理。

高速不能走应急车道。应急车道：是指与右侧道路行车道相邻，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。应急车道违停的后果：非紧急情况时走应急通道，罚款并记6分。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条第四项规定：机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。

高速路肩不是应急车道。以下是路肩和应急车道的区别：1、性质不同：硬路肩指的是与车行道相邻并铺以具有一定强度路面结构的路肩部分（包括路缘带）。高速公路的应急车道，是指与左侧行车道相邻，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。2、作用不同：硬路肩：主要作用是让故障车临时停靠，以及紧急情况时，方便急救车辆通行。应急车道：在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。

高速应急车道一般不可以停车，但如果是特殊情况，如汽车出现故障，这种情况是可以临时停车。应急车道的存在是为当紧急事件发生时专门用于救护车、消防车、警用军用车等公务车辆使用。以下是高速应急车道临停注意事项：1、在应急车道停车后需要立即开启双闪；2、在车后方150米处立起三角警示牌，车内人员应站到安全地带（护栏外）。3、如果是在夜晚需要占用应急车道，还需要打开示宽灯和后车灯，用于提醒后方车辆。

高速应急车道行驶是抓拍，现在道路摄像基本已经覆盖，很多路段都是实时监控，如果遇到堵车走紧急车道会阻碍救援，被拍几率非常高，抓拍非法占用应急车道的摄像设置在道路旁边，拍照距离在150米左右。应急车道抓拍原理主要看车辆是否越过实线，对越过视线的车辆进行抓拍，将抓拍照片上传进行人工分析处理。应急车道的存在是为了紧急事件发生时专门用于救护车、消防车、警用军用车等公务车辆使用的，设置在高速公路的右侧车道，以白色实线隔开。社会车辆是不允许占用应急车道的，如果车辆发生故障或遭遇无法解决的问题时，在保证人身安全的前提下可以临时停靠应急车道请求救援。

应急车道抓拍原理是：看车辆是否越过实线，对越过视线的车辆进行抓拍，然后将抓拍照片上传进行人工分析处理。现在道路摄像基本已经覆盖，很多路段都是实时监控的，如果遇到堵车走紧急车道，被拍几率是非常高的。抓拍非法占用应急车道的摄像设置一般在道路旁边，拍照距离在150米左右。应急车道的存在是当紧急事件发生时专门用于救护车、消防车、警用军用车等公务车辆使用的，设置在高速公路的最右侧车道，以白色实线隔开。社会车辆通常情况下是不允许占用应急车道的，但如果车辆发生故障或遭遇无法解决的问题时，在保证人身安全的前提下可以临时停靠应急车道请求救援。

无论是被现场查获的还是被电子监控设备抓拍的，必须依法从严处200元罚款，记6分：1、公安部门要求，非法占用高速公路应急车道无论是被现场查获的还是被电子监控设备抓拍的，必须依法从严处200元罚款，记6分，其中驾驶营运客车在应急车道违法停车的，记12分；2、高速上监控设备大都在交通部门，双方协调渠道不是很顺畅，资源实现共享比较难，交警部门手中的监控设备数量比较少，高速各个路段抓拍取证的难度较大。交警与路政监控设备标准不一导致高速公路监控资源难以优化使用；3、陕西省公安厅交警总队高速公路指导处秩序科科长表示，高速公路上监控设备分属交警和交通两个部门，交通部门的监控设备主要用于路面监控，交警部门用于抓拍取证的监控设备数量较少，警力不足等现实问题客观存在，一位高速交警表示，应急车道管理方面存在问题比较多，司乘人员的法制意识淡薄，管理部门缺乏有效的监管手段，高速一旦发生事故交警既要处理事故又要疏导交通，根本无暇处理非法占用应急车道。

高速应急车道一般是在应急的时候使用的：1、应急车道是赋予那些真正有“特权”车辆使用的车道。所谓的特权，不是为官员车辆行使通畅的那种，而是专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用；2、占用高速应急车道开车在《中华人民共和国道路交通安全法》中并没有详细的规定，但法规第九十条规定：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。所以占用高速应急车道开车，会被处以处警告或者20元以上200以下罚款；3、非紧急情况下，对非运营车辆占用高速应急车道罚款200元，扣6分；运营车辆（大货车、危险品运输车等）违法占用应急车道，罚款200元，扣12分，并对驾照降级。有些省份最高罚款500元。

无论是被现场查获的还是被电子监控设备抓拍的，必须依法从严处200元罚款，记6分：1、公安部门要求，非法占用高速公路应急车道无论是被现场查获的还是被电子监控设备抓拍的，必须依法从严处200元罚款，记6分，其中驾驶营运客车在应急车道违法停车的，记12分；2、高速上监控设备大都在交通部门，双方协调渠道不是很顺畅，资源实现共享比较难，交警部门手中的监控设备数量比较少，高速各个路段抓拍取证的难度较大。交警与路政监控设备标准不一导致高速公路监控资源难以优化使用；3、陕西省公安厅交警总队高速公路指导处秩序科科长表示，高速公路上监控设备分属交警和交通两个部门，交通部门的监控设备主要用于路面监控，交警部门用于抓拍取证的监控设备数量较少，警力不足等现实问题客观存在，一位高速交警表示，应急车道管理方面存在问题比较多，司乘人员的法制意识淡薄，管理部门缺乏有效的监管手段，高速一旦发生事故交警既要处理事故又要疏导交通，根本无暇处理非法占用应急车道。

应急车道是抓拍车头的，高速上面走应急车道不仅会拍照，还会罚款、扣分：1、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的，罚款200元，记6分；2、驾驶营运客车在高速公路应急车道内停车的，罚款200元，记12分；3、驾驶营运客车以外的机动车在高速公路应急车道内停车的，罚款200元，记6分；4、高速公路沿车辆行驶方向最右侧的车道为应急车道，其他车道为行车道。除执行指挥疏导交通、抢险救援等紧急任务的警车、消防车、救援车以及其他从事高速公路管理、养护活动的车辆和设备外，其他车辆禁止在应急车道内行驶。

应急车道拍照原理：1、车速越快、弯度越急，阻力就会越大，其车轮上的阻力通过转向系统传导至转向盘上；2、因此，转弯时的弯度越大（即转弯半径越小），车速越高，转向盘的转动阻力越大；3、汽车高速行驶转弯时在离心力的作用下车身倾斜度逐渐加大，转向盘的转动阻力也逐步加重；4、当倾斜度与转动转向盘时的力度达到一定的程度时，如再猛打转向，加上突发的紧急制动，强大的离心力将有可能引起车辆的颠覆。

在高速应急停车带和应急车道的区别：1、位置不同：路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘。应急车道，是指与右侧行车道相临，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分；2、紧急停车带指的是在高速公路和一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带；3、功能不同：路肩具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与保护性路肩），为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。应急车道在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车；4、紧急停车带只供紧急情况下使用，不得无故占用紧急停车带，允许机动车在“紧急停车带”停车。

非紧急情况时走应急车道，罚款200元并扣除6分：1、机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；2、非紧急情况下在高速公路应急车道上行驶的根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚；3、被高速交通警察当场拍照录像取证的汽车非法占用应急车道违章行为，罚款200，扣6分，15天内需要缴清。

高速应急车道：1、主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划，专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留；2、如果确实遇到故障等无法解决的问题，应将车停在紧急停靠带内，开启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志，夜间、雨、雾等天气还应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯；3、其他人员一定要撤到安全区域内，必要时及时拨打高速公路报警电话，请求援助。

应急车道监控的抓拍是通过摄像头抓拍违停和违规行驶的。根据中华人民共和国道路交通安全法实施条例第八十二条规定，机动车在高速公路上行驶非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车。应急车道罚款若是现场开出的罚单需要在15天内处理，超过期限每天缴纳3%的滞纳金；若是电子眼抓拍则在网上进行处理即可，需要在车辆年检之前处理完毕。使用应急车道是不会被扣分罚款情况以及注意事项：1、如果驾驶员在高速行车，因为身体疾病的原因，不能再继续驾车行驶。这种情况下，驾驶员将车辆停靠在应急车道上面是合法的，不会受到处罚；2、如果在高速上，车主的车子突然发生了故障，如：刹车出毛病。这种情况下，继续行车会危及到行车安全，或者车辆不能再继续行驶，此时占用应急车道是不会受到处罚的；3、车子占用应急车道时，车主要在车辆后面200米放置警示三角牌。而且，停车后车子必须要开启双闪。如果没有这样做，也有可能被罚款200。

应急车道监控上圆形摄像头抓拍应急车道的。应急车道罚款若是现场开出的罚单需要在15天内处理，超过期限每天缴纳3%的滞纳金；若是电子眼抓拍则在网上进行处理即可，需要在车辆年检之前处理完毕。根据中华人民共和国道路交通安全法实施条例第八十二条规定，机动车在高速公路上行驶非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车。使用应急车道是不会被扣分罚款情况以及注意事项：1、如果驾驶员在高速行车，因为身体疾病的原因，不能再继续驾车行驶。这种情况下，驾驶员将车辆停靠在应急车道上面是合法的，不会受到处罚；2、如果在高速上，车主的车子突然发生了故障，如：刹车出毛病。这种情况下，继续行车会危及到行车安全，或者车辆不能再继续行驶，此时占用应急车道是不会受到处罚的；3、车子占用应急车道时，车主要在车辆后面200米放置警示三角牌。而且，停车后车子必须要开启双闪。如果没有这样做，也有可能被罚款200。

电子警察抓拍系统是什么原理?电子警察抓拍原理：1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);2、在同一个时间间隔内(红灯周期内)，如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照;3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因?就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的);4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动;红灯亮时，系统已经启动;绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。