汽油车油气分离器工作原理是什么?

油气分离器一般在发动机曲轴箱呼吸口或者废气管的部位。油气分离器，是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置。油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间，将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜油离心泵，气体释放到油管和套管环形空间。有时候分离器也作为油气水以及泥沙等多相的分离、缓冲、计量之用。从外形分大体有三种形式，立式、卧式、球形。

油气分离器一般安装在发动机曲轴箱通气口或排气管处。油气分离器也被称为废气阀。也有人称之为压力控制阀。相关拓展：油气分离器的作用是分离曲轴箱废气中的油，减少从曲轴箱呼吸口到发动机外部的油。油气分离器正常工作时，只吸收废气，不吸收油。如果油气分离器出了问题，就会失去油气分离功能，同时会吸入机油，使机油进入进气口和燃烧室，造成机油燃烧。如果油气分离器出了问题，很有可能是涡轮无法介入，涡轮无法正常工作，导致汽车无法加速。

油气分离器的五个作用：1、强制给气门室、曲轴箱卸压，这是最主要的作用。活塞环再怎么密封，也有缝隙，虽然两道密封环和一道油环的接口都是错开的，但也挡不住气缸内混合气爆炸的强大压力，仍旧会有部分高压废气冲进曲轴箱。2、净化废气。油气分离器内部气体循环是从气门室盖进来的高温废气、遇到从空滤上层进来的（相对于废气）经过空滤过滤的低温空气相撞，废气中的机油蒸汽与冷，凝成油滴掉下，从油气分离器下部通空滤下层的管子排出车外，保证二次输入发动机的废气里面没有机油。3、控制污染、省油。油气分离器把曲轴箱的废气分离了机油后仍旧存在的可燃碳氢化合物二次输入发动机，这本身就是省油。4、保持机油具有良好的润滑性能，延长机油的使用寿命。发动机在工作中，有一部分高温高压燃气经活塞环泄漏到曲轴箱内，其中柴油蒸气及水蒸气凝结后，将使机油变稀，性能变坏，在机油中形成泡沫破坏机油的正常供给，这种现象在冬季冷机时尤为严重。安装上油气分离器后，就能将上述物质及时分离出来。5、减少机油泄漏。油气分离器可以保持曲轴箱内的压力与大气中的压力相同,减少因压差造成的机油泄漏。

发动机油气分离器坏了症状介绍：车辆抖动：当油气分离器出现问题时车辆发动机会出现抖动，在抖动的同时还会伴随着如同口哨声一般的噪音。出现故障灯：可以观察一下车辆仪表有没有出现故障灯，如果故障灯亮起大概率是因为油气混合器损坏导致的混合气过浓问题。油气分离器上面的孔漏气：油气分离器损坏大多是因为膜片损坏所导致，可以尝试在怠速的时候用手指堵住油气分离器上面的孔，如果感觉有漏气就证明是油气分离器损坏。

油气分离器的作用是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。油气分离器正常工作时只吸废气不吸油，如果油气分离器出现问题，就会失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，使油液进入进气道和燃烧室，产生烧机油的现象。油气分离器出问题还有可能导致涡轮无法介入，涡轮不能正常工作就会导致汽车加速无力。油气分离器出问题必须及时维修，不然短时间内只是烧机油，但是如果长时间不修理，引起爆缸，严重的还会导致发动机报废。

油气分离器的工作原理如下：1、当油气混合物经进油管线进入分离器之后，将会喷洒在挡油帽上(散油帽)，而经过扩散之后的油气混合物依靠重力沿管壁下滑到分离器的下部分位置，会经过排油管排出。2、同时，混合物的气体因为密度小而上升，经过分离伞集中向上改变流动方向，将气体中的小油滴粘附在分离伞壁上，聚集后依附伞壁而下，脱油后的气体经过分离器顶部出气管进入管线进行测气。

油气分离器坏的症状是：会失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，这种情况下就会导致油液进入进气道、燃烧室，产生烧机油的现象。油气分离器的作用是：分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。汽车烧机油尾气会有大量的烟雾，怠速为白色，急加速或者大油门时为蓝色，并且排气管会有一股异味。如果一直不修理，到后期会有大量机油进入缸筒，由于液体不可压缩，活塞和缸筒会被顶坏，这种情况就是爆缸。

油气分离器的主要作用：1、是油气进入多级离心泵的吸入口；2、当混气液体进入多级离心泵之前，通过分离器把游离气体从井液中分离出来，从而减少气体对潜油电泵工作特性的影响，预防离心泵产生气蚀、气锁，使多级离心泵能够正常工作。油气分离器是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置，油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间，将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜油离心泵，气体释放到油管和套管环形空间。

油气分离器的位置一般在发动机曲轴箱呼吸口或者废气管的部位，油气分离器也就是俗话所说的废气阀，也有人叫压力控制阀。油气分离器的作用是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。油气分离器如果坏了，会导致机油蒸汽进入进气管然后再进入缸内燃烧，车辆就会出现烧机油的现象。油气分离器出现问题必须及时维修，不然短时间内只是烧机油，但是如果长时间不修理，会引起爆缸，如果引起爆缸，发动机要么大修，要么直接报废。

大众油气分离器损坏表现：1、发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声，发动机温度过高而震颤，燃料燃烧不完全，废气中有黑烟，油耗也会增大；2、正常行驶中，转速忽然莫名其妙的变动。发动机发出尖锐就如口哨一样的声响，有些还会因为混合气过浓报发动机故障灯；3、油气分离器是整个潜油电泵系统重要的组成部分之一，其作用首先是作为油气进入多级离心泵的吸入口；4、其次是当混气液体进入多级离心泵之前，通过分离器把游离气体从井液中分离出来，从而减少气体对潜油电泵工作特性的影响，预防离心泵产生气蚀、气锁，使多级离心泵能够正常工作。

柴油机油气分离器工作原理就是：1、油气分离器位于潜油离心泵和保护器之间，其作用是将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜油离心泵，气体释放到油管和套管环形空间；2、构造与分离原理：在结构上，油气分离器采用了防腐材料，严格的焊接工艺和最新粘结剂的使用，保证了油气分离器有高的机械强度，通常压缩空气和油的混合物；3、由外向内通过油器分离器，靠多级分离器产生凝聚效果，从而回收了油，又产生出纯净的空气。

发动机油气分离器工作原理是把其它形式的能转化为机械能：1、发动机（Engine）包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能；2、发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”；3、发动机冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让刺骨的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车；4、所以，在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的第一缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。平时也要定期的去指定服务站检查、调整三、换挡时发动机熄火。

ea888油气分离器坏了的症状是：1、发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声，发动机温度过高而震颤，燃料燃烧不完全，废气中有黑烟，油耗也会增大；2、正常行驶中，转速忽然莫名其妙的变动。发动机发出尖锐就如口哨一样的声响，有些还会因为混合气过浓报发动机故障灯；3、油气分离器是整个潜油电泵系统重要的组成部分之一，其作用首先是作为油气进入多级离心泵的吸入口；4、其次是当混气液体进入多级离心泵之前，通过分离器把游离气体从井液中分离出来，从而减少气体对潜油电泵工作特性的影响，预防离心泵产生气蚀、气锁，使多级离心泵能够正常工作。

油气分离器工作原理：1、油气分离器位于潜油离心泵和保护器之间，其作用是将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜油离心泵，气体释放到油管和套管环形空间；2、构造与分离原理：在结构上，油气分离器采用了防腐材料，严格的焊接工艺和最新粘结剂的使用，保证了油气分离器有高的机械强度；3、通常压缩空气和油的混合物，由外向内通过油器分离器，靠多级分离器产生凝聚效果，从而回收了油，又产生出纯净的空气。

油气分离器损坏了会引起，发动机抖动，发出尖锐就如口哨一样的声响，有些还会因为混合气过浓报发动机故障灯：1、空压机油分罐端盖上面有个安全阀，当油分罐内的空气压力达到设定值的1.1倍时安全阀自动打开，放掉部分空气，降低油分罐内的气压。检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时，轻拉安全阀上的泄气拉杆，若安全阀能向外排气，则视为正常；2、油分罐上装有一个压力表，检测的是滤前压。油分罐的底部装有排污阀，要定期打开排污阀，放掉沉淀在油分罐底部的水和污物；3、油分罐旁边有一个透明的油位镜显示油分罐内由位的高低。正确的油位是当空压机正常工作时油面在上下度中间位置，过高会跑掉，过低会影响整机的安全性；4、油分罐属于压力容器必须有制造资质的专业厂家生产。每个油分罐都有一个唯一的编号和合格证。

油气分离器一般在150元左右：1、油气分离器，是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置；2、油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间，将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜油离心泵，气体释放到油管和套管环形空间；3、油气分离器是整个潜油电泵系统重要的组成部分之一，其作用首先是作为油气进入多级离心泵的吸入口；4、其次是当混气液体进入多级离心泵之前，通过分离器把游离气体从井液中分离出来，从而减少气体对潜油电泵工作特性的影响，预防离心泵产生气蚀、气锁，使多级离心泵能够正常工作。

油气分离器的作用：1、油气分离元件是决定空压机压缩空气品质的关键部件，高质量的油气分离元件不仅可保证压缩机的高效率工作，且滤芯寿命可达数千小时；2、油气分离器从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤；3、当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则增加压缩机运行成本（耗电）。

油气分离器的作用是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。一般安装在发动机曲轴箱呼吸口或者废气管的部位。汽车油气分离器的作用如下：1、保持机油具有良好的润滑性能，延长机油的使用寿命。发动机在工作中，有一部分高温高压燃气经活塞环泄漏到曲轴箱内，其中柴油蒸气及水蒸气凝结后，将使机油变稀，性能变坏，在机油中形成泡沫破坏机油的正常供给，这种现象在冬季冷机时尤为严重。安装上油气分离器后，就能将上述物质及时分离出来；2、保持各摩擦副良好的表面状态，减少机件的磨损及腐蚀。泄漏进曲轴箱内的燃气和废气中含有许多酸性物质，如废气中含有二氧化硫遇水生成亚硫酸，再遇空气中的氧便生成硫酸，另外废气中含有CO，NO、也极易形成酸性物质。若这些酸性物质不能及时分离出去，即使量极少也会腐蚀机件。安装上油气分离器后，就可及时将上述气体排出。有利于减少机件的腐蚀磨损；3、保持曲轴箱内压力与大气基本相等，减少机油泄漏。由于发动机工作时曲轴箱内温度升高，气体膨胀，再加上窜人曲轴箱内的高温高压燃气，使曲轴箱内压力升高，机油会从各结合面及油封处发生泄漏。同时曲轴箱内压力升高，会增加活塞下行时的阻力，膨胀作功和吸气行程的功率损失增大，降低发动机的输出功率。安装上油气分离器后，可将曲轴箱内的高温压力气体排出，平衡曲轴箱内外的压力；4、混合废气充分回收利用，减少大气环境污染，提高发动机经济性。从曲轴箱内排出的油气，经油气分离器分离后，混合废气中的油蒸气和未充分燃烧的CO等燃气被分离出来经管路进人增压器进气口与空气混合后，经增压后进人气缸得到二次燃烧。经油气分离器分离出来的液态机油经油气分离器回油管流回油底壳内。

油气分离器的作用是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。油气分离器也就是俗话所说的废气阀。也有人叫压力控制阀。油气分离器正常工作时只吸废气不吸油。如果油气分离器出现问题了，就会失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，从而使油液进入进气道，燃烧室，产生烧机油的现象。油气分离器出问题了，还很有可能导致涡轮无法介入，涡轮不能正常工作了，就会导致汽车加速无力。油气分离器出问题了必须及时维修，不然短时间内只是烧机油，但是如果长时间不修理，会引起爆缸。如果爆缸了，发动机要么大修，要么直接报废。维修的时候，一定要去专业的汽修店或是4S店，不要为了图便宜去路边的小店。去4S店或是专业的汽修店维修，虽然价钱会贵一些，但是相对来说更靠谱。不论是工作人员的专业程度，还是后续的保障，都要更靠谱一些。

油气分离器安装教程是什么？油气分离器建议去维修厂安装吧：1、油气分离器一般安装在发动机曲轴箱呼吸口或者废气管的部位;2、作用顾名思义是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面;3、发动机工作的时候，在做功冲程(进排气门均处于关闭状态)汽缸内燃烧的高温高压气体，会沿着活塞组件与气缸壁之间的间隙窜入曲轴箱中。在窜入曲轴箱的发动机废气中，含有一些水蒸气和二氧化硫。水蒸气凝结后使机油乳化，而二氧化硫遇则会使机油变质。所以发动机设置有曲轴箱通风装置使这些废气能够排出，而油气分离器就安装在曲轴箱通风装置的通道中进行油雾分离的。