2019款新轩逸智联尊享版大灯怎么调节?

轩逸智联智尊与智联尊享版的区别是：1、排量不同：轩逸智联智尊版多了1.8排量的选择；智联尊享版只有1.6排量。2、配置不同：轩逸智联智尊版多了胎压监测、主动安全系统以及并线辅助、发动机启停技术；智联尊享版没有主动安全系统以及并线辅助、胎压监测和发动机启停技术。东风日产轩逸车身尺寸为4641mm、1815mm、1447mm，轴距为2712mm，油箱容积是47升，采用了前置驱动方式，引擎类型是全铝直列4缸，车身重量是1212kg到1278kg。

19轩逸智联尊享调节大灯高度：1、首先，我们把车停在离墙面7.6米（约25英尺）的位置，车辆将在此位置向墙面打灯，并根据灯光在墙上的投影实时调节灯光的照射位置；2、调整大灯位置要测量三个距离。这三个距离分别为：近光灯中心到车中轴线的距离（距离A）、远光灯中心到车中轴线的距离（距离B）、近光灯中心到地面的距离（距离C）；3、根据我们上一步测量的A、B、C三个距离，我们使用胶带在车前的墙面上设置了如上图所示的基准线。各标准线间距可参看图中标识。之所以使用胶带设置，是因为胶带使用完后可以方便拆卸，避免弄花墙面。

调2019轩逸智联尊享版大灯高度的方法：1、开远光后，站在前照灯前，脚尽可能靠近前照灯，观察远光的位置，以脚、光的中心（是前照灯射出的，是光中最亮的）为中心点，并记下；2、然后向墙垂直移动到墙侧（不要歪斜），并跟随灯在脚上的位置，在墙上做标记；3、用螺丝转动前照灯的刻度齿，务必要将光心照到你刻的记号上面（上下距离不要超过10厘米）；4、如果灯亮了，车里就没有别人了，可以把光心稍微调高一点（一般不要超过5厘米），原因很简单，空车要高一点，坐人，车要沉一点，灯亮点主要是可以保留的；5、调上下可以发现光心移动很明显，调左右的话，光心不是很明显，我转了几圈才动了一点，所以，看到光心没有左右移动不用担心，继续转动螺丝刀，直到光心照到你刻的记号上为止。

2019款新轩逸尊享版大灯高度调节标准：1、把车开到平路上，近光的点调在30米距离并两点重合在一起，远光点调到与地面平行就可以了，用墙是调两个远光点平行的；2、将车停在车头与墙7.6米远的位置，确保地面是水平的，并且汽车和墙是垂直的；3、测量地面到大灯中心的高度，并测量两个大灯之间的距离；4、在墙上比大灯低0.1米的地方张贴一个水平遮蔽胶带，并确保胶带在汽车的正前方中央；5、调整垂直调节螺丝，直到大灯光束是位于墙上胶带的中间；6、继续调整垂直调节螺丝，直到大灯光束是径直向前，为了确保调整的正确性，测量墙上光束的高度和大灯的高度，确保两者的数值是相等的。

2019款新轩逸尊享版很好的：1、与其他平台相比，CMF平台对驱动形式没有限制，前置前驱，前置后驱，后置后驱都可以采用CMF平台进行设计，强调轴距可变及零部件通用性。得益于灵活的部件组织形式，CMF平台既可以用于设计紧凑型车；2、CMF平台有四个优点：①适用范围广兼容多种动力；②零部件通用比例高有效降低成本；③增强车身刚性优化结构；④共享高级别配置提升整体配置水平；3、更佳结构：第14代轩逸采用家族全新V-Motion2.0设计语言；得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5GpaUHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。

2019款轩逸智联尊享版油耗为10个油吧，有点高：1、动力方面，动力输出不是轩逸的强项，动力的平顺性才是轩逸的强项，因为自然吸气发动机匹配CVT变速箱是平顺性的代名词。不过动力也没有那么弱，只是起步提速稍慢一些，跑起来之后动力也是很充沛的。常适合城市上班代步，或者利用闲余时间跑滴滴挣一些零花钱；2、空间方面，车身尺寸长宽高分别为，4631*1760*1503毫米，轴距为2700毫米。轩逸的空间在A级车里算得上优秀水平了。满载五人没有任何的压力，座椅的舒适性在A级车里面也是最舒服的，据说轩逸的座椅是人体工程学座椅，通过脊椎三点支撑式结构，结合三层缓冲材质，从而有效分散压力，吸收震动，提供从腰部到背部的贴合支撑，让开车的人和坐车的人都能有极致舒适的乘坐体验。轩逸的储存空间少的可怜，连手机都没有合适的地方放。不过后备箱的容积比较大，日常出行后备箱是装不满的；3、后排乘坐空间宽敞，配置方面对于家用来说完全够用，比如说主副驾驶气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘，儿童座椅接口，车身稳定系统，倒车影像，电动天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，皮质方向盘，多功能方向盘，方向盘上下调节，行车电脑显示屏，皮质座椅，前后中央扶手，后排中央扶手放倒后，手可以伸到后备箱拿物品，电动天窗，后排杯架，车载导航，中控大屏，车载蓝牙电话，车联网，LED远光灯，LED日间行车灯，自动头灯，前雾灯，大灯高度调节，车窗防夹手功能，后视镜电动调节，等一些实用配置。轩逸美中不足之处有，后排没有出风口，过弯悬架支撑的不好。

2019款轩逸智联尊享版是国六的：1、轩逸经典挺不错的，油耗低是一大亮点，外观，空间，性价比都还是不错的；2、外观上中规中矩，不是一眼就能让人记住，但是也不会一眼就让人嫌弃的那种。大部分沿用了先前车型的造型特色，四条粗壮的银色镀络条贯穿车标装饰着的进气构架以及牛角状的前大灯组，使得该车的前脸还是一如既往的稳重；3、空间上轩逸拥有比较大的乘坐空间，燃油经济好，最主要有个大沙发坐的舒服。因为有着价格的优势，所以在同级别中性价还是比较高的。作为一款家用车，适合工作代步和家庭用车需求，完全能满足日常的需求；4、动力上动力上新款轩逸搭载了1.8L发动机，可输出139马力，再搭配CVT变速箱，这样一套动力搭配，也是日产很喜欢用的，稳定性也是一直不错的，总得来说轩逸经典很不错，性价比很高。

2019款新轩逸智联尊享版2018年9月26号上市的：1、新轩逸在4665mm长的车身内实现超长轴距与宽大后排膝部空间，精巧车身与内部大空间带来“超对比空间”，造就卓然开阔的待客之家；2、配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一刻的驾乘都感受至高荣耀。以丰富领先的人性化配备，如副驾驶席电动调节座椅、侧辅助安全气囊、主动式头枕、ASCD定速巡航系统、全自动正负离子空调等；3、以及高品位内饰设计，充分体现了设计美感与实用性的“超设计理念”，让款待无微不至。

2019款轩逸智联尊享版落地价格125670元：1、更佳结构：第14代轩逸采用家族全新V-Motion2.0设计语言；得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5GpaUHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障；2、优空间：延续轩逸系列舒适性核心优势，第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰，为全家人带来赏心悦目的乘坐体验；高性能声学隔音技术和NissanConnect日产智联系统提供轻松愉悦的用车场景；3、更新技术：全新第3代HR16智能发动机4大前沿科技与智能主动进气格栅协同工作，将第14代轩逸百公里综合工况油耗降低4.9L。

2019款轩逸智联尊享版是没有配置定速巡航的：1、新轩逸的仪表盘背景颜色由原来的白色改为黑色，提升了车辆在夜间的辨识度。另外，这款车依然配备了CVT无极变速器，换挡平稳顺畅，同时也顾及了燃油经济性；2、新轩逸宽大的内部空间和后排膝部空间，为驾乘者造就卓然开阔的移动之家；配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一个家庭成员都能感受到最佳的乘坐感受；3、新轩逸作为一款家用经济轿车，对轮胎的要求也是十分高的。新轩逸配备了邓禄普195\/60R16高品质轮胎，充分的考虑了经济性和舒适性，七幅式样式铝合金轮毂显得动感十足。

2019款轩逸智联尊享版esp是自动开启的，不需要手动操作：1、ESP系统实际上是一个牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统相比，ESP不仅可以控制驱动轮，还可以从驱动轮进行控制；2、如后轮驱动汽车经常出现过多的转向情况，此时后轮失控并甩尾，ESP会在前轮外缓慢制动，以稳定汽车；3、为了修正跟踪方向，ESP会在后轮内缓慢制动，从而修正行驶方向；4、ESP系统包括ABS（防抱死制动系统）和ASR（防侧滑系统），是这两个系统功能的延伸。因此，ESP被认为是目前汽车防滑装置中最高级的形式。

2019款轩逸智联尊享版油耗高的原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

轩逸2019款智联尊享版油箱容量大概是50L，这款车的简介：1、轩逸是一款性价比很高的车型，从目前的销量看可以说如日中天，11月份的销量高达52640辆，毫无悬念的将大众朗逸拉下冠军的宝座，成为中国轿车销售榜新任冠军，这也是轩逸相隔几个月后再次获此殊荣；2、2019款轩逸1.6lcvt智联尊享版，搭载了1.6f发动机，最大功率为126马力，最大扭矩为154牛米，采用了cvt变速箱，从动力参数上看，该款车型的动力性能表现不错，而且CVT变速箱也有着很好的平顺性和燃油经济性；3、在底盘结构上，该款车型的前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬采用了扭力梁非独立悬挂，轩逸的底盘调校更注重舒适性，再加上日产车型有名的大沙发座椅，所以在乘坐的舒适性上表现得非常突出。

2019款轩逸智联尊享版配置还是非常不错的：1、全系统，通过IEB预碰撞智能刹车，LDW车道偏离预警，BSW盲区预警，CTA倒车盲点警示来对周围环境全面掌握，通过系统的主动监测，来减少和避免危险的发生；2、做到这么多可谓是真的是为车主考虑安全问题，不但可以有效的减少事故发生，还可以营造一个轻松的驾驶环境；3、这是这样的东风日产2019款轩逸，设身处地的为消费折着想，这么多的科技运用不但增加舒适的驾驶环境，还为车主的安全保驾护航，如此高的销量也就不足为奇了。

新轩逸2019款智联尊享板不是国六的，是国五的，这款车的配置：1、轩逸是一款性价比很高的车型，从目前的销量看可以说如日中天，11月份的销量高达52640辆，毫无悬念的将大众朗逸拉下冠军的宝座，成为中国轿车销售榜新任冠军，这也是轩逸相隔几个月后再次获此殊荣；2、2019款轩逸1.6lcvt智联尊享版，搭载了1.6f发动机，最大功率为126马力，最大扭矩为154牛米，采用了cvt变速箱，从动力参数上看，该款车型的动力性能表现不错，而且CVT变速箱也有着很好的平顺性和燃油经济性；3、在车身尺寸上，该款车型的车身长、宽、高分别为4631、1760、1503mm，轴距为2700mm，从实际的乘坐体验看，中等身材五人乘坐毫无压力。在底盘结构上，该款车型的前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬采用了扭力梁非独立悬挂，轩逸的底盘调校更注重舒适性，再加上日产车型有名的大沙发座椅，所以在乘坐的舒适性上表现得非常突出。

19款新轩逸智联尊享版有以下这些配置：1、全新一代轩逸搭载依然搭载代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，按理说已经是21世纪初的“落伍”产物了，结果日产居然把它“随意”做到了国六标准，功率还有一定提升，最大功率为102kW（139PS），要知道目前多少汽车品牌的发动机因为国六标准被挠破了头。另外和发动机相匹配依然是CVT无级变速箱；2、轩逸的外观设计也采用了日产的家族式风格，日产的V-motion1.0设计风格运用到了新轩逸的身上，让更多注重舒适性的年轻人最终能够下定决心选择它；3、大面积镀铬中网配合箭头式大灯，很具视觉冲击力，老款中庸、憨厚的感觉被动感时尚所取代。而前脸的最大亮点还是箭头式大灯组中的LED日间行车灯，六颗晶莹剔透的LED灯使得整个前脸部分更吸引人；4、经典轩逸的外观造型走的是大气稳重的路线，与年轻个性不沾边。这样的造型对于务实的实用主义消费者而言似乎更合口味，甚至带有一些商务的味道。

19款新轩逸智联尊享版性价比不错的，参数：1、日产轩逸的大溜背的车顶，展现了豪放的一面，也证明了日产车不仅仅是“短粗腿”的代言人。尤其是车身的线条，拉伸了整体车身的长度，让侧面看上去多了份大气感；2、轩逸是富有内涵令人心动的优雅轿车。轩逸以S动态曲线为设计主题，不管是外观或者是内饰具有优美的造型曲线，同时具有极佳的功能性，通过设计师的巧妙设计，将两者绝妙融合在一起；3、车身尾部内嵌式的尾灯，显得十分别具一格，也让尾部看上去稳重了很多。尤其是下方的银色护板，像是为尾部增添一份运动感。

19款新轩逸智联尊享版的评价：1、全新一代轩逸搭载依然搭载代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，按理说已经是21世纪初的“落伍”产物了，结果日产居然把它“随意”做到了国六标准，功率还有一定提升，最大功率为102kW（139PS），要知道目前多少汽车品牌的发动机因为国六标准被挠破了头。另外和发动机相匹配依然是CVT无级变速箱。轩逸的外观设计也采用了日产的家族式风格，日产的V-motion1.0设计风格运用到了新轩逸的身上，让更多注重舒适性的年轻人最终能够下定决心选择它；2、大面积镀铬中网配合箭头式大灯，很具视觉冲击力，老款中庸、憨厚的感觉被动感时尚所取代。而前脸的最大亮点还是箭头式大灯组中的LED日间行车灯，六颗晶莹剔透的LED灯使得整个前脸部分更吸引人。经典轩逸的外观造型走的是大气稳重的路线，与年轻个性不沾边。这样的造型对于务实的实用主义消费者而言似乎更合口味，甚至带有一些商务的味道；3、虽然外观的视觉冲击力不强，但并不影响经典轩逸成为一款非常耐看的车型。气派的镀铬前格栅以及硬朗的前后保险杠让经典轩逸依旧俊朗大气。我们对一线城市，北京、上海、广州、深圳的4S店进行了抽访，对在售的现款轩逸进行了市场优惠行情调查，其中南方的广州深圳让利幅度最大，全系优惠3万元，同时还能附赠一些精品礼包（这个需要到店详谈），北京优惠紧跟其后，也达到了2.8万元，只是上海的折扣力度稍低一些，目前只能做到1.7万元。

19款新轩逸智联尊享版试驾感觉还是很不错的：1、外观方面：轩逸采用日产“V-Motion”设计语言，前脸倒梯形进气格栅配以“V”字型镀铬装饰条，颇有运动气息。前大灯棱角分明，远光灯与日间行车灯的组合交相呼应科技感十足。尾部造型较为简洁，尾厢带有银色装饰条，下部配有黑色包围；2、内饰方面：轩逸采用三辐式多功能方向盘，仪表盘使用蓝色背光设计，并在中间配备了一块液晶显示屏，能够帮助驾驶者掌握实时的车况信息。新车主要针对配置进行升级，1.6XVCVT尊享版相比老款车型增加LED大灯组、LED日间行车灯、自动大灯和真皮方向盘；1.6XVCVT智尊版增加了自动大灯、真皮方向盘和可滑动中央扶手；1.8XVCVT智尊版增加了可滑动中央扶手；3、动力方面：轩逸搭载1.6L或1.8L自然吸气发动机，最大功率93kW和102kW，峰值扭矩达到154Nm以及174Nm，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。

经典轩逸自动低配油耗8.5l\/不算很高：1、轩逸这个概念词可以用以下的话作为代表，轩逸是富有内涵令人心动的优雅轿车。轩逸以S动态曲线为设计主题，不管是外观或者是内饰具有优美的造型曲线，同时具有极佳的功能性，通过设计师的巧妙设计，将两者绝妙融合在一起；2、在MR20DE发动机搭载了CVT的技术，使得MR20DE在不同的转速下获得最佳的进气和排气效率，使得在保证发动机高转速扭矩的同时我们也提高了中低转速的扭矩，所以在乘驾过程当中适时提高动力的充沛感觉；3、宽敞的空间内饰的装备，打造成体贴的待客空间。轩逸拥有同级车最大的后排空间，高达680毫米的距离，同时在车内也达到1876毫米的最大有效室内长，不管是乘坐在前座或者是后排乘客，都可以轻松舒适调整到最佳的坐姿，得到完全的放松。