新轮胎上的红黄点

气门嘴对准轮胎黄点，红点是最大震动点，黄点是最大动平衡点。气门嘴是有重量的，目的便是将重点与轻点结合，让其相互弥补，让整个车轮尽量地到达一个均衡。轮毂上有气门嘴的位置便是这个轮毂全圆周上最轻的点，把轮毂上最重的点正对最轻的点，才能达到平衡的目的。气门嘴是一种独立的阀体装置，打开时让气体进入无内胎轮胎或内胎的空间，然后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎或内胎。

轮胎上的黄点是指轮胎震动最轻的位置；轮胎上的红点是指轮胎震动最大的位置。具体含义如下：1、红点：实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，轮胎在转动过程当中会产生振动，而这个位置就是振动最大的那个点。2、黄点：空心黄点和实心红点正好相反，它表示轮胎纵向振动最小的位置，也就是说这个位置最轻，是轮胎的轻点。3、轮胎在制作过程当中还无法达到绝对的平衡，所以，轮胎在出厂时都要经过检测，这两个点就是在检测的过程当中标注的记号。轮胎在旋转的时候会产生离心力，旋转的越快离心力就越大，如果轮胎的红点和黄点在安装的时候没有对准相应的位置，那么就会使车轮的重量不平衡，从而导致车轮在旋转的时候出现震动、方向盘抖动的现象，会使车辆无法平稳行驶，这种情况会随着车速的升高而变明显。汽车轮胎的保养方法是：1、躲避路肩和坑洞，避免轮胎侧面帘子线断裂造成轮胎鼓包；2、经常清除胎纹内杂物避免造成爆胎；3、检查轮胎的磨损情况及时更换；4、进行四轮换位避免过度磨损；5、定期检查胎压，胎压不能过高或者过低。轮胎的作用是：1、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性；3、提高汽车的动力性、制动性和通过性；4、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。

新车轮胎上的红点和黄点是标出了轮胎上最重和最轻的位置，黄点代表最轻的位置，红点代表最重的位置。轮胎在制造的过程中每个部分的重不可能是完全相等的，轮圈在制造时每个部分的重也不可能是完全相等的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以建议车主按时更换轮胎。一般的轮胎安装在汽车上可以使用四年，四年后就需要更换。汽车轮胎的保养方法是：1、躲避路肩和坑洞，避免轮胎侧面帘子线断裂造成轮胎鼓包；2、经常清除胎纹内杂物避免造成爆胎；3、检查轮胎的磨损情况及时更换；4、进行四轮换位避免过度磨损；5、定期检查胎压，胎压不能过高或者过低。

轮胎上的红点和黄点具体含义如下：1、红点：实心红点则是代表轮胎纵向钢性的最大点，简单点说，就是设有红点标记的这个地方是这条轮胎上振动最大的点。车辆在地表旋转一圈的时候，轮胎内的每一个位置都会承受不同的挤压力度，会间接的影响到驾驶舒适性。2、黄点：空心黄点，其实就是轮胎的轻点标记，说明这个位置是轮胎中最轻的位置。我们汽车的车轮是由轮胎、轮毂以及气门嘴三个部分组成，首先是在轮毂上装置气嘴门，而气嘴门正好能够对应轮毂上的最重点，最后组装轮胎时，应将轮胎上设有黄色标记的位置，对应轮毂上最重点，才能够有更好的动平衡效果。轮胎在制作过程当中还无法达到绝对的平衡，所以，轮胎在出厂时都要经过检测，这两个点就是在检测的过程当中标注的记号。轮毂的最重点与轮胎的最轻点，彼此之间能够起到互补的作用，能够是整个车轮的承受力倾向平衡化，驾驶起来舒适度会更好。同时，若想判定一条轮胎的好坏，除了从轮胎的品牌、型号判定外，还可以通过轮胎上的气门嘴是否与黄点有对应的情况来进行判断。

红点表示这是轮胎上最重的位置，黄点表示这是轮胎上最轻的位置。轮胎在生产过程中，每个部位的重量不可能是完全相等的，所以轮胎厂家会在轮胎上标注最轻和最重的位置。最轻的位置要在轮圈上放气门嘴的位置，因为气门嘴也是有重量的，所以最轻的位置要在轮圈上放气门嘴的位置。所以轮胎安装到轮圈上之后，一定要做一下动平衡，这样可以防止车轮在高速行驶时出现异常抖动现象。在做动平衡时，机器会指出车轮上比较轻的位置，这样技师就可以用配重铅块进行配重了。如果车轮不做动平衡，那在高速行驶时，会出现异常抖动现象，这样会影响车子的操控性和行驶稳定性。所以，在更换完轮胎后，一定要做一下动平衡。

红点是代表轮胎最重的位置、黄点是轮胎最轻的位置。气嘴应该对着黄点。红点是表示此面向外的标志。工艺水平：轮胎上有一个红点和一个黄点，是因为依据现有的工艺水平，轮胎在制作过程当中还无法达到绝对的平衡，所以轮胎在出厂时都要经过检测，这两个点就是在检测的过程当中标注，如果检测振动幅度超标，这样的轮胎是不允许出厂。注意事项：注意事项是安装时有点标志的一侧向外。假如轮毂上有红点标志，要将轮胎上的红点和轮毂上的白点对齐。假如轮毂上没有标志，要将轮胎上的黄点和气门嘴对齐。别忘，气门嘴也是有重量。目的便是将重点与轻点结合，让其相互弥补，让整个车轮尽量地到达一个均衡。

汽车玻璃上的黄点可能是空气中的铁锈落在车漆表面产生的痕迹。可以通过汽车保养去除。以下是关于汽车保养的详细介绍：1、概况：汽车保养是指定期对汽车相关部件进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。目前，汽车保养主要包含对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。2、作用：汽车保养的目的是保持车容整洁和技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

红点表示轮胎纵向振动最大的位置，这个位置最重，是轮胎的重心；黄点表示轮胎纵向振动最小的位置，这个位置最轻，是轮胎的轻点。以下是关于轮胎的作用介绍：1、支持车辆的全部重量：承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。2、传送牵引和制动的扭力:保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏：适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

轮胎上的实心红点表现轮胎纵向振动最大的地位，空心黄点和实心红点正好相反，它表现轮胎纵向振动最小的地位。以下是关于轮胎标志的部分介绍：1、注意事项：注意事项是安装时有点标志的一侧向外。假如轮毂上有红色点标志，要将轮胎上的红点和轮毂上的白点对齐。假如轮毂上没有标志，要将轮胎上的黄点和气门嘴对齐。别忘了气门嘴也有重量。目的便是将重点与轻点结合，让其相互弥补，让整个车轮尽量到达一个均衡。2、轮胎标记：除了轮胎上有两个点，在部分轮毂上也有标记，如果有就是一个白色的实心点，当然有的轮毂上没有标记。这个白色的实心点表示为轮毂的轻点，这个位置最轻。

以下是关于轮胎上红点和黄点的具体介绍：1、空心黄点，其实就是轮胎的轻点标记，说明这个位置是轮胎中最轻的位置。汽车的车轮是由轮胎、轮毂以及气门嘴三个部分组成，首先是在轮毂上装置气嘴门，而气嘴门正好能够对应轮毂上的最重点，最后组装轮胎时，应将轮胎上设有黄色标记的位置，对应轮毂上最重点，才能够有更好的动平衡效果。2、实心红点则是代表轮胎纵向钢性的最大点，简单点说，就是设有红点标记的这个地方是这条轮胎上振动最大的点。车辆在地表旋转一圈的时候，轮胎内的每一个位置都会承受不同的挤压力度，会间接地影响到驾驶舒适性。

轮胎上的红点黄点表示如下：1.实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，用专业术语来说叫重心。2.空心黄点和实心红点正好相反，表示轮胎纵向振动最小置，也就是说这个位置最轻，是轮胎的轻点。以下是关于轮毂资料扩展：1.车轮是由轮毂、气门嘴和轮胎三个部分组成，其中轮毂就有着和轮胎一样的所谓“重点”和“轻点”。2.轮毂的最重点搭配上它的最轻点，这时就可以有彼此互补的作用，让整个车轮的承受力倾向更加平衡，从而来增加驾驶者的舒适体验，能够取得更加优秀的平衡效果，增加安全性。

实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，用专业术语来说叫重心。轮胎在转动过程当中会产生振动，而这个位置就是振动最大的那个点。空心黄点和实心红点正好相反，它表示轮胎纵向振动最小的位置，也就是说这个位置最轻，是轮胎的轻点。更多相关资料如下：除了轮胎上有两个点，在部分轮毂上也有标记，如果有就是一个白色的实心点，当然有的轮毂上没有标记。这个白色的实心点表示为轮毂的轻点，这个位置最轻。

轮胎上的红点和黄点具体含义如下：1、红点：实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，轮胎在转动过程当中会产生振动，而这个位置就是振动最大的那个点。2、黄点：空心黄点和实心红点正好相反，它表示轮胎纵向振动最小的位置，也就是说这个位置最轻，是轮胎的轻点。3、轮胎在制作过程当中还无法达到绝对的平衡，所以，轮胎在出厂时都要经过检测，这两个点就是在检测的过程当中标注的记号。

空心黄点表示轮胎纵向振动最小的地位，实心红点表示轮胎纵向振动最大的地位。在安装轮胎时，轮胎上面的黄点和红点需要朝外。以下是关于换胎的更多信息：1.需要朝外的一侧都会写着outside。轮胎有黄点的位置是轮胎最轻的位置，轮胎有红点的位置表示轮胎最重的位置。2.在更换完轮胎后，需要对四个车轮重新做一下动平衡，否则在跑高速时，车轮可能会出现抖动现象。做动平衡时一定要找拥有专业设备和人员的专业店家。3.在做四轮定位时，也需要找拥有专业设备专业人员的专业店家。如果四轮定位数据不准确，那么可能会出现轮胎偏磨，车辆跑偏等问题。4.在使用扒胎机安装轮胎时，应该在轮胎上涂抹润滑脂。 

新轮胎上的黄点表示此位置是轮胎上最轻的位置；红点表示这是轮胎上最重的位置。以下是相关内容介绍：轮胎在生产过程中，每个部位的重量不可能完全相等，所以轮胎厂家会在轮胎上标注最轻和最重的位置。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

新轮胎上的黄点和红点代表的含义是：黄点表示这是轮胎上最轻的位置；红点表示这是轮胎上最重的位置。轮胎在生产过程中，每个部位的重量不可能是完全相等的，所以轮胎厂家会在轮胎上标注最轻和最重的位置。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎上的红点黄点的意思：1、红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，是轮胎的重心；2、黄点表示轮胎纵向振动最小的位置，这个位置最轻，是轮胎的轻点。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

新车轮胎上的红点和黄点是标出了轮胎上最重和最轻的位置，黄点代表最轻的位置，红点代表最重的位置。轮胎在制造的过程中每个部分的重不可能是完全相等的，轮圈在制造时每个部分的重也不可能是完全相等的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以建议车主按时更换轮胎。一般的轮胎安装在汽车上可以使用四年，四年后就需要更换。

实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，大家都知道，轮胎在转动过程当中会产生振动，而这个位置就是振动最大的那个点。空心黄点和实心红点正好相反，它表示轮胎纵向振动最小的位置，也就是说这个位置最轻，是轮胎的轻点。这是因为依据现有的工艺水平，轮胎在制作过程当中还无法达到绝对的平衡。所以，轮胎在出厂时都要经过检测，这两个点就是在检测的过程当中标注的，如果检测振动幅度超标，这样的轮胎是不允许出厂的。其实，除了轮胎上有两个点，在部分轮毂上也是有标记的，如果有的话就是一个白色的实心点，当然有的轮毂上没有标记。这个白色的实心点表示为轮毂的轻点，这个位置最轻。在轮胎安装过程当中要注意以下几点：1、有点标记的一侧向外。2、如果轮毂上有白色点标记，要将轮胎上的红点和轮毂上的白点对齐。3、如果轮毂上没有标记，要将轮胎上的黄点和气门嘴对齐。别忘了，气门嘴也是有重量的。后两点的目的就是将重点与轻点结合，让其相互补充，让整个车轮尽可能的达到一个平衡。为什么要这样做呢？最终目的就是让车轮在转动过程中达到一个动态的平衡。可是，有人要说了，我的轮胎没有对齐你说的那些点，照样跑的很舒服！这是因为做了动平衡的缘故，在轮毂上粘了铅块。

轮胎上的黄点，是指轮胎震动最轻的位置；轮胎上的红点，是指轮胎震动最大的位置。汽车轮胎在制造时，由于各种客观因素（材质、制造工艺等）会导致轮胎的某个点重了或轻了。平常所说的动平衡，指的就是让轮胎各部位的重量平衡。也可以理解为黄点是轮胎最轻的点，红点是轮胎最重的点。一般情况下，红点是实心的，黄点是空心的。这两个点，主要是轮胎厂家进行动平衡检测和轮胎均匀性检测时标记的点。这两个点的作用主要有三个：一个是表示OE轮胎，另一个是用于轮辋装配时的参考点，最后就是为了简化动平衡操作使用。这两个点对于轮胎本身质量没有影响，仅是一个标记。不过要知道的是，国家对此没有相关的标准规定，所以各个汽车厂商对红点黄点的标记含义是不一样的。说两个知识点：1、有点标志的一侧向外。2、假如轮毂上有白点（也有可能是蓝点、红点、黄点等），要将轮胎上的红点对准轮毂上的白点。