一代飞度变速箱大修情况多吗?

汽车换变速箱是大修。拆卸变速箱时，需要先拆卸变速箱与发动机的连接处，然后将整个变速箱吊下来。变速箱主要指汽车变速箱，分为手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩；自动变速器at由液力变矩器、行星齿轮、液压变距系统和液压控制系统组成。通过液压传动和齿轮组合，实现变速和扭矩的可变。变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。

gk5是第三代飞度，gk5是第三代飞度的代号。飞度是本田旗下的一款小型汽车，飞度已经被广州本田国产了。第三代本田飞度全系使用了一款1.5升自然吸气四缸地球梦发动机，这款发动机的代号为l15b3。gk5是第三代飞度，这一款车是2014年上市的，这一款车在2020年停产。在2020年本田推出了第四代飞度。第三代飞度的长宽高分别是4096毫米，1695毫米，1525毫米，轴距为2530毫米。第三代飞度全系基本都使用的是1.5升自然吸气地球梦发动机。飞度的1.5升自然吸气发动机最大功率是96kw，最大扭矩为155牛米，这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在4600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了ivtec技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。cvt变速器的内部结构是十分简单的，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。飞度的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。

汽车拆变速箱算大修。以下是大修的原因：1、换变速箱：总成需要拆除旧的变速箱，要把变速箱和发动机连接处拆开，然后把整个变速箱抬下来。2、分离变速箱和发动机：有些传动系统相当复杂的四驱车型，由于底盘下方不具备足够的施工空间，在拆卸变速箱时，要把整个动力总成拆下来，然后分离变速箱和发动机，所以拆变速箱算大修。3、拆卸部件过多：由于需要拆卸的零部件相当多，并且在汽车出售时，专业的二手车鉴定师也可以看出这些拆卸痕迹。

gk5是本田飞度的第三代。以下是关于gk5的更多介绍：1.车型：飞度是本田旗下的一款小型汽车。2.动力：第三代本田飞度全系使用了一款1.5升自然吸气四缸地球梦发动机，这款发动机的代号为L15B3。飞度的地球梦发动机最大功率为96kw，最大扭矩为155牛米，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。3.悬架：第三代飞度的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

拆变速箱是大修，拆出变速箱时，需要把变速箱和发动机连接处拆开，然后把整个变速箱抬下来。有些传动系统比较复杂的四驱车型，因为底盘下方不具备充足的施工空间，在拆卸变速箱时，需要把整个动力总成拆下来，然后分离变速箱和发动机。变速箱是车辆上跟发动机同等重要的总成，如果没有变速箱传递动力，汽车是无法正常行驶的，并且变速箱的好坏有时候会直接决定一辆车的动力响应、驾驶感受等。

一代飞度平均油耗6.6升\/百公里：1、作为Honda全球战略车型之一，飞度（FIT）自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者；2、飞度（FIT）脱胎于Honda的GSC（GlobalSmallCarPlatform）平台，也就是全球通用小型车平台。这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”。凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域；3、随着中国新生代群体购车需求的爆发式增长，“85后”正逐渐成为购买两厢车的新力军。他们充满了时尚活力，也追求个性与分享。定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度（FIT）正是为他们专属打造的人生第一部座驾，以全方位跨级超越的姿态，为新生代群体带来前所未有的使用体验。

一代飞度二手车价格是在1万元左右，购买二手车的时候需要注意以下几点：1、二手车证件：在购买二手车的时候首先要看车辆的证据，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？如果买来的车手续是租赁的话，看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合；2、车辆外观：这个是一般消费者都能考虑到，也是看车时候最新看到的。看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。仔细检查车辆的每个部位，如：车门，机盖，车位，车顶等，这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效；3、车辆开关：坐在车里，要检查汽车开关。启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。还要对仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。

一代飞度变速箱有顿挫感的原因：1、升挡顿挫，多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了；2、降挡顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；3、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

一代飞度变速箱打滑原因：1、本田飞度CVT起步打滑是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过高导致起步打滑的主要原因；2、本田飞度CVT起步打滑处理方法：摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换，膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换；3、分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换，压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更，离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整；4、对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换。离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。

一代飞度变速箱还是蛮好的：1、一代飞度（FIT）以“ExcitingHDesign”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷；2、车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力；3、充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。酷劲十足的。

一代飞度烧机油的处理办法：1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性；2、使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高；3、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。

本田飞度自吸发动机不错的，毕竟本田的发动机是全球排名第一的：1、底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。而油箱位置则布置在前排下方；2、这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通，算是一大特色。加上油箱的布局，事实上整体和别克的昂科威非常类似。底盘强度其实是很高的。本田用心良苦；3、飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口。“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的。实用性非常高。

看一代飞度变速箱油尺的方法：1、将汽车停放在水平地面上，并拉紧手制动；2、让发动机怠速运转一分钟以上；3、踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒挡（P）、前进挡（D）、前进低挡（S、L或2、1）等位置，并在每个挡位上停留几秒钟，使液力变矩器和所有换挡执行元件中都充满液压油。最后将操纵手柄拨至停车挡（P）位置；4、从加油管内拔出自动变速器油尺，将擦干净的油尺插入加油管后再拔出，检查油尺上的油面高度；5、如果油液面痕迹在最高刻度与最低刻度之间，油量是刚好的，如果在最低刻度以下，那么请补充变速箱油，如果在最高刻度以上，那么变速箱油加多了，请适当放掉些。

一代飞度烧机油是不需要大修的，发动机烧机油的原因：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源；2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加；3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

一代飞度不错的：1、飞度（FIT）以“ExcitingHDesign”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力；2、飞度（FIT）首次搭载Honda全新EarthDreamsTechnology（地球梦科技）引擎。全新的1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机最大功率达96kW\/6600rpm，最大扭矩为155N·m\/4600rpm，动力性能居同级之首；3、飞度（FIT）还拥有多达十项的革新科技。其中Idle-stop发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统、ESS紧急刹车警示系统、三模式后视摄像显示系统、智能屏互联系统等均是同级别首次搭载

一代飞度二手车评测只要车子的车况良好，手续齐全，无重大事故，价格相对便宜的话就值得购买，买二手车需要注意：1、买二手车你得看发动机舱整体整洁状况，有没有特别干净明显特意清洁过的；2、然后观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是不是完好，有没有明显的钣金或者切割焊接的痕迹；3、还有就是二手车要丈量前悬支架到大灯的距离对比左右两侧轴距长度，查看水箱框架和后尾板及A\/B\/C柱有无完好，有没有钣金切割痕迹。

一代飞度变速箱不是日产的：1、飞度（FIT）以“ExcitingHDesign”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷；2、车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。酷劲十足的；3、飞度（FIT）首次搭载Honda全新EarthDreamsTechnology（地球梦科技）引擎。全新的1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机最大功率达96kW\/6600rpm，最大扭矩为155N·\/4600rpm，动力性能居同级之首。

一代飞度不错的，不过现在停产了，这车以前可是风靡一时的，口碑是很好的：1、本田飞度在国内上市一共历经了三代，第一代飞度车型是由二代City（思迪）车型改款而来，第二代飞度和第三代City（锋范）是同平台设计制造，现款（三代）飞度（大家常说的GK5）和现款（四代）锋范也就只是两厢三厢的关系；2、飞度的动力无疑是非常强劲的，而且可拓展性非常强。不加装涡轮，只刷ECU也能轻松达到150匹马力；3、这个1、2、3代飞度我开起来感觉除了动力总成变了，底盘都是一样的烂，第一代飞度的底盘调教偏软比较舒适，但是到了第二代和第三代车型，底盘调教的就有点硬了。

一代飞度尾灯的拆卸方法如下：1、首先清空后备箱，掀起备胎上面的垫板。之后拆掉左侧、右侧；2、开始拆后备箱盖下方的塑料板和两侧毛毡板，拆掉3个铆钉之后，把塑料板提下来。然后拆掉毛毡板，拆掉铆钉后看到尾灯灯座部分全貌；3、然后逆时针旋转拆除下来。把灯泡拆下来之后，就可以更换新的灯泡。

一代飞度变速箱打滑怎么修理？一代飞度变速箱打滑原因：1、本田飞度CVT起步打滑是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过高导致起步打滑的主要原因；2、本田飞度CVT起步打滑处理方法：摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换，膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换；3、分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换，压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更，离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整；4、对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换。离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。