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哈弗h5越野性能怎么样?

发布时间:2021-04-28 14:10:04 原创 来源:中华网 阅读:3572
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哈弗h5越野性能还不错,喜欢的话可以去试驾一下:

1、新款H5将继续搭载2.0T汽油和柴油发动机,最大功率分别为190马力(140kW)和150马力(110kW),峰值扭矩分别为250N·m和320N·m,传动系统均匹配6速手动变速箱;

2、此外,新车采用非承载式车身设计,搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等,可应对更多复杂路况;

3、安全配置方面,新车标配博世第九代ESP、胎压监测、BA刹车辅助、胎压监测、前排预紧式安全带、后排三点式安全带等。

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哈弗h5越野怎么样?

哈弗h5越野蛮好的:1、外观方面,2018款哈弗H5经典版外形设计仍以硬派越野风格为主,前脸采用了粗壮的三横幅镀铬进气格栅,力量感十足。同时新车装备18英寸铝合金轮圈,高配车型还配备了天窗;2、内饰方面,新款H5重点提升了舒适性和品质感,中控台中央的7英寸多媒体屏融合了MP5、GPS导航、倒车影像等功能,配合高保真DTS音效系统,共同营造出舒适的驾乘空间;3、配置方面,哈弗H5专业领航版的配置丰富齐全,匹配了包括智能天窗、DVD+倒车影像、GPS、四探头倒车雷达、自动一体化冷暖空调、防眩目室内镜、四门电动窗、遥控中控锁、真皮多功能方向盘等智能舒适性配置。
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长城h5怎么样越野性能?

长城h5越野性能超好的,它的性能:1、2.0T汽油动力可提供140kW\/250N·m;搭载绿净动力的2.0T柴油发动机集成高压共轨直喷、VGT可变截面涡轮增压和EGR废气再循环三大技术,最大功率110kW、最大扭矩320N·m;2、6速手动变速箱,集驾驶乐趣和良好燃油经济性于一身的6速手动变速箱能够提供更多转速输出选择,换挡手感出色,驾驭随心更省油。超低油耗表现,肆意驰骋,城市亦或郊外,享受酣畅淋漓的驾驶快感,超低燃油消耗大幅提升续航能力,长途跋涉省钱、省心专业非承载式车身,专业型材,刚性车身,双区安全理念下为车辆提供极佳的抗扭曲性能,即可支撑高强度的越野需求,还可提供360°安全防护,脚下即坦途;3、博格华纳四驱系统,根据实时路面情况,提供不同路况下最佳的扭矩分配方案,智能启动\/关闭的四驱系统,帮助驾驶者轻松面对复杂路况;可手动切换的电控四驱带来强大的通过性和脱困性。后桥差速锁,后桥配有伊顿差速锁,当两侧车轮的附着力出现差异时,将会锁止差速器,使得两侧车轮获得相同扭矩输出,征服险阻,从容脱困。前后贯穿式气囊,前排双安全气囊、侧气囊,更有贯穿至后排的前后座头部安全气帘,为前、后排乘客带来周全防护,悦享超越同级的膝部气囊。,ESP电子稳定系统,实时监控车辆行驶状态,将驾驶员的意图与车辆实际响应进行分析与比较;危急时刻,控制车轮制动器并配合发动机扭矩控制,大幅提升车辆动态稳定性;4、定速巡航系统,长途跋涉,免去您在高速行驶途中长时间控制油门之苦,轻装旅行,欣赏沿途美景,更能节省燃油。
发布时间:2021-04-28 14:07:04 阅读:3598

山猫帕杰罗越野性能怎么样?

山猫帕杰罗的越野性能还是挺不错的,参考:1、动力方面,新款帕杰罗依旧搭载3.0LV6自然吸气发动机,匹配5AT变速器。这款发动机的耐用性以及可靠性已经是有目共睹的了,对于一款硬派越野来说,这也是最为重要的,只是它的数据不算强,最大功率174马力,峰值扭矩255牛米,不过可千万不要因为数据不强而小看它;2、在底盘方面,2020款帕杰罗采用前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂,最小离地间隙235mm,涉水深度700mm,最大接近角36.6°,最大离地角25°,通过角22.5°;3、总的来说这款车虽然外观上还是保留了老一套,但是细节上确实有长进,再看看依然是34.98-39.98万的售价,还是很值得购买的一款车的
发布时间:2021-04-28 13:38:04 阅读:3588

双环sceo越野性能怎么样?

这个也不错,四驱,空间大,越野性能也非常好,价位也不高:1、双环SCEO使用整车数模定型,车身采用全序模具成型。采用瞄准大学毕业生精英创业用车和白领家庭多功能用车,倾情打造“华而不贵”的靓车;2、集轿车和运动休闲商务旅行等多功能于一身总的评价还是不错的双环SCEO四驱豪华型排量(ml)2400价格(元)129800功率(kw\/rpm)92\/5250双环SCEO两驱豪华型排量(ml)2400价格(元)119800功率(kw\/rpm)92\/5250;3、双环SCEO两驱超豪华型排量(ml)2351价格(元)129800功率(kw\/rpm)92\/5250双环SCEO四驱超豪华型排量(ml)2400价格(元)139800功率(kw\/rpm)92\/5250双环SCEO四驱顶级型排量(ml)2400价格(元)159800功率(kw\/rpm)92\/5250。
发布时间:2021-04-28 07:46:04 阅读:3332

哈弗h5怎么样越野性能?

哈弗h5越野性能还是不错的,虽然不是顶端系列,但是满足日常的使用还是没有问题的:1、新款H5将继续搭载2.0T汽油和柴油发动机,最大功率分别为190马力(140kW)和150马力(110kW),峰值扭矩分别为250N·m和320N·m,传动系统均匹配6速手动变速箱;2、此外,新车采用非承载式车身设计,搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等,可应对更多复杂路况;3、安全配置方面,新车标配博世第九代ESP、胎压监测、BA刹车辅助、胎压监测、前排预紧式安全带、后排三点式安全带等。
发布时间:2021-04-28 07:25:03 阅读:3296

哈佛h5越野性能怎么样?

哈佛h5越野性能:1、长城的哈弗H5符很抢眼的潮流外表下,它还是那副刚刚硬的非承载式车身与梯形大梁底盘。带大梁的底盘在越野方面天生本事就大,这也可以解释为什么那么多越野爱好者愿意拿哈弗去改装;2、H5在四驱方面已经相当成熟,电控的操作过程很简单,两驱与高速四驱在行驶中就能切换,而要换入低速四驱则需要停车并踩住离合器至少5秒钟,之后仪表台上的4WD灯就会点亮。温榆河边那些随随便便就能困住一辆价值百万的豪华SUV的小土包,对于H5来说就像走平地一样;3、不过这么强悍的底盘也许会成为公路行驶舒适性的杀手。H5的后悬挂从H3的非独立变成了独立结构,可并没有明显改善舒适性。我特意尝试了坐在后排通过减速坎,不会像以前那样被颠得跳起来,但冲击仍会生硬地传递到身上,幸亏厚实的轮胎和舒服的坐椅能够削减一般道路上的大多数震动。
发布时间:2021-04-27 22:53:04 阅读:2794

众泰2008越野性能怎么样?

众泰2008越野性能一般般,但是家用是可以的了:1、作为一款小型多功能休闲车,众泰2008外观造型动感时尚、凸显个性;2、车内空间高大,配置颇为人性化,操控方便,视野开阔;配备三菱技术1.6L排量DA4G18发动机和优化设计的传动\/悬挂系统,其越野通过性和乘坐舒适性更超然出众;3、众泰2008具有同级车中无比的驾乘乐趣,可满足时尚个性年轻一族多样化的汽车需求;4、“纵情山水,畅想生活”,众泰2008必将给国内外消费者带来前所未有的更自由、更自在的快乐汽车生活。
发布时间:2021-04-27 22:39:04 阅读:2783

帕杰罗v73越野性能怎么样?

帕杰罗v73越野性能相对不错:1、帕杰罗SPORT车型是日本三菱自动车株式会社于1998年开发生产并于2002年进行了大量的改进后的著名车型,它是首次允许在日本海外生产并使用PAJEROSPORT商标的车型;2、由于其独有的越野驾驶性能,深受汽车爱好者的欢迎,在欧美越野车市场中占有很大的份额;3、装备先进,装有2.972升V624气门发动机,满足最新的排放法规要求,可以达到欧III标准,装备有5速手动变速器或者4速智能化电控自动变速器,很方便地可以选择四轮驱动(或两轮驱动),前悬挂采用双叉横臂结构独立悬挂系统,使其具有良好的越野性能,其技术水平在世界越野车型中处于前列。
发布时间:2021-04-27 22:15:05 阅读:2870

指南者越野性能怎么样?

指南者越野性能还是比较好的:1、Tailhawk版本的本事可不小,低速四驱加五种驾驶模式和陡坡缓降等功能都是为越野特制的;2、其中五种路况模式分别为标准(Auto)、沙地(Sand)、泥地(Mud)、岩石(Rock)、雪地(Snow);3、Tailhawk版拥有Jeep独有的ActiveDriveLow智能四驱系统,他可是同级别合资品牌SUV车型中是独一无二的,可以低速扭矩放大。
发布时间:2021-04-27 13:46:03 阅读:2292

森林人斯巴鲁越野性能怎么样?

森林人斯巴鲁越野性能挺好的:1、森林人高速转弯的极限极高,一方面短车身造就了其灵活的身手,另一方面低重心的水平对置发动机和全时对称的四轮驱动系统更有利于高速转弯;2、轻轻的扭动方向盘,车头已直指转弯方向。轮胎的抓地力十分强,即使人为急速转弯,也不会轻易发生侧滑现象;3、同时底盘的稳定杆有效的控制车身侧倾,使四个车轮牢牢紧贴路面。悬挂在经过减速带时,以80km\/h的速度冲过去,感觉悬挂有很强的韧性,弹弓没有余震,车身非常平稳。刹车系统反应快捷,而且制动过程也很渐进,不会在踏板行程的头段产生突然过大的制动力,是一套调校得相当出色的刹车系统。
发布时间:2021-04-26 00:53:02 阅读:1495

保时捷cayenne越野性能怎么样?

保时捷cayenne越野性能当然是好啦:1、全新的19款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化,依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。不过我们可以看出新车的前大灯组内部造型有了明显的变化,新车采用的是矩阵式全LED大灯,比之前的氙气大灯逼格要高很多。而且,这个矩阵式全LED大灯非常智能,可以根据前方道路情况进行补偿视觉死角,还可以在不影响对面车辆的情况下保证远光灯的开启;2、保时捷卡宴的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格,车宽1940mm,但高度只有1690mm。离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能。保时捷卡宴铂金版突出的保险杠两端向上延伸,与突出的后轮轮拱在尾灯外侧结合,从侧后方向看上去显得异常的强壮;3、19款卡宴的确有很多新的地方,先说外观,前大灯里面有4颗LED灯,炫得不行。当然了,整个造型没有太多变化。因为“经典的保时捷设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观”,只是融入了更多跑车元素。更年轻的设计这款车的确很有魅力。保时捷卡宴这款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱,不过随着竞争对手都已经更新换代完毕,保时捷卡宴的竞争力比以前差了很多。为了保持市场竞争力,保时捷必须对卡宴做出改款。
发布时间:2021-04-25 23:12:05 阅读:1455

570雷克萨斯越野性能怎么样?

570雷克萨斯越野性能不错的,参数:1、雷克萨斯5700中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹,材质优越,按键及按钮手感好;2、仪表盘和音响系统控制面板遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格,呈现简洁与易操作的特点;3、四幅多功能方向盘样式显得很稳重,排挡杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感。雷克萨斯5700先进的科技和顶级配置,达到了同级别产品中的最高水平,为运动型多功能的车树立了崭新标杆。
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