大众全新途观l怎么样?

大众途观l与大众途观区别的相关介绍：1、外观上的差别：老途观更倾向于稳重的商务气息，途观L也更加前卫，倾向于年轻化的一款车型。比如，车头部分就进行了改造，进气格栅与大灯呈贯穿式布局，车子的侧身线条贯穿车身两侧，显得更加修长、凌厉，非常符合当代人的审美观。2、车身尺寸：老途观的市场定位是紧凑型SUV，所以，车身尺寸4506*1809*1682，轴距为2684mm，非常中规中矩。而途观L的车身尺寸为4712*1839*1673，轴距为2791mm，在车身尺寸上，后者更加突出，空间肯定也大出不少。3、配置和内饰：途观L完全基于MQB平台所生产，因此整车的配置更加齐全，内饰方面也更加精致。而老途观都在之前的旧平台所生产，配置上会比较简化，内饰方面也会显得有些陈旧。4、动力表现方面：虽然都是搭载的涡轮发动机，但是途观L采用的是混合喷射，燃料燃烧效率更高，产生的动力也会更加强劲，整车性能比老途观有了更高的提升。

全新途观l豪华版价格为25.98万，它的配置：1、发动机方面，330TSI豪华型搭载了第三代EA888，2.0T涡轮增压发动机，最大186马力，这款2.0T的发动机就是大众之前的1.8T的升级版本，1.8T的发动机以后都没有了。这台发动机最大扭矩是320牛米，最大扭矩转速是1500-4000转。燃油标号为95号无铅汽油，供油方式为混合喷射。动力方面，这台第三代的EA888发动机效率目前来说是最高的，除了起步稍慢之外，跑起来之后动力输出很强劲，这也要归功于这台7速湿式双离合变速箱，传动效率比MT手动挡低一些，但是要比大多数的自动挡效率高很多，比如日系一贯使用的CVT变速箱，还有AT变速箱等。186马力在市内驾驶有些动力过剩，因为各种限速根本跑不起来。高速方面，一脚油门下去，带有推背感很轻快的就跑到限速每小时120公里了；2、油耗方面，车身自重1.615吨，综合路况油耗在8.9升左右。对于一辆2.0T车型来讲，这样的油耗绝对不高，市内驾驶路况环境不好，油耗得超过10升。空间方面，车身尺寸长宽高分别为4712*1839*1673毫米，轴距为2791毫米。途观L的空间是最大的卖点，身高1.8米的驾驶员无论坐在前排还是后排，头部腿部空间都很宽裕。一家五口出行也不会觉得拥挤，我感觉家用车就得像途观L这样，舒舒服服的出门，谁也不累不遭罪。车内的储物格储物槽也够用，后备箱很宽大，放进去两个28英寸的行李箱还有空余。后排座椅放倒放平后，形成一个大盒子空间，小型搬家是没有问题的。唯独后排地板中间有凸起，多多少少影响了后排中间乘客的腿部舒适性；3、途观L缺点方面有，20多W的车没有LED远近光灯，发动机噪音有点大，全景天窗隔热玻璃效果不是很好，在太阳高照时，驾驶室头部空间非常热，中控仪表还是老式炮筒设计，没有全液晶仪表盘，高速行驶风噪声很大，车内的塑料感太强；4、配置方面有前后独立悬架，17英寸轮毂，全车8个气囊，胎压监测，车身稳定系统，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，自动驻车，电动天窗，全景天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，发动机电子防盗，车内中控锁，遥控钥匙，皮质方向盘，方向盘上下前后调节，多功能方向盘，方向盘换挡，方向盘加热，行车电脑显示屏，真皮座椅，座椅高低调节，腰部支撑调节，主副驾驶电动调节，第二排座椅靠背角度调节，前排座椅加热，后排座椅比例放倒，后排杯架，GPS导航系统，中控彩色8英寸大屏，车载蓝牙电话，手机互联映射，氙气远近光大灯，自动头灯，自动空调，后排独立空调，后排出风口，温度分区控制，车内花粉过滤器等。

大众全新途观l报价21.88-35.08万，它的性能：1、首先来看外形设计，途观L进气格栅加入了矩形波浪造型图案，且车头采用时下流行的做法将格栅和大灯组相连以让车头看上去更加宽大。车身腰线平直，且从车头一直延伸至尾部，让车身看上去十分修长。车尾造型敦实，给人安全感。途观L的车身尺寸长宽高分别为4712\/1839\/1673mm，轴距为2791mm。数据上看该车作为中型SUV，车内空间还是相当不错的。低配版车型在造型和中高配车型差别不大，仅在细节处做了变动，不过视觉效果上就显得低廉了很多。其中低配车型搭载的是17英寸轮毂且轮辐造型简单，让整体形象大打折扣；2、低配版与其他车型差别最大的莫过于内饰和配置了。内饰的品质和途观的形象一点也不相符，充满了廉价感。车内取消了起装饰作用的镀铬元素，高挡材质如皮质等也都取消。车内座椅采用织物材质，舒适度受到很大影响。中控台仅搭载收音机和USB接口，中控屏都并未配备，难免让人感觉到时代感。不过，更为严重的是车内连中央扶手都并未设置，使用起来极不方便。低配的大众途观L搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率132kw，峰值扭矩300Nm，匹配7挡双离合变速箱，动力表现仅够日常家庭使用；3、最低配的途观L售价高达22.38万元，买税买保险上牌后大概在25万元左右，价格实在是不低了，但其惨不忍睹的内饰和配置，毫无舒适性可言，甚至有种悠久的年代感。但市场上购买该车的人并不在少数，其实这与国内的风气也有关系。国人多好面子，总觉得购买合资车型好过自主品牌，而且大众因早些年皮实耐造的捷达打造出了非常不错的口碑，在民间一向很吃香，所以不管是大众推出什么简配新车型，基本上都有人买单。

大众全新途观l价格是21.88--35.08万元：1、在外观上，途观L相比于途观丝绸之路版有着明显的区别，途观L的整体造型更加硬朗霸气，前脸采用大众最新的家族式设计风格；2、棱角更加分明，贯穿前脸的中网与两侧的大灯组相连，形成了一体式的造型，辨识度很高，并且与大哥途昂也有些相似；3、除了霸气时尚的外观，途观L最大的卖点之一就是空间表现了，途观丝绸之路版是紧凑型SUV；4、而途观L已经升级为中型SUV，轴距比汉兰达还略大一些，作为一款五座车型，空间表现非常出色。

大众全新途观l价格21.88-35.08万元：1、上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型，与海外版全新Tiguan同为基于大众MQB平台打造；2、在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。途观L其长宽高分别为4712\/1839\/1673mm，轴距达2791mm；3、途观LPHEV即上汽大众途观L插电式混合动力版，整体造型和途观L基本一致，细节处有所区别，全新设计的上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标，C型LED日间行车灯为插混版专属。

大众途观l豪华版配置：1、前大灯，新途观L沿用大众最新家族式设计风格，采用平行条状灯带，营造横向延伸的效果；2、新的大灯除了好看外，比现款车大灯亮度和功能陛都得到增强。新途观L车身两侧贴有镀铬装饰件，进口版本可选装R-Line运动套件；3、新途观L车身整体轮廓尽管和Tiguan局度一致，但是仔细对照下，国产和进口版本的前脸有四处差别。相比现款途观，新途观L车身造型的改变带来车身尺寸上的变化；4、前悬缩短了16毫米，而后悬则增加了116毫米。随着轴距的加长，后排三角窗的面积也相应得到加大；5、从现款途观1.8T车型配置来看，这款1.8T配置有无钥匙进入系统，应该是前驱高配车型。另外，高配版本还配置有门把手照明灯，当车辆解锁或者车门打开时，车门把手处内侧灯点亮，实用又好看。

全新途观l价格是15.32万--27.82万：1、上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型，与海外版全新Tiguan同为基于大众MQB平台打造；2、在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。途观L其长宽高分别为4712\/1839\/1673mm，轴距达2791mm；3、途观LPHEV即上汽大众途观L插电式混合动力版，整体造型和途观L基本一致，细节处有所区别，全新设计的上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标，C型LED日间行车灯为插混版专属。

全新途观l参数配置：1、途观L在各项配置上，其中1.8T车型（330TSI）标配氙气大灯、大灯自动开启、LED尾灯、车顶行李架、多功能方向盘、可4\/6分折的后排座椅、CleanAirPM2.5粉尘过滤装置；2、自动感应雨刷、无钥匙启动、发动机自动启停、电子手刹带自动驻车功能、倒车雷达\/影像、可加热的外后视镜等。途观L高配车型将有着8英寸中控屏幕，集成第二代MIB车机系统，支持Carplay、手写等功能；3、在2.0T车型（380TSI）上，将配备有全LED大灯、18寸\/19寸轮圈、全景电动天窗、方向盘加热、前排座椅加热、车载220V电源、智能电动尾门等；4、在高配的旗舰版与至尊旗舰版车型上，提供了包括智能远光、打孔真皮座椅、后排座椅加热、ACC自适应巡航、前雷达、智能泊车辅助、Dynaudio音响等。

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果，大众途观L2.0T的油耗如下，供参考：1、2.07挡双离合2.0T186马力L4EA888平均油耗：8.54油耗范围：7.559.53；2、2.07挡双离合2.0T220马力L4EA888平均油耗：10.08油耗范围：8.7611.39；3、实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，以上均值上下浮动10%都正常。

全新途观l中型混动版：1、外观上大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别，只是车身采用TiguanGTE概念车独特的包围以后，具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识，左侧则为车辆的充电口，更能增加新能源车的辨识度。车身的长宽高4720\/1839\/1673mm，轴距2791mm，轮胎采用了韩泰DynaproHP2，规格为215\/65R17；2、前大灯采用LED远近光源，大灯的高度可以随意调节，并有随动转向和远近光自动控制功能，只有装饰作用的双边梯形排气管显得特别有气势；3、动力方面，采用的是1.4T涡轮发动机+85千瓦电动机+三元里电池组成的动力系统，混合系统最大输出功率为211马力，峰值扭矩400牛·米，动力十分强劲，充满电以后，纯电动续航的里程为52公里。

全新途观购买中配的车型全部下来上路差不多在25万左右：1、外观上大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别，只是车身采用TiguanGTE概念车独特的包围以后，具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识，左侧则为车辆的充电口，更能增加新能源车的辨识度；2、车身的长宽高4720\/1839\/1673mm，轴距2791mm，轮胎采用了韩泰DynaproHP2，规格为215\/65R17；3、前大灯采用LED远近光源，大灯的高度可以随意调节，并有随动转向和远近光自动控制功能，只有装饰作用的双边梯形排气管显得特别有气势。

2019款大众途观l这款车从整体上质量我觉得问题较多，动力没问题，车架没问题，我买了半年，电瓶就坏了，真是不可思议。总结起来我的感觉有以下几点：1、外观：一般带一般，前大后小，前宽后窄，前边看十分的大气，后边看就是个很普通的小型轿车，很不大方、很渣的车（和5、6万车型差不多）；2、动力：把控好了，熟了，动力还是可以的，一般起步较缓，但后力较劲，起步时如果用S挡也不见得效果有多明显，但耗油那可是太厉害了，比D挡高几倍的油耗。正常驾驶时提速较为明显，还是很给力的；3、稳定性：我个人感觉很不好，一是漂，二是拐弯晃荡十分明显，有欲翻之感。悬挂机构很是差劲！由于减震器特硬，造成正常行驶和拐弯侧翻感，不稳感，飘忽感比较严重，过个小沟、小台阶、小坑什么的，车子跳动十分的厉害，就像遇到了个很大的沟一样十分剧烈，久了对减震和悬挂机构一定有严重影响，寿命一定不会长。这是这个车比较严重的一大缺陷和不足之一，按照大众的技术水平，不应该发生此类事情。

此次改款中，途观L将旗下的多款入门级车型：1、330TSI自动两驱风尚版、330TSI自动两驱舒适版、330TSI自动两驱豪华版以及330TSI自动两驱旗舰版全部换装了最大功率为186马力2.0T低功率版发动机；2、而这次提升入门级车型动力的原因，大概是新款昂科威的刺激；3、众所周知，在合资SUV领域别克昂科威与大众途观一直互为劲敌。

全新大众途观l这款车是5座的：1、外观方面，比上一代更加成熟也更显高级，车型更加的棱角分明，前脸不大的进气格栅采用镀铬条进行装饰，与左右两侧的LED大灯相互连接，融为一体，整体给人感觉非常硬朗。发动机盖采用硬朗的肌肉线条设计，凸显力量感十足。整体设计简洁明了非常有代表性。型独特的LED尾灯不大不小，但辨识度极高，下方采用镀铬装饰条修饰，与车身车门交相呼应，单边双出的隐藏式排气，运动气息十足。4712*1839*1673mm的车身尺寸，2791mm的超长轴距，非常贴心的为国内消费者需求加长了车身轴距，因此侧面看起来很有中大型SUV的味道，车门下部采用镀铬饰条修饰，多幅式的双色轮毂凸显时尚感；2、内饰上，简洁的内饰，却又不失稳重、时尚，中控及内饰上大面积搪塑材料覆盖，采用镀铬装饰条点缀，显得更加时尚，三幅式多功能方向盘，大尺寸中控显示屏，标准的机械仪表盘，大鸡腿式的挡杆，科技感十足。2791mm的超长轴距带来宽大的空间，座椅采用皮质包裹，填充物饱满，乘坐包裹性及腿部支撑性良好，并且这一代的途观L还配备了7座版本供选择，提升了更多的选择性；3、动力上，全新途观L采用1.4T及2.0T涡轮增压高低功率版本，匹配大众老搭挡7速双离合变速箱，1.4T最大功率110Kw；最大扭矩250N.m，2.0T低功率版本为137Kw；最大扭矩320N.m，高功率版本为162Kw；峰值扭矩350N.m，动力上家用完全足够。

全新大众途观l2020款当然能买：1、外观上途观L设计硬朗简洁，镀铬装饰的点缀更加精致。进气格栅和大灯连接在一起，给人一个很宽的感觉；2、大众途观L的内饰继承了大众一贯的设计语言，只要一见到这样的内饰布局，上图所示为入门版车型，三辐式多功能平底方向盘，较为传统的二炮式仪表，除了高配车型配备全液晶仪表外，其它车型都采用了二炮式非液晶仪表，9.2英寸中控大屏，不同配置在中控屏的尺寸上也会有所不同，分别为6.5英寸和8英寸，空调出风口比较规整，中控空调为方形进行设计，两侧为六边形设计；3、发动机1.4T最大功率为150匹马力，最大扭矩为250牛·米，发动机2.0T最大功率为186匹马力，最大扭矩为320牛·米，发动机2.0T高功率最大功率为220匹马力，最大扭矩为350牛·米，不过较为惊喜的是1.4T匹配的6挡双离合为湿式双离合变速箱，值得一提的是2.0T高功率版本全系配置四驱系统，都采用了较为熟悉多片离合器中央差速器。

全新大众途观l280试驾感觉如下：1、途观L2019款在高配两款车型上加入了与海外版相同的R-Line运动套件，上格栅饰以R-Line专属徽标，全新高光双C黑色装饰件包围整个下格栅，造型富有运动感和速度感；2、内饰方面，途观L2019款采用大众家族最新的设计语言，中控台采用多边形设计，一改之前方正古板的风格，多边形加上多层次设计突出了新途观L的运动和科技感。在R-Line车型中，采用更运动的R-Line平底方向盘，握感更具操控性，金属装饰提升车内质感；3、动力方面，途观L目前提供三种动力总成，其中1.4T涡轮增压发动机最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，百公里加速9.8秒。2.0T涡轮增压发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，百公里加速8.7秒。2.0T高功率涡轮增压发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，百公里加速7.5秒。

全新大众途观L两个安全气囊的，参数：1、外观上大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别，只是车身采用TiguanGTE概念车独特的包围以后，具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识，左侧则为车辆的充电口，更能增加新能源车的辨识度；2、车身的长宽高4720\/1839\/1673mm，轴距2791mm，轮胎采用了韩泰DynaproHP2，规格为215\/65R17；3、前大灯采用LED远近光源，大灯的高度可以随意调节，并有随动转向和远近光自动控制功能，只有装饰作用的双边梯形排气管显得特别有气势。

全新大众途观l买的话要22万起步：1、大众全新途观L。外观部分：全新途观L延续了Tiguan车型的前脸设计风格，不过在前进气格栅造型上有所变化并采用了镀铬处理。新车前大灯组采用LED光源，并与格栅相连，此外新车前保险杠设计也较为硬朗，看起来比较大气。车身尺寸方面：全新途观L的长宽高分别为4712\/1839\/1673mm，轴距为2791mm，相比进口途观L，新车车身长度增加了226mm，轴距加长了110mm，使得后排空间有了明显大了很多；2、大众途观L的内饰总给人留下做工踏实、选材高挡、实用、环保等优秀口碑。大众途观一样经受了这传统，一样确保了精美的品格；3、品格好，配置也要丰富。途观全系均接纳持重的黑色与温馨的米色混搭方式，作为内饰的主色调，玄色可以有效防止\"反光\"，而米色则给人一种暖和的觉得，是车震利器。对付喜欢驾驶的损耗者而言，大众的方向盘最能使大家兴奋。真皮包裹的方向盘非但手感优异，功能也更加齐备。

全新大众途观配置：1、作为国内德系合资SUV的标杆，途观在终端市场的人气一直超高，全新途观L上市之后，定位于中型SUV，市场表现一路向上，2017年途观销量超过33万辆，占据国内SUV销量榜首地位，成为目前在国内合资中级SUV市场上的新标杆；2、全新途观L雄壮威武不少，棱角分明的线条打造出坚实的肌肉感。大灯采用了全LED光源，让灯腔的内部造型可塑性更强，光带型日间行车灯看上去很有科技感。侧面腰线深深的折痕和加上造型出色的轮毂，看上去非常有特点。尾灯设计也很下心思，三角形的LED光源组成的线条让它在夜晚的辨识度极高，整体感觉上非常的精致立体；3、全新途观L整体设计延续了大众一贯的设计思路，更多运用直线线条，用料也是德国级的考究，搪塑面板、较软的真皮面料、平滑的钢琴烤漆等，都给人带来很不错的精致感。中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，方向盘则采用了大众最新样式三辐多功能方向盘，手感出色。

大众混动途观L：1、外观：一般带一般，前大后小，前宽后窄，前边看十分的大气，后边看就是个很普通的小型轿车，很不大方、很渣的车（和5、6万车型差不多）；2、动力：把控好了，熟了，动力还是可以的，一般起步较缓，但后力较劲，起步时如果用S挡也不见得效果有多明显，但耗油那可是太厉害了，比D挡高几倍的油耗。正常驾驶时提速较为明显，还是很给力的；3、稳定性：我个人感觉很不好，一是漂，二是拐弯晃荡十分明显，有欲翻之感。悬挂机构很是差劲！由于减震器特硬，造成正常行驶和拐弯侧翻感，不稳感，飘忽感比较严重，过个小沟、小台阶、小坑什么的，车子跳动十分的厉害，就像遇到了个很大的沟一样十分剧烈，久了对减震和悬挂机构一定有严重影响，寿命一定不会长。这是这个车比较严重的一大缺陷和不足之一，按照大众的技术水平，不应该发生此类事情。