二手哈弗h9柴油版好还是汽油好?

95号汽油比92号汽油好。一般来说，汽油标号越高，辛烷值越高，抗爆性越好。92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。除了在汽车使用手册上查看合适的汽油标号，还可以在油箱盖上查看，油箱盖上也会有标明。通常也可以根据发动机的压缩比决定加的油号，发动机压缩比在8.6-9.9之间的汽车选择92号汽油，发动机压缩比在10.0-11.5之间的汽车选择95号汽油，如果压缩比更高，则选择98号汽油，但现在随着一些新技术的使用，不能单看压缩比而决定用什么标号的汽油，压缩比高也可以调校成用低标号的汽油。因为除了压缩比以外，还有其他因素的影响，比如点火提前角、涡轮增压技术、阿特金森循环技术等。偶尔加错汽油标号，只需要用完后换回正确的汽油标号即可，但如长期加错汽油标号，则会有以下影响：建议低标号的车辆错加高标号汽油不会有损伤，但辛烷值的提高会改变燃油的燃点导致发动机出现滞燃现象。也就是发动机的做功能力和热效率均会降低，实际反馈的体验是动力变差；建议高标号的车辆使用低标号汽油会造成发动机爆震。因为辛烷值低太多，汽油燃点降低后在压缩冲程中会被提前点燃，在压缩冲程中一旦在火花塞没有在点火之前爆燃，上升的冲程会出现阻力。这一阻力会导致发动机的运行非常不稳定，如果是无感爆震只是噪音加大，对发动机的损伤并不明显；如是有明显爆震感则说明发动机的工况已经非常严重，震动影响的不仅是行驶稳定性，而且会造成活塞和气缸的异常磨损，严重还会拉缸。

长城h5柴油版手动挡比较好一点，他们各自的优缺点如下：1、手动优点：驾驶乐趣多，可操控性强，中低速省油，低挡控制车速的能力强（自动挡也可以但是由于是液力耦合比起机械传动的效果就差多了），在下山和雪地驾驶有优势，容易维修，费用便宜，紧急情况可以利用启动马达移动不能发动的汽车；2、手动缺点：城市驾驶比较累，多了离合器一个环节，增加了故障点，大角度坡起比较难，涉水操作要求高，驾驶员必须很注意油离配合，大坡度停车困难，如果用挡别住还要灭车；3、自动挡优点：拥挤路段驾驶轻松而且容易控制车距，由于没有手动换挡不合适的问题，如果正确保养，故障率非常低，涉水、坡起、坡上停车有优势。驾驶员可以保持双手把握方向盘的正确驾驶姿势，安全性高，越野驾驶中在特殊的路段，可以左脚油门、右脚刹车控制车速；4、自动挡缺点：中低速费油，一旦出现故障，维修费用昂贵，且在很多地方无法维修，一旦抛锚，运输困难，维护费用高于手挡（atf油和滤网），紧急降挡的控制不够自如（需要踩很深的油门，不能在瞬间降挡），提速和极速低于手挡（由于液力耦合的能耗损失问题）。

哈弗h5柴油版的好还是汽油版的好，这个得要看你怎么用了，具体如下：1、如果用的时间多，拉人拉货多，工地上使用，经常越野，那就选柴油，因为油耗相对低，同时扭力大，行驶质感好；2、要是使用少（15000公里\/年以内），平时就自己家人用，常跑高速，偶尔越野，那就用汽油，因为汽油功率大急速高声音较小，舒适度高，同时保养费用较低；3、要是你在比较寒冷的地方（-10°C以下），最好选择汽油版，因为柴油凝固点高，不便于冬季热车，温度太低根本无法发动；4、要是你们当地政策已经实行国五标准，那你只能买汽油版，国五柴油版一时半会也出不来，并且国五柴油全国都还没有大批量供应，很难保证你能加到油，而且常用不同标准的油，很难保证6年以后你验车还能达到国五标准。

二手哈弗h9柴油版油耗如下：1、动力2.0T的动力说大不大，说小也不算小了，很普通的排量吧，动力调校方面感觉还可以，算是比较积极的吧，搭载的这台zf的8at的变速箱匹配的还可以，变速箱的逻辑也挺合理，市区开和高速开动力都是还挺挺满意的；2、操控操控还可以吧，虽然车身比较大吧，但是动力调校的还是可以的，液压的助力不是特别的重，轻重还是可以的，对于路感的掌控还是比较清晰的，转向方面也还比较精准的吧，操控基本上是满意的；3、油耗目前平均油耗在十三四个左右，比较正常的一个油耗吧，作为一台中大型suv来说他的车身吨位是不争的事实，2.0T的排量不算大，拉动这么大的家伙还是要得有十几个油来支撑的，理想范围内的油耗吧，还可以。

二手哈弗h9柴油版：1、外观方面，哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机。哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO。哈弗H9还加入了LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。另外，在前保险杠中间还隐藏式的安装了绞盘，整体显得越野味十足；2、内饰设计方面，新车采用了全新的仪表盘，一体式设计相比于此前的单炮筒式设计要更加时尚。此外，新车增加了大尺寸液晶屏、全新样式的电子换挡杆，全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱等按钮设计也有所调整；3、配置方面，哈弗H9装有全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

看你个人爱好的，我个人觉得两款都好：1、哈弗H9柴油版官方指导价22.78--26.38万，官方优惠后21.78--25.38万；2、动力总成部分搭载一台2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩420牛米，传动部分匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱；3、柴油发动机主要有两大优点--一是扭矩大，也就是大家俗称的有劲儿，这对于中高难度越野是非常重要的，极端条件下甚至可保命；4、二是燃油经济性好，综合使用成本相对较低，柴油机本身也比较结实耐用，尤其是对于定位中大型越野的H9来说；5、至于缺点，油品供应不充分且质量不够稳定统一（相对汽油来说，不绝对），部分地区城市限制上牌和行驶，噪音和振动偏大，寒冷地区柴油易结蜡。

这个不好说呀，要看你个人喜好的，具体如下：1、首先呢，一款车值不值得入手，最终是取决于题主自己的实际需求和个人偏好的，客观一点讲，车型本身并没有所谓的好坏，只有合不合适，任何车型都有其存在的价值和意义，侧重点不一样罢了。其次，如果题主是想买一款既能越野又能兼顾家用，稳定性和性价比都不错的中大型越野车的话，H9应该算是目前同价位的首选车型；2、哈弗H9本身的定位是自主品牌中大型越野车，5座和7座、汽油和柴油都有提供，选择空间还是比较大的，整体上看H9对标的是这个级别的标杆车型丰田普拉多，历经几年的市场检验，综合产品力得到了是市场的认可。官方指导价21.98--27.28万元，目前终端有着5000--10000元上下的优惠，动力上搭载汽油和柴油2.0T发动机，均匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率分别为252马力、190马力，峰值扭矩分别为355牛米、420牛米；3、越野配置方面，H9采用了中央多片离合器式限滑差速器结构，博格华纳适时四驱系统，带有电子限滑辅助和低速四驱（扭矩放大2.48倍），配备全地形控制系统，另外后桥中间还有伊顿电子限滑差速器可以锁止后桥，整体搭配起来越野性能较强，并不是简单地适时四驱；4、至于汽油还是柴油，看各自的优缺点即可：汽油机主流，马力大极速高，较为保值，上牌和行驶限制少，油品供应和质量也更有保障。缺点是扭矩相对一般；柴油机中低速域扭矩优势明显，燃油经济性和燃油成本占据明显上风。不足之处是上牌和行驶部分地区有限制，冬季寒冷地区柴油易结蜡，上温慢，噪音和振动稍大一些，保值不占优势。

哈弗H9的官方指导价是21.98-27.28万元：1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；2、配置部分，哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪；3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

个人觉得大切诺基suv柴油版和汽油版都不错：1、大切30TD柴油版车型是2014年Jeep上市的，发动机获得了“沃德”世界十佳发动机称号，优点动力强劲，噪音小，因为60度夹角的气缸设计使得这款发动机相当宁静；2、相比其他柴油发动机宁静的多，在驾驶这款车的时候跟汽油机没什么区别，发动机扭矩能达到570牛米，相当厉害了；3、还能扭矩放大2.72倍，动力超强，汽油版的只有3.6排量的是世界十佳发动机，建议你买汽油版的话考虑3.6排量的，柴油版也不错；4、这两款车油耗都不高，汽油版的在市区我开12个油，而且我用93号油，柴油版的试驾过，感觉不错，动力好，当时没车就没考虑，配置都差不多，其他的你自己考虑吧。

还是汽油的可靠，途锐是进口大众，在国外柴油的质量和品质较高，一般选柴油的多，国内柴油品质实在不敢恭维，为避免日后不必要的麻烦，建议选择汽油的：1、途锐属于中大型SUV，目前的厂商指导价：58.68万-83.68万，发动机配备了2.0T和3.0T两种发动机，可以满足购车者在不同路况下的需求，如果仅仅是买了在市区走走，2.0T就可以了，如果是准备出去爬爬山走走山路进行越野可以考虑3.0T；2、外观方面就像我前面说的，一如既往的低调，没有特别亮眼的地方，比较抢眼的是内饰部分；3、数字化的驾驶舱，液晶仪表盘，15.3的全屏中控，给人感觉十分上挡次并且科技感十足，完全就是一款外部低调，内里奢华的车子。

路虎揽胜柴油版比较好一点：1、路虎揽胜柴油车不仅带来尊崇备至的驾乘体验，更将其卓越运动风范提升至新的高度；2、前大灯造型修长，与前发动机盖、保险杠、翼子板融为一体，令车辆视觉效果更协调，黑色网状进气格栅展现运动硬朗的风格，全新的前翼子板装饰件，搭配锋利的线条折角和协调的车身比例，突出运动氛围的同时更显美观；3、而全新尾灯造型与前大灯完美呼应，一展未来设计感，尾部构成厚重、饱满的造型。

揽胜运动版柴油版和汽油版各有各的好：1、喜欢加速和越野的话柴油版好，扭矩很大，不容易熄火，喜欢跑高速或者拿来代步之类的汽油版的好，比柴油版的安静；2、总体来说都差不多，各有各的优点，另外都是手动型的，柴油版的对新手来说不用怕操作不当熄火，并且油耗确实比汽油版的低很多，并且动力方面比汽油的强；3、如果喜欢舒适的驾驶就选汽油的，喜欢多用途的就选柴油，个人比较喜欢柴油版的，加速非常给力，唯一在冬天启动慢点，另外加油站经常缺柴油，那些大货车加油太狠，一箱就有一百来升，并且油箱不只一个，来晚了就没油了。

哈弗h5柴油版的好还是汽油版的好，这个得要看你怎么用了，具体如下：1、如果用的时间多，拉人拉货多，工地上使用，经常越野，那就选柴油，因为油耗相对低，同时扭力大，行驶质感好；2、要是使用少（15000公里\/年以内），平时就自己家人用，常跑高速，偶尔越野，那就用汽油，因为汽油功率大急速高声音较小，舒适度高，同时保养费用较低；3、要是你在比较寒冷的地方（-10°C以下），最好选择汽油版，因为柴油凝固点高，不便于冬季热车，温度太低根本无法发动；4、要是你们当地政策已经实行国五标准，那你只能买汽油版，国五柴油版一时半会也出不来，并且国五柴油全国都还没有大批量供应，很难保证你能加到油，而且常用不同标准的油，很难保证6年以后你验车还能达到国五标准。

福特e350烧汽油柴油都是可以的，各有好处，柴油的有劲，后期噪音大。汽油的提速快，后期保养好的话也不会花太多冤枉钱：1、福特E350是一款大尺寸豪华房车，车长达到了6米，高度也到了2.6米，虽然轴距为3.5米，但是天生大肚式设计让E350拥有了超宽阔的内部空间用来布置豪华装饰。作为一款移动的豪华酒店，选配对于E350而言是一种装修手段；2、作为一款纯美国商务房车，福特E350在国内的知名度要比雪佛兰GMC和道奇公羊略低，而实际上只有GMC和福特E350才是被定义为全尺寸MPV车型，而道奇公羊则在车型上就要小一些，并且已经停产。车型挡次和定位上，福特E350也要比前两者更高；3、福特E350在马路上属于绝对的稀罕物，并非因为其长相古怪，而是作为一台MPV来说6020mm*2014mm*2550mm的体型确实算的上庞大，霸气十足的全镀铬庞克车头也几乎不会在国内的MPV车型中看到，大灯和保险杠也属于大块头，所有的设计都是为了两个字\"气派\"。

北京吉普40柴油版和汽油版按照省油方面，个人觉得是柴油版的好，参考：1、柴油机的燃烧效率比汽油要高很多，所以油钱大概只是汽油版的一半；2、另外我们的车省油了，续航里程自然就提升了，这款车一箱油跑800多公里一点不费劲，出去越野，怕的就是没地方加油；3、另外柴油机比汽油机扭矩大，越野车咱玩的不就是谁有劲儿吗；还有就是柴油机可靠性高啊，像油耗、续航、扭矩、可靠性，这些不都是一款纯种越野车必须的嘛；4、柴油版的动力更充沛，而且油耗也能相对经济一些，但是这款车品牌保值率不理想。

混动和汽油都各有优势，根据自己喜好选择就好：1、ES是首款搭载了AppleCarPlay的雷克萨斯车型，同时也是雷克萨斯ES300h的标配。Wi-Fi热点可免费使用一年，最多可以同连接五台设备。12.3寸的中控大屏让人印象深刻，但是右侧触控按键还是很容易让人误触。也许是雷克萨斯也意识到了这一点，AppleCarPlay可以充分弥补原生系统的缺陷；2、ES300h的内部是一个非常舒适的地方，雷克萨斯调整了前悬挂，以提高乘坐舒适性和稳定性。后悬挂中的纵臂和稳定杆增加了整车悬挂的阻尼能力并有效减少了车身在转向时的侧倾。可以说雷克萨斯在内部的乘坐体验上下足了功夫，全车采用了68%的隔音材料可以减小噪声和振动；3、木质和皮革包裹的方向盘背后是一个数字仪表盘，配有7.0英寸屏幕。标准的10扬声器Pioneer音响可以满足一般人所需，但音响发烧友可以选择17扬声器MarkLevinson环绕音响系统。

汽油版的好，柴油版的国内柴油标号不够，容易亮发动机灯的：1、全新R级豪华运动旅行车不仅具备了全时四轮驱动、先进的车轴设计、后空气悬挂、长轴距等多项特性，更装备了一系列旨在提高驾乘舒适性的动力性能系统，如用双叉形横臂悬架固定前轮来提高行驶稳定性和操控性能，在后轮采用先进的四连杆结构，并将后轴空气悬挂作为标准装备；2、此款V8汽油发动机的最大功率为225千万\/306马力，最大扭矩达到460牛顿米。从0加速至100公里\/小时仅需6.9秒。为了确保您轻松享受如此的强劲动力，R500全时四轮驱动将7速自动变速箱（7G-TRONIC）作为标准配备；3、全新R级豪华运动旅行车的行驶舒适性提升至新的高度，这一成就不仅来自可选配的前轴空气悬挂，也来自其内置的自适应减震系统（ADS），它可随时调节悬挂支柱的空气量，这样，即使在满载行驶的时候也能令您无比舒适。值得一提的是，全新R级豪华运动旅行车会在超过120公里\/小时的车速条件下自动降低车身高度，以减少风阻和燃油消耗。

看你个人爱好的，我个人觉得两款都好：1、哈弗H9柴油版官方指导价22.78--26.38万，官方优惠后21.78--25.38万；2、动力总成部分搭载一台2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩420牛米，传动部分匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱；3、柴油发动机主要有两大优点--一是扭矩大，也就是大家俗称的有劲儿，这对于中高难度越野是非常重要的，极端条件下甚至可保命；4、二是燃油经济性好，综合使用成本相对较低，柴油机本身也比较结实耐用，尤其是对于定位中大型越野的H9来说；5、至于缺点，油品供应不充分且质量不够稳定统一（相对汽油来说，不绝对），部分地区城市限制上牌和行驶，噪音和振动偏大，寒冷地区柴油易结蜡。

二手哈弗h9柴油版需要12万左右，配置：1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；2、配置部分，哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪；3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

2019款哈弗h5汽油的好，配置：1、哈弗H5本身的定位是一款自主品牌经济入门型硬派越野车，柴油版H5比较受关注的恰恰是柴油版本；2、除了越野爱好者普遍喜欢的大扭矩之外，柴油发动机本身质量稳定性也是优点，长城本身靠皮卡和特种车辆起家，柴油发动机一直是强项；3、至于H5柴油版的综合质量如何，只能说车型有些老，大的硬件部分没有问题，结实耐用，适用范围比较广，对使用环境要求也不高。