二手哈弗h9柴油版好还是汽油好?

哈弗h9是有柴油版车型的，哈弗h9的柴油版车型使用了2.0升涡轮增压柴油发动机。哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv，柴油版车型的轴距为2800毫米，长宽高分别是4856毫米，1926毫米，1900毫米。哈弗h9的2.0升涡轮增压柴油发动机拥有140kw的最大功率和420牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4000转每分钟时输出最大功率，可以在1400到2400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。柴油发动机的优势是扭矩大，效率高，燃油经济性更好。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油经济性哈弗h9的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥悬架。双叉臂悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶时的舒适性。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以提高车轮的贴地性能。后悬架使用整体桥可以大幅度提高汽车的越野性能，还可以提高汽车的在载重性能。

柴油版哈弗h9油耗为13.5L/100KM。以下是哈弗h9油耗高的影响因素：1、良好的车况是节油的根本：平时除注重汽车清洁之外，更加多应该关注汽车状态，定期保养及时维修。2、养成良好的驾驶习惯：不良的驾驶习惯往往在无影中浪费燃油。比如车辆存放太多不必要负重，高速行驶时打开窗户，猛加速急减速等都会导致油耗增加。3、行驶道路的影响：在城市路况行车要比试验场耗油量增加20%，主要原因频繁起步，停车等红绿灯，换挡加减速等造成。

哈弗h9有柴油版，哈弗h9的柴油版车型使用了2.0升涡轮增压柴油发动机，最大功率是140千瓦，最大扭矩是420牛米，每分钟输出最大功率是4000转，每分钟输出最大扭矩是1400到2400转，这款发动机搭载了缸内直喷技术，使用了铝合缸盖缸体。哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv，柴油版车型的长宽高分别是4856毫米、1926毫米、1900毫米，轴距为2800毫米，匹配的是8at变速箱。哈弗h9的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥悬架。

哈弗h9有柴油版车型。以下是详细介绍：1、哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv。2、这款车的轴距达到了2800mm，长宽高分别是4856mm、1926mm、1900mm。3、哈弗h9的柴油版车型搭载了一款2.0升涡轮增压柴油发动机。4、这款发动机有190马力和420牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1400到2400转每分钟时输出最大扭矩，可以在4000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。

哈弗h5柴油版的好还是汽油版的好，这个得要看你怎么用了，具体如下：1、如果用的时间多，拉人拉货多，工地上使用，经常越野，那就选柴油，因为油耗相对低，同时扭力大，行驶质感好；2、要是使用少（15000公里\/年以内），平时就自己家人用，常跑高速，偶尔越野，那就用汽油，因为汽油功率大急速高声音较小，舒适度高，同时保养费用较低；3、要是你在比较寒冷的地方（-10°C以下），最好选择汽油版，因为柴油凝固点高，不便于冬季热车，温度太低根本无法发动；4、要是你们当地政策已经实行国五标准，那你只能买汽油版，国五柴油版一时半会也出不来，并且国五柴油全国都还没有大批量供应，很难保证你能加到油，而且常用不同标准的油，很难保证6年以后你验车还能达到国五标准。

二手哈弗h9柴油版报价15-20万左右居多，它的性能：1、哈弗H9作为哈弗品牌高端旗舰型SUV，是基于长城汽车专业的非承载SUV底盘平台打造，是长城汽车多年的SUV造车积累以及达喀尔赛事宝贵经验的应用，可以说代表了自主品牌最高端SUV造车水平，绝对是国产SUV界“C”位的存在；2、哈弗H9全系标配了博格华纳的智能四驱系统，拥有4L低速放大挡位（可将低速扭矩放大2.48倍）后桥带有限滑式差速锁，保证了车辆的越野脱困、极限攀爬能力。非承载式（带大梁）的底盘结构带来了良好的通过性和抗扭性能，整车接近角28°离去角23°最小离地间隙达到206mm，各项越野配备和参数在同类车型中处于领先水平。不管是数据还是实力，在越野界都是响当当，令人刮目相看；3、哈弗H9是国内率先搭载ATS全地形控制系统的车型，共包括六种地形模式，涵盖了车辆使用的大部分工况，即使在雪地、泥地、沙地等越野路况下，也能从容应对。不管是豁泥、还是穿沙，都能保证将路面的附着力发挥到最大，将H9的越野能力发挥到极致。是的，奏是这么优秀；4、如果把动力比作心脏，那么可以说哈弗H9拥有一颗强劲的心脏。哈弗H9搭载长城汽车自主研发的柴\/汽油两款2.0T高功率发动机，匹配采埃孚8HP系列自动变速箱。汽油机为4C20系列高阶版本，最大功率185KW，扭矩355N·m，采用了缸内直喷、双流道增压、双VVT、双侧置平衡轴等先进技术，百公里综合油耗9.7L。柴油机最大扭矩达到420N·m，采用了电控高压共轨、两级废气涡轮增压、可变涡流进气等技术，百公里综合油耗低至8.3L，采埃孚8AT变速箱在业界获得了良好的口碑，其齿比绵密，换挡执行高效、平顺性好，带来了出色的燃油经济性和行驶质感。

二手哈弗h9柴油版油耗如下：1、动力2.0T的动力说大不大，说小也不算小了，很普通的排量吧，动力调校方面感觉还可以，算是比较积极的吧，搭载的这台zf的8at的变速箱匹配的还可以，变速箱的逻辑也挺合理，市区开和高速开动力都是还挺挺满意的；2、操控操控还可以吧，虽然车身比较大吧，但是动力调校的还是可以的，液压的助力不是特别的重，轻重还是可以的，对于路感的掌控还是比较清晰的，转向方面也还比较精准的吧，操控基本上是满意的；3、油耗目前平均油耗在十三四个左右，比较正常的一个油耗吧，作为一台中大型suv来说他的车身吨位是不争的事实，2.0T的排量不算大，拉动这么大的家伙还是要得有十几个油来支撑的，理想范围内的油耗吧，还可以。

二手哈弗h9柴油版：1、外观方面，哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机。哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO。哈弗H9还加入了LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。另外，在前保险杠中间还隐藏式的安装了绞盘，整体显得越野味十足；2、内饰设计方面，新车采用了全新的仪表盘，一体式设计相比于此前的单炮筒式设计要更加时尚。此外，新车增加了大尺寸液晶屏、全新样式的电子换挡杆，全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱等按钮设计也有所调整；3、配置方面，哈弗H9装有全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

看你个人爱好的，我个人觉得两款都好：1、哈弗H9柴油版官方指导价22.78--26.38万，官方优惠后21.78--25.38万；2、动力总成部分搭载一台2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩420牛米，传动部分匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱；3、柴油发动机主要有两大优点--一是扭矩大，也就是大家俗称的有劲儿，这对于中高难度越野是非常重要的，极端条件下甚至可保命；4、二是燃油经济性好，综合使用成本相对较低，柴油机本身也比较结实耐用，尤其是对于定位中大型越野的H9来说；5、至于缺点，油品供应不充分且质量不够稳定统一（相对汽油来说，不绝对），部分地区城市限制上牌和行驶，噪音和振动偏大，寒冷地区柴油易结蜡。

哈弗h9柴油版油耗是在8个左右，不算高：1、哈弗H9作为哈弗品牌高端旗舰型SUV，是基于长城汽车专业的非承载SUV底盘平台打造，是长城汽车多年的SUV造车积累以及达喀尔赛事宝贵经验的应用，可以说代表了自主品牌最高端SUV造车水平，绝对是国产SUV界“C”位的存在；2、哈弗H9全系标配了博格华纳的智能四驱系统，拥有4L低速放大挡位（可将低速扭矩放大2.48倍）后桥带有限滑式差速锁，保证了车辆的越野脱困、极限攀爬能力。非承载式（带大梁）的底盘结构带来了良好的通过性和抗扭性能，整车接近角28°离去角23°最小离地间隙达到206mm，各项越野配备和参数在同类车型中处于领先水平。不管是数据还是实力，在越野界都是响当当，令人刮目相看；3、哈弗H9是国内率先搭载ATS全地形控制系统的车型，共包括六种地形模式，涵盖了车辆使用的大部分工况，即使在雪地、泥地、沙地等越野路况下，也能从容应对。不管是豁泥、还是穿沙，都能保证将路面的附着力发挥到最大，将H9的越野能力发挥到极致。是的，奏是这么优秀。

这个不好说呀，要看你个人喜好的，具体如下：1、首先呢，一款车值不值得入手，最终是取决于题主自己的实际需求和个人偏好的，客观一点讲，车型本身并没有所谓的好坏，只有合不合适，任何车型都有其存在的价值和意义，侧重点不一样罢了。其次，如果题主是想买一款既能越野又能兼顾家用，稳定性和性价比都不错的中大型越野车的话，H9应该算是目前同价位的首选车型；2、哈弗H9本身的定位是自主品牌中大型越野车，5座和7座、汽油和柴油都有提供，选择空间还是比较大的，整体上看H9对标的是这个级别的标杆车型丰田普拉多，历经几年的市场检验，综合产品力得到了是市场的认可。官方指导价21.98--27.28万元，目前终端有着5000--10000元上下的优惠，动力上搭载汽油和柴油2.0T发动机，均匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率分别为252马力、190马力，峰值扭矩分别为355牛米、420牛米；3、越野配置方面，H9采用了中央多片离合器式限滑差速器结构，博格华纳适时四驱系统，带有电子限滑辅助和低速四驱（扭矩放大2.48倍），配备全地形控制系统，另外后桥中间还有伊顿电子限滑差速器可以锁止后桥，整体搭配起来越野性能较强，并不是简单地适时四驱；4、至于汽油还是柴油，看各自的优缺点即可：汽油机主流，马力大极速高，较为保值，上牌和行驶限制少，油品供应和质量也更有保障。缺点是扭矩相对一般；柴油机中低速域扭矩优势明显，燃油经济性和燃油成本占据明显上风。不足之处是上牌和行驶部分地区有限制，冬季寒冷地区柴油易结蜡，上温慢，噪音和振动稍大一些，保值不占优势。

哈弗h9柴油版二手车值得购买：1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；2、配置部分，哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪；3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

还是汽油的可靠，途锐是进口大众，在国外柴油的质量和品质较高，一般选柴油的多，国内柴油品质实在不敢恭维，为避免日后不必要的麻烦，建议选择汽油的：1、途锐属于中大型SUV，目前的厂商指导价：58.68万-83.68万，发动机配备了2.0T和3.0T两种发动机，可以满足购车者在不同路况下的需求，如果仅仅是买了在市区走走，2.0T就可以了，如果是准备出去爬爬山走走山路进行越野可以考虑3.0T；2、外观方面就像我前面说的，一如既往的低调，没有特别亮眼的地方，比较抢眼的是内饰部分；3、数字化的驾驶舱，液晶仪表盘，15.3的全屏中控，给人感觉十分上挡次并且科技感十足，完全就是一款外部低调，内里奢华的车子。

路虎揽胜柴油版比较好一点：1、路虎揽胜柴油车不仅带来尊崇备至的驾乘体验，更将其卓越运动风范提升至新的高度；2、前大灯造型修长，与前发动机盖、保险杠、翼子板融为一体，令车辆视觉效果更协调，黑色网状进气格栅展现运动硬朗的风格，全新的前翼子板装饰件，搭配锋利的线条折角和协调的车身比例，突出运动氛围的同时更显美观；3、而全新尾灯造型与前大灯完美呼应，一展未来设计感，尾部构成厚重、饱满的造型。

哈弗h5柴油版的好还是汽油版的好，这个得要看你怎么用了，具体如下：1、如果用的时间多，拉人拉货多，工地上使用，经常越野，那就选柴油，因为油耗相对低，同时扭力大，行驶质感好；2、要是使用少（15000公里\/年以内），平时就自己家人用，常跑高速，偶尔越野，那就用汽油，因为汽油功率大急速高声音较小，舒适度高，同时保养费用较低；3、要是你在比较寒冷的地方（-10°C以下），最好选择汽油版，因为柴油凝固点高，不便于冬季热车，温度太低根本无法发动；4、要是你们当地政策已经实行国五标准，那你只能买汽油版，国五柴油版一时半会也出不来，并且国五柴油全国都还没有大批量供应，很难保证你能加到油，而且常用不同标准的油，很难保证6年以后你验车还能达到国五标准。

看你个人爱好的，我个人觉得两款都好：1、哈弗H9柴油版官方指导价22.78--26.38万，官方优惠后21.78--25.38万；2、动力总成部分搭载一台2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩420牛米，传动部分匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱；3、柴油发动机主要有两大优点--一是扭矩大，也就是大家俗称的有劲儿，这对于中高难度越野是非常重要的，极端条件下甚至可保命；4、二是燃油经济性好，综合使用成本相对较低，柴油机本身也比较结实耐用，尤其是对于定位中大型越野的H9来说；5、至于缺点，油品供应不充分且质量不够稳定统一（相对汽油来说，不绝对），部分地区城市限制上牌和行驶，噪音和振动偏大，寒冷地区柴油易结蜡。

二手哈弗h9柴油版需要12万左右，配置：1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；2、配置部分，哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪；3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

2019款哈弗h5汽油的好，配置：1、哈弗H5本身的定位是一款自主品牌经济入门型硬派越野车，柴油版H5比较受关注的恰恰是柴油版本；2、除了越野爱好者普遍喜欢的大扭矩之外，柴油发动机本身质量稳定性也是优点，长城本身靠皮卡和特种车辆起家，柴油发动机一直是强项；3、至于H5柴油版的综合质量如何，只能说车型有些老，大的硬件部分没有问题，结实耐用，适用范围比较广，对使用环境要求也不高。

哈弗h9是有柴油版车型的，哈弗h9的柴油版车型使用了2.0升涡轮增压柴油发动机。哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv，柴油版车型的轴距为2800毫米，长宽高分别是4856毫米，1926毫米，1900毫米。哈弗h9的2.0升涡轮增压柴油发动机拥有140kw的最大功率和420牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4000转每分钟时输出最大功率，可以在1400到2400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。柴油发动机的优势是扭矩大，效率高，燃油经济性更好。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油经济性哈弗h9的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥悬架。双叉臂悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶时的舒适性。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以提高车轮的贴地性能。后悬架使用整体桥可以大幅度提高汽车的越野性能，还可以提高汽车的在载重性能。

哈弗h9柴油版国六油耗多少?哈弗h9柴油版国六油耗如下：1、动力2.0T的动力说大不大，说小也不算小了，很普通的排量吧，动力调校方面感觉还可以，算是比较积极的吧，搭载的这台zf的8at的变速箱匹配的还可以，变速箱的逻辑也挺合理，市区开和高速开动力都是还挺挺满意的;2、操控操控还可以吧，虽然车身比较大吧，但是动力调校的还是可以的，液压的助力不是特别的重，轻重还是可以的，对于路感的掌控还是比较清晰的，转向方面也还比较精准的吧，操控基本上是满意的;3、油耗目前平均油耗在十三四个左右，比较正常的一个油耗吧，作为一台中大型suv来说他的车身吨位是不争的事实，2.0T的排量不算大，拉动这么大的家伙还是要得有十几个油来支撑的，理想范围内的油耗吧，还可以。