丰田雅力士致炫这车怎么样?

雅力士和致炫的区别如下：车型方面：雅力士是国内唯一挂丰田标识的两厢紧凑型轿车；丰田致炫是丰田旗下的一款商务车，满足商务接待的需求。动力方面：致炫提供1.3L和1.5L两款自然吸气发动机可选；雅力士搭载的1ZR1.6L双VVT-i发动机。车身颜色方面：致炫的车身颜色有翡翠黑、玄晶黑、乌金灰、刚玉棕、珊瑚红、珍珠白；雅力士的车身颜色有水晶银、柠檬黄、紫钻黑、萤钻紫、宝石红和钨金灰。

雅力士和致炫主要是价格，版本，车型不同。以下是相关信息：1、版本不同。丰田致炫为中国特供版车型，丰田雅力士为全球款车型。车型不同。丰田致炫为丰田旗下的一款两厢轿车，丰田雅力士为国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车。2、其实丰田致炫并不是雅力士，可以说致炫是雅力士的升级版本，致炫在老版雅力士的基础上进行了改款，并且车身也有所加长，所以它们不能说是同一款车。

雅力士和致炫区别是：1、变速箱不同：雅力士变速箱是8挡无级变速箱；致炫变速箱是5挡手动变速箱。2、动力不同：雅力士最大马力是86ps，最大功率是63kw，最大扭矩是121nm；致炫最大马力是112ps，最大功率是82kw，最大扭矩是139nm。3、车身尺寸不同：雅力士车身长宽高分别是3915mm、1695mm、1545mm；致炫车身长宽高分别是4160mm、1700mm、1495mm。

不是，这两款汽车的车型不同。雅力士是两厢紧凑型轿车，是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流开发的成功作品之一。致炫则是丰田旗下的一款商务车，满足商务接待的需求。丰田致炫并不是雅力士，这两者之间是存在差异的。第一种差异就是车型的不同。丰田致炫是商务车，而雅力士则是属于轿车。第二种差异则是两者的动力不同，这跟汽车的发动机密切相关。丰田致炫这款汽车存在1.3L和1.5L这两款自然吸气发动机让车主进行选择，而雅力士则是提供了1.6L双VVT-i发动机。当然这两款汽车的颜色也是有区别的，车主仔细观察也是可以发现的。致炫存在大气的设计风格，车主驾驶不会变得没有面子。汽车搭配的轮毂，也让汽车的造型得到提升。

丰田雅力士致炫这车不错的：1、全新致炫维持了原车型“丝巾扣”式内饰设计，再次升华的中控台线条，给予了音响控制区域和空调控制区域视觉上更加清晰的划分，向两侧延展的线条营造出更宽广的车内空间感；2、当初看中致炫主要一点就是空间，本人身高173，调整好驾驶座椅，这时后排座位再坐个180的同事丝毫不觉得局促。而且后排中间地板平整也是亮点；3、选择1.3还是1.5的问题，当时纠结了很久。在四S店分别试驾了两款车之后还是选择了1.3AT，作为一款家用小型车来说，1.3AT的动力完全能够满足市区正常驾驶，无论是加速还是挡位的切换，真正体现出丰田一贯的风格，平顺

雅力士致炫l三厢蛮好的：1、新致炫维持了原车型“丝巾扣”式内饰设计，再次升华的中控台线条，给予了音响控制区域和空调控制区域视觉上更加清晰的划分，向两侧延展的线条营造出更宽广的车内空间感；2、采用了全新的深色底白字，字体自发光仪表盘设计。仪表盘上的刻字镶嵌在三维立体表环，精密感和先进感更出色；行车电脑显示屏也改为黑底白字，看齐豪华车；3、全新致炫在细部空间处理上进行了再次升级。中控台下的原有的大斜面储物格被一分为二，能够更便于收纳大屏幕手机、钱包等随身物品。变速杆后侧的储物位置底部宽度扩展约一倍，让驾驶者可以更方便地拿取硬币、圆珠笔等小件物品，也更便于清理。

丰田雅力士致炫售价是5.48万--8.88万：1、全新致炫维持了原车型“丝巾扣”式内饰设计，再次升华的中控台线条，给予了音响控制区域和空调控制区域视觉上更加清晰的划分，向两侧延展的线条营造出更宽广的车内空间感；2、采用了全新的深色底白字，字体自发光仪表盘设计。仪表盘上的刻字镶嵌在三维立体表环，精密感和先进感更出色；行车电脑显示屏也改为黑底白字，看齐豪华车；3、全新致炫在细部空间处理上进行了再次升级。中控台下的原有的大斜面储物格被一分为二，能够更便于收纳大屏幕手机、钱包等随身物品；4、变速杆后侧的储物位置底部宽度扩展约一倍，让驾驶者可以更方便地拿取硬币、圆珠笔等小件物品，也更便于清理。

雅力士致炫：1、致享整体上的外观设计和致炫几乎是没有差别的，不规则的线条勾勒出了比较个性的视觉感，也营造出了动感时尚的效果，下侧多横幅式的进气格栅采用了熏黑的工艺，让前脸呈现出了十足的运动风范；2、三炮筒式的仪表盘增强了驾驶欲望，很符合年轻消费者们的喜好，双色拼接的座椅也让车内看起来不是那么的单调，而硬塑料的内饰材质也在意料之中，毕竟丰田在用料上一向都是比较吝啬的；3、说它是\"三厢版丰田致炫\"一点也不夸张，即使是动力上也和致炫完全相同，全系搭载了1.3L和1.5L两台自然吸气发动机，其中1.3L的发动机最大输出功率可达73千瓦，最大的扭矩可达123N·m；而1.5L的发动机最大输出功率可达79千瓦，最大的扭矩可达140N·m；4、在传动系统方面，与之匹配的均为5挡手动变速箱和模拟8挡的CVT无级变速箱。比较熟悉丰田的人都知道，这两套动力组合在市场中经历了多年的考验，在可靠性这方面的表现还是很不错的，几十万公里不大修对于这台车来说也是很正常的事情。

雅力士致炫二手如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

雅力士致炫油耗还算挺低，5-7个油，它的性能：1、致炫在外观方面也是做了大刀阔斧的改动，完全看不出雅力士的身影，不过总体而言是比雅力士更加的年轻时尚了，车身尺寸也进行了加长，如果还是按照之前的外观进行小改动的话我相信非常的不受年轻人的待见。采用最新的前脸设计风格，貌似叫“京剧脸谱”，不过说实在话真心不好看，相比竞争对手而言，个人感觉Polo和飞度更加的好看。不过正所谓仁者见仁，或许有部分消费者更加的中意这样的造型呢；2、内饰方面，其实真的没有什么可讲述的，简洁明了，看不出什么高科技的成份和高难度的操作。不过有几点值得一提，第一点：这款车的变速箱采用的是有名的爱信波箱且模拟的是8速CVT无级变速，换挡非常的平顺，燃油消耗也非常的乐观，在用户的口碑中致炫的油耗是最好的。第二点：“麻雀虽小五脏俱全”，1.5L全系配备LED日行灯、ESP车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、BA刹车辅助系统和节油启停功能，安全方面表现不错。第三点：空间相对于Polo和飞度来说是表现最好的（致炫轴距2550mm，飞度2530mm，Polo2470mm）；3、至于动力方面，致炫的表现就显得相当的平庸，同是1.5L的飞度最大马力为131匹，而Polo则是110匹，致炫稍微差一些，不过我个人觉得买这几款车型的网友基本上都是上班代步买菜为主，应该对动力没有太多的要求。所以总的方面来讲致炫这款车相对于老竞争对手Polo和飞度来讲并没有什么优势，外观没其他两款车漂亮、动力也比不上，好在空间、油耗、表现还算不错。

丰田雅力士致炫动力还不错啊，它的优缺点：1、优点：具有同等价位，空间大。最新波箱技术，省油，车头很特别，漂亮大气，悬浮式车顶很飘逸拉风，这样的设计到现在很潮很时尚。缺点：车子的动力偏弱，屁股显得车身较小不是很好看，后轮离车身间隙太大。出风口在音响部分的下面并且有点老气，操控台间隙较大，像自己安装上的，还有不喜欢后排座位中间突起；2、空间：从前到后的外观完全没有了YARiS的存在，唯一不变的是丰田特有的牛头标依然醒目在车身前脸，全新大灯设计，让整车更加具有灵动性，车身流线设计凸显整车的车身长度。用“伸开腰”来形容一点不过。后配空间的加长是这款车最为突出的地方，相对于180身高的人来说，腿部空间还余量，对于同级别车来说实属不易，而后排座椅全部放倒后，储物空间大的惊人，二人世界的居家旅行完全满足；3、动力：如果说到动力，这款车可能不会给你太多的惊喜，1.5升自然吸气发动机相比大家能体会到其动力的柔美，虽然装备双VVT-i可变气门自然吸气发动机，搭配4挡自动变速箱。其整体动力水平算不上强势，用“够用”来形容该车的动力性恰到好处，当然，其油耗也不是很大，笔者用200元钱跑了300多公里（具体精确的没测量）距离还是很惊讶的；4、价格：说完了以上的整车自身特点，我们该算算经济账了，6.98万起致炫的价格竞争压力很大，同级别车中这个价位的着实不在少数，但配备广汽丰田特有的金融政策，也许心动就在一瞬间产生。小巧而不失大空间的车型，加之经济油耗的设计，对于第一次购买者来说不能不为之心动，相对此价位能购买一款合资车而言，“首购族”人群的刚性需求完全能满足。

丰田雅力士致炫：1、全新致炫的SMART-STOP发动机智能启停系统在车辆临时停止时能够使发动机熄火以降低燃油消耗；2、当驾驶员利用刹车踏板将车辆停下，并维持踏板踩下时，车辆即自动熄火。一旦踏板松开，发动机即点火准备启动。而如果在临时熄火期间安全带被解开或者车门被打开，发动机也会点火以提醒驾驶员车辆仍处于运转状态；3、配备“启停优先控制功能”。当长按手刹旁的\"关闭启停\"按键3秒，便可以在“启停优先”模式与一般模式间切换，启动“启停优先”模式后，则车辆在临时熄火期间会降低空调的运作功率，以降低蓄电池耗电量，获得更长的临时熄火时间；4、为了配合发动机智能启停系统的运作，全新致炫也采用了更大容量的蓄电池，因此车辆能够在维持音响和空调风机运转的情况下实现更长时间的临时熄火以确保乘员的舒适性的同时，减少发动机怠速运转所带来的噪音和油耗。

丰田雅力士致炫eco关闭键切换到总里程显示的：1、最满意的还是车的空间和油耗，和同事的新福停在一起看了下车内乘坐空间，比他的还要大。油耗也是致炫的一大卖点，对于一款四速自动变速箱来说真的是很低，完全达到了我的预期值；2、最不满意的车子的悬挂太高，以至于把车开到单位上时，同事在楼上看到还问我是不是一辆小型SUV。也许是为了适应我国的道路情况，但高悬挂带来的不光是外形上的不美观，同时车辆的操控也受到影响；3、当初看中致炫主要一点就是空间，本人身高173，调整好驾驶座椅，这时后排座位再坐个180的同事丝毫不觉得局促。而且后排中间地板平整也是亮点。

广汽丰田雅力士L致炫这个车还是蛮好的：1、外形上时尚大方，颜值特别高，LED日间行车灯让整个车的动感十足，车内空间比较充裕，我一米七五的身高，坐在驾驶位，不会觉得有压迫感；2、后排座的空间也非常大，储物空间有点少，后备箱空间完全够用，内饰做工还是比较精细，新车的异味有点大；3、动力表现不错，加速平稳，高速行驶时也不会觉得发飘，底盘很扎实，拐弯特灵活，转向没有什么虚位，悬架硬了点，油耗不到七个，表现不错，款车的综合性价比非常高，我LOVE。

建议选择致炫，原因如下：1、新一代致炫的性价比还是非常高的，最新的NR系列发动机是丰田为满足日益严格的排放标准和燃油经济性法规而开发的最新一代小排量发动机；2、在保持双VVT-I技术的基础上，将发动机压缩比保持在11.5，提高燃油效率，当然，通过对进气管和歧管的改进，发动机仍能支持93好（京92号）汽油；3、另外，通过对气缸体、进排气和油底壳进行轻量化处理，使发动机质量降低了2公斤。

新款雅力士致炫这款车我是比较喜欢的，详细如下：1、优胜劣汰是自然界的生存之道，旧的不去新的不来。为了在竞争激烈的市场上掌握更多的主动权，广汽丰田正式推出了新一代的雅力士（YARIS），也就是致炫车型；2、外观部分，Yaris和Vios拥有相同的2，550mm轴距设定，不过车长稍长、车宽也比Vios稍宽，并换上全新设计的水箱罩、保杆与雾灯饰件，头尾灯也拥有崭新风貌，另外还在前气坝下缘处、后视镜外盖与头灯内，加入红色饰条点缀（red），显露出比Vios更年轻、更运动化的风格；3、Yaris的内装与Vios有显著差异，中控台与排挡座采用连贯的设计，并加入抢眼的雾银饰件点缀，座椅则采用对比强烈的红、黑搭配。车型等级部分，提供有S、G、E、J及JEco等5种车型选择，配备主要差异在于高阶的S、G车型外观拥有LED昼行灯与雾灯，内装则配有SmartEntry和Pushstart引擎启动系统；4、车内透过全新的色系搭配、饰件及控制界面，带来更出色的车内质感，就连空调出风口也修改为较具造型特色的圆形叶片式设计。但是重要的进化，在于中低阶车型开始，就配备4.2寸的彩色TFT显示幕，并可借由多功能方向盘进行控制，配上重新调整的中控台控制旋钮，让小改款Yaris不仅有全新的资讯显示方式，也拥有更符合人体工学的使用过程；5、动力方面，新款的Yaris舍弃原先的1.33升汽油引擎，更换上了新开发的1.5升动力装置。除了排气量提升之外，还采用了原厂称为VVT-iE的电动马达控制式可变形的装置正，该装置主要功用在于让这具引擎可视需求在Otto及Atkinson循环之间切换，来兼顾动力输出与节能的双重需求。

丰田雅力士致炫的价格如下：1、致炫就是雅力士的升级车型，配置比雅力士好了不知多少倍。目前在售的有6款车型，其中只有最高配置的1.5GS锐动版配有电动天窗，不过只是4挡变速器；2、1.5GS炫动版，1.3E魅动版和1.3L灵动版配有5挡变速器，没有电动天窗；3、也只有1.5GS锐动版配有无钥匙启动与真皮座椅，官方指导价为10.88万元，其他5款价格为9.386.98万元；4、如果预算够的话，就买高配版吧，毕竟天窗也是很吸引人的。

丰田雅力士致炫eco关闭键在哪里?丰田雅力士致炫eco关闭键切换到总里程显示的：1、最满意的还是车的空间和油耗，和同事的新福停在一起看了下车内乘坐空间，比他的还要大。油耗也是致炫的一大卖点，对于一款四速自动变速箱来说真的是很低，完全达到了我的预期值；2、最不满意的车子的悬挂太高，以至于把车开到单位上时，同事在楼上看到还问我是不是一辆小型SUV。也许是为了适应我国的道路情况，但高悬挂带来的不光是外形上的不美观，同时车辆的操控也受到影响；3、当初看中致炫主要一点就是空间，本人身高173，调整好驾驶座椅，这时后排座位再坐个180的同事丝毫不觉得局促。而且后排中间地板平整也是亮点。

雅力士和致炫的区别是什么?致炫和雅力士的区别在于：1、车型不同：丰田YARiSL致炫是丰田旗下的一款商务车，满足商务接待的需求；雅力士是国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车，是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流开发的成功作品之一；2、动力不同：新款YARiSL致炫动力方面，新车依然提供1.3L和1.5L两款自然吸气发动机可选，与之匹配的是5挡手动或4挡自动变速器。雅力士搭载的1ZR1.6L双VVT-i发动机具有澎湃动力，起步和加速都较一般的小型车快得多；3、车身颜色不同：新款YARiSL致炫的车身颜色有翡翠黑、玄晶黑、乌金灰、刚玉棕、珊瑚红、珍珠白。雅力士的车身颜色有天际白、水晶银、柠檬黄、紫钻黑、萤钻紫、宝石红和钨金灰。

丰田雅力士致炫动力如何？丰田雅力士致炫动力还不错啊，它的优缺点：1、优点：具有同等价位，空间大。最新波箱技术，省油，车头很特别，漂亮大气，悬浮式车顶很飘逸拉风，这样的设计到现在很潮很时尚。缺点：车子的动力偏弱，屁股显得车身较小不是很好看，后轮离车身间隙太大。出风口在音响部分的下面并且有点老气，操控台间隙较大，像自己安装上的，还有不喜欢后排座位中间突起；2、空间：从前到后的外观完全没有了YARiS的存在，唯一不变的是丰田特有的牛头标依然醒目在车身前脸，全新大灯设计，让整车更加具有灵动性，车身流线设计凸显整车的车身长度。用“伸开腰”来形容一点不过。后配空间的加长是这款车最为突出的地方，相对于180身高的人来说，腿部空间还余量，对于同级别车来说实属不易，而后排座椅全部放倒后，储物空间大的惊人，二人世界的居家旅行完全满足；3、动力：如果说到动力，这款车可能不会给你太多的惊喜，1.5升自然吸气发动机相比大家能体会到其动力的柔美，虽然装备双VVT-i可变气门自然吸气发动机，搭配4挡自动变速箱。其整体动力水平算不上强势，用“够用”来形容该车的动力性恰到好处，当然，其油耗也不是很大，笔者用200元钱跑了300多公里（具体精确的没测量）距离还是很惊讶的；4、价格：说完了以上的整车自身特点，我们该算算经济账了，6.98万起致炫的价格竞争压力很大，同级别车中这个价位的着实不在少数，但配备广汽丰田特有的金融政策，也许心动就在一瞬间产生。小巧而不失大空间的车型，加之经济油耗的设计，对于第一次购买者来说不能不为之心动，相对此价位能购买一款合资车而言，“首购族”人群的刚性需求完全能满足。