领克02四驱版值得买吗?

领克01二手车值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的，购买二手车应该注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

吉利领克01值得买：1、领克01在安全配置的规格上与沃尔沃技术协同，搭载了ACC自适应巡航、AEB自动刹车功能、全景影像、倒车侧方辅助、盲点监测系统、主动远近光调节等17项智能驾驶辅助技术；2、无论前行、并线还是泊车都能为用户提供保护，规避行车风险的同时也有效降低驾驶疲劳感。其中，ACCQA带排队功能的自适应巡航系统，兼具定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，且适应于不同路况；3、FCW前方碰撞预警系统和AEB带行人识别功能的主动式刹车系统相辅相成，当FCW前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时，会向驾驶员发出预警，并会自动对车辆进行刹车介入，以避免事故发生。

领克01二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

二手领克03如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、外观方面，非常喜欢这个红色的漆面，比一般的漆色来的润，而不是廉价感。内饰方面，中控可能是看久了习惯了，初看真的觉得很科幻；2、空间方面，我本身不高，空间其实很够用了，主流家轿的尺寸。但是轴距有事跨级的存在，2730的轴距其实很多B级车不过如此；3、动力方面，初段提速很迅猛，就怕油门踩多了油耗上去，所以平时开车都是加速后挂挡滑行，看着瞬时油耗为O觉得很舒服；4、操控方面，操控可以的，特别是急转弯的时候，抓地力表现非常好，制动力也很好；5、油耗方面，油耗中规中矩，毕竟1522的整备质量，可以理解。舒适性方面，底盘偏运动，舒适度的标尺就不能方太过，整体质感非常好。

领克二手车值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的，购买二手车应该注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

领克的二手车个人觉的还是得值得买的：1、领克系列的车我个人还是很欣赏的，领克的车外形很独特，也很时尚，很多新的、大胆的元素都融合车的外形当中，我看过03的申报图，03前脸部分的分体式大灯很有魄力的感觉；2、熏黑处理的前进气格栅两端镶嵌有头灯，整体横跨整个前脸，这个熏黑处理我个人也是很喜欢的，感觉文艺气息比较浓郁，“北极之光”LED灯带则被独立放置于引擎盖两侧，还是很有个性的。总体感觉03还是很不错的；3、同级别同价位类无论是合资品牌、豪华品牌或者国产品牌中，就操控、动力、整车质感而言几乎没有对手，油耗可以接受。

汉兰达四驱精英版还是值得买的：1、汉兰达外观时尚尊贵，典雅大气。三角形的前大灯，呈六边形棱角设计的前栅格，一体化的丰田牛头标、粗厚的镀铬装饰，镀铬件镶嵌的雾灯，微微前倾的车头造型，使得整个前脸富有时尚，立体感；2、汉兰达内饰整体设计素雅大方，中控按键较多，但布局合理，操作方便；做工精细，接缝比较均匀；内饰色调搭配高贵典雅；配置丰富；整体来说内饰的实用性较强；3、汉兰达车身高大，车内空间宽敞充裕。第二排可进行前后滑动120毫米，还有按比例放倒的功能，中间座椅更是可以自由拆卸组合。第三排亦可成比例放倒，增加空间的灵活性，提升后备箱的容积。

领克03四驱版个人觉得是值得入手的：1、外观方面，非常喜欢这个红色的漆面，比一般的漆色来的润，而不是廉价感。内饰方面，中控可能是看久了习惯了，初看真的觉得很科幻；2、空间方面，我本身不高，空间其实很够用了，主流家轿的尺寸。但是轴距有事跨级的存在，2730的轴距其实很多B级车不过如此；3、动力方面，初段提速很迅猛，就怕油门踩多了油耗上去，所以平时开车都是加速后挂挡滑行，看着瞬时油耗为O觉得很舒服；4、操控方面，操控可以的，特别是急转弯的时候，抓地力表现非常好，制动力也很好；5、油耗方面，油耗中规中矩，毕竟1522的整备质量，可以理解。舒适性方面，底盘偏运动，舒适度的标尺就不能方太过，整体质感非常好。

领克02四驱版试驾：1、外观方面，领克02延续了领克01开创的家族风格，进化为“都市对立美学”，都市天际线前脸，大灯和格栅一体式设计让车头显得更宽；分体式大灯是领克车型最独特的设计，第二代“北极之光”LED日行灯位于车头上方，集成了转向灯功能；2、车身尺寸方面，领克02长宽高分别为4448\/1890\/1528mm，轴距为2702mm。领克02根据车型配置的不同，配有扰流板、前后雷达、后部摄像头、轮圈样式、前后保险杠造型以及侧围下饰板等配置领克02配备规格为215\/60R17的轮胎，领克02拥有201mm的离地间隙，确保了SUV的通过性；3、领克02延续了领克家族化的前脸造型，分体式前大灯、呈多边形的车头轮廓线，以及横幅式格栅等让车辆极具辨识度。车身侧面采用比例更加紧凑的溜背式车尾设计，轿跑SUV定位清晰。

领克02于2018年6月28日正式上市，售价区间为11.98-18.88万元：1、车身尺寸方面，领克02长宽高分别为4448\/1890\/1528mm，轴距为2702mm。领克02根据车型配置的不同，配有扰流板、前后雷达、后部摄像头、轮圈样式、前后保险杠造型以及侧围下饰板等配置领克02配备规格为215\/60R17的轮胎，领克02拥有201mm的离地间隙，确保了SUV的通过性；2、领克02延续了领克家族化的前脸造型，分体式前大灯、呈多边形的车头轮廓线，以及横幅式格栅等让车辆极具辨识度。车身侧面采用比例更加紧凑的溜背式车尾设计，轿跑SUV定位清晰；3、领克02尾灯采用家族式的“L”型设计，两者中间辅以黑色饰条相连，同时饰条中间标有LYNK＆CO标识，机甲式轮眉设计是领克02的特征，令车侧的轮眉犹如机械战甲般稳固和安全。车尾L型的尾灯很显眼，采用LED作为光源，全系车型都采用左右双出的排气，更显动感。

领克02四驱的很好：1、新车外观依然采用其家族式设计语言，分体式大灯配合夸张前扰流板，使该车看起来具有较高的辨识度。并且该车采用了溜背式造型，配合紧凑的车身形成一种强烈的跨界风格；2、动力方面，根据中国汽车燃料消耗网站公示，领克02AWD车型采用适时四驱系统，动力方面搭载一台可输出140kW最大功率的2.0T发动机，与之匹配的为7速DCT双离合变速箱，综合工况油耗6.8L\/100km；3、新车尾灯采用了家族式的L形设计，熏黑的设计运动气息十足。同时两个尾灯之间采用了黑色装饰条相连，并且中间标有LYNK＆CO标识。

领克02四驱发动机底盘足，性能好，它的性能：1、新车外观依然采用其家族式设计语言，分体式大灯配合夸张前扰流板，使该车看起来具有较高的辨识度。并且该车采用了溜背式造型，配合紧凑的车身形成一种强烈的跨界风格；2、新车尾灯采用了家族式的L形设计，熏黑的设计运动气息十足。同时两个尾灯之间采用了黑色装饰条相连，并且中间标有LYNK＆CO标识；3、动力方面，根据中国汽车燃料消耗网站公示，领克02AWD车型采用适时四驱系统，动力方面搭载一台可输出140kW最大功率的2.0T发动机，与之匹配的为7速DCT双离合变速箱，综合工况油耗为6.8L\/100km。

领克02四驱版评测如下：1、领克02整体布局和造型延续了领克01的设计，并配备多达17项智能驾驶科技和先进互联娱乐系统；2、中控台配有10.25英寸触控屏，集成了倒车影像、GPS导航等功能。新车配有自动驻车、AQS空气质量管理系统等配置；3、高配车型还提供全景天窗、配备换挡拨片的多功能真皮方向盘、自适应巡航、车道保持、盲点监测、360°全景影像等配置；4、领克022.0TD还搭载了包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等在内的17项智能驾驶辅助技术。

领克02四驱优缺点如下：1、缺点：四驱：传动系统长，结构复杂，制造成本高，且维修保养困难，车辆重，且驱动力传递效率低、油耗大，即燃油经济性不好；2、两驱：相较于四驱，这种驱动模式操作性能较低，越野性能不强，对轮胎使用度强；3、优点：四驱：这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，又可以延长轮胎的使用寿命，提高驾驶人员的舒适度。两驱：可以根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗相对四驱要低；4、四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。

领克2挺好的，个人觉得值得买：1、第一：平台问题。媒体一直对外宣传领克02是基于CMA架构打造的，实际上领克02使用的是CMAL平台，并非CMA，也许是借鉴CMA平台打造的，但不是很正统，甚至还有可能是吉利汽车自己捣鼓出来的；2、第二：价格问题。领克02起步价14.20万元，按照领克01的套路上市价格会便宜一两万，然后最低配车型不生产，中配车型裸车价差不多15万元左右，落地价格接近17万元，用17万元来买这个尺寸的三缸双离合？相信不懂车的人都会觉得不值吧；3、第三：关于动力系统。三缸发动机在使用中稳定性和驾乘感受肯定不如四缸，当然不要拿宝马来对比，人家那是豪华品牌，就是沃尔沃都要差半级，因为一个车标买辆国产车，品牌溢价太严重！再说了这款1.5T三缸发动机不一定出自沃尔沃，其中到底有多大的技术含量，我们都不得而知，所以稳定性还是很难说的。

宝马5系整车操控性是一流的，驾驶体验和驾驶感觉还是非常不错的，虽然价格稍微贵了点，但我感觉非常值：1、精神硬朗的前脸，大气开张的造型，运动时尚的品质，让人看完以后就念念不忘，全景天窗让车内显得更加宽敞明亮，前置后驱的驱动方式让车子行驶起来特别平稳，冬天有冰雪的地方选择后轮驱动的车型要慎重一些；2、车内的空间真是无敌了，坐在哪个位置上都不会有压抑感，就是后排中间的地板高了点，影响了空间的充分使用，后备箱的空间也可以，由于采用防爆轮胎，所以后备箱没有备胎，但底板为什么不让打开，到现在我也没弄明白，内饰设计风格比较低调，但散发着一种奢华的气息，真皮的座椅包裹得非常到位，乘坐起来很舒适，新车里还是能闻到点异味，感应雨刷、自动泊车技术科技感非常足，10.25英寸的中控彩色屏感觉非常气派，前后左右六个安全气囊让您在驾驶过程中有了更好的安全保障，疲劳驾驶提示功能比较温馨；3、动力还算可以，起步时有点肉，低速时顿挫感比较明显，中段加速表现比较出色，运动模式时超车那说随心所欲，整车操控性非常好，方向盘挺轻巧，转变回轮感觉非常顺畅自然，悬架调教比较到位，舒适性非常好，刹车软了点，需要慢慢适应一下，自动启停功能感觉不太好用，最不满意的一点就是空调制冷效果太一般了，与这个车的价位不太匹配，平时基本上就在市区里面开，综合油耗将十个多点。

途观l四驱，个人觉得还是比较值得买的：1、途观L提供了1.8T7DSG和2.0T7DSG两种动力组合，但全时四驱系统只有2.0T车型才会提供，为第五代Haldex全时四驱系统，且为标配；2、这就让只想购买1.8T，又想要四驱系统的客户变得不好选择。途观L上的四驱系统主要针对前驱平台车型的前后轴驱动力分配需求而设计，通过多片离合器分配前后轴动力，轮间的动力分配由电子限滑辅助EDS系统来完成；3、总的来说它的四驱系统还是偏向于在非铺装路面或是雨雪天气下的辅助驾驶，而非真正的越野用途。

领克06是沒有四驱版车型的。领克06是领克旗下的一辆小型suv，这一款车的长宽高分别是4340mm（毫米），1820mm（毫米），1625mm（毫米），轴距为2640mm（毫米）。领克06是一辆五门五座suv。领克06一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版1.5升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版1.5升涡轮增压发动机。 低功率版1.5升涡轮增压发动机具有130kw的最大功率和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 高功率版1.5升涡轮增压发动机具有140kw的最大功率和300牛米的最大扭矩，这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器的换挡速度更快，传动速率同样是更高的。 双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。 双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

二手维特拉四驱值得买：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

领克06是没有四驱版车型的。领克06是领克旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4340毫米，1820毫米，1625毫米，轴距为2640毫米。领克06是一款五门五座suv。领克06一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.5升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.5升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有130kw的最大功率和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有140kw的最大功率和300牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度更快，传动效率也是更高的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。