一汽丰田chr怎么样?
发布时间：2021-04-28 13:36:04
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来源：中华网
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一汽丰田chr：
1、C-HR身上的运动气息，与TNGA不无关系。TNGA架构中包含了一条十分重要的开发原则，即是“以驾驶者为中心”。因此从凯美瑞到C-HR，我们都能看到降低重心20—25mm，发动机舱降低约100mm，以及驾驶舱后移等有利于增加驾驶乐趣的改进，甚至为了使凯美瑞达到更佳操控，丰田终于放弃“筷子悬挂”而改为了多连杆悬挂；
2、另外C-HR的一大卖点当属是外观。当年丰田章男落下一句“我不要好看的车，我要让人印象深刻的车”，雷克萨斯激进式的前脸改革由此诞生，在取得积极效果后，如今到了丰田也开始如法炮制；
3、这款车还没上市，没开过，不过看到她最新的是k120的cvt吗？据说带了个齿轮，一挡起步就用齿轮带动，速度起来后就自动切换到钢带上也就是传统cvt，那岂不是解决了cvt最大的弊端啊，说的这么好让人有点不敢相信啊，让人想起了很多年前大众吹牛说的小排量涡轮加双离合，好的不能再好的洗脑神曲啊，结果两三年就狗屁着凉了。丰田这次真的假的。”
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请问丰田chr这款车总体来说还是相当的可以的，试驾方面个人感觉挺好的，这款车的配置：1、丰田C-HR首发亮相于2016日内瓦车展，定位于一款小型SUV。海外版车型采用丰田最新的“X”型前脸设计。新车采用酷似思域Coupe的回旋镖尾灯，黑色后视镜壳\/车身护板\/扰流板和悬浮式C柱为新车注入几分跨界运动风；2、内饰方面，海外版车型配备8英寸多媒体触控屏，极度简约的中控按键布局保证视觉效果。此外新车还搭载升级版丰田HMI人机交互系统作为车载多媒体信息系统；3、动力方面，海外版1.2T车型最大输出功率85kW（116PS），峰值扭矩200N·m，匹配模拟7速的CVT自动变速器；混动车型搭载一台1.8L阿特金森四缸发动机+2组电机，输出功率高达90kW（122PS），热效率超过40%。混动版本油耗为3.3L\/100km，1.2T车型油耗为6.4L\/100km。
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丰田chr这款车的报价14万起步呢：1、是基于丰田TNGA架构全新开发的首款SUV车型，在国外市场的口碑一直很好，所以今年在国内上市的丰田chr也是受到很多年轻人追捧；2、在同级别的车型中，不管是外观、车身、发动机、底盘悬挂及配置等方面都表现优异；3、比如全球最先进的TNGA高热效率2.0L自吸发动机，百公里综合油耗5.7L、全球首创齿轮传动的模拟10速CVT变速箱、全系标配10空气囊、双叉臂式独立后悬挂等等都是超越同级车型的。
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一汽丰田发动机的优缺点如下：1、虽然目前中国人大多拒绝日本的东西，但这辆车客观来说，性价比好；2、都说汽车底盘高，有的人认为这是一个优势，跑坑洞段不会刮伤底盘，有的人说这是一个缺点，不够稳定，速度达到一定值会有点抖动；3、我个人认为，这两种观点都是对的，看你在哪里买的车主要是开着的，如果总跑高速，买这辆车不合适，速度超过150会有点浮动，感觉不稳定。
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一汽丰田皇冠车型：1、第15代皇冠的车身长宽高分别为4910\/1800\/1455mm，轴距为2920mm，车身的整体尺寸与现款相比有所缩小，不过乘坐空间并没有变化；2、在动力方面，国产15代皇冠将搭载代号为8ar-fts的2.0t发动机和代号为a25a-fks的2.5l发动机电动机，最大功率分别为245马力和226马力；3、同时采用了8at变速箱和e-cvt变速箱，第15代皇冠如果能够按照现款的价格上市，而且有一定的优惠，还是值得购买的。
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一汽丰田威驰发动机：1、VVT-i发动机是目前丰田应用在很多车型上的主力发动机，而VVT-i的中文意思是“智能可变配气正时系统”；2、具体来讲，这一系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进排气凸轮轴，通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化，以获得最佳的配气正时；3、从而在相应的转速范围内提高扭矩，并大大改善燃油经济性，有效地提高了车辆的动力性能，减少油耗并降低排放。
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威驰配置：1、前不久，2019款丰田威驰的申报图片就正式出现在了工信部网站上，从目前掌握的消息来看19款丰田威驰有望在年内进行投产，很有可能会在19年第一季度上市销售，售价将会有小幅度提升，预计起售价格会在7万元左右，上市之后将会把捷达，桑塔纳，别克凯越以及吉利帝豪等车型竞争市场份额；2、从整个外观来看，新一代威驰主要变化集中在前脸和车尾部分，在丰田旗下新车变得愈发年轻，19款威驰自然也不例外；3、进气格栅样式进行了优化处理，线条更加锋利，前大灯内部层次更加分明，并加入了LED灯带，下方格栅依然为大嘴样式，但尺寸更大，车尾在现款车型基础上增加了一些运动套件，这样的外观造型绝对比朗逸\/思域更漂亮更符合年轻消费者审美。
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