脚踏式手刹怎么用?

宝马手刹的用法：1、尽量按住手刹扣再拉手刹：拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹；2、拉手刹用力要轻：在拉手刹时不要猛地把手刹拉起来，应该轻点的连贯的拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响；3、手刹的工作点：手刹百分之百拉起和百分之七十拉起的力度固定效果并无差别，而且经常把手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短；4、手刹系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故，因此车主应该定期检查手刹的效能。

1进行驻车时只要踩住制动踏板让车辆静止，然后将档位挂入P档，最后按下电子手刹的功能键，就可以。2要重新启动时将档位挂入D档，踩油门后就可以制动解除电子手刹，或直接踩住制动踏板，按下电子手刹的开关键来进行解除。3进行临时停车时按下自动驻车功能键，踩下制动踏板让车辆静止，这时候就无需一直脚踩刹车或使用手刹。4解除自动制动驻车时只要踩下油门踏板就可以，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。

脚刹驻车制动使用方法：1、准备出发：如果车辆准备出发行驶，需要解除脚刹制动，此时需要用右脚踩住刹车踏板，用左脚将驻车脚刹踏板踩到底，释放左脚驻车脚刹踏板就会弹起恢复自由状态。2、准备停车：车辆踩下制动踏板车辆停止后，左脚将脚刹制动踏板踩到底即可锁止车辆，此时的脚刹制动踏板处于最低位置。拓展资料：驻车制动有三种形式：电子手刹、驻车脚刹、机械手刹，其中驻车脚刹和机械手刹都是使用机械机构实线驻车制动，而电子手刹则是使用电机电动拽引机拉动钢索锁定车轮。比起电子手刹，传统的机械手刹拥有更高的稳定性和可靠性，并且故障率也比电子手刹低很多。

在拉手刹时不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹，正确的做法是轻轻的连贯拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响拉手刹时手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为延长弹簧和小扣的使用寿命，拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。以下是扩展资料：1、手刹的结构和原理：手刹只能制动后轮，前轮不刹车。这是一个纯粹的机械结构。后轮设有手刹片，通过钢丝与手刹拉杆连接。当我们拉动手刹拉杆时，我们通过杠杆原理向前拉动钢丝，然后钢丝拉动手刹片移动，从而起到刹车的作用。2、手刹不能太松：由于手刹通过钢丝传递力，钢丝在被长时间拉动后会被拉伸，当钢丝被拉伸时，手刹的行程需要被延长，而手刹杆的运动区域是有限的，因此出现手刹拉到顶部还是刹不住的现象，通常称为手刹太松。

电子手刹的使用方法是：1、启用电子手刹：踩下制动踏板，一直向上拉住电子手刹开关直到仪表中的指示灯亮起，没有启用电子手刹的前提下熄火，车辆会自动启用电子手刹；2、电子手刹紧急制动：车辆无法用脚踏板制动器停车时，拉住电子手刹开关超过2秒，即可对车辆进行紧急制动；3、关闭电子手刹：踩住刹车的同时按下电子手刹开关，此时仪表以及开关上的指示灯都会熄灭，在发动机运转的情况下踩下油门可自动解除电子手刹。

自动挡手刹操作步骤是：1、停稳汽车，踩住制动踏板不放；2、将挡位往前推到P挡上；3、拉起手刹，熄火下车即可。手刹的工作原理是利用刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L，其动力是通过变速箱传递出去。

踩下制动器使车辆静止时，向上拨动电子手刹按钮，然后，可以在仪表板上看到一个红色的小电子手刹符号，这意味着电子手刹已被激活：1、电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮；2、电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统（ElectricalParkBrake，EPB）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术；3、电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

将车辆平稳停下，踩住刹车踏板，将汽车挡杆挂入停车挡，踩下脚踩式手刹踏板，熄灭发动机，完成使用步骤：1、驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车；2、驻车制动，也就是手刹或者自动挡中的停车挡，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了；3、驻车制动有不同的类型，如上述用手或用脚操作的机械机构。另外，高级车也逐渐采用电子控制的驻车系统，俗称电子手刹。

脚踏式手刹用时需要踩刹车，刹车技巧：1、紧急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的自驾车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是自驾车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板；2、土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候团车网在下叮嘱您一定要谨慎使用紧急刹车的操作；3、长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况，是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。

脚踏式手刹松了的调整方法：1、用千斤顶将车的后部抬起来，使车的两个后轮可以转动就行；2、调节汽车挡位，如果是自动挡，调节到P挡，如果是手动挡，调到1，2挡；3、调节手刹松紧适宜，太紧可能拧不动螺丝，太松可能会被手刹里面的部分挡住看不到螺丝，然后用扳手顺时针拧动螺丝进行调节；4、调节完成后，将手刹完全放松，检查车的后轮是否能够转动，两个后轮都要检查，防止后轮抱死。如果后轮可以转动，撤掉千斤顶后检查调节效果；5、如果调节完后，手刹依然影响使用，建议直接开去修理厂维修。

脚踏式手刹的自动挡车起步的方法：1、一定要踩住刹车顺序颠倒没问题的不过你一定要记住，不要忘记放手刹了；2、所以我建议你先松掉手刹（脚刹）踩住制动踏板从P挂入D放开制动踏板车辆开始行使以防止手刹忘记松掉，烧坏手刹片；3、对变速器没任何影响，记住从P-D挂的时候速度快点，不然经过R会造成反冲，对变速器不怎么好；4、驻车时要先拉起手刹：踩住刹车放入N挡拉起手刹缓缓松开刹车（可能会因为形变车辆前后微妙的移动一下）挂入P挡；5、我们为什么要先拉手刹呢，因为汽车可能会出现移动，挂入P挡齿轮容易卡主从P挡进入其他挡位就很困难了。

汽车脚踏式手刹调节刹车松紧度介绍：1、如果是调节刹车踏板行程踏板下方有个螺母可以调节；2、如果是调节间隙现在一般的车卡钳可刹车盘或者领蹄从蹄和刹车鼓之间的间隙都是自调试的不用人工调节当刹车片薄到一定程度就可以报废了没有继续利用的价值了；3、只可以调节手刹，脚刹调不了，如果低了可以排空气试试，希望能帮到你。这需要看车子使用的是碟刹还是毂刹，碟刹是不可以调整的，毂刹可以拆开轮子调整！就是手刹能调，脚刹不能调。

自动挡启动步骤：1、右脚踩住制动踏板，前进时，将变速杆拉到D（驱动）位置，后退时拉到R（倒车）位置；2、松开手制动，慢慢松开制动踏板（利用惯性缓慢移动），右脚移到油门踏板上，轻踩着行进；3、荣威rx5自动挡停车步骤，选定停车的位置，将右脚从油门移到制动上；4、根据速度及距离踩制动，除紧急情况外要缓缓地踩。停稳后再用力踩制动以防止车滑动；5、长时间停车时待车停稳后，拉上手制动，关闭发动机，变速杆调到P（停车）位置。

脚踩式手刹使用方法：1、驻车后先踩一下，可以看到仪表盘区域多出了一个红色的“！”号标志，表示“手刹”已经踩下；2、起车时同样的再踩一下就可以弹出“手刹”，此时的“手刹”提示灯熄灭；3、这个有点像简单的那种ON\/OFF开关，按一下开，再按一下关，开和关的按键行程不一样，同样天籁的脚刹系统踩下和没踩下的行程也是不同的，当然更直接的分辨方式就是看仪表盘指示灯了；4、手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

自动挡车手刹有两种机械手刹和电子手刹，使用方法如下：1、当车辆停稳时，自动挡杆拨到N挡，然后拉起制动电子手制动自动停车或P键向上拉起；2、机械手制动直接向上提起。当停车时用力踩下去，踏板会卡在最低位置，实现驻车制动功能；3、当车辆启动后再用力踩下一脚，踏板会自动弹回，松开驻车制动，操作非常简单，同时也节省了中控台的空间。

汽车的手刹使用都是停车的时候用的，方式如下：1、雪天和洗车后拉手刹必须注意，因为水化可能会覆盖手制动拉线然后冻结，冻结后手制动不能放下，导致车辆无法行驶，在极端天气下建议您使用挡位和障碍物来驻车，这是最好的选择，防止手刹被冻住导致无法驾驶；2、手刹不全拉上，手刹的作用是让车辆在停车的情况不移动不溜车，达到稳定的状态，但是你把手刹拉满了也并不是什么好事，一般拉到百分之70就够了，如果拉紧手刹线会变形，手刹线的回归复位能力也会降低，手制动的效果也会降低；3、高速行驶时不要拉手刹，在高速行驶过程中直接拉手刹是一件非常危险的事情，手刹的作用一般是在后轮上，直接拉手刹的话，会导致后轮抱死，造成侧滑甚至翻车。

手刹的使用方法如下：1、当拉起手刹的状态时，手刹处于开启，车辆处于制动状态。当需要起步行车时，将手刹松下即可；2、第二种为脚踏式手刹系统，位于驾驶员护板下方，当踩下手刹踏板时，系统处于开启，车辆处于制动状态。松开时，通过手刹释放开关即可释放；3、电子驻车制动系统比较简单，电子手刹开关指示灯亮起，即是驻车。

当我们要进行驻车时，只要踩住制动踏板让车辆静止，然后将挡位挂入P挡，最后按下电子手刹的功能键，就可以了；当我们要重新启动时，将档位挂入D（前进挡），踩油门后就可以制动解除电子手刹，或者直接踩住制动踏板，按下电子手刹的开关键来进行解除；汽车在高速行驶时拉起电子手刹是不生效的，只有当车速接近停止时（一般是10KM/h），电子手刹的功能才会有效。汽车电子手刹也就是电子驻车制动系统，简称EPB。在车辆上的按键标志是“P”，它的工作原理与传统的机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式由先前的机械式手刹变成了电子按钮。 电子手刹是采用集成式卡钳，即将电机直接集成在制动卡钳上，而不再用拉锁机构，常规行车制动时采用液压制动，而驻车制动时采用电机制动。从原理上来看，这种形式就需要有一套电子线路来介入后轮刹车系统，结构相对复杂，但十分好用。

目前市面上的电子手刹开关有两种形式，一种是普通按键式，按第一下，电子手刹开启，再按下一次则进行关闭；另外一种是拨扭式按键，类似于车窗升降开关，往上拨开启手刹功能，往下按则进行关闭。当我们要进行驻车时，只要踩住制动踏板让车辆静止，然后将档位挂入P档，最后按下电子手刹的功能键，就可以了；当我们要重新启动时，将档位挂入D（前进挡），踩油门后就可以制动解除电子手刹，或者直接踩住制动踏板，按下电子手刹的开关键来进行解除；汽车在高速行驶时拉起电子手刹是不生效的，只有当车速接近停止时（一般是10KM/h），电子手刹的功能才会效应。 附：电子手刹：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统（ElectricalParkBrake，EPB）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。