北汽ex5电动车试驾感受如何?

北汽新能源EX5属于纯电动汽车。北汽新能源EX5是北汽新能源汽车旗下推出的一款紧凑型SUV新能源汽车。在外观方面，北汽新能源EX5设计风格与北汽新能源ET400车型相似，整体的造型采用的是家族式的设计。汽车的前脸采用了封闭式的进气格栅，同时还采用了镀铬装饰条进行装饰，汽车前脸的造型看上去非常时尚。从汽车的侧面来看，汽车侧面的腰线采用的是上扬式的设计，腰线从汽车的前脸一直贯穿到汽车的尾部，这种设计使汽车的前脸看上去更加运动时尚。在内饰方面，这款车采用的是家族式的设计理念，汽车的中控台采用大面积的软性材质进行包裹，中控显示屏采用的是当下最流行的悬浮式设计，另外北字型的两个空调出风口也很有辨识度。在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为160kw，最大扭矩为300牛米，在传动系统方面，与电动机相匹配的是电动车单速变速箱。

北汽新能源ex5换个电瓶要2000元左右，各地价格不同：1、新车的车身尺寸长宽高分别为4480×1837×1673mm，轴距为2665mm，在动力方面搭载的是一台最大功率为160kw，最大扭矩为300N·m的永磁同步电机；2、综合工况下续航里程达到415公里，50公里加速时间为4.18秒，相对来说它的车身空间与动力都还可以；3、而在2018年北汽新能源全年销量为15.8万辆，成为国内纯电动汽车销量最多的车企；4、其中销量最好的是北汽EC系列，累计销量为8万多辆，占总的销量60%以上，而北汽EX系列在2018年卖出1.61万辆，占总销量的14.75%，所以在北汽内部来说，北汽EX系列并不是卖的最好的。

现在还没有发现什么问题，也许是买车的时间还不够长吧：1、这款车是北汽新能源首款紧凑级SUV，综合实力不错，外界很认可。我认为质量方面尽管放心，北汽是发展已久的大品牌，肯定有保障。北汽新能源EX5本身所具备的亮点，也足以证明其品质；2、比如它使用了知名的宁德时代电池，电池能量为61.8kWh，可靠耐用；3、工况续航达到415km，等速续航达到520km，续航非常实在。达尔文整车智能系统以及安全智能系统，会让驾驶变得更有趣更安全。并且，具有外放电功能，可供户外、野外为其它设备供电，特别方便。

北汽新能源ex5还算可以，它的价格在16.99--19.99万元：1、北汽新能源ex5的另一项黑科技就是智能远程控制系统。北汽新能源第三代先进电控管理技术——EMD30智能电控系统，体积更小、重量更轻、布局更安全合理；2、全面监测整车260个部件数据，智能管理电池，使续航更长；智能优化电机，使动力更强；智能调校整车，使操控更精准，行驶更安全；3、它是纯电动驱动suv，当动力电池剩余电量不多的时候，内燃机启动为动力电池充电，也能够远程启动动力电池充电或远程预约启动电池充电的功能。

北汽新能源ex5评测，配置：1、这款车是北汽新能源首款紧凑级SUV，综合实力不错，外界很认可。我认为质量方面尽管放心，北汽是发展已久的大品牌，肯定有保障。北汽新能源EX5本身所具备的亮点，也足以证明其品质；2、比如它使用了知名的宁德时代电池，电池能量为61.8kWh，可靠耐用；3、工况续航达到415km，等速续航达到520km，续航非常实在。达尔文整车智能系统以及安全智能系统，会让驾驶变得更有趣更安全。并且，具有外放电功能，可供户外、野外为其它设备供电，特别方便。

这款北汽绅宝d20两厢试驾不错，质量也好，也比较的舒适：1、北汽绅宝D20两厢，整体非常具有运动感，颜值也非常的在线，外观很满意，颜值也是杠杠滴，回头率也是挺高的，外观也许第一眼见到不是那么喜欢，这车是属于耐看型的，时间久了反而觉得好看外形时尚大气，基本无可挑剔；2、车头设计一定是在对中国市场进行调研后的产物，大灯让它看起来更具有科技感，大面积的装饰让它像是戴上了一个面具，相当的威武霸气，不过这样的设计却未免有些过于孔武有力，而少了几分简约灵动，当然，这是个见仁见智的话题，每个人都有着自己的审美；3、北汽绅宝D20两厢外观我个人是很喜欢的，大气沉稳，尤其侧面看身形很舒展，线条也很好看，设计的也非常好看，车轮的样式也是年轻人喜欢的样式。

jeep指挥官试驾感受：1、指挥官拥有4788×2261×1826mm（长×宽×高）的车身尺寸，与05款大切诺基相比，长、宽、高分别增加了46mm、122mm和40mm，不过它的轴距则与大切诺基相同，为2781mm；2、为了改善第2、3排座椅因为采用阶梯式布局而损失的头部空间，指挥官第2排座椅后面的车顶加高了约8cm，不过由于车顶新安装了标准行李架钢轨，车顶提升的高度几乎察觉不到；3、除了造型所表现出的野性，在车外还有部分细节表明指挥官是一辆真正的吉普；4、如车身侧面的“trailrated？”徽章，它标志着该车辆被设计为可以在多种具有挑战性的状况下行驶，这些险峻的状况以五种消费者导向的关键性能所确定。

北汽ex5电动车换个电瓶要2000元左右：1、新车的车身尺寸长宽高分别为4480×1837×1673mm，轴距为2665mm，在动力方面搭载的是一台最大功率为160kw，最大扭矩为300N·m的永磁同步电机，综合工况下续航里程达到415公里，50公里加速时间为4.18秒，相对来说它的车身空间与动力都还可以；2、而在2018年北汽新能源全年销量为15.8万辆，成为国内纯电动汽车销量最多的车企；3、其中销量最好的是北汽EC系列，累计销量为8万多辆，占总的销量60%以上，而北汽EX系列在2018年卖出1.61万辆，占总销量的14.75%，所以在北汽内部来说，北汽EX系列并不是卖的最好的。

北汽新能源ex5电动车续航：1、这款车是北汽新能源首款紧凑级SUV，综合实力不错，外界很认可。我认为质量方面尽管放心，北汽是发展已久的大品牌，肯定有保障。北汽新能源EX5本身所具备的亮点，也足以证明其品质；2、比如它使用了知名的宁德时代电池，电池能量为61.8kWh，可靠耐用；3、工况续航达到415km，等速续航达到520km，续航非常实在。达尔文整车智能系统以及安全智能系统，会让驾驶变得更有趣更安全。并且，具有外放电功能，可供户外、野外为其它设备供电，特别方便。

北汽ex5在2019年的10月份上市了，这款车的简介：1、外观方面，新车与北汽绅宝X55基本一致。新车前脸采用封闭式进气格栅，线条比较丰富，整个车头立体感十足。车牌照架上方的盖板可以打开，里边是充电口的位置。新车长宽高分别为4480\/1837\/1673毫米，轴距为2665毫米；2、内饰方面，新车内饰风格跟新EU5相似，采用上深、下浅配色，中控悬浮式屏幕尺寸较大，并支持触控操作，未来或将搭载北汽最新发布的“达尔文系统”。另外，空调出风口“北”字形造型，极为独特，很有辨识度；3、在动力方面，北汽EX5将搭载一台最大功率为160千瓦的驱动电机，新车还将搭载北汽新能源e-MotionDrive超级电驱技术。新车动力电池组采用三元锂电池，综合工况下续航里程或超过400公里。

北汽ex5电动车价格16.99-19.99万元，它的：1、目前在我国禁止燃油车是不是可行、可否实施此刻还不得而知，新能源仍然是未来汽车行业成长的大趋势。随着智能化趋势的成长，许多车企开始走向智能化，比如现在已达成的“动力智能”，也就是纯电动汽车。而北汽新能源ex5具有领先的车对车充电功能（V2V），北汽新能源ex5在许可条件下，允许33kw功率持续对外输出电能能安全稳定地输出220V交流电，在对外放电允许条件下，对外放电可持续输出，可变身移动充电宝，为电量不足的车辆补充电能，让队友也变得强大。北汽EX5每小时一致放电3度，以618度的电池容量筹划，可接连20小时为各类生活电器供电，允许在户外烹饪美食、照亮帐篷、播放户外电影，或者来一场音乐会；2、其次，北汽新能源ex5的另一项黑科技就是智能远程控制系统。北汽新能源第三代先进电控管理技术——EMD30智能电控系统，体积更小、重量更轻、布局更安全合理。全面监测整车260个部件数据，智能管理电池，使续航更长；智能优化电机，使动力更强；智能调校整车，使操控更精准，行驶更安全。它是纯电动驱动suv，当动力电池剩余电量不多的时候，内燃机启动为动力电池充电，也能够远程启动动力电池充电或远程预约启动电池充电的功能；3、另外，北汽新能源ex5远程查询更便捷，一键“充电”更便捷，强续航不断电。首先，作为电动汽车对外获取能源补给的载体，充电线必须要具有传输电能的作用，但是随着新能源汽车的成长，相干技术的突破，仅仅局限于传递电能的充电线也被淘汰，目前市面上大多数车辆所配套的充电线在具备传输电能本身的主功能以外，还具有传递充电车辆对应电池电量、整体的消息状态至充电桩的作用。电动汽车的充电枪属于充电设备，直接关系到用户的使用安全。另外另外一处按键是“停止充电”的设计，保证进行拔枪时的用车安全；4、最后，在运用先进技术晋升车身抗撞系数方面，北汽新能源不遗余力。北汽新能源ex5采用轻量化、高刚性的车身工艺，大量高强度钢结构的运用，以及更为先进的超高强度钢钢板搭配，使北汽新能源ex5车身结构不但达成了轻量化目标，更具有强大的抗弯曲和抗扭转性能。北汽新能源ex5车身箱体以源于saabsafecage的专利技术制造，封闭环形设计理念，驯鹿角式车身结构及钟摆式b柱设计，碰撞时，车身可有用传导和分解碰撞力，包管乘员舱变形的可控性，进一步保护人身安全。

现在还没有发现什么问题，也许是买车的时间还不够长吧：1、这款车是北汽新能源首款紧凑级SUV，综合实力不错，外界很认可。我认为质量方面尽管放心，北汽是发展已久的大品牌，肯定有保障。北汽新能源EX5本身所具备的亮点，也足以证明其品质；2、比如它使用了知名的宁德时代电池，电池能量为61.8kWh，可靠耐用；3、工况续航达到415km，等速续航达到520km，续航非常实在。达尔文整车智能系统以及安全智能系统，会让驾驶变得更有趣更安全。并且，具有外放电功能，可供户外、野外为其它设备供电，特别方便。

北汽ex5性价比很好，它的性能如下：1、作为新能源汽车，我们主要从动力和续航部分来讲一下吧。北汽新能源EX5搭载了一台最大功率160千万也就是马力218马力的驱动电机。使用了宁德时代的电池组，而电池组密度超过了146.5Wh\/kg，容量为61.8kWh，NEDC综合工况下续航里程为415km，最大续航里程为520km（等速60km\/h）。单单从官方给出的数据上边肯定看不出这辆车的驾驶感受，那在下就给大家说一下实际驾驶感受吧；2、北汽新能源EX5低速起步时，动力响应并没有那么的直接，相反更多的是给人一种柔和平稳驾驶体验。动力响应随着车速的提升才会慢慢变得灵活起来，之后的加减速会变得特别灵活自得，如果你想要享受推背感的话，也可以直接S挡。在驾驶途中北汽新能源EX5加速阶段会让人有点着急，低速的时候更是焦灼，不过好在随着车速的上升，动力响应也变得积极从而让加速提升了很多；3、在降速方面，低速时三个挡位在能量回收方面都没有很突兀的拖拽感，也是循环渐进，当车速较高时3挡刹车感变得特别明显。初次接触电动汽车的人可能需要有一定的适应时间。北汽新能源EX5在转向力度变得稍微沉了一些，指向性不管是高速还是低速都有不错的表现。另外要注意的是，该车在刹车时间段上有很长的空隙，前半段的刹车属于虚位刹车，这个也是需要时间去适应；4、续航方面，作为电动汽车最大的痛点就是续航里程，这次的北汽新能源EX5给出的官方续航是415KM，那他的实际续航表现如何？在下的同事从昆明到大理来了个试驾，其中路程涵盖了国道，高速，拥堵路段，城市区域这些日常用车场地。从百分百的用电，包括车在仪表盘显示407KM开始行驶。在最后成功达到目的地的时候我们行驶了305KM左右剩余续航里程64KM，而电池的电量不到一格。我们大致算了一下，北汽新能源EX5在综合续航方面是372KM左右，当然这个数据仅仅作为参考，具体数据会有误差。

2019款奇骏试驾感受：1、优点：空间大，安全配置放心，盲道提醒让新手的我在中环上变道更果决，对于不算暴力开车的我来说，2.0自吸的动力完全够用，起步、超车没难度，没有感觉到别人说的起步很肉；2、缺点：大概后排座椅偏直勉强算吧，对了，还有就是买车时4S居然没帮我洗车，让可怜的爱车连着三周没清洗，直到昨天自己买了洗车机；3、空间：一家三口加上我父亲，4人一辆车很宽松，后备箱也够用。乘坐空间：身高180的我坐前面，空间绰绰有余，一点不觉得憋闷，后排中间虽有凸起，但不高，可以接受；4、全景天窗让坐在后座的儿子非常喜欢，一定不压抑、不无聊。后排空间开阔，视觉感好，不压抑。配了套坐垫，蓝色车型配上蓝色坐垫，相当匹配，车上黑色内饰配以蓝色坐垫，感觉高雅了很多。

北汽新能源eu7试驾：1、EU7搭载的EMD3.0Pro智能电控系统，能全面监测整车260个部件数据；2、智能分析决策、智能分配电能、智能调校动力、优化电池性能和寿命、强化电机动力和传动效率，使整车性能更优、续航更长；3、采用宁德时代的高密度三元锂电池，拥有IBTC智能仿生温控系统，能够全时监控电池电芯及冷却液温度，实现远程控制、充电预热；4、行车加热，驻车保温，合理为电池系统加热或冷却，确保电池稳定性，采用全时全功率电量回收技术，拥有451km--550km的大续航。

北汽新能源ex5当然值得买啦，详情如下：1、这款车是北汽新能源首款紧凑级SUV，综合实力不错，外界很认可。我认为质量方面尽管放心，北汽是发展已久的大品牌，肯定有保障。北汽新能源EX5本身所具备的亮点，也足以证明其品质；2、比如它使用了知名的宁德时代电池，电池能量为61.8kWh，可靠耐用；3、工况续航达到415km，等速续航达到520km，续航非常实在。达尔文整车智能系统以及安全智能系统，会让驾驶变得更有趣更安全。并且，具有外放电功能，可供户外、野外为其它设备供电，特别方便。

威旺M30这个车还可以的，性价比是非常高的：1、空间性，加长加宽加大的车身设计，轴距则到2790mm，领先于同级对手，前中后排共有16处的储物空间，分别是座椅、前门、仪表板、后侧围等位置，座椅灵活多变，中排座椅可折叠，三排可拆卸，背门举升高度达到1858mm，方便装卸物品；2、安全性，高强度车身安全结构设计，车顶内置6根宝钢高强度冷轧钢板，侧面防撞钢梁和高强度钢双重保护安全强化设计，让侧面防护更周到，大尺寸双安全气囊设计，再加上ABS+EBD，博世第九代防抱死刹车系统；3、搭载动力强劲的高品质东安发动机，轻量化铝合金缸体，较一般铸铁缸体重量减轻15%；发动机采用DVVT技术，百公里油耗6.8L；不锈钢排气歧管、紧耦合三元催化器，催化转化效率高，有效降低尾气中有害气体排出量，高效清洁，绿色环保。

雷克萨斯es300h试驾感受：1、ES300开起来更舒适，座椅感觉更舒适，也更豪华，A6显得寒碜一点。你试驾一对比下就知道了；2、另外，ES300是混合动力，多了一个动力电池组，动力更好、油耗比A6低了很多（奥迪的车比同排量的油耗都偏大，而雷克萨斯这方面是强项更何况是混合动力的了），这个会让你日常省钱不少的。同时，混合动力让行车非常宁静（启动时发动机没有任何声音，很多人还以为没有启动），日常使用感受比较爽；3、还有一个好处ES300h是6年15万公里的免费保修保养。比A6的两年保修，保养不免费（送前2次免费），好太多了！！这个“6年免费保养”能替你省下很多钱的，除开玻璃、轮胎、车漆等损耗，其他的零件都随时免费换。我的车就换过雨刮器、车灯泡（三次）、前轮刹车片等等，都是4S主动免费换的；4、而且我曾担心过动力电池组是否耐用的问题（当时4S保证没有问题，而且说万一有问题，他们也是免费包养包换的），事实证明确实一直运行良好，没有一点问题。我的车（GS450h）开了4年多了，电池组还是正常工作。他们这块的技术值得相信。

北汽新能源ec3试驾感受如下：1、搭载N-booster智能电控制动系统，该系统能实现99.99%制动能量回收，提高续航，扩大用户的出行半径；2、匹配高效智能助力，其反应时间仅为传统助力1\/4，紧急情况下可缩短制动距离5m以上，让刹车灵敏；3、EC3标配宁德时代三元锂电池、北汽新能源自主研发的专业电池管理系统及超低温预热充电技术，工信部综合续航达261公里的同时，能在零下30度可正常启动、充电；4、EC3采用高效水冷电机，冷却性能更好、运行效率更高，0-50km\/h加速时间小于5.5s，最高时速可达120km\/h；5、EC3配备专业级正向开发纯电动运动底盘，前后轴荷1：1，四轮受力均匀，加速、减速、转弯时操控平稳、安全，而为了验证EC3的实力，北汽新能源更是针对其进行了197万公里超长试验里程验证。

北汽新能源ex5是一款纯电动紧凑型suv，这款车拥有218马力。北汽新能源ex5的轴距为2665毫米，长宽分别是4480毫米，1837毫米，1673毫米。北汽新能源ex5是一款五门五座suv车型。这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。北汽新能源ex5的电动机最大功率为160kw，最大扭矩为300牛米。北汽新能源ex5全系车型都使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池是比较适合家用车使用的。工信部给出的北汽新能源ex5的续航里程是415公里，但是在实际的使用过程中，这款车的续航里程要更低一些。因为工信部都是在一些比较理想的条件下来测试续航里程的。北汽新能源ex5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构比较高级的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆，这种悬架是可以提高车轮的贴地性能的。车轮的贴地性能提高了，车子的操控性和舒适性也是会提高的。