尚酷的1.4t双增压是什么意思

双涡轮增压是涡轮增压的方式之一，关于双涡轮增压优缺点介绍如下：双涡轮增压优点：使其进气量更加的大于排气量,而且还可以通过第二个涡轮进行消耗。功率和扭矩也提高很多,最主要还是解决了传统式的迟滞现象。双涡轮增压缺点：就是成本和油耗相对于单涡轮而言要高。双涡轮增压就是串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。

尚酷1.4t更换方法如下：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

大众尚酷1.4t发动机号的位置在打开机盖，看到雨刷器下方的钣金部位，一般都是在有漆的部位钢印的，要么就是缸体上。一般是7到8位的数字和英文字母组合。除了通过上面的方式，发动机号还可以通过以下4种方式查看：车辆行驶证上印有发动机号码，一般位于倒数第二行；机动车登记证书上会载明发动机号；购车发票上会载明发动机号码；车辆购置税完税证明上会载明发动机号。需要注意，发动机号不等于发动机型号。发动机型号指的是发动机在所属厂商中的规格和大小，发动机型号可以是一样的。而发动机号指的是发动机的生产编号，每台发动机只能使用一个发动机号并且每台发动机的编号都是不一样的。

大众尚酷1.4t有131马力，发动机的最大扭矩为225牛米。以下是关于大众尚酷的介绍：1.动力方面：尚酷的1.4升涡轮增压发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。2.悬架方面：尚酷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。发动机匹配的是7速干式双离合变速箱。

大众尚酷1.4t有131马力，发动机的最大扭矩为225牛米。以下是关于大众尚酷的介绍：1.尚酷的1.4升涡轮增压发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。2.尚酷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。3.发动机匹配的是7速干式双离合变速箱。

尚酷1.4t双增压发动机有160马力，有240牛米的最大扭矩，这款发动机的动力比较强。尚酷是大众旗下的一款跑车，车身结构为3门4座两厢车，车型尺寸为4256mm、1810mm、1400mm，轴距为2578mm。与尚酷搭载发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，其缸盖和缸体材料为铝合金，供油方式为缸内直喷技术。尚酷的前悬架采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用了多连杆式独立悬挂，多连杆式独立悬挂可以提高车轮的贴地性能。

大众尚酷1.4t有131马力，发动机的最大扭矩为225牛米。以下是关于大众尚酷1.4t的拓展内容：大众尚酷的简介：大众尚酷作为大众汽车推出的动感轿跑，在外观上，以水平线条风格布置的进气格栅，狭长的保险杠，以及简洁的前大灯设计，总体车身低而款，流畅而又动感的车身线条，看起来凸显时尚和运动气息。在动力上，大众尚酷采用1.4TSI和2.0TSI发动机两种发动机供消费者选择。在车身配置上，大众尚酷具备上坡辅助、车身稳定系统、无钥匙启动系统和定位互动系统等智能辅助系统，不仅让车主可以在驾驶途中享受操控性、而且在安全性和舒适性上也大大提高。大众尚酷的保养周期和费用：大众尚酷的官方建议保养周期为1万5千公里进行一次保养，每次保养都需更换机油和机滤，每3万公里更换一次空气、空调和汽油滤清器，每4万5千公里更换一次火花塞，每6万公里更换一次制动液、变速箱油和转向助力油，相对于大众一贯的保养周期要长上不少，对车主来说也可以节省保养费用。

大众尚酷的双增压和单增压的区别有：1、增压方式不同：大众尚酷的双增压发动机既有涡轮增压也有机械增压；大众尚酷的单增压只有涡轮增压。2、增压原理不同：大众尚酷的双增压发动机依靠发动机的曲轴来带动增压；大众尚酷的单增压依靠充足的排气量推动涡轮旋转增压。大众尚酷车身尺寸为长度4256mm、宽度1810mm、高度1400mm、轴距2578mm，变速箱为双离合变速箱，驱动方式为前置前驱。

大众尚酷的双增压和单增压的区别有：1、增压方式不同：大众尚酷的双增压发动机既有涡轮增压也有机械增压；大众尚酷的单增压只有涡轮增压。2、增压原理不同：大众尚酷的双增压发动机依靠发动机的曲轴来带动增压；大众尚酷的单增压依靠充足的排气量推动涡轮旋转增压。大众尚酷车身尺寸为长度4256mm、宽度1810mm、高度1400mm、轴距2578mm，变速箱为双离合变速箱，驱动方式为前置前驱。

1.4t尚酷使用了7速干式双离合变速箱，这款变速箱的换挡速度是非常快的。双离合变速箱其实就是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合运动型汽车使用的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的散热性能不是很好，并且可靠性稳定性也不如湿式双离合变速箱。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的散热性能比较好，可靠性耐用性也是比较好的，并且能承受的扭矩是比较大的。搭载2.0t发动机的尚酷就使用了6速湿式双离合变速箱。大众旗下大多数使用1.4t发动机的车型都会使用干式双离合变速箱，大多数使用2.0t发动机的车型都会使用湿式双离合变速箱。如果大家对大众尚酷感兴趣，可以去试驾一下这款车，虽然尚酷已经停产了，但是在很多二手车市场还是可以见到这款车的。

1.4t尚酷有131马力，这款发动机的最大扭矩为225牛米。尚酷的1.4升涡轮增压发动机最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速干式双离合变速箱。双离合变速箱的换挡平顺性是比较好的，这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。双离合变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。尚酷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。如果大家对尚酷感兴趣，可以去试驾一下，虽然尚酷已经停产了，但是在很多二手车市场上还是可以见到这款车的。尚酷的外观非常动感时尚，有很多年轻消费者都喜欢尚酷这款车。尚酷还有搭载2.0t发动机的车型，搭载2.0t发动机的车型动力是非常强的。尚酷的顶配车型是尚酷r，这款车有256马力，这是一款十足的小钢炮。

单增压发动机是只有涡轮增压的，双增压发动机既有涡轮增压也有机械增压。双增压发动机可以在不同工况下选择不同的增压方式，这样可以提高发动机的动力和效率。双增压技术可以有效避免涡轮迟滞现象。涡轮增压和机械增压都是可以提高发动机进气量的方式。增压就是将空气压缩，然后输送进发动机汽缸内，由于空气被压缩了，所以相同体积的空气中氧气的含量是更多的，这样是可以提高发动机动力的。机械增压和涡轮增压的工作原理是不同的。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是依靠发动机排出的废气来带动的。涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接，当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以将空气压缩并且吹入发动机汽缸内。机械增压系统是依靠发动机的曲轴来带动的，机械增压器是通过皮带与发动机曲轴连接的。机械增压系统没有迟滞现象，发动机启动后机械增压器就可以工作。机械增压发动机的动力输出更加平顺。

尚酷2.0T的动力要比1.4T动力充足，所以说2.0T车型更快。1.4TSI的DSG变速箱是7速干式离合器，和国内高尔夫使用的是同一款变速箱，汽车的动力组合也是相同的，2.0T的DSG是6速湿式离合器，相对于干式双离合来说，湿式双离合能够使汽车行驶更稳定，动力表现也比较好。1.4T发动机的最大功率为90kw，最大扭矩为200牛米，2.0T发动机的最大功率为188kw，最大扭矩为330牛米，从这两款发动机的参数来看，2.0T发动机输出的功率要更大一些。大众尚酷这款车最大的亮点就是发动机，特别是它拥有机械增压、双涡轮增压发动机，加上这款车独特的车身造型，吸引了很多汽车发烧友。尚酷这款车目前已经停产，只有在二手车市场才能见到这款车，2011年7月7日，大众尚酷被爆出存在质量问题，因为活塞损坏导致更换发动机事件频繁出现，使得这款车在中国消费市场的销量急速下滑，最终导致这款车停产，取而代之的是高尔夫这款车。

尚酷1.4t双增压和1.4t区别介绍：1、尚酷1.4t双增压和1.4t区别在动力不同，外观17寸铝合金轮毂，简洁大方，喷漆工艺堪称完美锐气十足的前脸代表着未来设计趋势双氙气前大灯外翻式全景电动天窗；2、内饰独特造型的车门把手后排座椅可调，以增加储存空间变速手柄贴合手型设计真皮多功能方向盘带换挡拨片；3、动力改良的前麦弗逊式独立悬架强劲TSI双增压汽油直喷发动机安全倒车雷达系统雾灯6安全气囊全方位的保护ESP电子稳定系统。

尚酷，是一款比高尔夫和CC都更彻底的运动小钢炮。从低矮的造型上，就已经足够激发荷尔蒙。尚酷其实不是全新车型，而是：1、大众在2008年复活的一款经典车型。引入国内熟知的这款尚酷，是在欧洲早就受到追捧的第三代车型。2009年登陆中国市场后，风骚极具跑格的外形一下就吸引了众多玩车的年轻人。而尚酷着实是非常抓眼，从7年前爆火，在街上回头率极高的时候，到现在笔者在深圳街头都很难见到一辆，但是尚酷的外观仍然不过时，甚至成为许多VW的共同信仰；2、但是在动力上，尚酷依然有叫板各种小钢炮的实力。尚酷有1.4T+7DSG和2.0T+6DSG两款动力组合。而其中1.4T的机子有分为代号EA111的1.4T涡轮增压机、EA111的1.4T涡轮+机械增压机、EA211的1.4T涡轮增压机。另外就是指导价33.98和39.08的两款2.0T车型，代号EA888的2.0T，最大功率211匹，最大扭矩280Nm，代号EA113的2.0T则有恐怖的256匹和330Nm。这让原厂中最强悍的2.0T尚酷能做到5.8s的零百，名副其实的小钢炮，不过这个价格现在再看，已经快赶上40多万的奔驰A45AMG了；3、总体来说，大众尚酷这颜值高，动力强的小钢炮确实赢得了很多年轻用户的心，但是由于种种原因这款车不得不面临停产！如果您是一个追求速度的人，那么这款20万出头的尚酷可能是您最佳的选择。

单增压发动机是只有涡轮增压的，双增压发动机既有涡轮增压也有机械增压。双增压发动机可以在不同工况下选择不同的增压方式，这样可以提高发动机的动力和效率。双增压技术可以有效避免涡轮迟滞现象。涡轮增压和机械增压都是可以提高发动机进气量的方式。增压就是将空气压缩，然后输送进发动机汽缸内，由于空气被压缩了，所以相同体积的空气中氧气的含量是更多的，这样是可以提高发动机动力的。机械增压和涡轮增压的工作原理是不同的。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是依靠发动机排出的废气来带动的。涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接，当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以将空气压缩并且吹入发动机汽缸内。机械增压系统是依靠发动机的曲轴来带动的，机械增压器是通过皮带与发动机曲轴连接的。机械增压系统没有迟滞现象，发动机启动后机械增压器就可以工作。机械增压发动机的动力输出更加平顺。

1.4t尚酷使用了7速干式双离合变速箱，这款变速箱的换挡速度是非常快的。双离合变速箱其实就是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合运动型汽车使用的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的散热性能不是很好，并且可靠性稳定性也不如湿式双离合变速箱。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的散热性能比较好，可靠性耐用性也是比较好的，并且能承受的扭矩是比较大的。搭载2.0t发动机的尚酷就使用了6速湿式双离合变速箱。大众旗下大多数使用1.4t发动机的车型都会使用干式双离合变速箱，大多数使用2.0t发动机的车型都会使用湿式双离合变速箱。如果大家对大众尚酷感兴趣，可以去试驾一下这款车，虽然尚酷已经停产了，但是在很多二手车市场还是可以见到这款车的。

1.4t尚酷有131马力，这款发动机的最大扭矩为225牛米。尚酷的1.4升涡轮增压发动机最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速干式双离合变速箱。双离合变速箱的换挡平顺性是比较好的，这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。双离合变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。尚酷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。如果大家对尚酷感兴趣，可以去试驾一下，虽然尚酷已经停产了，但是在很多二手车市场上还是可以见到这款车的。尚酷的外观非常动感时尚，有很多年轻消费者都喜欢尚酷这款车。尚酷还有搭载2.0t发动机的车型，搭载2.0t发动机的车型动力是非常强的。尚酷的顶配车型是尚酷r，这款车有256马力，这是一款十足的小钢炮。

尚酷的1.4升双增压发动机有160马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的动力是比较强的。尚酷的1.4升双增压发动机最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体能够承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性也是更好的。双增压发动机并不是双涡轮增压发动机，双增压发动机是既有涡轮增压也有机械增压，这种发动机可以在不同的工况下选择不同的增压方式，这样可以提高发动机的动力。与这款双增压发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合与涡轮增压发动机配合使用的。尚酷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。如果大家对尚酷感兴趣，可以去当地的二手车市场试驾一下这款车，这款车的驾驶乐趣是很高的。

尚酷2.0T的动力要比1.4T动力充足，所以说2.0T车型更快。1.4TSI的DSG变速箱是7速干式离合器，和国内高尔夫使用的是同一款变速箱，汽车的动力组合也是相同的，2.0T的DSG是6速湿式离合器，相对于干式双离合来说，湿式双离合能够使汽车行驶更稳定，动力表现也比较好。1.4T发动机的最大功率为90kw，最大扭矩为200牛米，2.0T发动机的最大功率为188kw，最大扭矩为330牛米，从这两款发动机的参数来看，2.0T发动机输出的功率要更大一些。大众尚酷这款车最大的亮点就是发动机，特别是它拥有机械增压、双涡轮增压发动机，加上这款车独特的车身造型，吸引了很多汽车发烧友。尚酷这款车目前已经停产，只有在二手车市场才能见到这款车，2011年7月7日，大众尚酷被爆出存在质量问题，因为活塞损坏导致更换发动机事件频繁出现，使得这款车在中国消费市场的销量急速下滑，最终导致这款车停产，取而代之的是高尔夫这款车。