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尚酷的1.4t双增压是什么意思

发布时间:2020-12-26 16:49:25 原创 来源:中华网 阅读:3737
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

1.4t双增压发动机是指既有涡轮增压又有机械增压。

涡轮增压发动机有涡轮迟滞现象,很多汽车厂家为了解决涡轮迟滞现象想了很多方法,双增压就是解决涡轮迟滞现象的方法之一。

双增压发动机可以在不同工况下使用不同的增压方式。

在低转速运行时,可以使用机械增压,在中高转速运行时,可以使用涡轮增压。

机械增压系统是直接依靠发动机的曲轴带动的,所以这种系统是没有什么迟滞的。

涡轮增压是依靠发动机排出的废气带动的,在发动机达到一定转速后,废气才有足够的能量推动废气涡轮旋转。

很多厂家为了解决涡轮迟滞现象都会使用小惯量涡轮,这样是可以降低涡轮迟滞现象的。

但是使用小惯量涡轮有一个问题,小惯量涡轮到了高转速区域之后会出现掉压现象,这样会影响发动机的动力输出。

大部分价格便宜的汽车都会使用涡轮增压技术,因为涡轮增压的成本是很低的。

有很多豪华汽车会使用机械增压技术,机械增压的动力输出更加平顺。

但是机械增压的爆发力是不如涡轮增压好的。

如果大家对双增压发动机感兴趣,可以去试驾一下。

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大众尚酷的双增压和单增压有什么区别?

大众尚酷的双增压和单增压的区别有:1、增压方式不同:大众尚酷的双增压发动机既有涡轮增压也有机械增压;大众尚酷的单增压只有涡轮增压。2、增压原理不同:大众尚酷的双增压发动机依靠发动机的曲轴来带动增压;大众尚酷的单增压依靠充足的排气量推动涡轮旋转增压。大众尚酷车身尺寸为长度4256mm、宽度1810mm、高度1400mm、轴距2578mm,变速箱为双离合变速箱,驱动方式为前置前驱。
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大众尚酷的双增压和单增压的区别

大众尚酷的双增压和单增压的区别有:1、增压方式不同:大众尚酷的双增压发动机既有涡轮增压也有机械增压;大众尚酷的单增压只有涡轮增压。2、增压原理不同:大众尚酷的双增压发动机依靠发动机的曲轴来带动增压;大众尚酷的单增压依靠充足的排气量推动涡轮旋转增压。大众尚酷车身尺寸为长度4256mm、宽度1810mm、高度1400mm、轴距2578mm,变速箱为双离合变速箱,驱动方式为前置前驱。
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1.4t尚酷配备什么变速箱

1.4t尚酷使用了7速干式双离合变速箱,这款变速箱的换挡速度是非常快的。双离合变速箱其实就是基于手动变速箱研发的,这种变速箱的结构与手动变速箱差不多,双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是很适合运动型汽车使用的。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,这种变速箱的散热性能不是很好,并且可靠性稳定性也不如湿式双离合变速箱。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的,这种变速箱的散热性能比较好,可靠性耐用性也是比较好的,并且能承受的扭矩是比较大的。搭载2.0t发动机的尚酷就使用了6速湿式双离合变速箱。大众旗下大多数使用1.4t发动机的车型都会使用干式双离合变速箱,大多数使用2.0t发动机的车型都会使用湿式双离合变速箱。如果大家对大众尚酷感兴趣,可以去试驾一下这款车,虽然尚酷已经停产了,但是在很多二手车市场还是可以见到这款车的。
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1.4t尚酷的马力有多少

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大众尚酷的双增压和单增压有什么不同

单增压发动机是只有涡轮增压的,双增压发动机既有涡轮增压也有机械增压。双增压发动机可以在不同工况下选择不同的增压方式,这样可以提高发动机的动力和效率。双增压技术可以有效避免涡轮迟滞现象。涡轮增压和机械增压都是可以提高发动机进气量的方式。增压就是将空气压缩,然后输送进发动机汽缸内,由于空气被压缩了,所以相同体积的空气中氧气的含量是更多的,这样是可以提高发动机动力的。机械增压和涡轮增压的工作原理是不同的。涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是依靠发动机排出的废气来带动的。涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接,当发动机达到一定转速后,排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的,此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以将空气压缩并且吹入发动机汽缸内。机械增压系统是依靠发动机的曲轴来带动的,机械增压器是通过皮带与发动机曲轴连接的。机械增压系统没有迟滞现象,发动机启动后机械增压器就可以工作。机械增压发动机的动力输出更加平顺。
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尚酷2.0T和1.4T的哪个更快

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尚酷1.4t双增压和1.4t有啥区别?

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尚酷怎么样?

尚酷,是一款比高尔夫和CC都更彻底的运动小钢炮。从低矮的造型上,就已经足够激发荷尔蒙。尚酷其实不是全新车型,而是:1、大众在2008年复活的一款经典车型。引入国内熟知的这款尚酷,是在欧洲早就受到追捧的第三代车型。2009年登陆中国市场后,风骚极具跑格的外形一下就吸引了众多玩车的年轻人。而尚酷着实是非常抓眼,从7年前爆火,在街上回头率极高的时候,到现在笔者在深圳街头都很难见到一辆,但是尚酷的外观仍然不过时,甚至成为许多VW的共同信仰;2、但是在动力上,尚酷依然有叫板各种小钢炮的实力。尚酷有1.4T+7DSG和2.0T+6DSG两款动力组合。而其中1.4T的机子有分为代号EA111的1.4T涡轮增压机、EA111的1.4T涡轮+机械增压机、EA211的1.4T涡轮增压机。另外就是指导价33.98和39.08的两款2.0T车型,代号EA888的2.0T,最大功率211匹,最大扭矩280Nm,代号EA113的2.0T则有恐怖的256匹和330Nm。这让原厂中最强悍的2.0T尚酷能做到5.8s的零百,名副其实的小钢炮,不过这个价格现在再看,已经快赶上40多万的奔驰A45AMG了;3、总体来说,大众尚酷这颜值高,动力强的小钢炮确实赢得了很多年轻用户的心,但是由于种种原因这款车不得不面临停产!如果您是一个追求速度的人,那么这款20万出头的尚酷可能是您最佳的选择。
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大众尚酷的双增压和单增压有什么区别

单增压发动机是只有涡轮增压的,双增压发动机既有涡轮增压也有机械增压。双增压发动机可以在不同工况下选择不同的增压方式,这样可以提高发动机的动力和效率。双增压技术可以有效避免涡轮迟滞现象。涡轮增压和机械增压都是可以提高发动机进气量的方式。增压就是将空气压缩,然后输送进发动机汽缸内,由于空气被压缩了,所以相同体积的空气中氧气的含量是更多的,这样是可以提高发动机动力的。机械增压和涡轮增压的工作原理是不同的。涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是依靠发动机排出的废气来带动的。涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接,当发动机达到一定转速后,排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的,此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以将空气压缩并且吹入发动机汽缸内。机械增压系统是依靠发动机的曲轴来带动的,机械增压器是通过皮带与发动机曲轴连接的。机械增压系统没有迟滞现象,发动机启动后机械增压器就可以工作。机械增压发动机的动力输出更加平顺。
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