汽车耗油高是怎么回事?

骐达耗油高的原因及解决方法：1、轮胎压力不足和磨损。轮胎比较容易检查，所以你应该先检查轮胎。如果胎压不足，油耗会增加。如果气压没有问题，则检查轮胎磨损程度。当轮胎磨损严重时，会有频繁打滑的迹象，这也会增加油耗。2、发动机有更多的积碳。如果发动机在短时间内积碳较多，也会导致油耗偏高，很可能是因为使用了不合格的油品。解决办法是加油时加入一定量的洗洁精。如果效果不明显，说明发动机内有大量积碳。这种情况必须移交给4S商店或修理厂，技术人员可以清理发动机中的积碳。3、氧传感器损坏。氧传感器作为汽车的内部控制单元，主要监测发动机的油气比。一旦损坏，会造成发动机油气比失衡，油耗不可避免地会异常增加。车辆行驶过程中，排气管会排出颜色较深的尾气。此时应尽快更换氧传感器。4、发动机的某个控制单元。虽然发动机的电子控制单元可靠性很高，但是那些使用寿命长的车辆难免会出现故障。如果其中一个控制单元出现故障，很有可能油耗会增加，同时伴随着动力性能不佳和浓浓的黑色废气。汽车油耗高，通常会伴随其他异常现象。这个时候要多注意观察，及时去4S店或者专业维修店维修。此外，高油耗是由不同环境下的不同路况和车主的驾驶习惯决定的。

汽车夏季耗油高可以通过更换汽车部件减少油耗。以下是关于汽车耗油高更换部件的相关介绍：轮胎：轮胎气压不足，耗油量是会增加。气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。发动机：在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，或者交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗。氧传感器：氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量会异常增高。

开拓者油耗百公里10.3升，在同级别车里不算高。油耗的简介：一般是指一百公里汽车汽油的消耗量，是车辆的一个理论指标。降低油耗的方法：停车怠速时间越长油耗越大，所以尽量减少怠速停车时间；并且需要忌讳急加速和猛踩油门和较低转速下行驶汽车。影响油耗的因素：加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，还有承载量、气温和是否开空调等都会对汽车油耗产生影响。

摩托车耗油量大的原因如下：进油问题：空滤堵塞造成进气不畅,造成气缸被迫吸入更多的汽油，化油器调整维护不当,混合比过浓,主量孔油针位置过高,油平面位置过高导致耗油量增大；零件磨损问题：离合器片磨损弹簧老化造成的打滑，刹车过紧,气缸和气门磨损造成气缸压力下降，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，加大耗油量；外部行驶问题：轮胎气压不足，经常的低速行驶和路况不好，造成反复加减油门、刹车。

汽车油耗高的原因有受气温影响、车辆长时间未保养、气压不足、车辆积碳过多。受气温影响：导致油耗波动，冬天气温低，油耗都会增大一些。车辆长时间未保养：机油和空气滤芯变脏也会导致油耗增大。机油脏导致润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。气压不足：气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。车辆积碳过多：有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大。

汽车发电机电压高的原因是电压调节器出现异常，需要检查发电机的调节器，根据发电机型号更换调节器，发电机电压调节器出现故障，发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常，会使发电机发电电压过高。拓展资料：1、发电机工作原理：发电机利用电磁感应现象进行工作，输出电压随线圈磁场强度的变化率而变化。在发电机中，磁场的变化率由发电机的转动率和磁电流大小调节，即输出电压由发电机的励磁电流所决定。2、发电机电压：发电机电压随车速变化，转速高于蓄电池电压，最高时间大于蓄电池电压的30%，转速低于蓄电池电压，最低时没有电压。3、电压调节器：汽车上都会有一个电压调节器，作用是将发电机的高压降到一定范围内供汽车使用，在给蓄电池充电时，发电机的电压较低时，调节器会自动带出蓄电池电流，始终保证汽车有稳定的电压供应。

由于汽车起步时会深踩油门加速，这时节气门开度大，发动机进气量多，喷的油自然要多，电脑用大油量和较低的车速来计算瞬时油耗，肯定高。瞬时油耗高，并不代表平均油耗就高以下是扩展资料：瞬间耗油：瞬时油耗是指汽车在一瞬间的油耗数值，对于瞬间油耗的数值，从单个的点上来看没有太大意义，汽车在不同的状态下以及在不同的驾驶人操作下，瞬时油耗数值在不断变化，如果把不同状态下的瞬时油耗数值连成一条曲线，观察没有意义。观察瞬时油耗，对于了解发动机在不同情况下的油耗有重要意义。

车耗油高处理方法如下：1、检查轮胎，如果轮胎气压不足，耗油量肯定会增加。此时为轮胎充气即可。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量，此时及时需更换轮胎即可。2、如果在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况建议交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗。

骐达油耗高有以下几点原因：1、轮胎气压不足及磨损：如果轮胎气压不足，耗油量会增加。如果气压没有问题，检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。2、发动机积碳较多：如果在短期内发动机积碳较多，会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用不合格油品。3、氧传感器损坏：氧传感器一旦损坏，会造成发动机油气配比失调，耗油量会异常增高。4、发动机某个控制单元：如果其中一个控制单元出现故障，有可能造成油耗增大，同时伴有动力性差和尾气浓黑等情况。

导致汽车油耗高的原因有几个，分别是发动机积碳、火花塞出现故障、轮胎的胎压有异响、经常的拉重量货物、喷油嘴雾化不好以及汽车传感器故障等。当发动机积碳以后又没有及时清理的情况下，汽车的油耗就会因此而升高。而火花塞故障的话会让车子提速变慢，从而使得油耗生蚝。胎压出现异常的时候，对油耗的影响也是即时性，因为摩擦变大了，所以油耗就增高了。另外车上经常拉货，并且比较重的情况也是要消耗更多动力，因此油耗也会随之升高。还有喷油嘴雾化不好会导致堵塞从而增大油耗，传感器故障会导致持续性喷油，从而提高了油耗。

汽车油耗变高的原因分析：1、汽车轮胎压力不正常轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。解决办法：使用轮胎气压器对轮胎进行检查，对于轮胎压力不正常的进行放气或打气处理；2、早晨热车时间过长或行驶距离过短很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去，如果汽车每次行驶路程过短会导致发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，最终导致油耗的变高。解决办法：可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶；3、汽车油箱过满或车上负载的东西过重汽车油箱过满或车上负载的东西过重都会导致汽车的整备质量过重，汽车行驶的压力增加，从而导致汽车油耗的变高。解决办法：在合理的范围内加油和在汽车内摆放物品，给汽车减重。

汽车耗油高是以下问题导致的：1、油耗和驾驶条件、驾驶习惯、车辆保养条件和车辆负荷等诸多相关因素；2、里程差距大肯定也是个问题，影响油耗的因素实在是太多了；3、如驾驶习惯（急加油、急刹车、空挡滑行、速度和挡位不匹配）、胎压过低、加的机油质量差、点火系统故障和电气控制系统故障等，这些因素都会增加车辆的油耗。

汽车耗油高的维修方法：1、清理发动机，积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂；2、而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒；3、检查氧传感器，作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高；4、氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器；5、定期更换三滤，车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

汽车油耗变高的原因分析：1、汽车轮胎压力不正常轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。解决办法：使用轮胎气压器对轮胎进行检查，对于轮胎压力不正常的进行放气或打气处理；2、早晨热车时间过长或行驶距离过短很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去，如果汽车每次行驶路程过短会导致发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，最终导致油耗的变高。解决办法：可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶；3、汽车油箱过满或车上负载的东西过重汽车油箱过满或车上负载的东西过重都会导致汽车的整备质量过重，汽车行驶的压力增加，从而导致汽车油耗的变高。解决办法：在合理的范围内加油和在汽车内摆放物品，给汽车减重。

汽车耗油高的处理办法：1、轮胎增压，如果轮胎不足会导致行驶阻力增大，导致油耗增加，反之，如果轮胎气压在轮胎气压规定值内适当增加，则有利于降低油耗；2、清洗喷油嘴、气门、火花塞、（缸内的）活塞环，活塞裙上面积碳；3、每个人的驾驶习惯都不一样，不好的驾驶习惯也会导致高油耗，所以应该养成良好的开车习惯，避免急刹车急踩油门。

冬天汽车耗油高的原因：1、怠速热车过度，在冬天车主总是会选择更长的原地热车的时间，热车时间在30秒-60秒最好，这段时间可以一边热车一边干点其他事情，比如擦擦车窗玻璃，听听发动机有没有异响；2、雪地胎的使用，在冬天北方司机会使用的多一点，与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力，增加了抓地力和摩擦力，才会更加费油，虽然增加了安全系数，但是耗油量也增加了啊；3、暖风也费油，暖气开关打开之后，发动机得到的反馈就是要更快的提升温度来达到暖空调的需要，而这时就需要增加进油量。因此我们建议通过低速行驶来热车。

油耗高的处理办法：1、清理发动机，积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂；2、而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒；3、检查氧传感器，作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高；4、氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器；5、定期更换三滤，车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

汽车发动机冷车启动后怠速升高，正是一种正常现象：1、是汽车对发动机的保护措施，也是为了提高燃烧效率和排放标准，这种现象，取决于气候的温度，并存在差异；2、例如，在我国北方或极低温环境下，汽车启动后空转速度上升较大，时间较长；3、相反，外部温度高，发动机启动后空转浮动幅度会很小，甚至察觉不到。

肯定啦，磨合期油耗偏高：1、新车的磨合期一般为1000--1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程；2、在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响；3、出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患；4、新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

汽车怠速高的原因有：1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障；2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高；3、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。在清洗后，ECU还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。