东风轩逸2020款中控可以改吗?

轩逸卤素灯没有必要改，这要看个人需求，想要高亮度的就可以更换。以轩逸2021款经典1.6XE手动舒适版为例：这款车的长宽高分别为4631mm、1760mm、1503mm，轴距为2700mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为5挡手动。这款车的驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

卤素灯没有太大的必要去改，按照轩逸原来的车灯配置进行使用即可。日产轩逸的外观经过改款之后，从原来的圆润老气变得现在时尚运动，全新轩逸由于日产的新型家族式设计语言逐渐变得大胆张扬，而车身也显得宽大，并不像一款紧凑型家用车，LED日间行车灯使用了回旋镖形状以及切面设计，前脸看起来更加有力量感以及立体。而全新轩逸由于基于CMF的平台打造，使得车身高度比老款降低了56mm，整车的重心降低了17mm，因此整辆车在视觉上更加低趴，扁平化的设计让车辆充满了运动感。

2020款轩逸导航使用时可以直接手写输入目的地，如何导航就开始运作了。2020款轩逸的导航是触控屏的，点击屏幕就可以对导航界面进行选择，使用这款车的导航还可以预存常用地点，避免重复输入的麻烦。2020款轩逸导航是触控屏屏的，点击屏幕就可以对导航的界面进行选择，这款车的导航使用逻辑以及操作方法和世界地图导航的使用方法基本是一致的，操作简单。2020款轩逸导航系统使用的是高德导航系统，这款导航带有行驶过程的路况信息。而且2020款轩逸导航在使用上还可以避免反复输入同一个地点的麻烦，因为这款导航可以预存几个常用的地点，当要去的目的地是已预存的常用地点时，只需进行点击操作，这就省去了在操作上反复输入的麻烦。而且2020款轩逸导航在使用的时候还可以同步简易导航信息在导航的仪表上。

首先是外观不一样，经典款的轩逸外形沿袭就车型，新轩逸的外观风格比较像日产蓝鸟这种新家族式的设计，比较年轻化。其次是内饰不同，经典轩逸的仪表盘是塑料装饰，而新轩逸会加上金属银色的装饰物作为点缀，比较高端。最后是两者的排放标准不一样，经典轩逸的排放标准是国五，新轩逸是国六的。轩逸目前最新款是在2019年上市的2020款轩逸，也是轩逸的第是四代车型。20款轩逸一共有6款车型供消费者选择，车身的长宽高是4641/1815/1450mm，轴距是2712mm，车内的空间中规中矩，作为一款家用车来说还是比较足够的。在动力方面，2020款轩逸全系搭载的都是1.6L的直列4缸自然吸气发动机，匹配的传动系统是5挡手动或者是CVT无极变速箱，可以爆发出102kW的最大功率，峰值扭矩是169牛米。

卤素灯没有太大的必要去改，按照轩逸原来的车灯配置进行使用即可。对于卤素灯有没有必要换，这得看个人需求，想要高亮度，可以换；想要更强的光线穿透性，就别换。虽然卤素灯亮度不高，照明效果不是很好，但它的光线穿透性很强，高于亮度更高的氙气灯和LED灯，这使它在大雨、大雪或大雾天气中更能被其他车发现，行车安全性更强。另外，卤素灯技术更成熟，价格也更便宜，维修更方便，这也是很多车主不愿更换的原因。日产轩逸的外观经过改款之后，从原来的圆润老气变得现在时尚运动，全新轩逸由于日产的新型家族式设计语言逐渐变得大胆张扬，而车身也显得宽大，并不像一款紧凑型家用车，LED日间行车灯使用了回旋镖形状以及切面设计，前脸看起来更加有力量感以及立体。而全新轩逸由于基于CMF的平台打造，使得车身高度比老款降低了56mm，整车的重心降低了17mm，因此整辆车在视觉上更加低趴，扁平化的设计让车辆充满了运动感。

2020款新轩逸：1、新车长宽高分别为4677*1760*1520mm，轴距为2700mm。比燃油版更长更高，当然换取的是更好的乘坐体验感；2、和大部分紧凑型轿车相比还是有一点优势。新车配置了ABS、EBD、行车电脑显示屏、刹车辅助系统等实用性配置，新车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式悬挂，操控性不错；3、最高性价比的是尊享版，也是出货量最大的一个配置，官方指导价13.78万，目前在深圳最低裸车价10.8万左右能拿下，也就是说能优惠3万；4、排量是1.6L，家用足够了，空间大，且维护成本低。手动挡最低8万多一点儿可拿下。

新轩逸2020款很好的：1、新轩逸在4665mm长的车身内实现超长轴距与宽大后排膝部空间，精巧车身与内部大空间带来“超对比空间”，造就卓然开阔的待客之家；2、配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一刻的驾乘都感受至高荣耀。以丰富领先的人性化配备，如副驾驶席电动调节座椅、侧辅助安全气囊、主动式头枕、ASCD定速巡航系统、全自动正负离子空调等；3、以及高品位内饰设计，充分体现了设计美感与实用性的“超设计理念”，让款待无微不至。

轩逸2020款还不错：1、操控上，轩逸的方向很轻，但速度越高，方向越重。轩逸舒适性好，一部分得意于悬挂软，所以造成极速转弯时，有明显的侧倾。安全分主动安全与被动安全，轩逸的安全带可以上下调节，适合自己的身高；2、安全气囊2个，可溃式转向柱、各种刹车辅助系统和缓冲座椅头靠，主动安全就这些。车身结构是说是采用吸能缓冲式，真实安全系数多少，我没有在轩逸上亲身经历过，所以不知道；3、安全最最主要的还是在个人，宝马奔驰车祸，支离破碎的多的很，安全驾驶最重要。质量还是不错的，不管是“心脏”还是内饰、外部都做工精细。毛病少。

2020款轩逸价格为10.9-14.3万，它的性能：1、东风日产全新第十四代轩逸比较现款在售车型有了巨大的提升了，在外观方面，得益于用上了Vmotion2.0概念车的设计语言。让轩逸从一个老大叔秒变成小鲜肉，整车年轻运动了不少，内饰设计也变得更为简洁时尚，用料和配置在现款的基础上得到了大幅提升，进一步增强了自身在紧凑型这一级别车型中的竞争力；2、全新第十四代轩逸在动力上则没有太大的惊喜，给到消费者的依旧是那台四缸的1.6L发动机，好在动力系统符合国六排放标准，也算是扳回了一局吧，总体来说，全新一代轩逸在静态表现上有着不俗的实力，一起来期待它的动态表现吧；3、该车定位紧凑型车，售价9.98-16.15万元，它的车身尺寸为4641×1815×1450mm，轴距2712mm。这款车全系搭载了一台1.6L发动机，最大功率102kw\/6300rpm；传动方面，该车有5挡手动、CVT无级变速可选。轩逸的竞争对手有卡罗拉、朗逸以及雷凌。

2020款轩逸：1、东风日产品牌将旗下轩逸的市场定位为A级轿车。经典轩逸尺寸的长\/宽\/高分别为：4631\/1760\/1503毫米，轴距为2700毫米。新款轩逸在轴距和宽度保持不变的情况下，在车身的长度和高度方面做出了调整，分别增加了34毫米、2毫米；2、相比现款而言，新款轩逸的车内空间更加宽敞，市场竞争力也有了进一步的提升。新款轩逸在外观方面将采用日产”V-Motion”设计语言，新车前脸采用倒梯形网进气格栅配以镀铬装饰条，使新车颇有运动气息；3、前大灯棱角分明，外部凸出部分使大灯造型更加犀利。远光灯与日间行车灯的组合交相呼应科技感十足。发动机盖在四条曲线分割之下，也显得力量感。

日产轩逸2020款实测油耗4毛多一公里，这款车的简介：1、全新2020款日产轩逸的外观上更加的大气了，进气格栅的样式是最新的家族式设计语言，倒梯形的进气格栅比较宽大，中间还装饰了加粗的银色饰条，新车的前大灯组比较饱满并且还带有一定角度的倾斜，LED日间行车灯同样没有缺席，新车的L型雾灯区周边的线条勾勒的比较夸张，呈现出了很强的立体感，前保险杠也比较稳重；2、新车的轮毂周边的线条弧度呈现的比较清晰，整个侧面的线条勾勒的相当的流畅平滑，车窗的底部还装饰了亮银色的饰条来强调质感，新车的下部分腰线是凹陷式的样式，并且还带有上扬的趋势，新车的尾部比较细长，类似小鸭尾的后备箱盖还是很耐看的，尾部的整体层次感分明，尾部保险杠上还配备了宽大的护板，新车比大众朗逸大气；3、全新日产轩逸的长宽高分别为4641mm*1815mm*1450mm，轴距达到了2712mm，轴距超过2.7米，空间上的表现还是很不错的，新车的内饰还没有出炉，不过预计将会有着较大的改款升级，整体的内饰风格预计将以黑色和米色为主的色调，整个中控台的层次感还是很不错的，新车的换挡杆也更加的厚实了，中控台的部分区域还装饰了银色的饰条，马脸式的方向盘也会进行升级。

东风日产轩逸油耗：1、1.6XE舒享版MT综合工况油耗：5.7L\/100km；2、1.6XE舒字版CVT综合工况油耗：5.3L\/100km；3、1.6XL悦享版MT综合工况油耗：5.7L\/100km；4、1.6XL悦享版CVT综合工况油耗：4.9L\/100km；5、1.6XL智享版CVT综合工况油耗：4.9L\/100km；6、1.6TOP奢享版CVT综合工况油耗：5.0L\/100km。

东风轩逸性价比相当不错：1、价位角度，实用角度，综合来看，目前无任何对手，这么成熟的老技术、这个品牌、这么大的空间、这个油耗、cvt，目前绝无对手；2、该实用的配置均有，其它充面子的或者不太关紧要的没让我们费钱；动力方面，因为油耗在这里摆着的，需要动力来超车、爬坡时，S挡只要轻轻一按就来，动力是没有任何问题，只是自己不知道怎么应用而已；3、没有高配置，因为该有的都有了，无关紧要，想要图面子的东西就不要买经典轩逸，无用配置越多发生问题概率越大；4、没有完美内饰，因为实用角度已经够了，皮座椅夏烫冬凉成本高。总之，综合来看实用务实车，目前无任何竞争对手。

第14代轩逸脚刹是可以改手刹的，但是技术方面比较复杂：1、全新轩逸的改动当真是天翻地覆，其采用了东风日产Vmotion2.0设计语言，大尺寸的中网格栅和L型的雾灯，让整个外观看上去动感又立体，怪不得有\"日产小天籁\"之称；2、车身尺寸方面，其长宽高为4641*1815*1447mm，轴距为2712mm。这个数据总体表现还不错，至少在同级别里还是有些竞争力！内饰方面，虽说内饰向来不是日产的强项，但是此次全新轩逸在内饰方面的处理，已经真得算的上是很走心了；3、浮式的中控屏和皮质包裹的中控台都让其内饰显得很有质感，还有这个扬名已久的\"移动大沙发\"，同样让人好评如潮。在动力上，虽然全新轩逸搭载的仍是1.6L发动机，不过和之前的相比，的确不是拉皮换代那么简单；4、其采用的是全新CMF生产平台，且马力升级为102KW，最大扭矩为169N.m，且符合国六排放标准。讲真的，同级别里这个动力都可以媲美1.8L了吧！传动方面匹配的是CVT变速箱。

东风日产轩逸2020款参数：1、其外观大气却又不失动感，侧面线条明显带有日产高端品牌英菲尼迪的影子，豪华感得到增强。车辆内饰也同样营造出一种典雅家居的气质，很舒服，用料做工也让人满意；2、空间方面，从上面表格的对比中能看出，日产轩逸在车长、轴距等方面都有属于自己的优势；3、虽然并非最好，但实际感受之下，车辆后排乘客能够得到宽敞的腿部空间，头部空间也令让人满足；510L大小的后备厢足够日常使用，车厢内也拥有多处方便顺手的储物空间。

2020款轩逸落地价需要11万元：1、2020款轩逸国六这款车总计的话全款购车价8.2468万元落地，优点，首先给我最大印象的是宽敞舒适的超大空间沙发般的座椅使人得到最为舒服的感受；2、再加上还不错的隔音给你一个在家的感觉外观大气不失优雅不失为泡妞的利器2700的轴距也是一大亮点油耗这个最值得提的双C-VTC连续可变气门正时的发动机配合CVT变速箱使油耗比其他手自一体的省油；3、缺点，没有配备ESP是一个不少的遗憾1.6没有自动空调没有后排出风口也是不足之一备胎用的是钢圈也是坑爹之处悬挂不是很好快速通过减速带不平的路面是总是听到隆隆声胎噪也比较大电子助力偏重这是对与女士来说副驾也不配电动座椅。

轩逸中控异响是通病，产生原因：塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动发出声音，找到异响位置确认摩擦点，垫些胶皮类的东西阻隔，有很好的缓冲消音作用。中控台异响解决办法：1、先在慢行中注意聆听观察，注意确定异响位置，看看是否自己不经意中放入什么异物，如工具箱被宝宝放小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物，比如什么挡板或者隔垫，如果都清理过后还依旧，大半是中控器的某些部件频繁使用过程中，个别部件出现松动，或者改装时安装不到位；2、改装音响时没有拧紧螺丝，挡板间空隙可以用点硅胶塞住或者出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂，还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道，位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对像；3、从头到尾拧一次该拧紧的地方方，然后清理中控器，感觉异响是空调出风口处的接缝，在出风口那上下都有2个卡子，用瓶口螺丝刀轻轻撬就可以取下来，取下来之后，用泡沫双面胶粘上，粘好晃动面板即可清理。

卤素灯沒有太大的必要去改，遵循轩逸原来的车灯置配实行使用即可。对卤素灯有沒有必要换，这得看个人需求，想要高亮度，可以换；想要更强的光线穿透性，就别换。 虽然卤素灯亮度不高，照明效果不是非常好，但它的光线穿透性很强，高于亮度更高的氙气灯和led灯，这使它在大雨、大雪或大雾天气中更能被其他的车发觉，安全驾驶性更强。除此之外，卤素灯技术更成熟，价钱也更便宜，修理更方便，这同样是非常多汽车车主不愿更换的原因。日产轩逸的外观经过改款以后，从原来的圆润老气变得当前时尚运动，全新轩逸因为日产的新型家族式设计语言逐渐变得大胆张扬，而车身也显得宽大，并不像一辆紧凑型家用车，led日间开车灯使用的是回旋镖形状以及切面设计，前脸看起来更加有力量感以及立体。而全新轩逸因为基于cmf的平台打造，使车身高度比老款下降了56mm，整车的重心下降了17mm，因而整辆车在视觉上更加低趴，扁平化的设计让车辆充满了运动感。

亚洲龙的中控台是无法改成es的中控台的。亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车，这款车的定位是介于es和凯美瑞之间的。亚洲龙的轴距为2870毫米，长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米。亚洲龙一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。亚洲龙的2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。亚洲龙的2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

2020款轩逸的前悬架使用了独立悬架，后悬架并没有使用独立悬架。2020款轩逸的后悬架使用了扭力梁非独立悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架。轩逸是日产旗下的一款紧凑型轿车。2020款轩逸全系都使用了一款1.6升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为102kw，最大扭矩为169牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构非常简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个钢片链条和一个锥轮。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是非常好的，这种变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的。并且，cvt变速箱还可以提高汽车的燃油经济性和乘坐舒适性。由于结构简单零部件数量少，所以cvt变速箱的制造成本低，重量轻，体积小，这是一种比较适合家用车使用的自动变速箱。