东风骐达车怎么样?

东风雷诺科雷嘉车很不错啊，值得购买，它的性能：1、外观家族式设计，还有一点小可的感觉，难道是心理作用吗？进气格栅与大灯相连接，辨识度极高，不过雷诺的这个大标我觉得真心不怎么好看整体外观设计还是很独特的，符合大多数的年轻人审美理念，前卫运动年轻化。车身侧面线条简约时尚，尾部紧凑，尾灯的设计也很独特，隐藏式排气，颇具运动感；2、内饰，中控台大面积软性材质，做工不错，很有质感，黑色内饰配上镀铬条看起来很有视觉效果，有一种日系车的感觉，内饰看上去但是依旧有一种逍客的感觉，三幅运动方向盘，7英寸彩色液晶仪表盘，显示质感很OK，5种颜色可调节，7英寸多媒体屏幕，略显小气；3、配置方面，有多路况适应系统，这个真心很不错！发动机启停，上坡辅助等等配置。座椅方面吸收了日系车的舒适感，大沙发的感觉，座椅包裹性很不错，后排亦是如此，空间方面也不会过于拥挤，家用可以！配有全景电动大天窗；4、动力方面，与日产逍客搭载的发动机一样，分别是1.2T发动机匹配6速手动变速箱最大马力117匹，2.0自吸发动机匹配CVT无级变速箱（模拟7挡）最大马力为150匹。

日产骐达发动机型号是HR16DE发动机，不是纯进口的，是日资合作生产的：1、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等；2、HR16DE发动机是日产公司作为QG发动机的继承者、提高2004年及以后的竞争力而研发的一款新型高性能直列四缸发动机；3、新开发的全铝合金材质发动机达到了行驶性能、经济性能和环保性能的和谐统一HR16DE的开发目标通过构成部分的技术革新，减小摩擦、提高热效率、提高动力输出；4、通过优化设计，使其所占空间和整体重量处于1600cc排量的顶级水平；中低转速时的扭矩、油耗、减震降噪在同级车中处于顶级水平。

东风骐达空调滤芯在副驾驶座前面手套箱的里面，空调滤芯的作用：1、汽车在开着空调行驶时，要吸入外部空气进入车厢内，但空气中含有许多不同的颗粒，如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等；2、如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全；3、而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。

东风日产骐达售价是6.99万--10.74万：1、新骐达长宽高尺寸分别为4295mm×1760mm×1523mm，与现款的4250mm×1695mm×1535mm对比，可以发现新骐达更长更宽，而轴距方面，新骐达有100mm的增长，达到了2700mm；2、新骐达可提供包括两种轮毂样式，其中1.6L车型采用16寸的多幅式轮毂，而1.6T车型采用17寸五幅树杈式轮毂；3、尾灯造型方面，1.6T动力版本则采用更加立体的造型，同时还采用了更具科技感的透明灯罩；4、高配车型搭载的代号为MR16的1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw（190马力）的最大功率和240Nm的峰值扭矩。与发动机相匹配的变速箱有两款，分别为六挡手动变速箱和CVT无极变速箱。

东风骐达车评：1、日产骐达的优点是内部空间大，油耗低，价格较低，符合大众需求，缺点是过弯侧倾较大和车内空调效果不够好。但是还是很值得入手的；2、骐达动力搭载1.6L自然吸气发动机，型号HR16，变速箱搭载5挡手动、CVT自动变速器。这配置动力不算强劲，但骐达最吸引我的就是骐达油耗低，作为上下班的代步车，对很多人的诱惑都很大；3、骐达车的外观还是非常大气耐看的，车头饱满，有着明显的日产家族特征，侧身线条流畅美观，车尾是整车的精华所在，上翘的车尾，让人看了就觉得很性感。变速箱cvt加速平顺，没有顿挫感，内部空间也相当大，应该说明同级别里无敌的存在了；4、骐达空间尺寸上这款车长度是4393mm宽度是1766mm高度是1524mm，两厢车的空间一般都比较大，骐达又是两厢车里面车身尺寸比较大的，我们知道日产汽车的主要优点就是乘坐空间大，骐达的尺寸本来就大，乘坐空间自然也就比较大了。

二手骐达车这款车如果没什么问题的话是值得购买的：1、骐达（Tiida）被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水；2、加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺；3、车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。

自动波骐达车型总体来说个人认为优点是车子空间相对大，经济性，可靠性不错，缺点是车子钣金薄，舒适性还有隔音性一般：1、日产骐达的优点是内部空间大，油耗低，价格较低，符合大众需求，缺点是过弯侧倾较大和车内空调效果不够好。但是还是很值得入手的；2、骐达动力搭载1.6L自然吸气发动机，型号HR16，变速箱搭载5挡手动、CVT自动变速器。这配置动力不算强劲，但骐达最吸引我的就是骐达油耗低，作为上下班的代步车，对很多人的诱惑都很大；3、骐达车的外观还是非常大气耐看的，车头饱满，有着明显的日产家族特征，侧身线条流畅美观，车尾是整车的精华所在，上翘的车尾，让人看了就觉得很性感。变速箱cvt加速平顺，没有顿挫感，内部空间也相当大，应该说明同级别里无敌的存在了；4、骐达空间尺寸上这款车长度是4393mm宽度是1766mm高度是1524mm，两厢车的空间一般都比较大，骐达又是两厢车里面车身尺寸比较大的，我们知道日产汽车的主要优点就是乘坐空间大，骐达的尺寸本来就大，乘坐空间自然也就比较大了。

骐达配置：1、骐达在国外的名字叫做pulsar，而现款骐达的外观设计和欧版的pulsar非常相像，可以说是保留了大部分的设计，前脸采用了日产最新的V-motion的设计理念，造型更加运动、更加时尚，轴距为2700mm，所以骐达也是同级别后排空间最大的车型，其它车型根本没有机会赶超上来；2、因为新款骐达从新设计了尾灯和牌照架，再加上一个包围，所以骐达的尾部造型非常犀利，运动气息很浓厚，而且上方还有一个扰流板，不过骐达的尾灯采用的是卤素光源，没有用LED是一个很大的遗憾；3、内饰设计和老款车型基本一致，但是细节方面做了调整，有些地方采用了皮质包裹看起来十分有质感，而且副驾驶前面的皮质包裹甚至还有了缝线处理，仪表盘经过了重新设计，加入了5英寸的多媒体屏幕，可以用来显示很多信息比如胎压和挡位，功能很全面，骐达的配置也十分丰富，搭载了日产的i-connect系统，而且还支持Carplay；4、在安全配置方面也配备了像盲区监测、车道偏离辅助等功能，车身稳定系统虽然有，但是不是全系标配这是非常遗憾的，毕竟这是一个应该在所有车上标配的配置。

东风多利卡d9车还可以吧，拉货还行，它的性能：1、对于泡沫、纸箱、家电鞋服等轻抛货物运输来说，既要保证有足够的动力需求，同时还要满足大方量装载的需求，推荐这部分细分市场用户选择搭载4缸YC4S170发动机的多利卡D9；2、玉柴YC4S170发动机最大扭矩600N.m，搭配法士特8JS75C的8挡变速箱，既可以满足起步、爬坡的动力需求，还可以满足在高速物流中节油高效的运营需求，最高车速可以达到110km\/h，232双层车架配东风德纳8吨级后桥，保证了整车的承载力，后桥速比为4.33；3、这个配置的多利卡D9可以上14T\/18T两种公告，更加灵活。如果常跑城区，部分区域有载重8吨的限制，可以选择14T公告保证通行权；如果日常装货比较多，18T的公告也可以保证装载更多，不超载，而且相比较搭载康明斯发动机的多利卡D9，搭载玉柴发动机的车型价格更便宜，性价比更高；4、标载市场：4缸-ISD180，和普通轻抛货物不同，对于快递、快运、冷链货物等标载运输市场的用户来说，除了关注运输的时效性，也更关注车辆的可靠性。所选车辆必须要有高可靠性和高出勤率才能保证其运营效率。因此，针对这类用户，推荐采用“康明斯动力ISD180马力+法士特8JS85TC变速箱+德纳8T后桥”配置的多利卡D9。康明斯ISD180发动机在1200-1600rpm是可以爆发最大700N.m扭矩，最高车速可达120km\/h；5、底盘采用250单层车架，配8吨德纳后桥承载力更强，稳定性也更好。总的来说，这款车三大动力总成都采用的是大品牌，品质可靠，再加上二汽出色的装配工艺，保证了车辆有高出勤率。这个配置的多利卡D9除了14T\/18T的公告以外，还可以选择11T的公告，不同装载量的用户可以根据自己的实际情况来进行选择。并且整车采用的是轻量化的设计，降低自重拉的更多标载市场：6缸-ISB180针对一些标载细分市场用户，比如：快递、快运、农贸果蔬、建材运输等，可以选择搭载康明斯6缸ISB180马力发动机的多利卡D9。

东风日产骐达是东风日产动感家轿品类的主力车型，该车的保存率较高：1、骐达的发动机采用：日产新推出的HR16全铝直列四缸，发动机类型为：全铝直列四缸（采用DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统），额定功率93\/5600，最大扭矩154\/4000，燃油公司的综合经营条件耗电量仅为5.6升，同一级别的1.6车型，无论是动力还是油耗都令人钦佩；2、目前，骐达的销量最好的是11.39（1.6L酷车版）和122900（1.6L智能线版），裸车价格优惠：97900（1.6L酷车版）和106900（1.6L智线版）；3、从价格、耗油量、实用性、维护性等方面分析，骐达的价格具有优势，耗油量也较低，如果经常在城市使用的话，骐达的舒适性也比较有优势。

东风风度mx5这个车子的整体做工质量还可以的，口碑不错，喜欢可以试驾感受一下：1、车的前脸造型与MX6很不同，中网面积更大，前包围下方设有银色装饰，看起来更精致；2、新车配备天窗、铝合金车顶行李架、镀铬门把手、18英寸铝合金轮圈（轮胎尺寸225\/60R18），后视镜也集成了转向灯，拥有不少时尚元素；3、车身后部尾灯组和饰条横贯整个尾部，具有不错的辨识度，后包围下方同样设有银色装饰，排气管采用单侧单出设计；4、东风风度MX5的车身尺寸长宽高分别为4720*1850*1727mm，轴距为2712mm，比MX6要大不少，整备质量1545kg；5、该车搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率108千瓦，有可能继续匹配CVT变速箱和手动变速箱。

骐达这款车个人觉得不错，口碑很好，骐达配置：1、骐达在国外的名字叫做pulsar，而现款骐达的外观设计和欧版的pulsar非常相像，可以说是保留了大部分的设计，前脸采用了日产最新的V-motion的设计理念，造型更加运动、更加时尚，轴距为2700mm，所以骐达也是同级别后排空间最大的车型，其它车型根本没有机会赶超上来；2、因为新款骐达从新设计了尾灯和牌照架，再加上一个包围，所以骐达的尾部造型非常犀利，运动气息很浓厚，而且上方还有一个扰流板，不过骐达的尾灯采用的是卤素光源，没有用LED是一个很大的遗憾；3、内饰设计和老款车型基本一致，但是细节方面做了调整，有些地方采用了皮质包裹看起来十分有质感，而且副驾驶前面的皮质包裹甚至还有了缝线处理，仪表盘经过了重新设计，加入了5英寸的多媒体屏幕，可以用来显示很多信息比如胎压和挡位，功能很全面，骐达的配置也十分丰富，搭载了日产的i-connect系统，而且还支持Carplay；4、在安全配置方面也配备了像盲区监测、车道偏离辅助等功能，车身稳定系统虽然有，但是不是全系标配这是非常遗憾的，毕竟这是一个应该在所有车上标配的配置。

骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车，骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达：1、它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适；2、骐达TIIDA缘自英语tide，含潮流、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字，代表着人与人之间的关爱，寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求；3、东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产阵地，计划未来五年内将形成超过35万辆的年生产能力，是针对中国市场创造双赢的发力点，在东风有限的中国战略中占有举足轻重的地位。自诞生之日起，东风日产就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。

东风小康v29车口碑一般般：1、驾驶室这边的门内侧由于安装太多开开锁的开关，想装遥控安全锁的话里面基本没位置装，勉强装上去也十分的不理想，设计不合理，左后门的塑料件没几天都爆了，可能是安装的位置不没对上；2、发支机我是外行，什么VVT技术我也不懂，我只会用原始最直接的方式来评论，动力方面跟东风小康二代加长版1.3排量的根本没差比，两者动力想比感觉差很远，一挡起步都要加油，基本没有爆发力，提速非常非常的不爽；3、刹车不给力，感觉踏下去要慢半拍才有反映；4、让我比较气愤的是车上各个细节实在是太让人纠结了，后门顶端的刹车灯是松松跨跨的，有各别车门是很不好关，要用很大力才能关上，我都怀疑会把反光镜给震下来，每一次关门我心情就不好，我一般是要关两次才能关上有时要关两次和能关上，很影响心情的一条车门，车厢后面固定垫子的镙丝只是放在哪里的，我今天拉了一包小小的货，一拖就掉了两棵，我本来以再拧上就可以了，结果拧了半天发现他只是放在上面的，驾驶室左侧的冷气出风口刚开回来就坏了，细节方面十分让人蛋疼；5、售后我也是比较担心的，国内很多大品牌的售后服务基本就是两个字，推、拖、关于售后中的“推”字本人就经常遇到这样的。

骐达二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

骐达二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

19骐达这款车整体蛮不错的，价格方面也比较低：1、外观方面，新款骐达采用了日产最新的V-Motion设计理念，同时整车还参考了日产Pulsar车型的部分设计元素，使得新车整体画风由老款的圆润实用，变得更加运动时尚；2、内饰方面，新款骐达并没有进行太大调整，不过随着全新三辐式方向盘、大尺寸液晶显示屏和全新的挡把设计，使得新车的质感得到了一定提升。此外部分皮革材质的加入，也使得新车看起来更加精致；3、动力方面，新款骐达并没有针对动力进行太大调整，搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩154牛·米。传动方面，该车匹配5速手动和CVT变速箱，其中全新的CVT变速箱使用了钢带和油压系统，齿比范围扩大20%，并提供模拟换挡和起步打滑控制功能。

东风起亚k2车配置：1、起亚K2车型的外观和尺寸：两厢K2的前脸运用了大量的线条装饰，灯组的样式也经过细心推敲，整体给人一种时尚小胖子的感觉；2、“砍去”尾巴之后的两厢K2并没有失去其协调性，其短小的尾部设计相信能够博得不少年轻人的认可。其尾部的线条比前脸要简洁得多，而尾灯部位稍微凸出的设计也让整体感觉更加丰满与厚实；3、两厢K2的车身尺寸为4120mm*1700mm*1460mm，轴距为2570mm。在车身长度方面，它比三厢版本短了250mm，整体感觉更加紧凑，且没有丝毫“赘肉”。2570mm的轴距在同级别车型中显得很突出，其车轮比较靠近车身的四角，这个设计对于车内空间的最大化利用很有帮助。

2019款骐达参数：1、首先前脸的设计，理所当然还是日产的家族式V-Motion设计语言，高调显眼的V型镀铬，V字两边沿引擎盖向车身两侧一直蔓延，一体感非常强。搭配上扬的LED大灯，冲击力十足；2、不过对比起来，还是尾部设计更加激进：类似回旋镖的设计充满动感，向两旁伸开，增加视觉张力；3、问题就是单边单出的排气筒显得跟不上时代步伐，当然都这个价位了，别要求啥自行车了；4、新款骐达的长宽高分别为4393\/1766\/1524mm，轴距达到了2700mm，这个尺寸对于一个两厢小车来说是相当够用了。

对于这个问题，我想最直接的便是对东风风行sx6先来个全方面的了解和解析，了解下该车的特点。首先从价格上来看，作为如今最炙手可热的7座suv市场中，东风风行sx6的售价为6.99万-10.29万元，对于这个价格区间来说，东风风行sx6可以说是个很好的选择，不仅空间更大，而且其采用2+2+3的座椅排布顺序，不仅让第三排乘客上下车更方便，也能让使用频率较高的第二排拥有更好的横向空间舒适度，也更能得到消费者的青睐。 从外观上来看，并不能说东风风行sx6有多么能吸引人，但绝对也能对得起这个价位，符合大多消费者的审美需求。在消费者最关心的配置方面，东风风行sx6全系标配液晶显示屏、真皮方向盘，和esp车身稳定控制系统、牵引力控制系统、双安全气囊、坡道辅助系统等安全配置，另外不同车型间还配备了无钥匙进入+无钥匙启动系统、外后视镜加热/折叠、定速巡航、自动大灯、全景摄像头等众多实用配置，在配置上可谓丰富。在动力上，东风风行sx6搭载了1.6l和2.0l两款发动机，能满足消费者的日常出行。 另外，该车还提供五年或10万公里的超长质保值更应该为其点赞，毕竟在这个价位的自主品牌车型，在耐久度上给人留下的印象都不是很好，所谓多一点保障就多一点放心。总的来说，对于这个价位的车型来说，东风风行sx6在空间上有非常不错的表现，配置方面也拥有足够的诚意，各方面都符合国内消费者对一款家用suv的需求，是个不错的选择。