东风日产骐达2020款口碑怎么样?

2020款日产骐达：1、首先前脸的设计，理所当然还是日产的家族式V-Motion设计语言，高调显眼的V型镀铬，V字两边沿引擎盖向车身两侧一直蔓延，一体感非常强。搭配上扬的LED大灯，冲击力十足；2、不过对比起来，还是尾部设计更加激进：类似回旋镖的设计充满动感，向两旁伸开，增加视觉张力；3、问题就是单边单出的排气筒显得跟不上时代步伐，当然都这个价位了，别要求啥自行车了；4、新款骐达的长宽高分别为4393\/1766\/1524mm，轴距达到了2700mm，这个尺寸对于一个两厢小车来说是相当够用了。

2020款骐达试驾如下：1、与上代产品相比，新骐达外观上更加动感，立体的双腰线设计让他锁定的主消费群年轻了许多；2、由翼子板延伸而来的上腰线一直勾勒到B柱，这种设计在定义运动性的同时还容易让人的思绪\"纠结\"至英菲尼迪M；3、下压的第二条腰线沿尾灯融汇至后保险杠，这种线条能够在视觉上制造稳定感，一定程度上平衡了前面的\"跃动\"；4、与上代相比，新款骐达长度略微增加，宽度显著增长，高度却有所下降；5、配合其轴距从2600毫米增至2700毫米，可以得出新车的前后悬都有所减小（外观上也能明显看出），以上的变化不难得出他的动态稳定性和操控性随之改善的结论。

奇骏2019挺好的：1、2019款新奇骏从发动机排量上分为2.0升和2.5升两款发动机；2、变速箱除2.0升最低配外，都配备了CVT8代无级变速器，具备模拟7挡、加速平顺的特点，高速时能够保持较低转速，从而达到较低的油耗表现；3、2.0升排量的新奇骏只有最高配配备了四驱系统，不过相比老款2.0升车型，其配备的是与2.5升同样的智能四驱系统，在脱困能力上比老款有所提高。

东风日产骐达是东风日产动感家轿品类的主力车型，该车的保存率较高：1、骐达的发动机采用：日产新推出的HR16全铝直列四缸，发动机类型为：全铝直列四缸（采用DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统），额定功率93\/5600，最大扭矩154\/4000，燃油公司的综合经营条件耗电量仅为5.6升，同一级别的1.6车型，无论是动力还是油耗都令人钦佩；2、目前，骐达的销量最好的是11.39（1.6L酷车版）和122900（1.6L智能线版），裸车价格优惠：97900（1.6L酷车版）和106900（1.6L智线版）；3、从价格、耗油量、实用性、维护性等方面分析，骐达的价格具有优势，耗油量也较低，如果经常在城市使用的话，骐达的舒适性也比较有优势。

骐达这款车个人觉得不错，口碑很好，骐达配置：1、骐达在国外的名字叫做pulsar，而现款骐达的外观设计和欧版的pulsar非常相像，可以说是保留了大部分的设计，前脸采用了日产最新的V-motion的设计理念，造型更加运动、更加时尚，轴距为2700mm，所以骐达也是同级别后排空间最大的车型，其它车型根本没有机会赶超上来；2、因为新款骐达从新设计了尾灯和牌照架，再加上一个包围，所以骐达的尾部造型非常犀利，运动气息很浓厚，而且上方还有一个扰流板，不过骐达的尾灯采用的是卤素光源，没有用LED是一个很大的遗憾；3、内饰设计和老款车型基本一致，但是细节方面做了调整，有些地方采用了皮质包裹看起来十分有质感，而且副驾驶前面的皮质包裹甚至还有了缝线处理，仪表盘经过了重新设计，加入了5英寸的多媒体屏幕，可以用来显示很多信息比如胎压和挡位，功能很全面，骐达的配置也十分丰富，搭载了日产的i-connect系统，而且还支持Carplay；4、在安全配置方面也配备了像盲区监测、车道偏离辅助等功能，车身稳定系统虽然有，但是不是全系标配这是非常遗憾的，毕竟这是一个应该在所有车上标配的配置。

东风日产全新逍客口碑不错，配置：1、新逍客采用了最新的V-Motion设计语言，粗犷的“U”型镀铬装饰条显得非常夸张，辨识度提升不少；2、多边形前大灯组样式年轻时尚，配合车身结实的肌肉线条很有活力。新逍客长宽高分别为4384\/1837\/1594mm，轴距为2646mm；3、新车内饰基本延续了现款逍客的整体设计。全新的三辐多功能方向盘进行了“瘦身”，造型更加动感运动化。

东风日产骐达两厢车配置：1、在外观和内饰方面，2019款新车与旧款车型基本保持一致，其主要提升在于科技配置方面。旧款骐达便配备有功能先进的i-CONNECT智能娱乐系统，新款骐达在这个基础上又新增了东风日产\"智行\"车联系统；2、该系统搭载了科大讯飞语音识别技术，通过与高德地图合作，实时更新在线地图；3、可以实现智能躲避拥堵、惯性导航、远程实时监测功能，用户可通过手机APP远程监测车辆状态，查找车辆实时位置。

日产骐达两厢口碑还是蛮好的：1、骐达虽然是8年没有换代的“老车”，但经过多次改款在外观上也带来了不少的变化，前脸换装了采用了家族最新的“V-Motion”设计风格，而侧面轮廓就没有明显变化了，依然保持着家用的朴实风格。车尾最大的亮点也就是还算有点特色的尾灯了，整体设计依然是处在中规中矩的范畴；2、骐达的内饰明显会显得有些老气，毕竟这还是日产一代的设计风格，尤其和刚刚换代轩逸相比，差距非常明显。但好在温馨舒适的风格搭配还算不错的做工，使用起来还是没有问题的，毕竟正常家用还是以实用为主。车内空间设计的也比较合理，前后排都能满足“大长腿”的日常的乘坐需求，而且后排中央突起也不明显，后排座椅还带有三个独立头枕，在加上日产车型座椅的一贯的舒适性，总体表现在当今依然可圈可点；3、骐达目前只配备了一款1.6L自然吸发动机，最大功率为126马力，最大扭矩为154牛·米，传动部分则匹配5速手动或者CVT无极变速箱，虽然参数表现一般而且实际的加速表现平平，和当下主流的涡轮增压发动机根本没有可比性。但是在消费者最关心的燃油经济性的表现上，骐达的表现相当出色，手动挡和CVT车型的百公里综合油耗都能在7L左右，一箱油轻松能跑出1000公里，而且整车的可靠性在这几年也得到了验证，好口碑也使得它在二手车市场上的表现也非常强势。

东风日产骐达2020款油耗一般不会很高，正常情况下在7个左右。影响油耗的因素：1、有否使用制冷空调；行驶状况，匀速、经济转速时最省油，车重，越轻越省油；2、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油；3、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油；4、机油性能，轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大。

东风日产骐达2020款这款车整体不错，买了也不会后悔：1、骐达在两厢车市场占有举足轻重的地位。2019年以来，骐达前9月累计销量已取得18.8%的同比增长。2020款骐达安全科技再升级，全系标配TPMS智能胎压监测系统，并新增智慧眼行车记录仪，时刻守护出行安全；2、同时，2020款骐达延续在舒适性上的优势，智行版及智享版车型的多功能方向盘升级为真皮材质，进一步提升车内质感，让驾驶体验更加舒适；3、2020款蓝鸟和骐达均搭载日产领先同级的智能互联系统——智能语音控制、远程实时监测、车载全时导航、24小时随心娱乐、流量无忧服务、车载Wi-Fi热点等六大功能。动力方面，骐达采用1.6L发动机，最大功率126Ps，最大扭矩168N·m，传动系统匹配5速手动\/CVT变速箱，百公里油耗同样低至5.3L\/100km。

东风日产骐达两厢值得买，原因：1、这款骐达，车身采用两厢车设计，车长为4.2米，宽为1.7米，高为1.5米，轴距为2.6米。从这样的数据看来，即使是在现在的A级车中依然拥有很大的优势。据了解，这款汽车空间很宽敞，但是由于是两厢车后备箱空间偏小了点；2、这款汽车最大亮点除了耐用，还有省油。综合油耗在6到7个左右，每个月1000公里的样子，油费就600就足够，平均下来每公里才5毛多点，算是比较省油的吧；3、面对这样的一款十年无大修的日产汽车，而且是换个电瓶就依旧能跑，不得不说日产汽车的质量是不可置疑的。

2019款东风日产骐达质量不错，配置：1、日产骐达采用与颐达相同的发动机，在动态性能上没有改变。骐达配备了日产和雷诺开发的新发动机HR16DE，在世界上，中国是这一新发动机的第一个用户；2、颐达发动机为直列4缸，采用双顶置凸轮轴结构设置CVTC（连续可变气门正时控制）技术；3、它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气凸轮轴相位，以保证最佳点火时间，从而大大提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6L\/100km，比同排量发动机降低20%。

东风日产骐达碰撞测试还是很不错的：1、骐达是东风日产旗下一款两厢轿车，今年1-9月累计销量同比增长18.8%。11月1日，网通社从东风日产官方获悉，新款骐达正式上市，共推出5款车型，售价区间为9.99万-13.59万。新车主要变化集中在配置方面，全系标配TPMS智能胎压监测系统，并新增智慧眼行车记录仪、真皮方向盘等配置；2、新款骐达全系标配TPMS智能胎压监测系统，增配智慧眼行车记录仪，进一步提升行车安全。同时智行版及智享版车型方向盘材质升级为真皮，握感更为舒适。此外，新车搭载了日产智能互联系统，支持智能语音控制、远程实时监测、车载全时导航、24小时随心娱乐、流量无忧服务、车载Wi-Fi热点等功能；3、动力方面，日产新款骐达搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率93千瓦，峰值扭矩168牛米。传动系统方面，匹配5速手动或CVT变速箱，百公里综合油耗低至5.3L\/100km。

东风日产劲客口碑蛮不错的，配置：1、劲客是东风日产旗下的小型SUV，劲客将会在6月16日正式开启预售，劲客的前脸使用了日产家族式的V形设计，格栅内部为六边形网格造型。在侧面，劲客使用了悬浮式车顶设计；2、劲客在内饰设计部分，较为简洁，中央配备了较大尺寸的液晶显示屏，同时这款车还使用了个性的仪表盘。在配置部分，劲客将会配备日产i-SAFETY智能防碰撞安全系统，该系统包含智能刹车辅助、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警系统等多项主动安全配置；3、动力方面，劲客搭载一台HR15型1.5L自然吸气发动机，其最大功率为124马力，传动系统将搭载6速手动或CVT无级变速箱。

途岳2020款口碑不错的，配置：1、外观方面：外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处；2、内饰方面：内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升挡次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计；3、空间方面：长宽高分别为4453\/1841\/1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm。

2020款东风日产劲客：1、劲客在内饰设计部分，较为简洁，中央配备了较大尺寸的液晶显示屏，同时这款车还使用了个性的仪表盘；2、在配置部分，劲客将会配备日产i-SAFETY智能防碰撞安全系统，该系统包含智能刹车辅助、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警系统等多项主动安全配置；3、动力方面，劲客搭载一台HR15型1.5L自然吸气发动机，其最大功率为124马力，传动系统将搭载6速手动或CVT无级变速箱；4、劲客的车尾下方使用了大面积的黑色塑料材质保险杠，彰显出一定的野性。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4295\/1760\/1588mm，轴距为2620mm。

2020款路虎极光口碑配置：1、路虎揽胜极光是一款中型SUV，全新车型基于PTA横置发动机平台架构打造，其国产车型在4月亮相；2、6月1日，全新揽胜极光开启预售，售35.9万元起，将于下半年上市。新车针对外观内饰进行升级，前脸配备蜂窝状进气格栅，搭配两侧造型狭长的头灯组，下方保险杠区域采用倒梯形设计，两侧雾灯区域采用全新“虎爪”设计，长宽高为4371*1904*1649毫米，轴距为2681毫米；3、新车用电子挡杆取代现款车型上的旋钮式换挡，周围以金属材质覆盖，并搭载全球首创360°全地形透视技术、10人共享智能个性设定、5屏联动人机互动等多项“黑科技”配置。

东风日产轩逸2020款参数：1、其外观大气却又不失动感，侧面线条明显带有日产高端品牌英菲尼迪的影子，豪华感得到增强。车辆内饰也同样营造出一种典雅家居的气质，很舒服，用料做工也让人满意；2、空间方面，从上面表格的对比中能看出，日产轩逸在车长、轴距等方面都有属于自己的优势；3、虽然并非最好，但实际感受之下，车辆后排乘客能够得到宽敞的腿部空间，头部空间也令让人满足；510L大小的后备厢足够日常使用，车厢内也拥有多处方便顺手的储物空间。

2019款东风日产骐达：1、日产骐达采用与颐达相同的发动机，在动态性能上没有改变。骐达配备了日产和雷诺开发的新发动机HR16DE，在世界上，中国是这一新发动机的第一个用户；2、颐达发动机为直列4缸，采用双顶置凸轮轴结构设置CVTC（连续可变气门正时控制）技术；3、它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气凸轮轴相位，以保证最佳点火时间，从而大大提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6L\/100km，比同排量发动机降低20%。

2020款森林人口碑还蛮好的：1、这一代森林人采用全新SGP模块化平台打造，前脸外观看上去和现款产品差别并不是很大，依然延续了一贯斯巴鲁家族式风格；2、车身前部方方正正，进气中网有宽大镀铬条点缀，两侧前灯组不规则图案并配有LED灯源、透镜；3、新车侧面可以发现最明显的变化就是在腰线后部整体上移，呈现出一种蛮力的肌肉感。整车尺寸为：4640\/1815\/1730，轴距为2670mm在同级别车型中虽不是最大的但空间表现还不错；4、新森林人尾部层次感更加鲜明，顶部黑色扰流板、中央大尺寸尾灯、底部横贯红色饰带，整体给人更宽了、更大气的既视感。棱角分明的回旋镖尾灯重新设计，和现款沉闷样式不同这次呈现出独特运动感，排气仍是单边单出布局。