合成油半合成油的差距在哪?

半合成油和全合成油最大区别在于：全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此，虽然全合成油成本较高，但是比较换油次数之后，并不比半合成油高。具体区别如下：1、基础油不同：半合成机油使用第三类基础油；全合成机油是由第三、四、五类基础油混合而成。全合成机油在基础油的选择上要比半合成机油高一个级别。2、更换周期不同：半合成机油在使用过程中半年或者7500公里更换一次；全合成机油在使用过程中一年或者10000公里更换一次。3、使用温度不同：全合成机油使用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的作用，而半合成机油使用要求相对较高。4、适用车况不同：小排量经济型的车型选择半合成机油。像价格昂贵的合资车就可以使用合成机油，合成机油在各种严酷的环境下都能使用，而且耐高温抗低温。合成机油可以用于涡轮增压发动机。5、添加剂不同：合成机油的添加剂TBN含量高，机油的使用寿命较长，能够清洁发动机。半合成机油添加剂TBN含量较低，保养周期短，容易产生硫化盐灰。这间接造成了合成机油的稳定性很高，由优质基础油和良好的添加剂合成的。它波动小，更稳定，摩擦力也很小，不容易受到温度的影响。6、价格不同：由于制作全合成机油的成本费用高，因此价格更贵，半合成机油的价格相对来说会低一点。7、稳定性不同：优质基础油和优良添加剂造成全合成机油，所以全合成机油波动性更小、更稳定、摩擦力更小、机油粘度不随温度改变而改变；而半合成机油稳定性较弱。8、对发动机的保护不同：全合成机油性能方面比半合成机油更加优秀，因此，全合成机油对发动机的保护和清洁发动机内部的效果要比半合成机油更好。全合成机油和半合成机油的选择：选择全合成机油还是半合成机油要看发动机的类型。如果车辆是带有涡轮增压的发动机，可以选择全合成的机油。全合成的机油对于发动机的降温能力和流动性都是最好的，涡轮增压发动机结构比较复杂，也就需要较好的机油来养护。同时全合成机油的清洁性和抗氧化能力也比半合成机油要好，所以更换周期也会更长一些，一般是1年或1万公里左右更换一次就可以了。当然，涡轮增压的发动机偶尔一次添加了半合成的机油，问题也不大，就是下一次保养提早一点就可以了，只要是正品的机油，不会对车辆造成很大的影响或伤害的。如果是自然吸气式的发动机，平时选择半合成的机油也是可以的。半合成机油只是在全合成机油中添加了40%的矿物油，这并不是说半合成机油对发动机就起不到保护作用了，只是性能上略逊于全合成机油，所以保养周期会比半合成机油短，半合成机油的更换周期是7500公里或6个月。其实，对于一些相对老旧的发动机，因为发动机有所磨损，半合成机油比全合成机油更粘稠，可以包住发动机的零件，反而对发动机起到了保护作用，降低磨损。所以，对于全合成和半合成机油，有时候不能一概而论哪个更好，而是要根据自己的车型车况选择最适合的才是最好的。至于偶尔混用一次，也不会有什么关系，但一定要是正规渠道购买的正品机油。

合成油是通过化学合成或精炼加工的方法获得的，其工艺复杂，炼制成本高昂，拥有矿物油不可比拟的优势，合成油的黏度指数更高，所以黏温特性更好，高温时润滑更充足，低温下流动性好，室温条件下外观感觉比同级别矿物油稀。用合成油调配的机油抗氧化性更强，大大地延长了换油周期，虽然在机油上增加了投入，但减少了更换机油和滤清器的次数。合成油因其蒸发损失小，所以机油消耗低，减少了添加机油的烦琐，并且能更好地保护三元催化器等昂贵的废气控制系统部件。全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成分，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗黏度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。合成机油是现代化学技术进步的产物，是人类科技发展的里程碑。润滑性比植物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。低温流动性和耐热性较矿物机油差是其致命缺点。

全合成油和半合成油的区别具体如下：1、基础油不同：半合成机油使用第三类基础油；全合成机油是由是第三、四、五类基础油混合而成。全合成机油在基础油的选择上要比半合成机油高一个级别。2、更换周期不同：半合成机油在使用过程中半年或者7500公里更换一次；全合成机油在使用过程中一年或者10000公里更换一次。3、使用温度不同：全合成机油使用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的作用，而半合成机油使用要求相对较高。

合成油,是通过化学合成或精炼加工的方法获得，其工艺复杂，炼制成本高昂，拥有矿物油不可比拟的优势。以下是关于合成油的相关介绍：1、合成油的简介：合成油来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应（费托合成技术，即GTL技术）才炼制成大分子组成的基础油。2、合成油的优点：合成油的黏度指数更高，所以黏温特性更好，高温时润滑更充足，低温下流动性好（室温条件下外观感觉比同级别矿物油稀）。用合成油调配的机油抗氧化性更强，大大地延长了换油周期，虽然在机油上增加了投入，但减少了更换机油和滤清器的次数。

全合成油是机油中的高等级油品，是原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。机油的作用是：润滑和抗磨、辅助冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。机油的分类：普通矿物油；半合成机油；全合成机油。机油的更换方法是：将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置10l左右的容器；拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油。

这三种机油的基础油是不同的，并且使用的添加剂也是不同的。矿物质机油的基础油是从石油中提取出来的，全合成机油的基础油是人工合成的。机油是每个车主用车过程中都需要接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。如果发动机在过热的状态下持续运行，会导致发动机拉缸。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换，会加剧发动机的磨损。建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会变脏。在购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，并且一定要选择大品牌的正品产品。

这三种机油使用的基础油不一样，并且使用的添加剂也是不一样的。全合成机油的基础油是人工合成的，矿物质机油的基础油是从石油中提取的。全合成机油的润滑性能更好，并且使用寿命也是更长的。机油是每个车主都会接触的东西，机油对于汽车的发动机来说是非常重要的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。如果发动机长期处于过热的状态下运行，会导致发动机拉缸。如果发动机出现了拉缸的情况，那维修起来的成本是非常高的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换，会加剧发动机的磨损。建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会变脏。

合成油与半合成油的区别：1、它两的基础油不同添加剂TBN含量不同，所以全合成机油比半合成机油使用温度更广；2、全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，耐高温和抗低温性能好，还有全合成稳定性好，保养周期长；3、但不是所有车都适用全合成的，你的英朗如果是1.4T的话最好使用全合成的，如果是不带T的半合成也可以的，有时不是说用全合成比半合成多花不了几个钱，不是钱的问题，是那个适合你的车子使用最重要。

合成油半合成油符号一般标识上说明是“全合成就是合成油，它的两种区别：1、半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求；2、换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多；3、全合成机油较之半合成机油具有以下特点：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。

汽车合成油介绍：1、全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液；2、在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的；3、合成机油是现代化学技术进步的产物，是人类科技发展的里程碑。润滑性比植物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。低温流动性和耐热性较矿物机油差是其致命缺点。

汽车合成油介绍：1、全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。2、在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐；3、抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。

一般半合成质机油更换周期是6个月或者7500公里：1、如果车辆行驶路况很堵，那就建议提前1000公里或1个月更换机油。因为在堵车时，发动机会怠速工作，这个时候机油寿命还是会正常损耗；2、半合成机油是汽车机油的其中一种，半合成油是使用半合成基础油；3、即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

合成油和全合成油是机油两个分类，区别在于：1、二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求；2、换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多；3、全合成机油较之半合成机油具有以下特点：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。

汽车合成油简称：1、全合成机油理化性质稳定，劣化慢，换油周期更长。不管高温还是低温，不管长途还是高速，都能很好的保护发动机，并且能很好的润滑和清洁发动机，让发动机长久保持良好况态，延长发动机寿命；2、合成油是一种人工制造的机油，通过对天然材料的分解，随之将其与其他物质合成生产而得；3、合成机油是现代化学技术进步的产物，是人类科技发展的里程碑。润滑性比植物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。低温流动性和耐热性较矿物机油差是其致命缺点。

矿物油、半合成油和全合成油的区别：1、矿物油是从石油中提取出来的，矿物油的基础油是原油在提炼过程中在分馏出有用的轻物质（如航空油、汽油等）后残留的塔底油，再经提炼而成的产物；2、半合成油半合成油是使用半合成基础油，即国际三类基础油调制而成的产品，是在矿物油基础上经过氢裂变技术提纯而成的产物，半合成油纯度与全合成油非常接近，但其成本稍高；3、全合成油是从原油或天然气中分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应精制成大分子的润滑液。

合成油和半合成油的区别：1、更换周期不同，半合成油在使用半年或7500公里时更换；全合成油在使用过程中一次或10000公里时更换；2、全合成油使用温度更广，在相同的工作环境下，粘度较低的全合成油可达到保护引擎的目的。对发动机、半合成油的使用要求相对较高；3、适用的汽车条件也不同，半合成油多采用经济型小排量平稳行驶的车型，全合成油可在各种恶劣条件下使用，或追求养护发动机的使用。

合成油分为半合成油和全合成油两类：1、半合成油是利用半合成基础油，即：国际上三种基础油调制的润滑油，是在矿物油基础上经过氢裂变提纯的技术产品，半合成油纯度与全合成油非常接近，但其成本略高于矿物油，是合成油的理想选择，是矿物油向合成油的转化产物；2、全合成油是由原油中的瓦斯气或天然气分散的乙烯和丙烯组成的润滑油，经聚合、催化等复杂化学反应精制成大分子化合物润滑液；3、矿物油是从石油中提取的一种润滑油，矿物油的基础油是原油精制过程的产物，经过有用的轻质物质（如航空油、汽油等）蒸馏后剩余的塔底油被精制而成的产物。

好不好要看用到什么车上，机油的选择不是指标越高越好，而是适合不适合的问题：1、全合成油比一般的矿物油具有更高的黏度指数，同样的油膜指标，合成油可用较低的黏度就可达到，而矿物油就需用相对于全合成油较浓的黏度才能达到；2、而且全合成油随温度转变而产生的黏度变化很小，在特殊环境下，还能维持适当的黏度，给发动机提供适当的保护，全合成油的使用寿命也比矿物油长；3、但是全合成机油在高温的工作环境下渗透性极佳，所以老车和部分低挡车不宜使用，老车的发动机由于磨损间隙较大（而部分低挡车则是制造过程中的缸体间隙本身就比较大），所以用全合成机油有可能会造成窜机油，从而发生烧机油、积碳过多等现象。

这个从字面上就可以看出是全合成机油好了，除了全合成机油还有超级全合成机油了，全合成机油比半合成机油好是肯定的，但是全合成机油比半合成机油贵也是肯定的。 全合成机油的好处就是换油周期长，适合经常跑高速的车主，或者公里跑的多的车主，涡轮增压发动机基本上用的都是全合成机油，因为涡轮增压工作环境比较恶劣，转速高，一分钟10万多转的都有。所以涡轮增压发动机最好是上全合成机油。 半合成机油相比全合成机油，换油周期短一些，适用于自然吸气的发动机，自然吸气发动机适用机油范围较广，对机油要求不高，矿物质机油、半合成机油还是全合成机油，都可以适用。粘度标号对路就可以了。 如果你的是自然吸气发动机，那么全合成机油还是半合成机油都可以的。如果是涡轮增压发动机那就上全合成机油。理论上全合成机油肯定比半合成机油好的，前提是机油要是真的。而不是假冒伪劣的产品。 当然舍得花钱的话，肯定是上全合成机油，省钱就上半合成机油就可以了。

汽车换油全合成机油好些。 1、汽车发动机润滑油简单分为矿物油、半合成机油、全合成机油，发动机润滑油的基础油、原料、添加剂成分不尽相同发动机润滑油的价格也有所不同。 2、汽车发动机润滑油更换时怎样才更加省钱更加放心，汽车发动机润滑油选择按照车辆随车保养维修手册来进行参考，汽车发动机润滑油选择不是越贵越好、而是越合适越好，不一定要选择最贵的“土豪朋友随意”，选择合适的油品合适的价位最好。 3、自然吸气发动机用矿物油一般5000公里180天“半年保养一次”、自然吸气发动机用半合成机油一般7500公里180天“半年保养一次”自然吸气发动机用全合成机油一般10000公里一年保养一次，涡轮增压发动机对发动机润滑油性能要求更加严格，涡轮增压发动机一般建议5000公里180天保养一次。 4、半合成机油与全合成机油添加剂成分和添加剂种类不同、基础油成分也有所不同，全合成机油比半合成耐磨性更好抗氧化能力更强全合成机油性能好于半合成、当然价格全合成机油比半合成机油要贵。汽车发动机润滑油选择合适的最好不是最贵的最好“土豪例外”