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威马EX5使用什么型号的轮胎

发布时间:2020-12-26 16:34:21 原创 来源:中华网 阅读:3970
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

威马EX5前、后轮胎的规格均为215/60 R17,使用的轮胎品牌是固特异,型号是御乘二代。

固特异御乘二代轮胎的静音性很好,舒适性也比较高,湿地状态下的制动性也不错。

2019年6月,2019款威马EX5上市,售价在13.98万到23.98万之间。

2019款威马EX5的长、宽、高分别为4585mm、1835mm、1672mm,轴距为2703mm。

2019款威马EX5的标准配置有:

1、安全配置:

主/副驾驶位安全气囊、胎压监测、前排安全带未系提醒、ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。

2、辅助配置:

前/后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、多功能方向盘、GPS导航系统、车联网、OTA升级、大灯延时关闭、车窗一键升降、车窗防夹手功能。

3、悬架:

2019款威马EX5的前、后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和变截面纵臂扭转梁悬架,助力方式为电动助力。

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这款车使用了205/55r17的轮胎,轮胎的规格参数都是在侧面写着的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件,轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品,橡胶制品长时间使用会出现老化现象。所以车友们是需要定期更换轮胎的。建议大家每隔四年更换一次轮胎,即使四年内行驶里程比较少也是需要更换的。轮胎也是有保质期的,一般的轮胎放着不用的保质期是三年。在购买轮胎时,一定要看好生产日期,轮胎的生产日期也在侧面写着,生产日期是用四位数字表示的。例如1619,这代表轮胎是2019年第16周生产的。在更换完轮胎后,一定要重新给每个车轮做一下动平衡,这样可以防止车轮在高速行驶时出现异常抖动现象。如果车轮在高速行驶时出现了异常抖动现象,那会影响汽车的行驶稳定性和行驶安全性。在平时用车时,车友们要经常检查一下轮胎的气压。轮胎的气压是不能过高也不能过低的。如果气压过低,那会增加爆胎的几率。如果气压过高,那会降低轮胎的抓地力和操控性,这样是影响行驶安全性的。
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这款车全系使用了一种型号的轮胎,这款车使用的轮胎是195/50r16的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件,轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎属于橡胶制品,橡胶制品长时间使用会出现老化现象,所以车友们需要定期更换轮胎。在购买轮胎时,一定要看好生产日期。可能有很多车友都不知道,轮胎也是有保质期的。轮胎放着不用的保质期是三年,如果超过三年了,那就不要购买了。轮胎的生产日期在轮胎侧面写着,生产日期是使用四位数字表示的,例如1719,这代表轮胎是2019年第17周生产的。在更换完轮胎之后,应该重新给每个车轮做一下动平衡测试,这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。在平时用车时,要经常检查轮胎的气压和轮胎表面是否存在破损现象。有一些改装爱好者喜欢改装自己的轮圈,建议改装轮圈时不要随便更改规格尺寸。如果只改变轮圈的样式,那是不违法的,也不会影响年检。如果改变了规格尺寸,那就是违法行为了,并且也会影响年检。改变规格尺寸后,还会影响汽车的行驶稳定性和行驶安全性。
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2019款威马EX5的前、后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和变截面纵臂扭转梁悬架,助力方式为电动助力。一、麦弗逊式独立悬架:麦弗逊式独立悬架的首次使用是在1950年,应用的时间非常长,技术非常完善。麦弗逊式独立悬架主要组成部分有:螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂,很多车型还会加上横向稳定杆。麦弗逊式独立悬架的架构相对简单,制造成本比较低廉,使用的舒适性也还不错,在紧凑型汽车中有着广泛的市场应用。二、变截面纵臂扭转梁悬架:变截面纵臂扭转梁悬架的主要组成部分有:减振器、纵臂、弹性元件、扭转梁、轴销等。变截面纵臂扭转梁悬架的特点是轴销内装有楔形孔的橡胶衬套,可以改善汽车的转向特性,而且架构比较简单,体积比较小。一般来说,这种悬架经常用于紧凑型汽车的后悬架系统。汽车悬架经过多年的发展,可以分为三类:独立悬架、半独立悬架和非独立悬架。
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