胜达第四代价格多少?

第四代胜达平均真实油耗是8.9L\/100km。以下是有关北京现代的介绍：1、简介：北京现代汽车有限公司（BEIJING-HYUNDAIAUTO，简称“北京现代”）。2、内容：是一家产销汽车的中外合资公司，于2002年10月18日成立，总部位于北京。北京现代产品线涵盖了A0级、A级、B级及SUV等细分市场。3、发展：2018年9月，乘联会发布2018年8月中国狭义乘用车批发销量排行榜，北京现代以71,006辆的销量排名第7位。

第四代胜达通病是：变速箱降挡存在明显的延迟。变速箱的作用是：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。以第四代胜达2020款380TGDi自动两驱GL精英版为例，其长宽高分别为4930毫米、1910毫米、1720毫米，轴距为2865毫米，整备质量为1775千克，车身结构为5门6座suv。

2019款胜达油耗如下：1、2019款第四代胜达马上就要上市销售了，不少的车友们挺关心这车的油耗，我们此次就来测试一下；2、它使用的是2.0T发动机，我们测试当天的气温是15℃了，空调关闭，满载一箱92汽油，行驶了110.2公里数，平均时速是29.4公里了，消耗燃油12.44升，表显油耗是9.9L\/100km，这并不真实；3、最后经过我们的计算，2019款胜达的真实油耗是11.3升百公里了，有一点点超出了油耗的推荐值了，油耗算是略大了一些。

胜达第四代价格是在26万左右：1、外观设计的挺个性，正面看去，就是一张笑脸，两个大大的眼睛配上咧嘴大笑，整个前脸还是挺喜感的；2、内饰很棒，按钮的设计也很人性化，基本需要操作的一些功能在方向盘上也可以操作；3、空间很大，胜达我记得老款是七座的，最后一排就会显得很拥挤，现在的六座设计更佳宽敞；4、动力是2.0T的输出，是很不错的动力搭配，就算是满载的情况也是可以轻松应对；5、油耗还是挺高的，相对于一般的经济用车，这辆车的油耗属于高的，但是这又是一辆中型SUV，2.0T的动力，这个油耗也说得过去。

第四代胜达预计其国内上市时间会在2019第一季度：1、胜达将昂希诺车头动感的元素予以保留，但是通过柔和大气的线条来过度了，尤其是那条横贯左右的粗壮亚光银饰条，相当显眼了，看上去依然动感，但是却没有昂希诺那种躁动；2、车尾的造型很不错，侧后方的视觉又一次成功唤醒了我的旅行车情怀了，几条凹凸有致的横向线条配上贯穿尾灯，在加上尾部的稳重的梯形元素，四平八稳觉得是对车尾最合适的形容词；3、北京现代第四代胜达，个人认为优点是该车子外形设计时尚大气，车子配置比较高，性价比方面不错，缺点是在品牌知名度方面一般，保值性不如同级别德系和日系合资品牌的SUV车型。

第四代胜达油耗评测：1、通行有拥堵路段以及畅行路段大约120km、同时保持29km\/h的时速前进，这款第四代胜达的实际油耗达到9.4L；2、然后再进行一次加满油的测试，调整好车辆的状态，实际油耗10.24升，平均真实油耗是8.9L\/100km；3、对于中型车而言，油耗确实也都不低，第四代胜达达到8.9L\/100km的油耗水平，不算特别出色，但是还行，大家可以根据自己需求购买。

第四代胜达油耗不错的不高：1、主要试驾的是搭载2.0TGDi发动机的高配车型，在从丽江古城到文海景区的路上，大多为山路以及非铺装路面，对于车辆的动力性能以及底盘调教都是个考验，如有破绽必定能暴露出来；2、车队在山路上行进，当车距比较理想的时候，发动机在接近2000rpm时即能提供350Nm的最大扭矩，充盈的低扭会让您越走越快，通过各种手臂弯干脆利索。但当车距较小，近乎走走停停的时候，发动机无法保持转速，加上身处高原地带，这是对发动机低扭输出的考验；3、结果是，只要超过2000rpm，发动机就能始终憋着一股劲，带动车辆轻松前进。但D挡之下换挡转速相对提升，之前觉得还能接受的顿挫感在此被放大了，如果想要更加直接的响应速度，建议还是使用手动模式保持挡位吧。听驾驶2.4L车型的同行说，他们车辆的由于发动机采用自然吸气的缘故，所以一路上会相对吃力一些；4、新胜达的电子助力转向系统能够让用户自行调节转向助力的强度，“轻”模式下方向几乎一个手指都能完成转向，应该比较适合女性用户。但即使选择“重”模式，也只是力度稍为加大，车辆转向时的指向性并没提升。无论结果如何，这也算是人性化设计上的一个进步，值得肯定。

胜达第四代综合油耗是10个左右：1、新胜达采用2.4L全铝CVVT发动机，与旧胜达相比功率提升非常大，最大功率为138kw\/6000rpm，最大扭矩为284Nm\/4500rpm，与旧胜达125kw功率和247Nm扭矩相比，提高了很多；2、从百公里加速时间上可以看出，新胜达百公里加速时间位11.7秒，这一结果与1860公斤汽车重量相比比较令人满意；3、由于这种进口车型是国内车型无法比拟的，从现在起，新的胜达目标形势仍然比较好。

第四代胜达蛮好的，没有啥缺点，优点如下：1、北京现代第四代胜达外观设计风格是更偏向于阳刚刚毅的这种感觉，相比上一代胜达，第四代胜达的长宽高还有轴距都要比上一代的老款车型加大了一号，甚至1.5号的感觉；2、第四代胜达采用了北京现代全新的这种家族式语言的这种传承；3、第四代胜达大灯在下边有近光还有远光，下边是转向灯。其次第四代胜达也是独有的升级的一个配置，就是指纹识别这台车。第四代胜达可以识别最多两个人，就是他这个门把手里边有一个圆的，类似于iPhone的按键，后面是的，你把手指只要搁上去之后，录好指纹之后，把手前面有一个黑的按键，按一下黑的按键这车门自然而然就开了；4、安全配置方面，第四代胜达将配有后排乘客提醒、安全下车警示、盲区监测制动、后方交叉碰撞预警制动、行车后方影像显示、盲区影像显示、驾驶员疲劳提醒、前碰撞预警制动、智能自适应巡航、车道保持辅助、智能远近光调节、全景影像等配置；5、动力配置，新车全系车型提供的是一台2.0T发动机，其最大输出功率240马力，峰值输出扭矩353Nm，相比较老款2.0T发动机，性能几乎也没什么改变，传动系统，新车将匹配的是8AT变速器，相比较老款的6AT，自然是升级了；同时部分车型还将配置四驱系统。

第四代胜达碰撞测试是5颗星，不错不错：1、北京现代第四代胜达380TGDiGLS2WD8AT豪华版参与了本次评价。其在“行人保护”中表现优异；2、据了解，在我国每年的交通事故中，行人被撞的死亡比例超过40%。拥有优秀的行人保护水平，即使在事故无法避免时，也将对车外行人的伤害降至最低；3、新版C-NCAP规程中，对乘员保护的重视程度进行了翻倍的提升。作为一款大6座SUV，第四代胜达面对全家人一起出行的用车场景也能带来出色的安全保障；4、在本次评价中，第四代胜达“乘员保护”获得了93%的得分率，与以往其他车型只关注前排驾驶员安全的情况相比，第四代胜达实力展现出能充分保障车内每一位家人的出行安全。

胜达二手车价格一般要5万元：1、二手车的价格要看实际车况的，建议到正规的二手车市场做一下评估；2、总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切；3、另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。

北京现代第四代胜达在考察总体还是不错的，这款车的车型简介：1、第四代胜达采用现代汽车全球最新设计理念“SensuousSportiness”（感性运动）设计理念。与市面上一般大型SUV多采用平直刚硬的设计不同，第四代胜达整体造型更偏时尚，采用了分体式LED大灯、贯穿式LED尾灯等诸多时下颇为流行的设计元素，以契合80后年轻消费者的审美。值得一提的是，为了满足中国消费者的个性化需求，第四代胜达提供包括两款中国专属色彩在内的共8种车身颜色可选择；2、空间表现方面，第四代胜达在进入中国市场之后也进行了升级调整，尺寸较海外版车型更大，其长宽高达4930*1910*1720mm，轴距为2865mm，如此宽大的车身也能为消费者提供更为宽裕的乘用空间。此前，我们曾试驾体验过新车，对第四代胜达的后排空间表现非常满意，尤其是受益于2865mm的超长轴距，第三排空间的舒适度较锐界等同级别车型都要更好，腿部空间更充足。新车具体的空间表现如何，大家不妨去到4S店进行实际体验；3、除了提供消费者喜闻乐见的7座版之外，第四代胜达还提供同级独有的6座版车型可选。6座版车型为二排乘客设置了独立座椅扶手，同时配备了方便第三排乘客上下车的Walkthrough设计，舒适度更高，可适用于商务接待等场景。2+2+2的六座布局除了能给后排乘客带来更为宽适的乘坐体验以外，还有一个好处就是不需要像7座车型一样每两年上线年检一次，6座版可与普通5座车一样前六年不用上线验车，更省时省心。

胜达第四代试驾：1、主要试驾的是搭载2.0TGDi发动机的高配车型，在从丽江古城到文海景区的路上，大多为山路以及非铺装路面，对于车辆的动力性能以及底盘调教都是个考验，如有破绽必定能暴露出来；2、车队在山路上行进，当车距比较理想的时候，发动机在接近2000rpm时即能提供350Nm的最大扭矩，充盈的低扭会让您越走越快，通过各种手臂弯干脆利索。但当车距较小，近乎走走停停的时候，发动机无法保持转速，加上身处高原地带，这是对发动机低扭输出的考验；3、结果是，只要超过2000rpm，发动机就能始终憋着一股劲，带动车辆轻松前进。但D挡之下换挡转速相对提升，之前觉得还能接受的顿挫感在此被放大了，如果想要更加直接的响应速度，建议还是使用手动模式保持挡位吧。听驾驶2.4L车型的同行说，他们车辆的由于发动机采用自然吸气的缘故，所以一路上会相对吃力一些；4、新胜达的电子助力转向系统能够让用户自行调节转向助力的强度，“轻”模式下方向几乎一个手指都能完成转向，应该比较适合女性用户。但即使选择“重”模式，也只是力度稍为加大，车辆转向时的指向性并没提升。无论结果如何，这也算是人性化设计上的一个进步，值得肯定。

胜达第四代综合油耗是10.4：1、新胜达采用2.4L全铝CVVT发动机，与旧胜达相比功率提升非常大，最大功率为138kw\/6000rpm，最大扭矩为284Nm\/4500rpm，与旧胜达125kw功率和247Nm扭矩相比，提高了很多；2、从百公里加速时间上可以看出，新胜达百公里加速时间位11.7秒，这一结果与1860公斤汽车重量相比比较令人满意；3、由于这种进口车型是国内车型无法比拟的，从现在起，新的胜达目标形势仍然比较好。

胜达第四代配置整体还可以：1、第四代胜达车队整装待发，极富动感的车型外观在日光的映衬下熠熠生辉；2、为满足消费者对于颜值的追求，北京现代从2017年下半年开始，便陆续推出新一代ix35、ENCINO昂希诺、LAFESTA菲斯塔、第四代途胜等多款年轻化的车型；3、而第四代胜达的问世再度展现全新的设计语言“SensuousSportiness”（感性运动）的设计魅力，这也是第四代胜达首度跻身大型SUV细分市场的杀手锏之一。

胜达第四代口碑还是不错的，质量也好，喜欢的话值得入手：1、现代新胜达顶级版售价310800元，操作舒适，内饰豪华，偶尔也可以在野外驾驶；2、不过2.7升发动机就安装在这辆大型SUV上，动力不是很好，30多万的车，就会感觉不值了。如果装配3.3升发动机，更能体现胜达的气质和内涵；3、还有就是现代新胜达居然没有倒车雷达，所以第一次使用的话需要非常小心，这就是掉价快的原因。

2019现代新胜达的价格大概在26万左右吧，对这款车的评价：1、外观设计的挺个性，正面看去，就是一张笑脸，两个大大的眼睛配上咧嘴大笑，整个前脸还是挺喜感的；2、内饰很棒，按钮的设计也很人性化，基本需要操作的一些功能在方向盘上也可以操作；3、空间很大，胜达我记得老款是七座的，最后一排就会显得很拥挤，现在的六座设计更佳宽敞；4、动力是2.0T的输出，是很不错的动力搭配，就算是满载的情况也是可以轻松应对；5、油耗还是挺高的，相对于一般的经济用车，这辆车的油耗属于高的，但是这又是一辆中型SUV，2.0T的动力，这个油耗也说得过去。

现代胜达的油耗在10个左右，导致油耗高的原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

2019款现代胜达价格需要12.79万，配置：1、外观方面：现代途胜承袭现代家族“流畅、都市感”的设计风格，对车体前脸、侧身及尾部都进行了全新设计，整体焕发时尚质感；2、新途胜将前格栅改为“大嘴式”造型，镀铬装饰条配合蜂巢组合形状格栅，全新设计的投射式前大灯配合肌肉线条造型更加明显的前机舱盖，整体散发出SUV车型的雄厚霸；3、内饰从视觉效果上来说非常富有质感，而实际体验过后你也会得到相同的答案。那个略显粗糙的途胜现如今变得更讨人喜爱。上下分层的内饰设计不仅让中控台更具层次感，且将功能区域明显的划分开来，使得驾驶员更易操作车中的电器系统。

现代胜达磨合期为3000公里。由于新车机械的工作配合还不够舒畅，过程当中可能会造成冲击以及金属碎屑的产生。因此磨合期的注意事项你必须了解。 1、切勿紧急制动 紧急制动不仅伤害了处于磨合期的制动系统，还增大发动机和变速箱两大件的冲击。 2、载货不能过重 超载转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能；长期超载还会缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。比较好的做法是，承载量不超过标准载荷的70%。 3、避免长期高负荷行车 经常深踩油门，会增大发动机负荷以及变速箱换挡冲击。发动机转速建议维持在3000r/min内。 4、使用优质燃油 市场上燃油种类繁多，请选择国家标准燃油，不规范的燃油会堵住油箱以及管路。 5、冷车启动先预热 预热的原理就是在发动机部件之间形成“油膜”，有效防止原生机械的磨损。 6、挡位要合适 手动挡的车主请注意，挡位和转速要相匹配。每个挡位有建议的转速区间匹配，车主可以留意说明书，按照建议行车。