奥迪s4旅行版上市了吗?

奥迪s4有声浪，而且声音比较迷人。S4是奥迪旗下的中型性能车。以下是相关内容介绍：1、配置：奥迪S4配备了3.0TV66缸涡轮增压发动机。该发动机的最大功率为260kW，最大扭矩为500N·m。功率输出非常丰富。它还配备了多种驱动模式切换功能。所有车型都配备了四轮驱动系统，再加上8速自动手动变速箱，可实现4.7秒至100公里的加速时间。2、内部配置：奥迪S4的中央控制区使用8.3英寸液晶显示屏，并且该型号配备了8.3英寸浮动普通LCD屏幕。

奥迪S4国六在2019年年底开始生产并上市，国六进行了改版，与国五不一样。奥迪S4外观出色，低调大气，内饰大方得体，优雅不失华丽。线条很流畅，车头给人很锋利的感觉，大灯同样犀利风格，侧面线条走向出色。座椅舒适靠背也可以，舒适度不错。内饰方面用料有些让人失望，做工一般，给人廉价的感觉。空间大，其中前排空间很好，后排空间也可以满足需求。车载导航，倒车影像和雷达等配置还算出色，基础排量大，动力足，操控性强，日常驾驶不在话下。油耗不大，可以省油。悬架偏硬的原因使得开久了会有不适感。

这款旅行版卡罗拉何时上市还不清楚，感兴趣的车友们可以等一等。卡罗拉是丰田汽车推出的一款紧凑型轿车，这款轿车凭借良好的耐用性以及超高的燃油经济性赢得了国人的喜爱。国内在售卡罗拉车型只有轿车，最受消费者欢迎的就是双擎版卡罗拉了。双擎版卡罗拉是一款混合动力车型，这款车型搭载一个1.8升自然吸气发动机和一个电动机。卡罗拉双擎在市区内行驶百公里油耗在5升左右，燃油经济性非常好。卡罗拉双擎的1.8升自然吸气发动机代号为8zr-fxe，这款发动机最大功率为73kw，最大扭矩为142牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术，燃油供给方式为多点电喷，使用了铝合金缸盖缸体。卡罗拉双擎的电动机为永磁同步电动机，这款电动机最大功率为53kw，最大扭矩为207牛米。双擎版卡罗拉在行驶时车内静谧性比较好，这得益于装备了电动机。如果各位车友对旅行版卡罗拉感兴趣，那么可以等一等，旅行版卡罗拉已经发布了，相信不久之后就会进行国产。

奔驰c旅行版是没有被国产的，这款车是进口的。奔驰c旅行版的长宽高分别是4719毫米，1810毫米，1461毫米，轴距为2840毫米。奔驰c旅行版使用了两款发动机，一款是低功率版1.5升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.5升涡轮增压发动机。奔驰c旅行版的低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且9at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

不清楚，目前官方还没有公布出什么时候上市奥迪a6旅行版：1、A6旅行车在外观上是一个非常有魅力的家伙。你不必让任何人去喜欢他，就像奥迪的一句老广告词说的那样：“最美的旅行车叫做Avant”（Avant是奥迪旅行车的统一命名）。至少在我看来，这次的外观设计比上一款要成功；2、内部还是明显比以前更宽敞了。最重要的是，后座乘客可以乘坐得更舒服，长途乘坐下四肢也能伸展开一些；3、奥迪公布的数据表明腿部空间比上一代至少增长了208毫米，头部空间也更大，奥迪号称要做到同级最惬意的后排座位；4、经过细致的座椅测试后，我们对它是不是同级别最好的还持保留意见，但空间表现确实还不错，而且后排座位比宝马5系旅行版更宽一些。

奥迪rs6旅行版售价是100.65万：1、RS6使用完全独立的四连杆前悬挂和双叉骨后悬挂。相比A6及S6，RS6降至20毫米（0.79英寸），拥有30%的硬弹簧率，压缩阻尼增加40%；2、RS6还拥有奥迪的“动态行驶控制“（\"DynamicRideControl\"简称DRC）系统模块；3、DRC系统主要是机械，并使用一台泵，以提供额外的压力（减震器）个人减震器在转弯，加速或制动，抵消滚动和俯仰；4、该系统可以不断调整每个单独的阻尼器的刚度，既保持笔直的道路上舒适的旅程，以及平衡感和转弯时的抓地力水平。

奥迪rs6旅行版价格就是178.8万：1、从外观上看，宽大的车轮挡板配上275\/35R20规格的轮圈相当抢眼（还有255\/40R19规格轮圈供选择），前脸为奥迪传统的大嘴造型，车灯采用了两道平行的LED灯作为装饰；2、车尾部椭圆形的双排气管及其周围的网罩也相当的醒目，尾部的车灯为时下流行的LED灯组设计；3、在内饰上方面看我们并不能看出RS6和A6L的区别，不过方向盘和下面的金属踏板却是在告诉我们，我是一个强有力的竞赛者；4、以皮革、和碳纤维修剪的奢侈组合使得RS6的重量有所减轻。RS6在德国小镇Neckarsulm被QuattroGmbH装配，这使得RS6更加注重自己的发动机部分。

奥迪s4旅行版早已经上市了，它的性能：1、刚刚亮相的奥迪S4Avant旅行车，也公布了其售价，为61150欧元（约合44.19万元人民币）；2、奥迪S4车系标配有LED头灯、S-specificdesign18英寸轮圈以及真皮包覆的3幅式运动方向盘和Alcantara\/真皮材质搭配的运动座椅；3、内饰部分，S4拥有8.3英寸内含导航触控屏幕的MMI影音娱乐系统，可以内建的Wi-Fi热点连接LTE让S4上网，允许乘客使用自己的智能装置进行网页浏览；另外，这套车载互联系统还兼容AppleCarPlay和AndroidAuto等系统，还可以抓取大量的音乐从iTunes和GooglePlayMusic，搭载Bang＆Olufsen音乐系统的3D环绕音响将影音娱乐体验提升到一个新的高度；4、动力部分，S4搭载一具3.0TFSIV6涡轮增压发动机，拥有349匹马力，使S4在4.7秒即可完成0-100km\/h的加速（S4Avant为4.9秒）和高达250km\/h的最高时速；5、底盘方面，S4搭载Quattro全时四轮驱动系统与8挡手自一体变速器，而在标准18英寸铝合金圈内（可选配19英寸）的350mm制动碟盘，采用通风和穿孔设计，并配合标准的黑色卡钳或选配的红色六活塞卡钳。

奥迪s4旅行版平行进口一般都是40多万一辆：1、新S4的发动机采用全新双涡管设计，比旧款S4发动机增加了15kW的最大功率和60牛·米的最大扭矩，虽然发动机排气量相同，但其心脏无疑更有动力；2、而且，新S4匹配带有弹射模式的8速自动变速箱，与旧款的6速、7速有了较大提升，动力输出的整体升级配合quattro全时四驱系统，提高了加速的平顺性，提升驾驶愉悦感；3、性能上S4值得肯定，外观上确实低调，不仔细看，S4和A4L基本差不多。车头几乎相同的六边形进气隔栅和大灯，侧身的腰线感觉也很像，只是车身尺寸长宽高和轴距均略小一圈。这就使S4的后排空间表现不如A4L，但对于性能车而言，空间可以原谅；4、而实际上S4的长宽尺寸空间都领先于BB同级对手的。而车头和车尾都有醒目的S4红色标石，非常抢眼，双边四出排气筒也宣告了性能车的霸气本质。

奥迪s4旅行版国内会引进：1、据说这牌子都是买发动机送车，3.0T双涡管单涡轮的V6发动机，最大359匹马力，1370转就能输出500N·m的峰值扭矩，官方4.7s的百公里加速成绩。不过奥迪普遍都是实测比官方快，已经有国外媒体测出了4.1s的加速成绩。这动力可以说是非常强大了，堪比最便宜的“保时捷”；2、缸体的夹角扩大到90°，大夹角才有空间把涡轮放在缸体之间。不仅降低高度和重心，同时有利于改善油门响应和减小涡轮迟滞，峰值扭矩可以从1370转\/每分钟一直攀升到4500转\/每分钟；3、最大马力的输出转速也从5400转\/每分钟延长至6400转\/每分钟，此次新上市的奥迪S4的重量也比上一代S4轻了14千克，减小转向不足的程度。

奥迪s4旅行版国内暂时还没有，应该会在2020年年初会上市国内：1、新款S4旅行版的外观相较现款车型变化比较明显，前大灯和中网设计均有所调整，设计更加犀利凶狠。前格栅造型也有所微调，强化运动风格；2、新车的尾灯设计与全新奥迪A6L有些类似，后保险杠处配备了圆形双边共四出的尾排。高科技感的内饰是S4旅行版的强项，配置点兵也更为丰富新车内饰有望使用与全新A6L相同的双屏幕中控设计；3、动力系统方面，新款S4旅行版预计搭载3.0TV6涡轮增压发动机，最大输出功率为260kW，峰值扭矩为500Nm；4、传动系统与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，在奥迪quattro四驱系统的加持下，该车0--100km\/h加速时间或为4.7秒，上一代的加速则为4.9秒。

这个你只能到4s店去预订：1、作为在入门级运动豪房中的顶尖车型，加速能力的强弱是对它们运动能力最重要的体现，而在这第一回合的较量上宝马先失一局；2、在百公里加速成绩上，335i需要5.3秒才能完成任务，而在四分之一英里的测试项目上所用时间为13.5秒，最大冲线速度为166公里\/小时，这就是这款整备质量1.6吨，最大功率300马力，最大扭矩390牛米的335i所展现的能力；3、而奥迪的重量则增加了170公斤，要知道这可是两个成年人的体重，虽然它的机械增压V6发动机能够输出333马力的最大功率和443牛米的最大扭矩，但增加的重量却显然有损其占有优势的动力。

奥迪s4旅行版这款车通过性介绍：1、整体的通过性能还是不错的，配备方面则有6速手动或7速双离合变速器、quattro全时四轮驱动系统、四连杆式结构前悬挂、17寸Avus六辐合金轮圈；2、十方位电动调节附腰椎承托的皮椅、八声道120瓦特CD连卡带音响、三辐式覆皮运动型方向盘、具阳光感应的自动恒温空调、行车信息显示及旅程计算机、Sideguard头部安全气囊等；3、设计上，汽缸排气口与增压器的入气口之间的距离相对靠近，排气时动力的损失更少，而增压的效率又更高。由于每组汽缸都带有一个中冷，这样吸入的空气的温度相对低。

奥迪s4旅行版中国在今年的12月份上市，快了：1、奥迪s4配备方面则有6速手动或7速双离合变速器、quattro全时四轮驱动系统、四连杆式结构前悬挂、17寸Avus六辐合金轮圈、十方位电动调节附腰椎承托的皮椅；2、八声道120瓦特CD连卡带音响、三辐式覆皮运动型方向盘、具阳光感应的自动恒温空调、行车信息显示及旅程计算机、Sideguard头部安全气囊等；3、奥迪S4的座椅包裹性能非常出色，无论是长途行驶还是高速劈弯都能有很好的支撑，而奥迪的重量则增加了170公斤，要知道这可是两个成年人的体重；4、虽然它的机械增压V6发动机能够输出333马力的最大功率和443牛米的最大扭矩，但增加的重量却显然有损其占有优势的动力。

奥迪s4旅行版这款车试驾介绍：1、说起性能，先说心脏，新S4的发动机采用全新双涡管设计，比旧款S4发动机增加了15kW的最大功率和60牛·米的最大扭矩，虽然发动机排气量相同，但其心脏无疑更有动力。而且，新S4匹配带有弹射模式的8速自动变速箱，与旧款的6速、7速有了较大提升，动力输出的整体升级配合quattro全时四驱系统，提高了加速的平顺性，提升驾驶愉悦感；2、性能上S4值得肯定，外观上确实低调，不仔细看，S4和A4L基本差不多。车头几乎相同的六边形进气隔栅和大灯，侧身的腰线感觉也很像，只是车身尺寸长宽高和轴距均略小一圈。这就使S4的后排空间表现不如A4L，但对于性能车而言，空间可以原谅。而实际上S4的长宽尺寸空间都领先于BB同级对手的。而车头和车尾都有醒目的S4红色标石，非常抢眼，双边四出排气筒也宣告了性能车的霸气本质；3、而在配置方面，S4我认为是差强人意。并线辅助、主动刹车\/主动安全系统、自动泊车、可变转向比，以及个人非常喜欢的抬头显，均为选配，而电动座椅记忆、全景天窗的缺失，实属遗憾。这个配置与欧洲市场在售同款车型的差距，或许也是国内价格较低的原因之一。

奥迪s4旅行版落地价为45.98万，它的性能：1、其次就是从大灯上来说，整体的形状有一定的竞争力。当然本来在形状上看不那么清楚，但是大灯的周围全部用灯带包裹，所以从形状上来说，非常有感觉。内部的设计把大灯分为了4个小灯，并且每一个灯采用的都是方形设计。尾灯的设计是比较传统的方式，但是也加入了很多新鲜的元素；2、只是老款奥迪S4从外观上的设计，我们接下来就看看即将上市的新款奥迪S4在外观上做出了怎么样的升级和调整吧！前脸的进气格栅设计依旧是六边形的方式，但是在内部的镀铬上采用的是黑色六边形状，对于这样的改变，让整款车看起来更加的年轻化，也更加轻盈，整体的视觉感受较以往相比，更加的有冲击力；3、大灯的改变更大，采用了当下最流行的设计，大灯上有很多矩形灯带，并且把整个大灯分为了上下两个部分，但是完全没有影响到整体的效果，反而设计感十足，这是以往的大灯所不具备的。在尾灯的设计上也改变了很多，内部几乎采用的全部都是灯带的设计，而且与前脸有很多异曲同工之处。

奥迪a6旅行版2019款在今年年初上市的：1、A8，A7和A6轿车身上相同的两款3.0升V6柴油发动机，分别输出231马力峰值功率、498牛米最大扭矩和286马力峰值功率、619牛米最大扭矩。但对绝大多数媒体和车迷来说，更引人注目的是那款全新的2.0升柴油发动机；2、它带有铝制曲轴箱，能提供204马力峰值功率和400牛米的最大扭矩。搭载这台发动机的A6旅行版能在8.3秒加速到100公里\/小时，同时百公里油耗只需要4.52升A6旅行车能够平顺地驶入弯道，在四驱系统的加持下，它以足够的抓地力稳稳地将自己推出弯道。当然，如果在预算足够，建议选配新的后轮转向系统，它能使汽车更轻，更活泼，并给你一个小型车水平的转弯半径；3、比起动态表现来说，新A6旅行车明显更注重舒适性。即使测试车配上了21英寸的车轮，它仍然能极其轻松地缓冲了路面上绝大多数的振动，同时车内的噪音控制也非常的出色。

奥迪a6旅行版官方价41.98-59.98万：1、全新的尾部造型相比较老款的车型尾部更加修长，尾灯的造型依旧保持一致的设计。此外，其贯穿式镀铬饰条进一步拉宽了车尾的视觉效果，同时作为一款旅行车，车顶行李架和扰流板等配件自然是必不可少的；2、接下来我们来看车身尺寸方面，整体的长宽高分别是4940mm、1890mm，及1470mm，轴距为2924mm。此外，Sedan版具备的四轮转向、空气悬架、停车位\/车库辅助功能、驾驶辅助、主动安全等也悉数出现在这款旅行版之上；3、动力方面，新A6旅行版搭载48V微混系统。传动系统方面，与汽油引擎匹配的将是七速Stronic双离合器变速箱；与柴油引擎匹配的则是八速Tiptronic手自一体变速箱。此外新车还可选配quattro四驱系统。

奥迪a6旅行版不错：1、全新的尾部造型相比较老款的车型尾部更加修长，尾灯的造型依旧保持一致的设计。此外，其贯穿式镀铬饰条进一步拉宽了车尾的视觉效果，同时作为一款旅行车，车顶行李架和扰流板等配件自然是必不可少的；2、接下来我们来看车身尺寸方面，整体的长宽高分别是4940mm、1890mm，及1470mm，轴距为2924mm。此外，Sedan版具备的四轮转向、空气悬架、停车位\/车库辅助功能、驾驶辅助、主动安全等也悉数出现在这款旅行版之上；3、动力方面，新A6（参数|图片）旅行版搭载48V微混系统。传动系统方面，与汽油引擎匹配的将是七速Stronic双离合器变速箱；与柴油引擎匹配的则是八速Tiptronic手自一体变速箱。此外新车还可选配quattro四驱系统。

旅行版车型并没有被国产，只有轿车版车型被国产了。并且被国产的轿车都是加长轴距的。国产版的宝马5系一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机是b48系列的发动机，3.0升涡轮增压发动机是b58系列的发动机，b系列发动机是宝马的模块化发动机。与这三款发动机匹配的都是zf的8at变速箱。宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马5系的操控是非常好的，并且动力也是足够强的。宝马对发动机与变速箱的匹配做的是很好的，宝马的汽车踩下多少油门踏板就有多少动力响应。宝马的底盘调校也是非常好的，宝马的汽车操控性和驾驶乐趣都是很好的。加长版宝马5系的后排空间是很大的，加长版车型的外观比例也是非常协调的。宝马5系的后排乘坐舒适性是很好的，并且后排的腿部空间很大。如果大家对宝马5系感兴趣，可以去试驾一下。如果想购买旅行版车型，那需要选择进口版的。