汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 奥迪A3采用什么悬架

奥迪A3采用什么悬架

发布时间:2020-12-26 16:15:27 原创 来源:中华网 阅读:3531
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

奥迪A3的前、后悬架分别是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂,是比较常见的一种搭配。

应该来说,紧凑型汽车的前悬架几乎都是麦弗逊式独立前悬架,这应该是紧凑型汽车的标配。

麦弗逊式独立前悬架的组成部分有下控制臂、转向节、防倾杆、副车架等部位。

这些部位的材质多为钢材质,但是转向拉杆转向节使用了铝合金,这对于汽车轻量化有着一定的贡献。

下控制臂上面会有一些开孔,通过这些开孔可以降低下控制臂的质量,就可以提高前悬架的相应性能。

但是前悬架通过橡胶衬套和副车架相连,和液压衬套相比,防震效果差一些。

奥迪的后悬架主要由纵臂、下控制臂、轴承座、上/下部横拉杆、副车架等部位构成。

纵臂的主要作用是起到纵向支撑,下控制臂、上/下部横拉杆有着横向支撑的作用。

奥迪的后悬架采用了柱簧分离减震设计,这种设计可以扩大后排空间。

后悬架上面的水平位置传感器,是汽车大灯高度调节的主要依据。

   

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

凌渡采用什么悬架?

大众凌渡的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。以下是相关资料:1.汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双横臂悬架,双球节悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架。麦弗逊悬是结构最简单的独立悬架,也是成本最低,应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间。2.大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,有些汽车的后悬架也会使用麦弗逊悬架,例如保时捷718。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。3.多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高,汽车的操控性也会提高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6132

途昂X采用什么悬架?

途昂X的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是多连杆式独立悬架。以下是关于两种悬架的更多介绍:1.麦弗逊式独立悬架:当今世界用的最广泛的轿车前悬架之一,这种类型的悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成的,相对于其它类型的悬架来说,麦弗逊式独立悬架是由螺旋弹簧和减振器组合在一起,这种设计方式更好的减少了悬架的体积,可以使汽车的结构布置更加灵活。2.多连杆独立悬架:由连杆、减震器和减震弹簧组成,这种类型的悬架使用的连杆要比一般的悬架多,通常把四连杆或者是五连杆悬架称之为多连杆式独立悬架。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6074

甲壳虫采用什么悬架?

甲壳虫的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架,这种悬架的应用非常广泛,麦弗逊悬架的结构简单,制造成本低,这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。甲壳虫是大众旗下的一款紧凑型车,该车的长宽高分别为4278毫米、1808毫米、1486毫米,轴距为2537毫米。动力方面,甲壳虫搭载了一台涡轮增压发动机,该发动机的最大马力为105匹,最大扭矩为175牛米,最大功率为77千瓦。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5442

雷克萨斯RC采用的是什么悬架?

雷克萨斯RC前悬架采用的是双叉臂独立悬架,后悬架采用的是多连杆独立悬架。雷克萨斯RC是雷克萨斯旗下一款跑车,该车长宽高分别为4705mm、1840mm、1395mm,轴距为2730mm,车身类型为2门4座硬顶跑车,变速箱为8挡手自一体。这款车的驱动方式为前置后驱,前、后制动器类型通风盘式,驻车制动类型为脚刹,转向助力类型为电动助力,车体结构为承载式,进气形式为涡轮增压。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5150

长安GS3采用的是什么悬架?

长安GS3的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。麦弗逊式独立悬架通常被搭载在汽车的前轮上,这种悬架占用空间小,并且拥有良好的响应性和操控性;扭力梁式非独立悬架通常被搭载在汽车的后轮上,这种悬架的制造成本低,结构简单,而且后期维修和保养的成本也比较低。长安传祺GS3车型定位为5门5座小型SUV,该车的长宽高分别为4350mm、1825mm、1655mm。安全配置方面,这款车标配了主副驾驶座安全气囊、胎压监测系统、ABS防抱死系统等。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5045

哈弗F5采用的是什么悬架?

哈弗F5的前悬架采用的是麦弗逊独立悬架,后悬架采用的是双横臂独立悬架。哈弗F5一共使用了两款发动机,一款是低功率版1.5升涡轮增压发动机,另外一款是高功率版1.5升涡轮增压发动机。哈弗F5是哈弗旗下的一辆紧凑型SUV,其长宽高分别为4470mm、1857mm、1638mm,轴距为2680mm。哈弗F5整车采用黄金车身比例设计,极力拉伸的机盖、宽阔车身,外加溜背式设计,俯冲式的动感双腰线,配合黑套银运动侧护板,营造出前低后高的运动车姿,炫目动感的氛围灯,营造出不同风格的车厢氛围。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4959

宝马m4采用的是什么悬架?

宝马m4的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。双球节独立悬架是宝马基于普通的麦弗逊悬架改进的,麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,双球节独立悬架是将这根L型控制臂改成了两根连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了,这样可以提升车子的过弯性能和操控性。双球节独立悬架还能让转向更加精准,宝马的很多mpower系列车型都在使用双球节独立悬架。宝马m4双门轿跑车身尺寸长宽高分别为4678mm、1870mm、1394mm。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4953

蔚来es6采用什么悬架?

蔚来ES6的前悬架采用的是双叉臂式独立悬架,后悬架采用的是多连杆式独立悬架。双叉臂式独立悬架是偏向动力性的一种悬挂类型,这种类型悬架的结构比较复杂,所以占用的空间也非常大,汽车使用双叉臂式独立悬架之后,在四轮定位参数调校上面也更复杂一些。这种悬架的优点也非常显著,驾驶汽车在高速转弯的过程中,防侧倾和抓地能力要更好一些。多连杆式独立悬架可以为汽车带来细腻的公路操控感,同时还能增强汽车乘坐舒适性。蔚来ES6车身尺寸长宽高分别为4850mm、1965mm、1734mm,轴距为2900mm。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4947

长安CS75采用的是什么悬架?

长安CS75采用的是四轮独立悬架,后轮为多连杆式。长安CS75是承载式车身,产品定位是城市SUV,整个底盘设计与丰田的RAV4几乎一样。该车前悬架采用了麦弗逊结构,下摆臂为中空的冲压焊接结构,比起单片冲压件,中空结构能提供更好的强度,同时又不会增加太多非簧载质量。长安CS75在外观上传承了用户认可的家族化经典设计,其车身长宽高分别为4650mm、1850mm、1705mm,轴距2700mm。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4931

博越采用什么悬架

博越采用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。麦弗逊式前悬架是汽车上使用最广泛的一种类型的悬架,这种类型的悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的,相对来说,悬架的结构比较简单。麦弗逊式独立悬架的优点有很多,主要包括结构简单、质量轻、占用空间小,这种类型的悬架制造成本比较低,广泛用在紧凑型车或尺寸级别更小的车型之上,这种类型的悬架综合表现也是非常优秀的。多连杆式独立悬架也是使用比较广泛的一种汽车后悬架,这种类型的悬架主要是由一根纵向摆臂以及三根横向控制臂的四连杆式结构组成,这种类型的悬架在德系车上比较常见。吉利博越后悬架减振器上端连接到副车架之上,在驾驶汽车的过程中,减震器可以直接避免来自车轮的冲击直接传递到车身之上,在一定程度上可以提高行车的舒适性。总的来说,这两种类型的悬架综合性能还是非常不错的。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4452

甲壳虫采用什么悬架

大众甲壳虫的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。甲壳虫是大众旗下一款非常经典的汽车。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架,这种悬架的应用是非常广泛的。麦弗逊悬架的结构简单,制造成本低,这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。大部分横置发动机的前驱车都会使用麦弗逊悬架。多连杆后悬架是只有一些讲究操控和舒适的汽车才会使用的,甲壳虫是比较在乎驾驶乐趣的,所以这款车就使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,这样是可以提升抓地力的。汽车上的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。多连杆悬架其实是双叉臂悬架的复杂化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四根连杆。双横臂悬架其实是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架其实就是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两根连杆。双球节悬架是麦弗逊悬架的复杂化版本,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两根连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4362

缤智采用什么形式的悬架

缤智使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架,缤智是广汽本田汽车旗下推出的一款小型SUV。麦逊式独立悬架的优点是结构简单、占用空间小、反应迅速以及成本较低。麦弗逊式独立悬架是汽车上使用最广泛的,在一些紧凑型轿车或者是SUV上使用的比较多,汽车上使用的悬架是需要螺旋弹簧支撑车身重量,以及一个减震器利用阻尼来减轻汽车行进过程中的颠簸和振动。与传动的悬架不同的是,麦弗逊式独立悬架是将螺旋弹簧和减振器组合在一起,通过这种方式减小了悬架的体积,这样发动机舱内的布局就变得更加灵活。扭力梁式非独立悬架简单来说就是将汽车两侧的车轮安装在一根整体式车桥上,车桥通过悬架与车架相连,相对于其它类型的悬架来说,这种类型的悬架结构更加简单一些,悬架的承载能力强,但是缓冲性能比较差,行驶时汽车振动,冲击较大,在一定程度上影响乘车舒适性。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4270

奥迪A3采用什么悬架形式

奥迪A3的前悬架是麦弗逊式独立悬挂,后悬架是多连杆式独立悬挂,是比较常见的一种搭配。外观方面,做为紧凑型车车型,整车尺寸可达:4462mm、1796mm、1417mm,2629mm的轴距,在保障通过性前提下,又带来更多的空间舒适性。A3整体车身线条简洁、比例协调,行驶在路上,还是很吸引眼球的。除此之外,车灯采用LED车灯,照明效果非常不错。内饰部分整体风格采用的是居家简约,在做工和用料方面达到了一流水准。中控台大部分为软质材料包裹,手感较为不错,空调出风口为圆筒式的设计与门把手一样加入了镀铬元素。动力方面,奥迪A3采用的是涡轮增压的进气形式,对应的发动机排量分别为1.4T和2.0T,与之匹配的变速箱为7挡双离合变速箱,全系对应的最大功率分别为110kw、140kw,对应的最大扭矩分别为250Nm、320Nm。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4232

宝骏530采用什么悬架

宝骏530的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架则使用的是扭力梁非独立悬架,现在大部分的汽车的后悬架都会选择扭力梁悬架,因为这款悬架的结构十分简单,并且容易放置,性价比比较高,但是唯一不同的是,扭力梁非独立悬架在舒适度和操控性方面是远远比不上扭力梁独立悬架的。宝骏530其实是一款紧凑型车型,这款汽车具备两款发动机,也就是1.5升涡轮增压发动机和1.8升自然吸气发动机。和1.8升自然吸气发动机不同的是,1.5升涡轮增压发动机的转速能够达到每分钟5200转,同时最大扭矩可以达到147马力和250牛米,不过,这款发动机有专门的变速器与之匹配,不仅如此,这款发动机还有多点电喷技术,无论是家用还是日常驾驶都是十分的适用。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3945

奥迪a3用了什么悬架

奥迪a3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。奥迪a3是奥迪旗下的一款紧凑型汽车。奥迪a3一共使用了两款发动机,一款是1.4升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。奥迪a3的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奥迪a3的2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品。
发布时间:2020-12-27 02:02:09 阅读:5659

缤智采用什么悬架

缤智的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,助力方式为电动助力。这种悬架搭配方式是非常常见的一种搭配,常见于中低档紧凑型汽车中,有些人看到后悬架类型时可能会不开心。当然,扭力梁非独立悬架有着一定的弊端,就是汽车的减震性可能没有那么好,乘坐的舒适度没有那么高。但是,即使这样生产厂家为什么还要用呢?原因有两个:1、降低汽车制造成本;2、扩大汽车后排或者后备厢的使用空间。降低汽车制造成本,不仅仅惠利于汽车生产商,还可以降低汽车的售价,对于消费者也是不错的。缤智是广汽本田旗下的一款小型SUV,在售车型有2019款,共有12款车型,采用前置前驱的驱动方式。2019款缤智分为国五和国六两款车型,售价在12.78万到17.68万之间。2019款缤智的长、宽、高分别为4328mm、1772mm、1605mm,轴距为2610mm。2019款缤智搭载1.5T和1.5L两款发动机,匹配的变速箱有两款:6档手动变速箱和CVT无级变速箱。 
发布时间:2020-12-26 21:26:19 阅读:4305

途昂X采用什么悬架

途昂X的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是多连杆式独立悬架。麦弗逊式独立悬架是当今世界用的最广泛的轿车前悬架之一,这种类型的悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成的,相对于其它类型的悬架来说,麦弗逊式独立悬架是由螺旋弹簧和减振器组合在一起,这种设计方式更好的减少了悬架的体积,可以使汽车的结构布置更加灵活。另外,麦弗逊式独立悬架的结构比较简单,重量较轻,在使用的过程中也比较灵活。多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,这种类型的悬架使用的连杆要比一般的悬架多,通常把四连杆或者是五连杆悬架称之为多连杆式独立悬架。由于这种类型的悬架使用的连杆较多,可以使车轮和地面尽可能保持垂直,如果汽车使用的是这种类型的悬架,在驾驶汽车的过程中,可以最大程度的减少汽车在行驶过程中产生的侧倾,使汽车始终保持良好的操控性和稳定性。
发布时间:2020-12-26 20:55:12 阅读:4267

甲壳虫采用什么悬架

大众甲壳虫的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。甲壳虫是大众旗下一款非常经典的汽车。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架,这种悬架的应用是非常广泛的。麦弗逊悬架的结构简单,制造成本低,这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。大部分横置发动机的前驱车都会使用麦弗逊悬架。多连杆后悬架是只有一些讲究操控和舒适的汽车才会使用的,甲壳虫是比较在乎驾驶乐趣的,所以这款车就使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,这样是可以提升抓地力的。汽车上的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。多连杆悬架其实是双叉臂悬架的复杂化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四根连杆。双横臂悬架其实是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架其实就是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两根连杆。双球节悬架是麦弗逊悬架的复杂化版本,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两根连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。
发布时间:2020-12-26 19:10:49 阅读:3965

风光580pro采用什么悬架

风光580pro的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,助力方式为电动助力。这种悬架组合是常见的一种组合,在当前的紧凑型汽车中是一种主流的悬架搭配。后悬架使用扭力梁式非独立悬架,虽然汽车的舒适度会有所下降,但是可以扩大汽车c柱附近的使用空间,具体表现在后排空间和后备厢空间的扩大。汽车后排空间的扩大,乘坐的舒适度也会提高,并不是一无是处。风光580pro定位于中型SUV,在售的车型只有2020款,在2019年7月上市,共有四款车型。2020款风光580pro均采用前置前驱的驱动方式,全系符合国六排放标准,售价在9.29万到12.09万之间。2020款风光580pro的长、宽、高分别为4715mm、1845mm、1715mm,轴距为2780mm。2020款风光580pro的前、后制动器类型为通风盘式和盘式,驻车制动类型为手刹。2020款风光580pro搭载1.5T版本发动机,匹配的变速箱有两款:6档手动变速箱和CVT无级变速箱。
发布时间:2020-12-26 19:01:17 阅读:3916

RAV4采用什么悬架

丰田RAV4在售车型的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和E形多连杆式独立悬架。丰田RAV4在售的车型共有四款:2016款、2018款、2019款和2020款,分为国五和国六两款车型。2020款丰田RAV4是最新款车型,在2019年10月上市,全部符合国六排放标准。2020款丰田RAV4的长、宽、高分别为4600mm、1855mm、1680mm,轴距为2690mm。2020款丰田RAV4的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架,助力方式为电动助力。丰田RAV4在售车型搭载2.0L和2.5L两款发动机,匹配的变速箱有两款:CVT无级变速箱和6档手自一体变速箱。2.0L版本发动机的最大输出功率为126千瓦,最大扭矩为209牛/米,最高车速为180千米/小时,工信部公布的百公里综合油耗为6.4L。2.5L版本发动机的最大输出功率为132千瓦,最大扭矩为234牛/米,最高车速为180千米/小时,百公里加速时间为10.75秒,工信部公布的百公里综合油耗为8L。
发布时间:2020-12-26 18:13:48 阅读:3801

推荐阅读