jeep大指挥官油耗实测是多少?

jeep指挥官和大指挥官的区别：指挥官为五座车型，大指挥官为七座车型。以下是大指挥官的相关介绍：动力方面：大指挥官全系搭载了高低功率2.0T涡轮增压发动机，低功率版本最大功率234马力，最大扭矩350N·m；高功率版本最大功率260马力，最大扭矩400N·m。其中高功率版本车型都配备了适时四驱系统。配置方面：大指挥官全系标配上坡辅助、自动驻车、发动机启停、电子手刹等功能。电动全景天窗也是全系标配。

jeep大指挥官的最大涉水深度为510mm。jeep大指挥官的涉水深度由车辆底盘的高度所决定，也就是在车型的参数配置表中的离地间隙。一般来说离地间隙越大，底盘越高，在通过积水路面时的安全系数就越高。所以就安全涉水深度而言，越野车、SUV类车型的优势显而易见。但面对大多数低底盘的紧凑级车和小型车，通过积水路面时应以车辆进气口的位置为标尺。jeep大指挥官涉水时如果进气口低于水位，将会把水吸入发动机的汽缸，由于水不像空气那样能够压缩，就会对发动机的机械结构（连杆、活塞、曲轴等等）造成严重的损坏，所以涉水时深度不能超过发动机进气口的高度。也可以通过加装涉水喉来实现发动机进气口高度,也就是最大涉水深度的提升。如必须要涉水的情况，则需要进行安全正确的操作，具体如下：车辆涉水前，一定要关闭自动启停，以免车辆在水中熄火后自动启动，导致发动机进水后造成严重损害；根据前车通过情况，判断水下路况，选择好入水点。观察其他车辆的通行路径，循迹低速行驶，切忌突然加速或减速；易积水路面可观察警戒水位标尺、树木以及其他车辆的车轮车门等参照物来判断水深,再决定是否继续行驶；了解自己车辆的安全涉水深度，水深超过轮胎一半或超过发动机进气口，就不要贸然入水，可选择其他路线行驶。

jeep大指挥官和指挥官的区别如下：1、车座不同：jeep大指挥官为7座布局；指挥官为5座布局。2、dna不同：jeep大指挥官源自于切诺基的dna；指挥官源自大切诺基的dna。3、驱动不同：jeep大指挥官为四驱；指挥官为两驱。拓展资料：jeep大指挥官和指挥官的相同点如下：jeep大指挥官和指挥官均搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力均为265ps，最大功率均为195kw，最大扭矩均为400nm，与其匹配的均为9挡手自一体变速箱。

jeep指挥官和大指挥官的区别是车身结构不同：jeep指挥官是5门5座suv；大指挥官是5门7座suv。jeep指挥官和大指挥官均是中型suv，车身尺寸均是：长4873mm、宽1892mm、高1738mm，轴距为2800mm。jeep指挥官和大指挥官前悬架均是麦弗逊式独立悬架，后悬架均是多连杆式独立悬架，均搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是234ps，最大功率是172kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

JEEP大指挥官工信部综合油耗分别为8.4L/100Km和8.8L/100Km。以下关于JEEP大指挥官真实油耗的详细说明：1、JEEP大指挥官有两款2.0T涡轮增压发动机选择，它们的最大功率分别为234马力和265马力，峰值扭矩则是350牛·米和400牛·米，传动系统都是9挡手自一体。2、JEEP大指挥官有两驱和四驱两种车型，其中两驱车型搭载的是最大功率234马力的2.0T发动机，工信部综合油耗为8.4L/100Km；四驱车型则是采用最大功率265马力的发动机，工信部综合油耗8.8L/100Km。3、根据JEEP大指挥官车主们提供的数据来看，JEEP大指挥官的四驱车型实际油耗在10.90L/100Km；而两驱车型的实际平均油耗相对更低一点。4、作为一款中型SUV来说，10.90L/100Km的实际平均油耗并不算高，并且JEEP大指挥官的动力参数在中型SUV中表现也很不错。

Jeep大指挥官的最小离地间隙是213mm，一般这个最小离地间隙应付大多数路况条件是完全没有问题的。最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。Jeep大指挥官是广汽菲克Jeep推出的一款中型SUV，长宽高分别是4873mm、1892mm、1738mm，轴距为2800mm，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率是195kw，匹配9挡手自一体变速箱。

jeep指挥官与大指挥官的区别是：1、车身布局不同：jeep指挥官是5门5座；jeep大指挥官是5门7座。2、驱动方式不同：jeep指挥官驱动方式是前置前驱；jeep大指挥驱动方式是前置四驱。jeep指挥官与大指挥官的车身尺寸均是：长4873mm、宽1892mm、高1738mm，轴距为2800mm，油箱容积为70l。jeep指挥官与大指挥官均搭载了2.0T发动机和9挡手自一体变速箱，最大功率是195千瓦，最大扭矩是400牛米。

jeep大指挥官和指挥官的区别是：1、车座不同：jeep大指挥官为7座布局；指挥官为5座布局。2、dna不同：jeep大指挥官源自于切诺基的dna；指挥官源自大切诺基的dna。驱动不同：jeep大指挥官为四驱；指挥官为两驱。jeep大指挥官和指挥官均搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力均为265ps，最大功率均为195kw，最大扭矩均为400nm，与其匹配的均为9挡手自一体变速箱。

jeep大指挥官和指挥官的区别是：1、车座不同：jeep大指挥官为7座布局；指挥官为5座布局。2、dna不同：jeep大指挥官源自于切诺基的dna；指挥官源自大切诺基的dna。驱动不同：jeep大指挥官为四驱；指挥官为两驱。jeep大指挥官和指挥官均搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力均为265ps，最大功率均为195kw，最大扭矩均为400nm，与其匹配的均为9挡手自一体变速箱。

Jeep大指挥官的最小离地间隙是211mm，汽车在智能四驱的辅助下，可以轻而易举地通过各种路面，汽车作为一款suv车型，通过能力算是非常出色的。最小离地间隙是指汽车在满载、静止时，汽车除了车轮之外的最低点与地面之间的距离，最小离地间隙是用于表达汽车无碰撞越过石块等障碍物时的能力。轿车车型的离地间隙普遍过小，因为通常行驶在城市平坦路面，而越野车的最小离地间隙比较大，方便越野车在野外路况时容易越过较大的障碍物，汽车最小离地间隙的设计要考虑到汽车在行驶过程中的通过性，不同车型的最小离地间隙数值有一定的限制。指挥官

根据小熊油耗数据显示：搭载2.0T265马力L4发动机，匹配9挡手自一体变速箱版本，平均油耗为10.83升/百公里，油耗范围在9.31~12.35升/百公里，参加测试车主共有112位。根据易车网数据显示：搭载2.0T265马力L4发动机，匹配9挡手自一体变速箱版本，平均油耗为11.6升/百公里，参加测试车主共有4位。大指挥官的油耗，算是比较高的。平常如果在市区开，油耗基本在百公里11个油以上。一辆车的油耗，没有一个标准、一致的答案，因为涉及到个人的驾驶习惯、平常的行车路况、车辆的载重等客观因素的影响。所以实际当中，有轻微的上下波动都算正常现象。平常开车时，尽量温柔些，不要猛踩油门、刹车，尽量保持在经济时速区间内（70KM/H~90KM/H），不要时快时慢，这样不但利于省油，也能间接的提升行车安全。指挥官

大指挥官jeep：1、jeep大指挥官这款车厂商指导价：27.98-40.98万元，大指挥官的外观设计很用心，前脸霸气七孔镀铬进气格栅依然那么的经典，辨识度高开出去回头率也很高，全系标配的LED反射大灯，夜晚开车的效果非常好；2、“侧身侧面就显得有一些苗条，也可以说具有一定的肌肉感吧，尾部的设计稍微欠缺了一点挡次，车漆做工比较精细，漆面很厚，整体外观属于耐看型，外观个人还是非常喜欢，也是我选择它的一个很关键的原因；3、作为硬派越野车，内饰一直都是短板，总体感觉大指挥官的内饰中规中矩，不豪华也不塑料，中控大部分都是软质材料包裹，做工也很精细，没有廉价感，内饰整体简洁没有多余复杂的成分简单明了，大部分操作都集中到了中控屏幕，内饰和外观一样也都是属于耐看型的。

指挥官的动力非常不错，平均油耗为13升\/百公里：1、其实大指挥官这个车的定位比较尴尬。事实上JEEP品牌一直以来都是做硬派越野车作为主打的。比如经典车型牧马人就是。而后因为在越野市场里的口碑和知名度越来越大，JEEP品牌开始往城市和家用产品发展。一系列的“城市SUV”就应运而生了。比如这款大指挥官就是；2、但是反过来说，脱离了JEEP真正拿手的设计之后，剩下的非拿手产品是否还有足够竞争力就成了一个问题。、Jeep为大指挥官配备了两台不同调教的2.0T发动机，其中低功率的最大马力为234Ps，最大扭矩为350Nm，高功率版本的最大马力为265Ps，最大扭矩为400Nm；3、熟悉这个细分市场的朋友应该都知道，目前还没有哪台同类型产品在同排量的情况下超过大指挥官。

jeep大指挥实际平均油耗为13升\/百公里：1、2800mm的轴距上，后排座椅可以前后移动200mm的空间。后备箱尺寸更是达到了1000L，如果后排座椅放倒能够扩展到1954L。而且掀开后备箱盖板，下面还藏着100L的隐私空间。这样的空间表现在同级别车型中有着巨大的优势；2、全系标配全LED前大灯、前后排共4个USB接口、4组Type-C接口和3组12V电源，在这个电器时代，极大的方便了全车的乘客。另外主副驾12向电动调节、侧气帘、膝部安全气囊、全景大天窗、电动尾门等都是标配；3、2.0TGME-T4发动机拥有八大黑科技（具体的可以自己查一下）最大功率195Kw，峰值扭矩400Nm，匹配ZF9挡手自一体变速箱，百公里加速接近8s。可以说是同级别最强动力组合；4、安全方面，全新指挥官以美国最高安全标准为基准，公路行驶下的中美欧五星和越野环境下的TrailRated最高抗扭标准打造车身，车身结构中高强度钢占比高达76%。刚性超过450MPA的高强度热成型刚占比达到13%。整车焊点超过5300个，带个每位家人坚固的守护。还有全面的智能驾驶辅助系统帮助驾驶员提高行车安全性。

jeep大指挥官报价是21--36万左右：1、其实大指挥官这个车的定位比较尴尬。事实上JEEP品牌一直以来都是做硬派越野车作为主打的。比如经典车型牧马人就是；2、而后因为在越野市场里的口碑和知名度越来越大，JEEP品牌开始往城市和家用产品发展。一系列的“城市SUV”就应运而生了。比如这款大指挥官就是；3、但是反过来说，脱离了JEEP真正拿手的设计之后，剩下的非拿手产品是否还有足够竞争力就成了一个问题；4、Jeep为大指挥官配备了两台不同调教的2.0T发动机，其中低功率的最大马力为234Ps，最大扭矩为350Nm，高功率版本的最大马力为265Ps，最大扭矩为400Nm；5、熟悉这个细分市场的朋友应该都知道，目前还没有哪台同类型产品在同排量的情况下超过大指挥官。

实际平均油耗为13升\/百公里：1、全新指挥官搭载的JEEP家族专业的四驱系统，JEEPActiveDrive智能四驱系统在大雨雪等恶劣天气和陡坡烂路情况下会自动切换为四驱以确保更好的抓地力和通行能力，平时则维持两驱状态以降低油耗，智能性和实用性非常高。Selec-Terrain路况模式自选系统具备自动、雪地、运动和泥地四种模式切换；2、同时，全新指挥官还有强大的动力系统，2.0T涡轮增压发动机的最大功率195KW，峰值扭矩400Nm，ZF9AT变速箱在发动机强大扭矩输出的保障下，时速100Km\/h时就能升到9挡，有效提升燃油经济性；3、在如此强大的动力系统和专业的四驱系统加持下，全新指挥官的拥有强大的全路况通过能力，能够轻松应对各种非铺装路面以及烂路，即使是涉水路面、泥泞路面甚至是布满碎石的路面，全新指挥官可以想走平底一样轻松通过；4、另一方面，全新指挥官再省去第三排两个座椅后，后备箱的容积翻倍增加，升级至1000L，如果将第二排座椅也放倒，能够进一步拓展到1954L。于此同时，后备箱盖板下方还有100L的私密空间。全家出行时，再多的行李都能装得下，所有玩具装备统统可以搞定。

Jeep指挥官和大指挥官都是中型suv，要问这两款车有什么区别的话，总结出来以下几点：1、价格不同Jeep大指挥官的价格在27万到41万之间，而指挥官的价格在25万到30万之间，顶配之间的价格相差了十万左右，并且指挥官在性能配置上也和大指挥官相差不了多少，在我个人看来指挥官的性价比要更高一点；2、座椅数量不同，这两款车最主要的区别是车内的座椅数量不同，指挥官是一款五座suv，大指挥官是一款七座suv，所以在你日常打理自己的爱车的时候，指挥官相对来说也更加容易清理一些，并且分出五座和七座也是为了更加符合市场的需求，对市场进行细分，不过你如果对七座没有太大的需求的话，我个人建议指挥官更加值得入手；3、空间布局不同；这两款车的车身尺寸没有丝毫区别，由于大指挥官内部安装了七个座位，所以在乘坐空间上要略微紧凑一点，而指挥官要更加宽敞一点，还有就是储物空间上也有区别，由于指挥官没有安装第三排座椅，所以它的后备箱的储物空间比大指挥官更加充足，并且后备箱的挡板下方的隐藏储物空间也很充足，储物空间的实用性能大大提高，可以进一步满足你日常出行和自驾游的载物需求。

这个可以根据你自己的喜好来选择的：1、吉普的指挥官第一代车型是2007年上市的，在2008年改款之后就停产了，当时能开上指挥官的人必定是有钱人，因为那个年代几十万的进口车确实不便宜，在加上美系的大排量自然吸气发动机4.7L和5.7L百公里综合油耗在15-20升。普通百姓是养不起的。老款指挥官最大的特点是硬朗霸气的外观和强悍的全时四驱系统，除了中央多片离合器之外，前桥和后桥都带差速锁的。越野能力不亚于吉普的牧马人；2、目前在售车型全系分为两种动力，分别是2.0T低功率版本，两驱车型，最大234马力，和2.0T高功率版本，四驱车型，最大265马力。四驱车型销量比较好一些，原因并不是动力好，因为两驱车型234马力动力也不错，而是因为两驱车型与四驱车型售价相差不多，有时候四驱车型关键时刻还是很给力的。比如走烂路，轻度越野什么的；3、发动机方面，以四驱车型2.0T高功率发动机为例，这台发动机最大265马力，最大功率是195千瓦，最大功率转速是5200转，最大扭矩是400牛米，最大扭矩转速是3000-4250转。供油方式为缸内直喷。变速箱全系匹配了9速手自一体。

根据小熊油耗数据显示：搭载2.0T265马力L4发动机，匹配9挡手自一体变速箱版本，平均油耗为10.83升/百公里，油耗范围在9.31~12.35升/百公里，参加测试车主共有112位。根据易车网数据显示：搭载2.0T265马力L4发动机，匹配9挡手自一体变速箱版本，平均油耗为11.6升/百公里，参加测试车主共有4位。大指挥官的油耗，算是比较高的。平常如果在市区开，油耗基本在百公里11个油以上。一辆车的油耗，没有一个标准、一致的答案，因为涉及到个人的驾驶习惯、平常的行车路况、车辆的载重等客观因素的影响。所以实际当中，有轻微的上下波动都算正常现象。平常开车时，尽量温柔些，不要猛踩油门、刹车，尽量保持在经济时速区间内（70KM/H~90KM/H），不要时快时慢，这样不但利于省油，也能间接的提升行车安全。

jeep指挥官和大指挥官区别是什么？jeep指挥官和大指挥官都是中型suv，要问这两款车有什么区别的话，我个人总结出来以下几点：1、Jeep大指挥官的价格在27万到41万之间，而指挥官的价格在25万到30万之间，顶配之间的价格相差了十万左右，并且指挥官在性能配置上也和大指挥官相差不了多少，在我个人看来指挥官的性价比要更高一点;2、这两款车最主要的区别是车内的座椅数量不同，指挥官是一款五座suv，大指挥官是一款七座suv，所以在你日常打理自己的爱车的时候，指挥官相对来说也更加容易清理一些，并且分出五座和七座也是为了更加符合市场的需求，对市场进行细分，不过你如果对七座没有太大的需求的话，我个人建议指挥官更加值得入手;3、这两款车的车身尺寸没有丝毫区别，由于大指挥官内部安装了七个座位，所以在乘坐空间上要略微紧凑一点，而指挥官要更加宽敞一点，还有就是储物空间上也有区别，由于指挥官没有安装第三排座椅，所以它的后备箱的储物空间比大指挥官更加充足，并且后备箱的挡板下方的隐藏储物空间也很充足，储物空间的实用性能大大提高，可以进一步满足你日常出行和自驾游的载物需求。