马自达三星骋怠速可以适当调高么?

马自达6怠速抖动的原因：1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；解决办法：及时对节气门和喷油嘴进行清理，定期检查与检修节气门和喷油嘴；2、点火系统问题，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象；解决办法：检查点火系统和火花塞，若破损严重，建议更换火花塞；3、油压不稳，离心泵叶轮磨损，供油压力降低，加速无力；解决办法：建议车主去4S店或修理厂检查，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、怠速开关不闭合，导致发动机在运转中出现间歇性抖动等现象；解决办法：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换；5、怠速控制阀故障，影响发动机性能，出现动力不足，活塞气更容易造成积碳；解决办法：清洗或业换怠速控制阀，建议到4S店用专用解码器对怠速转速进行基本设定；6、进气管路漏气，若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气；解决办法：查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；7、喷油器滴漏或堵塞，启动非常困难，油耗急剧增加，排放黑色气体，发动机严重抖动，无法正常加速行驶；解决办法：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；8、空气滤清器磨损，空气滤清器是为了保护发动机不被磨损而设计的，如果更换不及时，由于进气不足导致怠速低，发动机会抖动；解决办法：及时更换空气滤清器，避免再次出现此类问题；9、高压线断线，高压线断线是指高压线导体芯断裂，会影响点火，引起发动机抖动；解决办法：可以用万用表测量电阻，把电阻明显大几倍的那种换掉；10、低怠速，发动机的怠速值已经在电脑中设定好，当转数低到一定范围时，车载电脑会自动调整。如果怠速太低，超出了电脑的控制范围，就会造成怠速抖动的现象；解决办法：这种车可以检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器，调整点火时间（带动力分配器的车）等增加怠速；11、水温异常，发动机工作温度有正常范围。如果水温高，点火时间会变早，油气混合比会发生变化，油的粘度会变薄，润滑性能变差；解决办法：属于专业问题，建议交给专业人士进行处理。

手动挡车怠速可以调高。怠速可以通过调节风门的大小等来调节。怠速的作用：一般来说，怠速是发动机不抖动时的最低转速。怠速是一种克服发动机本身运行阻力，保持较小发动机转速的装置，为驾驶员在各种工况下临时驾驶和停车提供便利。比如在等待信号灯或堵车时，虽然时间短，但暂时停止发动机可以带来更好的节能减排效果。正常怠速：正常情况下，只需要保持怠速在650-850之间，这样汽车发动机就能正常工作，也将是降低油耗。

汽车怠速调高只需要把化油器怠速螺丝调节一下即可。汽车怠速调高的影响有：1、增加油耗：怠速容易增加耗油量，在气缸内形成积碳。2、损伤发动机：发动机工作温度偏高，增加机器磨损。有关汽车怠速的资料如下：1、汽车的怠速：不是一种速度，而是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。2、作用：怠速是克服发动机本身的运转阻力，维持发动机最小转速，以便于驾驶员在各种情况下行驶和临时停车提供便利的装置。

以下是电子节气门调高怠速的方法：1、首先拧开节气门，调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速，接着把螺丝刀放在怠速螺钉上。2、等发动机快熄火时，用螺丝刀缓慢拧出怠速螺钉；使发动机稳定运转并达到高速，然后把节气门螺钉拧出；使发动机转速由高转速，降到最低，然后再拧出螺钉，使发动机转速提高。3、如此反复进行，直到节气门开度最小时，突然关闭节气门。

汽车发动机怠速低的调高方法：1、首先将化油器的风门节气螺钉（化油器右前方的十字头螺丝，顺时针调大、反时针调小。）调到比正常怠速稍高的发动机转速，再左右旋转怠速油浓度调节螺钉（化油器左侧边一字头的铜螺钉，顺时针调小、反时针调大。），找出该风门位置时发动机的最高转速；2、再稍许向反时针方向调整风门节气螺钉，使发动机转速降低；再调怠速油浓度调节螺钉寻找发动机较高转速。如此按照“节气调低＋怠油调高”的方式重复几次，直到节气风门调节到某个位置时最高转速等于整车的标准怠速转速为止；3、一般是将怠速调节在每分钟一千两百转，即听排气声音是常人勉强可以听清计数的每秒钟十次。有时做完最佳调整后CO的浓度值仍很高，这时可适当采用巴黎调整法或是贫油调节法。

发动机怠速一般是按以下方法调高的：1、首先将化油器的风门节气螺钉（化油器右前方的十字头螺丝，顺时针调大、反时针调小。）调到比正常怠速稍高的发动机转速，再左右旋转怠速油浓度调节螺钉（化油器左侧边一字头的铜螺钉，顺时针调小、反时针调大。），找出该风门位置时发动机的最高转速；2、再稍许向反时针方向调整风门节气螺钉，使发动机转速降低；再调怠速油浓度调节螺钉寻找发动机较高转速。如此按照“节气调低＋怠油调高”的方式重复几次，直到节气风门调节到某个位置时最高转速等于整车的标准怠速转速为止；3、一般是将怠速调节在每分钟一千两百转，即听排气声音是常人勉强可以听清计数的每秒钟十次。有时做完最佳调整后CO的浓度值仍很高，这时可适当采用巴黎调整法或是贫油调节法。

更换马自达三星骋方向机助力油的方法：1、先启动车辆，用抽油器将旧油吸干净，将新的助力油注入，然后转动方向盘，使新的油渗透，这样也能起到清洗的作用；2、再轻微向左、右转动方向，来回打方向盘主要是为了排出转向机里的旧油，但不要长时间打死方向盘，否则油压过大，转向油会喷出；3、再次将助力罐中的油吸走，然后再注入新的助力油，然后再转动方向盘；4、需要反复操作，目的是确保旧油被完全清除干净，第三次将助力油吸走，然后注入新油就更换完成了。

马自达三星骋这款车更换空调滤芯有教程介绍：1、更换步骤：日系车通常将空调滤芯安装在副驾手套箱的后部，更换空调滤芯首先要打开手套箱盖；2、找到手套箱右侧的固定卡扣，并用力向外侧拔出，将手套箱盖的固定卡扣取下拿掉，使之脱离，用双手将手套箱两边向中间挤压，手套箱就可以拿下来了；3、拿下手套箱就可以看到空调滤芯盖板，用力按压盖板两侧的固定卡扣，盖板就可以取下，向外侧抽出旧的空调滤芯，将新的空调滤芯装入，按拆装顺序的反向恢复原位即可。

马自达三星骋这款车油箱介绍：1、马自达三星骋这款车油箱亮灯加过42L，马自达3星骋是长安马自达预计于2011年10月上市的新马自达3车型，6月23日，长安马自达正式确定了它的中文名为Mazda3星骋，其售价预计为12.5-16.5万元；2、Mazda3星骋2.0L车型将换装6速手动或5速手自一体变速器。外观上也有了全新的设计。2011年6月23日，长安马自达公布了新Mazda3的中文名——Mazda3星骋。动力上，Mazda3星骋依然匹配1.6L和2.0L引擎，不过其2.0L车型将换装6速手动或5速手自一体变速器；3、马自达3星骋2.0L发动机与老款车型相同，能够输出110kW的最大功率以及4500rpm才输出的182Nm最大扭矩，并2000-5500rpm时都能输出最大扭矩的90%，动力指标在自然吸气发动机中处于前列。

马自达3星骋油耗有1.6、2.0两个自然吸气可选，1.6的百公里综合7个左右，2.0的要在八九个吧：1、马自达3星骋的换代做的没有想象中彻底，毕竟除了外观内饰这些肉眼可见的变化之外；2、它和老款在本质上并没有太大区别，熟悉的发动机、轴距和底盘结构均是如此，但对于运动和操控近乎于偏执的坚持，还是让星骋在同级别车中显得非常的与众不同；3、对于追求速度和操控乐趣的朋友来说，马自达3依然是这个级别中最值得考虑的车型之一；4、再来看看价格，两款主打运动的2.0L车型售价分别为手动挡13.98万和自动挡15.38万，相比老款来说整体价格还算合理，这点认可；5、而我担心的是，目前同级竞争对手越来越多的使用增压发动机，并且已经有太多人乐此不疲。

马自达星骋三厢性价比高，值得购买：1、马自达3星骋是长安马自达预计于2011年10月上市的新马自达3车型。6月23日，长安马自达正式确定了它的中文名为Mazda3星骋，其售价预计为12.5-16.5万元。Mazda3星骋2.0L车型将换装6速手动或5速手自一体变速器。外观上也有了全新的设计；2、2011年6月23日，长安马自达公布了新Mazda3的中文名——Mazda3星骋。动力上，Mazda3星骋依然匹配1.6L和2.0L引擎，不过其2.0L车型将换装6速手动或5速手自一体变速器；3、马自达3星骋2.0L发动机与老款车型相同，能够输出110kW的最大功率以及4500rpm才输出的182Nm最大扭矩，并能够在2000-5500rpm时90%，动力指标在自然吸气发动机中处于前列。

马自达3星骋配置高的大概差不多需要17万，这款车的优缺点：1、星骋还是不错的，原装进口全铝合金发动机，反置式设计，变速箱也是原装进口的，沃尔沃S40的底盘，四轮独立悬挂，采用的是多连杆独立后悬挂，同级车里面操控性和安全性算是最好的了，最关键的是省油，而且小毛病少，维修保养什么的费用都比较低；2、对个人来说的话，还可以。对家用来说的话，舒适性略差，过减速带的时候颠簸大，比较震，后排来说的话，空间小了点，影响不是很大，人性化配置比较少，听歌木有USB，相当不便，车窗只有驾驶座一键升降，也不便；3、这款车质量可靠性方面不错，燃油经济性方面也可以，缺点是车子的钣金薄，刚性差一些。

马自达三星骋这款车报价介绍：1、马自达三星骋这款车官方指导价：9.48-14.98万，全新一代马自达3昂克赛拉即将上市，老款马自达3车型降价是必然的事情；但是除了降价之外；2、老款马自达3车型还将换标长安自主品牌销售，马3并未延续马6三代同堂的做法，而是将老款马自达3进行外观改动并换标进入长安汽车的产品序列。换标长安自主品牌后的老款马自达3将被命名为星驰，将只有1.6L自动挡这一种动力配置；3、从外观来看，长安星驰在马自达3基础上对前脸进行了改动，使其更加符合长安品牌的设计风格，并且更加时尚动感。至于车身侧面以及车尾除了更换品牌标识之外几乎没有任何区别。

马自达三星骋这款车介绍：1、这款车的发动机并不是原装进口的，而是国内生产组装的，只不过技术是马自达的；2、从侧面看，Mazda3神似一款跑车，前部舒展，线条优雅地缓慢延伸到a柱，过了b柱骤然下降，戛然收至在短小的行李舱处，并做了一个微小的上翘，与下面宽厚的保险杠形成了呼应之势；3、现在看来，因为四门缘故延长了车身，机器盖显得不够修长，如果设计成单门车，加长前半部分，Mazda3就可能更像一款跑车了；4、外观上看，现款车型上招牌式的马自达笑脸已经被全新一代的猎豹前脸所替代，用外国媒体的话说就是这辆马自达终于没有对我们微笑了。

马自达三星骋：1、马自达3星骋是长安马自达预计于2011年10月上市的新马自达3车型。6月23日，长安马自达正式确定了它的中文名为Mazda3星骋，其售价预计为12.5-16.5万元；2、Mazda3星骋2.0L车型将换装6速手动或5速手自一体变速器。外观上也有了全新的设计。2011年6月23日，长安马自达公布了新Mazda3的中文名——Mazda3星骋；3、动力上，Mazda3星骋依然匹配1.6L和2.0L引擎，不过其2.0L车型将换装6速手动或5速手自一体变速器。

马自达三星骋：1、马自达3星骋的换代做的没有想象中彻底，毕竟除了外观内饰这些肉眼可见的变化之外，它和老款在本质上并没有太大区别，熟悉的发动机、轴距和底盘结构均是如此，但对于运动和操控近乎于偏执的坚持，还是让星骋在同级别车中显得非常的与众不同；2、对于追求速度和操控乐趣的朋友来说，马自达3依然是这个级别中最值得考虑的车型之一！再来看看价格，两款主打运动的2.0L车型售价分别为手动挡13.98万和自动挡15.38万，相比老款来说整体价格还算合理，这点认可；3、而我担心的是，目前同级竞争对手越来越多的使用增压发动机，并且已经有太多人乐此不疲，在这种局面下，马自达3还能否靠操控亮点打动人心？或许6MT车型的乐趣与运动精神更具竞争力，说到希望，我倒是对它很有信心。

d挡踩刹车抖动还是可以调高怠速的：1、我们平时很多人开自动挡的车全程就是用D挡行驶，确实是这样的，因为D挡是个全功能的挡位；2、但是我们像其他情况就不能用D挡了，比如说上坡下坡，这时候用D挡的话动力就会明显不足了，所以这时候就要用到S挡，这时候踩刹车就是错误的；3、因为你踩刹车时，车辆会降挡减速，而S挡本身就是降挡，等于是重复了降挡操作，这样会让爱车损伤，对变速箱也会损坏，最终造成安全隐患。

电子节气门调高怠速的方法：1、首先拧开节气门，调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速，接着把螺丝刀放在怠速螺钉上；2、等发动机快熄火时，用螺丝刀缓慢拧出怠速螺钉，使发动机稳定运转并达到高速，然后把节气门螺钉拧出，使发动机转速由高转速，降到最低；3、然后再拧出螺钉，使发动机转速提高，如此反复进行，直到节气门开度最小时，突然关闭节气门。

日产轩逸怠速是不可以提高的，当然如果清洗完节气门之后没有匹配会造成怠速高或是怠速不稳的现象，日系车的怠速都是比较低的，而大众车的怠速都会相对较高，怠速低有一个问题就是比较难控制，需要车主慢慢练习，怠速高会造成高油耗的现象，而日系的车都是经济环保型的，所以怠速较低是正常的。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。

这个怠速转速是可以调整的，只需要增加怠速时进入发动机内的空气量和喷油量，就可以提高怠速转速。调整怠速转速需要调整节气门上的怠速控制阀。节气门被称为发动机的咽喉，节气门可以控制进入发动机内的空气量。我们平时开车时，踩下油门踏板后，其实并不是直接控制喷油量的，而是控制节气门的开度。踩下油门踏板后，节气门开度会变大，此时进入发动机内的空气量会增加，这样就会让发动机转速升高，此时车子才会加速。发动机处于怠速工况时，节气门上是有一个专门的怠速阀来控制进入发动机内的空气量的。所以，可以通过调整怠速控制阀来调整怠速转速。怠速控制阀是有一个控制电机的，这个部件需要去找专业人士调整，车友们自己动手是无法调整的。节气门是发动机进气系统上的一个重要部件，节气门上是有很多电子传感器的。如果节气门损坏了，那会影响发动机正常工作。所以，在平时用车时，如果发动机出现了什么异常情况，车友们可以检查一下节气门。去修理厂后，技师会用诊断电脑读取故障码，这样就可以快速知道故障原因和故障部位了。