tdi是什么意思

汽车上TDI的意思是柴油发动机的涡轮增压直喷，属于柴油发动机。这种配置是利用发动机所排出的废气，从而产生的惯性，然后推动涡轮室内的涡轮，让涡轮带动同轴叶轮，以此将空气过滤管送来的空气压入气缸增压。TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。宝来TDI装备的大众集团首创的直喷式涡轮增压柴油发动机（TDI）技术十分先进，而且采用了多项先进技术，例如泵喷射系统、可调叶片式涡轮增压器等等都是首次在国产轿车上应用。宝来TDI采用了最新的高压燃油喷射技术－－－泵喷射系统。此系统使柴油与空气混合更充分，燃烧更彻底；同时采用氧化型催化反应器，大大降低了CO、HC、颗粒的排放，其中二氧化碳排放与同排量汽油车比可降低30%。另外，采用EGR系统，大大降低了NOx产生，其排放指标满足欧3标准。Volkswagen柴油引擎的“TDI标志”，正是目前世界公认最成功的柴油引擎。拜欧洲日渐严苛的环保法规所赐，柴油引擎的科技已一日千里，现今的技术不但能将污染减至最低，柴油引擎更已悄悄地利用其傲人的优势，成为人类移动科技的新主流；因此，不但在欧洲已有高达43.7%的新车车主会选购柴油车款，而且甚至每两部Volkswagen出厂制造的车辆中，就有一部是TDI柴油车，而这也正说明了Volkswagen柴油引擎除了具有极高的市场接受度，也已俨然成为未来购车的趋势。

push是按的意思，在汽车语言里有三种意思：风向（又叫模式）挡位旋钮中间PUSH（下面有个玻璃除霜的图案），按下灯亮开启后窗玻璃除霜；温度（又叫冷暖）挡位旋钮中间PUSH（下面有个车里面有个半圆带箭头的图案，都叫内循环标志），按下灯亮开启内循环。push第三个意思就是相当于手刹。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的。

TDI是甲苯二异氰酸酯的英文缩写，为无色透明或淡黄色液体，是具有强烈刺激性气体的有机化合物。关于TDI的更多资料如下：性质：甲苯二异氰酸酯为无色透明至淡黄色液体，有刺激性气味，遇光颜色变深。TDI对皮肤、眼睛和呼吸道有强烈刺激作用，长期接触或吸入高浓度的TDI蒸气可引起支气管炎、过敏性哮喘、肺炎、肺水肿。游离TDI对人体的危害主要是致敏和刺激作用。用途：TDI是生产聚氨酯材料的重要基础化工原料，用于有机合成、生产泡沫塑料、涂料和用作化学试剂。

自动变速箱简称AT是组织结构有液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。自动变速箱。其中液力变扭器是自动变速箱最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，泵轮和涡轮是一对工作组合，泵轮通过液体带动涡轮旋转.由于如果当液力变矩器的自动变速和变矩的范围不够大时，可以在涡轮后面再串联几排异形的齿轮来提高效率，液压操纵系统会随工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。而泵轮和涡轮之间的导轮通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差并实现变速变矩功能。 

TDI是涡轮增压缸内喷射，有很多涡轮增压发动机和自然吸气发动机都搭载缸内直喷技术。搭载缸内直喷技术的发动机喷油嘴在气缸内，这种喷油方式能够让汽油雾化更加彻底，这样可以让汽油与空气充分混合。搭载缸内直喷技术的发动机动力要比搭载多点电喷技术的发动机更强，有些车的发动机还会配备混合喷射技术，混合喷射就是既有缸内直喷也有多点电喷。混合喷射技术更好，这样发动机在不同的工况下可以使用不同的喷射方式，可以提高发动机的燃油经济性和动力。

at是自动变速器的简称，又称自动挡，其由液力变矩器、行星齿轮组变速器、变速器控制机构组成。自动变速器具有操作简单、驾驶操控舒适、能减少驾驶员疲劳的优点，已成为现如今中高档汽车上的主要配置之一。装配有自动变速器的汽车能根据路面和车速的情况自动切换挡位，驾驶者可以不用像手动挡的车辆一样频繁踩离合器，频繁变换挡位。汽车自动变速器常见的型式有三种：1、液力自动变速器（at）；2、机械无级自动变速器（cvt）；3、电控机械自动变速器（amt）。

车上的a是自动驻车功能。以下是拓展资料：自动驻车功能的介绍：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车工作原理：自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制，当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。

AV的意思就是英文单词AUDIO（音频信号）和VIDEO（视频信号）头一个字母的合写。以下是拓展资料：1、价格差距：AV音响的价格与HI-FI音响的价格有很大的差距，一套中高档AV音响的价格往往只能购买一套入门级的HI-FI系统，所以价格是AV音响与HI-FI音箱的一个重要区别。2、音响数量和品质：AV音响一般多是由几个音箱构成，这些音箱包括了卫星环绕箱和重低音效果箱，这些音箱与HI-FI音箱相比，更注重音箱的功率、频响、失真效果要求等指标，除了这些以外，AV音箱更注重多音箱之间的协同配合效果，而HI-FI音箱是由两个音箱组成，这种音箱都具有音乐还原能力和声音效果，不具有声音渲染能力，可以保证比较高的声音真实回放。

tdi的意思是使用柴油发动机的汽车。以下是有发动机的介绍：1、简介：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。2、历史：1816年英国（苏格兰）的R.斯特林所发明了第一个外燃机，后被瓦特改良为蒸汽机。3、发展：发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。

汽车上的tdi意为：涡轮增压直接喷射的柴油发动机。关于tdi的优势的具体介绍如下：1、燃烧充分：柴油引擎在进行燃烧、喷射与供油的动作时，汽缸体内将会处于高压缩比的情况，所以喷射的油量会藉由高度压力产生雾化的效果，并完美地与空气接合、燃烧。由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。2、油耗低：因为高压的关系，同样的爆发动作，柴油引擎所消耗的油量不但明显低于汽油引擎，所产生的扭力，也明显地优于汽油引擎。

TDI是涡轮增压直喷直燃发动机。以下是相关介绍：1、工作原理：利用发动机排出的废气惯性冲力推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮；叶轮压送空气滤清器管道输入的空气，使之增压进入气缸。2、TDI的特点：活塞顶为凹陷式的碗型设计，可以使燃油在气缸内形成螺旋状的混合气，和空气混合得更为充分，提高燃烧率。TDI的特点是动力损耗小，可以在小排量情况下获得较大的扭矩和马力，提高动力。

汽车上的TDI指的是涡轮直喷增压发动机，属于柴油发动机，工作原理是：1、利用发动机排出的废气惯性冲力推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮；2、叶轮压送空气滤清器管道输入的空气，使之增压进入气缸；3、活塞顶为凹陷式的碗型设计，可以使燃油在气缸内形成螺旋状的混合气，和空气混合得更为充分，提高燃烧率。TDI的特点是动力损耗小，可以在小排量情况下获得较大的扭矩和马力，提高动力。

tdi代表涡轮增压缸内喷射，有很多涡轮增压发动机和自然吸气发动机都搭载了缸内直喷技术，搭载缸内直喷技术的发动机喷油嘴在气缸内，这种喷油方式能够让汽油雾化更加彻底，使汽油与空气充分混合。大多数缸内直喷发动机都有一个缺点，就是容易积碳，特别是气门和燃烧室，所以建议使用缸内直喷发动机的车主定期去清理一下发动机内的积碳，在清除积碳时，建议车主使用核桃砂清除法，这种方法是比较管用的。

代表的是车辆的发动机是涡轮增压直接喷射，也叫做缸内直喷发动机，这种发动机的优势就是动力比较强劲，涡轮增压机的工作原理就是通过发动机所排出来的废气来驱动涡轮，将更多的空气送入到燃烧室当中。涡轮增压直接喷射是一款柴油发动机，是为了解决sdi的先天不足，在柴油机上添加了涡轮增压装置，使进气压力大大的增加，压缩比一般可以达到10以上，这样可以保证车辆在转速很低的情况下，可以得到一个很大的扭矩，让燃烧更加充分，排放物里面的有害颗粒也会很大程度的降低。

TDI是英文TurboDirectInjection的缩写，意为柴油发动机涡轮增压直接喷射。具体为在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，这样可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶部造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。

国家强制性标准GB12981－2003《机动车辆制动液》根据平衡回流沸点的大小，将制动液分2个规格等级，分别为DOT3、DOT4，其对应的沸点为≥205℃、≥230℃，如果制动液沸点过低，则在系统中容易汽化而造成气阻，导致车辆制动迟缓甚至制动失效。用量：轿车更换只需1瓶（越野车、商务车2瓶） 换油期：由于刹车油是醇基制动夜，具有较强的吸湿性，随着使用时间的延长，含水量会不渐增多。DOT3和DOT4制动液一般经过12个月的使用以后，其中的含水量平均可达3%，当制动液中含有较多的水分时，会使刹车迟缓导致制动距离的延长，因此，建议制动系统每2年（4W公里）更换一次制动液。储存：制动液吸湿性强，开盖后一次性使用完。 混用问题：合格达标的同等质量等级的制动液可以混用。如同是大品牌的DOT4制动液，可以混用。但用户原车配套的都是低质量的制动液DOT3，换用高质量的制动液DOT4时，需将原制动液放干净。不同质量等级的制动液不宜混用。

vcu是纯电动汽车的电控系统，这个系统是纯电动汽车的核心部件，这个部件相当于汽油车的ecu。vcu可以控制纯电动汽车的电动机工作，还可以控制纯电动汽车上其他电子设备的运行。vcu相当于纯电动汽车的大脑。如果没有vcu，那纯电动汽车是无法正常运行的。随着地球的环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放法规，所以有很多汽车厂商都在积极研发纯电动汽车。纯电动汽车与内燃机汽车相比优势是有很多的。纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，这对保护环境是有好处的。并且纯电动汽车是依靠电动机来驱动汽车前进的，电动机在运行时没有多余的抖动和噪音。所以纯电动汽车行驶时车内静谧性是比较好的。但是纯电动汽车也是面临一些问题需要解决的，例如续航里程短，充电速度慢，电池回收等问题。纯电动汽车的电池是需要定期更换的，随着充放电次数的增加，电池的性能会下降，所以需要定期更换。如果被更换掉的废旧电池得不到妥善的回收与处理，那这些电池将会对地球环境造成严重的污染。

tdi的意思就是涡轮增压缸内喷射的意思。有很多涡轮增压发动机和自然吸气发动机都搭载了缸内直喷技术。之前的很多汽车都在使用进气道喷射，这种喷射技术也叫多点电喷。搭载缸内直喷技术的发动机喷油嘴在汽缸内，这种喷油方式能够让汽油雾化更加彻底，这样可以让汽油与空气充分混合。一般搭载缸内直喷技术的发动机动力要比搭载多点电喷技术的发动机更强。大部分涡轮增压发动机都在使用缸内直喷技术。有些车的发动机还会配备混合喷射技术，混合喷射就是既有缸内直喷也有多点电喷。混合喷射技术是更好的，这样发动机在不同的工况下可以使用不同的喷射方式，这样可以提高发动机的燃油经济性和动力。大多数缸内直喷发动机都有一个缺点，那就是容易积碳。缸内直喷发动机是比较容易积碳的，特别是气门和燃烧室。所以，建议使用缸内直喷发动机的车主们定期去清理一下发动机内的积碳。在清除积碳时，建议车友们使用核桃砂清除法，这种方法是比较管用的。有些修理厂会使用打吊瓶的方式来清除积碳，这种方法效果其实很差。