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宝马旗下有双涡轮增压发动机吗

发布时间:2020-12-26 16:02:50 原创 来源:中华网 阅读:3864
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

宝马旗下是有双涡轮增压发动机的,宝马有3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,有4.4升v8双涡轮增压发动机。

宝马的双涡轮增压发动机一般都是一些大排量的。

宝马有一项技术是单涡轮双涡管增压技术,大部分宝马的发动机都在使用这项技术。

只有一些m power车型在使用3.0升双涡轮增压发动机,还有一些高端豪华车型在使用4.4升双涡轮增压v8发动机。

双涡轮增压技术可以降低涡轮延迟,还可以提高发动机的动力。

双涡轮增压发动机的动力是非常强劲的,特别是大排量双涡轮增压发动机,这种发动机的动力是源源不断的。

如果大家对宝马的双涡轮增压发动机感兴趣,可以去当地的宝马4s店试驾一下配备双涡轮增压发动机的宝马车型。

宝马的4.4升双涡轮增压发动机在宝马的7系车型上可以见到,在宝马的m5和m8车型上也是可以见到的。

4.4升双涡轮增压v8发动机的动力是非常强劲的。

涡轮增压技术其实最早是应用在飞机发动机上的,这种技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。

后来涡轮增压技术才被广泛应用在了汽车的发动机上。

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什么是双涡轮增压发动机

双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象,串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮,在发动机低转速的时候,较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,减小涡轮迟滞效应。废气涡轮增压是靠发动机排气的剩余动能来驱动涡轮旋转,优点是涡轮转速高、增压值大对动力提升明显,缺点是有涡轮迟滞现象,发动机在转速较低排气动能较小,不能驱动涡轮高速旋转以产生增大进气压力的作用,这时候的发动机动力等同于自然吸气,当转速提高后,涡轮增压起作用了动力会突然提升。涡轮增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩,提高进入气缸的气体密度,减小气体的体积,这样,在单位体积里,气体的质量就大大增加了,这样就可以在有限的气缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧,从而达到提高发动机功率的目的。常见的涡轮增压都是单涡轮增压,分机械式涡轮增压、废气涡轮增压和复合式涡轮增压。机械式增压是发动机运转直接驱动涡轮,优点是没有涡轮迟滞,缺点是损耗部分动力、增压值较低。原理:当驾驶员踩油门踏板,发动机转速发生改变。由于涡轮机和压缩机有惯性,不能及时跟上这个速度的变化,这个现象称为迟滞现象。迟滞现象使发动机延迟增加或减少输出功率。这样如果你越急加速,就会感觉发动机越使不上劲使用双涡轮增压,就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时,进气效率大幅提升,增压效果更加显著,动力性得到很大提升。另一方面,在发动机转速较低时,只有一个低速涡轮工作,这时较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,当发动机转速提升以后,高速涡轮工作继续进入高增压值的状态,提供一个连贯的强劲动力。这样双涡轮增压技术在提高发动机动力性的同时,可以改善涡轮增压的迟滞现象。但是,双涡轮增压发动机并不能完全消除涡轮迟滞现象,毕竟,涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在。在实际使用中,双涡轮增压发动机通常都装备在直列6缸或V型等排量较大的发动机上。
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什么是双涡轮增压发动机?

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宝马x7是双涡轮增压的吗

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双增压是双涡轮增压吗

双涡轮增压是双涡轮增压,双增压与双涡轮增压是不一样的。双增压是指发动机同时配备了机械增压系统和涡轮增压系统。机械增压可能很多车友听说的比较少见的也比较少,机械增压经常会在一些美国的肌肉车上出现,还会在一些比较豪华的gt跑车上出现。机械增压的原理与涡轮增压不一样,机械增压有一个压气机,这个压气机是依靠曲轴直接带动的。双增压发动机就配备了机械增压和涡轮增压两种技术。大家都知道涡轮增压发动机是有涡轮迟滞现象的,在涡轮还没有介入时,涡轮增压发动机的动力其实是一般的,涡轮介入时,发动机的动力会突然增加。那为了解决涡轮迟滞现象,各大汽车厂商想了很多办法。双增压就是解决涡轮迟滞现象的方法之一,双增压发动机可以在低转速时使用机械增压系统,达到了涡轮介入的转速后,再使用涡轮增压系统,这样不仅可以确保发动机的动力,还可以尽量减轻涡轮迟滞现象。有一些汽车的发动机是配备了双增压系统的,例如1.4t双增压版的尚酷,这款车就配备了双增压系统。
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保时捷macan有双涡轮增压的吗

保时捷macan是有双涡轮增压版车型的,保时捷macan的2.9t发动机就是双涡轮增压的。保时捷macan一共使用了两款2.9t发动机,一款是低功率版,另一款是高功率版。保时捷macan是保时捷旗下的一款中型suv,这款车的长宽高分别是4686毫米,1926毫米,1609毫米,轴距为2807毫米。保时捷macan的低功率版2.9升双涡轮增压发动机最大功率为280kw,最大功率转速为5200到6700转每分钟,最大扭矩为520牛米,最大扭矩转速为1750到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.9升双涡轮增压发动机最大功率为324kw,最大功率转速为5700到6600转每分钟,最大扭矩为550牛米,最大扭矩转速为1800到5600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性。
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保时捷卡宴有双涡轮增压的吗

保时捷卡宴是有双涡轮增压发动机的,保时捷卡宴的2.9升涡轮增压发动机和4.0升涡轮增压发动机都是双涡轮增压的。使用双涡轮增压技术可以降低发动机的涡轮迟滞现象,这样可以提高动力的响应速度。保时捷卡宴的2.9升双涡轮增压发动机最大功率为324kw,最大功率转速为5700到6600转每分钟,最大扭矩为550牛米,最大扭矩转速为2000到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。4.0升双涡轮增压发动机最大功率为404kw,最大功率转速为5750到6000转每分钟,最大扭矩为770牛米,最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。保时捷卡宴的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
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宝马双涡轮增压发动机缺点有哪些?

宝马双涡轮增压发动机缺点有如下:1、增压之后,发动机在工作时的压力和温度都大大升高,因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短,而且机械性能、润滑性能都会受到影响;2、发动机的保养相对比较贵,而且启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间,以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑;3、增大机械负荷与热负荷、低速转矩性能下降、加速性能变差、起动与制动有一定困难。
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宝马双涡轮增压发动机怎么样?

宝马双涡轮增压发动机个人觉得挺好的:1、宝马525是跟520一样采用了宝马的N20B20双涡管单涡轮增压发动机;2、是宝马最新装车的,代替了老款经典的的2.5直六发动机;3、经典的直六发动机,不错;
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柴油双涡轮增压发动机什么意思?

以柴油为工作燃料的内燃机,且按结构划分有两个增压涡轮的发动机,称为柴油双涡轮增压引擎:1、双涡轮增压是涡轮增压的方式之一,针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象,串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮;2、在发动机低转速的时候,较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,减小涡轮迟滞效应;3、涡轮增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩,提高进入气缸的气体密度,减小气体的体积;4、这样,在单位体积里,气体的质量就大大增加了,这样就可以在有限的气缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧,从而达到提高发动机功率的目的;
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双涡轮增压发动机怎么样?

奔驰双涡轮增压发动机一台在20万左右吧,具体价格建议去当地的4s问一下:1、双涡轮增压技术是结构最为复杂、成本最高的一项技术,再加上其更适合用在六缸发动机上,所以一般只有大排量车型才会使用这种涡轮增压发动机;2、双涡轮增压,顾名思义由两个涡轮的增压技术,采用双涡轮增压技术的发动机在涡轮增压器的涡轮机内和压气机内都配有两个涡轮;3、通过串联两个不同大小涡轮增压器或并联两个相同规格的涡轮增压器,当发动机工作在“低转速”时,通过较少的“排气”即可驱动涡轮增压器高速运转,并产生足够的进气压力,减小涡轮“迟滞”效应。
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奥迪双涡轮增压发动机怎么样?

奥迪车型的双涡轮增压发动机还是不错的:1、双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象,串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮,在发动机低转速的时候,较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,减小涡轮迟滞效应;2、涡轮增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩,提高进入气缸的气体密度,减小气体的体积;3、这样,在单位体积里,气体的质量就大大增加了,这样就可以在有限的气缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧,从而达到提高发动机功率的目的。
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v6双涡轮增压发动机怎么样?

V6双涡轮增压发动机来讲,如果你追求动力,自然是带涡轮增压的好。双涡轮增压原理如下:1、双涡轮增压,是采用2个独立涡轮增压器的增压系统;2、当发动机在2个涡轮增压器的联合作用下,进气效率大大提高,增压效果更加显著,动力大大提高;3、当发动机转速较低时,只有一个低速涡轮工作,那么排气量较少可以驱动该涡轮高速旋转,以产生足够的进气压力;4、当发动机转速提高时,高速涡轮工作继续进入高增压值状态,提供一个连贯的强劲动力。
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双涡轮增压发动机是什么意思?

双涡轮增压发动机是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时,进气效率大幅提升,增压效果更加显著,动力性得到很大提升,主要是为了改善“迟滞现象”。以下是涡轮增压的简介:1、涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高;2、涡轮增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩,提高进入气缸的气体密度,减小气体的体积;3、在单位体积里,气体的质量就大大增加了,这样就可以在有限的气缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧,从而达到提高发动机功率的目的。
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宝马x7是不是双涡轮增压的

宝马x7的3.0t发动机不是双涡轮增压的,4.4t发动机是双涡轮增压的。宝马x7是宝马旗下的一辆大型suv,这一款车的长宽高分别是5163毫米(mm),两千毫米(mm),1835毫米(mm),轴距为3105毫米(mm)。宝马x7有六座版车款也有七座版车款。宝马x7的3.0升涡轮增压发动机具有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500到6500转每分钟,最大扭矩转速为1500到5200转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。4.4升双涡轮增压发动机具有530马力和750牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500到6000转每分钟,最大扭矩转速为1800到4600转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。宝马x7的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
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Portofino是双涡轮增压吗

Portofino搭载3.9T版本发动机,进气方式为双涡轮增压。双涡轮增压的进气方式多用在大排量发动机上,用于提高汽车发动机的动力性能。Portofino是法拉利旗下的一款超级跑车,车身结构为2门4座硬顶敞篷车,采用前置后驱的驱动方式。2017年11月,2018款Portofino上市,也是唯一一款在售车型,符合国五排放标准,售价为263.80万元。2018款Portofino的长度为4586mm,宽度为1938mm,高度为1318mm,轴距为2670mm。2018款Portofino的外观设计很有攻击性,肌肉感特别强,非常富有力量感。前进气格栅采用大嘴式设计,中网内部经过熏黑处理,营造出了强烈的运动气息。两侧大灯使用的线条非常犀利,造型感极强,散发着强烈的攻击性,辨识度极高。侧面来看,凹凸有致的体型非常完美,力量感十足,散发着强烈的荷尔蒙气息,尤其是动感十足的双五辐轮胎。 
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法拉利F8发动机是双涡轮增压吗

法拉利F8搭载3.9T版本发动机,进气方式为双涡轮增压。双涡轮增压发动机的制造成本较高,这种发动机的动力输出更强劲,一般出现在大排量发动机上。法拉利F8定位于2门2座硬顶跑车,是法拉利旗下的一款超级跑车,在世界上颇负盛名。法拉利F8在售车型只有2019款,在2019年4月上市,符合国五排量标准。2019款法拉利F8只有一款车型,售价为298.8万元,采用中置后驱的驱动方式。中置后驱的驱动方式常用于跑车上,发动机中置可以更好的分配车身比例,使得车身比例接近完美。发动机中置还可以提高汽车的操控性和稳定性,尤其是在汽车转弯或者高速行驶时。但是有利就有弊,弊端在于会占用车内的空间,驾乘的舒适度没有那么强,车内空间的噪音会比较大。3.9T版本发动机的最大输出功率为530千瓦,最大扭矩为770牛/米,最高时速为340千米/小时,百公里加速时间为2.9秒。 
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双涡轮增压是双涡轮增压,双增压与双涡轮增压是不一样的。双增压是指发动机同时配备了机械增压系统和涡轮增压系统。机械增压可能很多车友听说的比较少见的也比较少,机械增压经常会在一些美国的肌肉车上出现,还会在一些比较豪华的gt跑车上出现。机械增压的原理与涡轮增压不一样,机械增压有一个压气机,这个压气机是依靠曲轴直接带动的。双增压发动机就配备了机械增压和涡轮增压两种技术。大家都知道涡轮增压发动机是有涡轮迟滞现象的,在涡轮还没有介入时,涡轮增压发动机的动力其实是一般的,涡轮介入时,发动机的动力会突然增加。那为了解决涡轮迟滞现象,各大汽车厂商想了很多办法。双增压就是解决涡轮迟滞现象的方法之一,双增压发动机可以在低转速时使用机械增压系统,达到了涡轮介入的转速后,再使用涡轮增压系统,这样不仅可以确保发动机的动力,还可以尽量减轻涡轮迟滞现象。有一些汽车的发动机是配备了双增压系统的,例如1.4t双增压版的尚酷,这款车就配备了双增压系统。
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双涡轮增压发动机优缺点是什么

优点:使其进气量更加的大于排气量,而且还可以通过第二个涡轮进行消耗。功率和扭矩也提高很多,最主要还是解决了传统式的迟滞现象。安排出的有害气体含量也越来越少,给市场带来的价值也越来越大。缺点:保养修理昂贵是他的致命伤,也是技术更加先进造成的后果吧!但是涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在性,使其涡轮迟滞现象无法一时间完全解决。如果保养修理费用能够降低那么就更加完美了,但是到那个时候就会有更好的发动机来取而代之。
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什么是双涡轮增压发动机

属于涡轮增压的一种提供动力的方式,以前讲过涡轮增压发动机很容易有呆滞的发生。专业人士通过两只涡轮进行并联来解决呆滞的效果,虽然不能完全解决,但是在使用时比起以前更加顺畅。通过两个相互独立的涡轮增压系统,使其发动时共同给予作用力,然而进气的效率也得到了相应提升,增压效果也是非常的明显。通过系统的配合最终目的还是为了让给予的动力更加足够,而减弱迟滞现象。如果你想要速度与激情的驾驶感觉,建议你选择双涡轮增压发动机类型的车辆。这样既能满足你的操控欲、也可以满足你的速度感;如果你想要的是速度和安稳,那么建议你使用涡轮增压发动机,可以给你一定的反应时间,还可以给予你速度的享受;如果你想要平凡行驶的幸福,那么建议你选择自然吸气发动机,稳定、安全、使用寿命长就是他带给你的安全感。
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