转向灯坏了还能开吗?

闪光器坏了转向灯就不能亮了，因为无论双闪还是单闪，都是闪光器在起作用的。汽车转向灯电子闪光器是用于指明汽车行驶方向变化的闪光装置。闪光器作用有两个：一个是转向灯，车子转向时给别的车子提示车辆要变向。另一个作用是警告灯，车子有故障时，给别的车子以提示减速慢行。转向灯继电器正常闪光频率为1Hz,即每分钟60次，正负10次。设计有新型电路，由低电压开关电路，高电压开关电路，脉冲发生电路、二极放大双管输出电路和两组灯光指示电路组成。将其装在闪光器盒体内，通过它的控制能准确地指明汽车行驶方向，特别具备起自动保护作用的特点。在电路发生短路故障时能自动停止闪光器和灯泡工作，驾驶员通过闪光器上装有的故障指示直观闪光器工作状况，能随时发现和排除故障。

如果喷油嘴损坏，但仍能够喷油的话，那么车辆还是能开的。不过此时车辆在行驶的过程中会出现油耗增加、动力下降、发动机抖动等一系列问题，但是为了防止汽车发动机受到二次伤害，建议不要开。而如果当喷油嘴损坏严重，已经不能够正常喷油，或者喷油的压力、雾化效果等方面严重不达标时，发动机便无法正常启动，由此车辆也便无法正常行驶。喷油嘴损坏的原因主要有喷油嘴堵塞、喷油嘴的弹簧折断、喷油嘴的油针过度磨损等，如果喷油嘴是因为堵塞发生问题，直接将其清洗便可。喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分，以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的，机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件实现工作的。

汽车的轮胎坏了是不能再继续开的，需要及时观察路周围情况，寻找安全地带将车停到不影响交通的地带，停车后要在车后一定的位置放置警示三角标志，然后给车辆换上备胎。如果是高速公路上出现了轮胎损坏情况，应将车停在应急车道。同样也需在车后150米放置三角警示标志，人员离开车辆，到高速护栏外，并拨打道路救援电话，等待救援。车辆轮胎损坏后，切记不要再勉强驾车行驶。因为这不但会导致轮胎的破损增加，同时也会存在较大的安全隐患，所以为了保证自己和他人的行车安全，一定要采取正确的措施进行处理。

汽车通常有两个氧传感器，分别是前氧传感器和后氧传感器。如果是前氧传感器坏了，则不能继续开车，需要尽快更换；如果是后氧传感器坏了，则可以继续开车，不用着急更换，因为后氧传感器只是检测三元催化的好坏，所以不着急马上更换。前氧传感器的作用主要是反馈，简单说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量，一般氧含量高说明混合气稀，氧含量低说明混合气过浓，而前氧传感器根据氧含量的不同传递不同的电信号给ECU，这样ECU就可以根据这个信息来对混合气进行修正。故障现象：当前氧传感器发生故障时，ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，（喷油和进气多了还是少了，ECU根本不知道）这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。后氧传感器的作用主要是检查三元催化的净化效果，即检测净化后废气中的氧含量，并将它反馈给ECU，而电脑就会对比前氧给的数据，如果前氧和后氧给出的数据一样（一般前氧信号大于后氧），那么就可以判断三元催化失效。

离合器片坏了不能开。离合器片坏了，多数是磨薄了或是烧了，现象就是急加油时感觉发动机转速提高车子没反映，严重的挂上档以后松离合器车不能行使，可见离合器片坏了会影响到汽车的行驶操作，所以离合器片坏了继续开是非常危险的，建议到附近修理厂检查一下。离合片是机动车行驶系中的易损件，在使用时应特别注意发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。在使用离合器时，原则是快速切断，缓慢结合。要求踩下踏板要干脆，抬起踏板要缓慢。猛抬踏板容易损伤离合器总成压紧弹簧和折断离合片扭转弹簧，同时对整个行驶系都有危害。但也要尽量减少半离合工作时间。有些新手由于缺乏驾驶经验，或者害怕熄火总是习惯性地踩离合，这是一个不好的习惯，长时间如此，不仅会加剧离合的磨损，而且容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀、压紧弹簧退火等现象。所以新手应该从开始驾车的时候就养成良好的驾驶习惯：除起步、换挡和低速制动时以外，其他时间都不要没事踩离合，也不要把脚一直放在离合踏板上。

可以继续行驶，但会影响变速箱使用寿命。具体相关介绍如下：暂时驾驶介绍：而且提示可以继续行驶并非等于可以长期置之不理，可以继续行驶只是说可以暂时驾驶，但有必要领会其言下之意，就是暂时驾驶之后需要选择合适时机尽快进行检修。故障检查介绍：否则其问题将会扩大。出现此故障需要及时找专业人员使用检车电脑检查故障代码，对车辆变速箱系统进行检查，用检测仪读出故障数据，进行针对性维修。

减震坏了开车会有危险。减震器最常见的故障是漏油，减震器一旦漏油，内部的液压系统压力就失去平衡，减震效果也就下降或消失，减震就抑制不住弹簧跳动的频率，造成车辆行驶当中减震弹簧跳动的频率及幅度过快及过大，这样汽车就有可能会失控，这样开车非常危险。扩展相关资料如下：1、作用：汽车减振器的主要作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。汽车在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。2、更换：更换减振器时，一般都是将同轴上两个车轮的减振器同时更换。否则，这两个减振器的减振效果不同，会导致汽车左右转向手感不一致，车身的侧倾也不一致，不仅仅影响乘坐的舒适性，更严重的是影响汽车的操控性，会使汽车在高速变道、超车、过弯时难以驾驭，增加行车的风险。

车胎受损，通过看车胎的实际情况判断能否继续行驶，关于车胎的更多资料如下：1、车胎被扎：（1）首先确定车胎气压，如果车胎气压有余量，就可以继续开，但要注意车速不能过高，不能大于60公里每小时；（2）如果脚踩上去没有反应，依然是瘪且很严重，那就不能继续行驶，就需要换上备胎。2、看车辆的轮胎的受损程度和材质：完全爆胎不能行驶，如果车辆是防爆轮胎，轮毂完好就能更换备胎后继续行驶。

氧传感器坏了不能开，汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的传感部件，也是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。氧传感器一旦出现故障，就会导致电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振故障现象等。

汽车水泵坏了不能开了，应该尽快装车送去维修处理。汽车水泵坏了分两种情况：1、轴承或密封圈损坏，会导致正时皮带泡水受损，引发一系列发动机故障，甚至爆缸；2、漏水，冷却液快速减少将导致发动机温度升高，对各部件产生损害，严重时也会导致爆缸甚至发动机损毁。汽车发动机广泛采用离心式水泵，其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。

喷油嘴坏了还能开，但是为了防止汽车发动机受到二次伤害，建议不要开。喷油嘴损坏的原因主要有喷油嘴堵塞、喷油嘴的弹簧折断、喷油嘴的油针过度磨损等，如果喷油嘴是因为堵塞发生问题，直接将其清洗便可。喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分，以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的，机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件实现工作的。

喷油嘴坏了建议立刻停车检查，或者找最近的维修厂或者4s店进行维修。喷油嘴坏了汽车还能开，但是为了防止汽车发动机受到二次伤害，最好还是不要再开了。喷油嘴损坏的原因主要有喷油嘴堵塞、喷油嘴的弹簧折断、喷油嘴的油针过度磨损等。如果喷油嘴是因为堵塞发生问题，直接将其清洗便可。如果喷油嘴是因为零件损坏而发生问题，可以将其拆下来找专业人士进行检查修理，必要的时候可以直接更换一个新的喷油嘴。汽车喷油嘴：汽车喷油嘴是一个电磁阀，通过开启和闭合来控制燃油形成喷雾进入发动机，有利于燃油燃烧的更加充分。日常用车时，应该在汽车每行驶2万公里左右时就对其检查一次，以便发动机能够更好的工作。

abs传感器坏了还是可以开的。但传感器损坏后，ABS系统会无法正常工作，车辆行驶的时候要格外小心，并尽快行驶到维修机构，进行系统的检修，以便排除车辆故障。因为ABS传感器损坏后，计算机不能识别每个车轮的行驶状况，不能对比对比各个车轮的打滑量，导致ABS不能正常工作;ABS不工作时，ABS警告灯会点亮，但车辆的基本制动功能正常，在正常路面上制动距离会变长。

汽车气缸坏了的原因：1、汽车缸垫坏了不能继续开了。缸垫坏了，容易油道，水道，气道，混合，会导致机油里有水，也有可能导致串气，排气量不够，降低发动机速度；2、气缸的优势对使用者的要求较低。气缸的原理及结构简单，易于安装维护，对于使用者的要求不高。电缸则不同，工程人员必需具备一定的电气知识，否则极有可能因为误操作而使之损坏；3、输出力大。气缸的输出力与缸径的平方成正比；而电缸的输出力与三个因素有关，缸径、电机的功率和丝杆的螺距，缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。一个缸径为50mm的气缸，理论上的输出力可达2000N，在输出力方面气缸更具优势。

判断汽车轴承故障的办法：1、前轮轴承坏了，轻则影响舒适性，车辆跑偏，胎噪变大，重则会造成悬挂损坏，使转向系统失灵而发生交通事故；2、提高车速后（嗡嗡声较大时）将挡位置于空挡让车辆滑行，观察噪音是否来自发动机，如果空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题；3、先临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常，方法是：用手分别摸一下四个轮毂，大致感觉一下它们的温度是否一致（刹车蹄、片间隙正常时，前后轮的温度是有差距的，前轮要高点），如果感觉差别不大可继续慢速行车至维修站；4、用升降机将车升起（之前松开手刹、挂空挡），没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速转动四个车轮，当遇到有问题的车轴时，它会发出声响，和别的车轴完全不一样，用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题了。

汽车轴承坏了不能开了，判断汽车轴承故障的办法：1、提高车速后（嗡嗡声较大时）将挡位置于空挡让车辆滑行，观察噪音是否来自发动机，如果空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题；2、先临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常，方法是：用手分别摸一下四个轮毂，大致感觉一下它们的温度是否一致（刹车蹄、片间隙正常时，前后轮的温度是有差距的，前轮要高点），如果感觉差别不大可继续慢速行车至维修站；3、用升降机将车升起（之前松开手刹、挂空挡），没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速转动四个车轮，当遇到有问题的车轴时，它会发出声响，和别的车轴完全不一样，用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题了。

汽车后桥坏就不能再开了，存在安全隐患：1、如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器；2、前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等；3、多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。

汽车压缩机坏了还能开的，致使车内不能进行制冷。汽车压缩机坏了不影响其他车辆工作系统，所以压缩机坏了最多就是没有空调吹了，车辆照常能够驾驶。汽车空调压缩机不工作的原因：1、电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态；2、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏；3、压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作；4、传送带过紧。传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。

喷油嘴坏了建议立刻停车检查，或者找最近的维修厂或者4s店进行维修。喷油嘴坏了汽车还能开，但是为了防止汽车发动机受到二次伤害，最好还是不要再开了。喷油嘴损坏的原因主要有喷油嘴堵塞、喷油嘴的弹簧折断、喷油嘴的油针过度磨损等。如果喷油嘴是因为堵塞发生问题，直接将其清洗便可。如果喷油嘴是因为零件损坏而发生问题，可以将其拆下来找专业人士进行检查修理，必要的时候可以直接更换一个新的喷油嘴。汽车喷油嘴：汽车喷油嘴是一个电磁阀，通过开启和闭合来控制燃油形成喷雾进入发动机，有利于燃油燃烧的更加充分。日常用车时，应该在汽车每行驶2万公里左右时就对其检查一次，以便发动机能够更好的工作。

氧传感器坏了一般情况下可以开，但不建议继续进行长时间行驶，需要尽快到维修机构维修。因为氧传感器一旦出现故障，就会导致电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。