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汽车烧机油是什么意思?

发布时间:2021-04-28 09:09:04 原创 来源:中华网 阅读:3408
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除根据故障灯的提示知道烧机油以外,车主还可以根据车辆的尾气排放情况,作出初步判断。从各种烧机油状况看,大概可以分为三种类型:

1、冷启动烧机油 :冷启动时尾气冒蓝烟,热车时无。原因剖析:主要是由于气门油封老化或破损,造成密封效果不良;

2、急加速烧机油:无论怠速还是急加速过程都会冒蓝烟。原因剖析:气缸内壁和活塞环密封不良;

3、随时烧机油:无论冷启动还是急加速,都会出现蓝烟。原因剖析:发动机磨损严重,导致密封不严;

4、活塞\/汽缸壁损坏,导致两者间隙过大,使机油“有机可乘”,进入燃烧室。

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卡罗拉烧机油吗,卡罗拉烧不烧机油

2010年之前的卡罗拉烧机油案例是有不少的,多位车主投诉丰田在中国的一大主力车型卡罗拉爆出“烧机油”事件,这次消费者投诉的卡罗拉“烧机油事件”又将再次拷问丰田的质量控制和服务体系。对于卡罗拉烧机油的情况,相关业内人士表示,造成车辆烧机油的原因,除了使用问题外,在产品质量上主要是由于活塞环密封不好或火花塞的故障造成。建议拆下发动机,更换活塞环、活塞及中缸进行维修。 感觉卡罗拉烧机油的话,可以发动车子后站在车后看看排气管,尾气是否肉眼可见,烧机油的味道比较好辨识。最好找个老司机帮你检查看看,如果确定烧机油严重,那么最终的结果就是大修发动机。大修发动机有点贵的至少3000元以上。不过如果不是很严重最好不要动,大修后车子动力不见得能达到新车的水平,4s修也很不好说。所以发动机不要轻易动他。
发布时间:2021-02-28 23:24:09 阅读:175

导致汽车烧机油的原因?

导致汽车烧机油的原:1、油底壳内机油量过多,油底壳内的机油并不是越多越好,在发动机油底壳内加过多的机油,不仅会使曲轴在高速转动时产生较大的阻力同时也使连杆大端带动很多机油飞溅到气缸壁上;2、大量的机油在还未被活塞环刮落时就窜入到燃烧室里并参与燃烧,产生大量蓝烟和积碳加快机件磨损;过多的机油也会导致曲轴箱内空间变小或使机油腔内负压增大造成机油上窜到气缸或有外漏现象的发生;3、当检查油底壳油面高度时,切不可停下发动机就将机油尺抽出来查看,因为此时飞溅到曲轴箱壁和气缸壁上的机油还尚未能完全流回到油底,需停机5~10min后再抽出油尺查看油面高度,看其是否符合要求。若机油过多应打开放油塞放掉一部分机油至规定液面高度。
发布时间:2021-04-26 19:05:04 阅读:88

汽车烧机油的表现?

汽车烧机油的表现:1、烧机油最直接的表现就是动力下降快,夏朗之前来烧机油时也用过极护,动力确实是没有改善;2、一检查发现油泥还更多了,看同事迈特威也烧机油但是动力反而提升了,才知道换了GT魔力自红,一用果然很惊喜;3、动力提升不少,加速启停反应也快了,还可以跑15000公里更换,上个月去4s店洗zd车顺便检查了下发动机,里面没什么油泥,用得放心多了。
发布时间:2021-04-26 19:05:04 阅读:43

汽车烧机油的症状?

除根据故障灯的提百示知道烧机油以外,车主还可以根据车辆的尾气排放情况,作出初步判断。从各种烧机油状况看,大概可以分为三种类型:1、冷启动烧机油:冷度启动时尾气冒蓝烟,热车时无。原因剖析:主要是由于气门油封老化或破损,造成密封效问果不良;2、急加速烧机油:无论怠速还是急加速过程都会冒蓝烟。原因答剖析:回气缸内壁和活塞环密封不良;3、随时烧机油:无论冷启动还是急加速,都会出现蓝烟。原因剖析:发动机磨损严重,导致密封答不严;4、活塞\/汽缸壁损坏,导致两者间隙过大,使机油“有机可乘”,进入燃烧室。
发布时间:2021-04-26 21:45:05 阅读:67

汽车烧机油的危害?

汽车烧机油的危害:1、轻微烧:费油、动力不足,容易产生积碳,有积碳后会难着车、发动机抖;2、严重烧:机油消耗量很大,发动机磨百损很厉害。等机油烧没了,发动机就要度大修了;3、判别与检查:蓝烟的浓度。常拔机油标尺,看机油消耗的速度。
发布时间:2021-04-26 21:45:05 阅读:89

汽车烧机油能开吗?

可以开,只要经常添加机油就可以了:1、机油对车辆发动机来说至关重要,不仅能润滑,还有清洁、冷却、防锈、密封等作用;2、烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧;3、会导致氧传感器过快损坏,导致燃烧室积碳增加,怠速不稳,加速无力,油耗增加等问题。烧机油使发动机润滑不足,使发动机造成难以修复的损伤甚至报废;4、老旧车辆使用粘稠度大的机油,可增加气缸的密封性,不仅提升功率,还能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况;5、如果发现活塞环密封不好,气门油封渗油、缸垫渗漏应尽早维修更换。
发布时间:2021-04-26 21:45:05 阅读:63

汽车烧机油可以不管吗?

汽车烧机油不可以不管的:1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象;检查是否经常少机油(漏油除外);注意:机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下,必然存在消耗,一般消耗的标准是汽油的1%,如果是这点消耗,不要误以为是烧机油;2、机油加多导致的烧机油(这种现象较少,但也存在。真希望您的汽车是因这个原因导致的,这样的话就不必耽误时间和产生费用);4、汽车动力是否下降(压缩比下降后动力下降)等等步骤均能判断是否烧机油。这方面可以用原始的方式来测量,那就是打缸压(也可倒了些许机油来进行缸压测量对比),如果缸压不够,至少说明活塞环存在密封不良现象,也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。
发布时间:2021-04-26 21:45:05 阅读:95

汽车烧机油是什么状况?

以下就是汽车烧机油的状况:1、很多车主通常是在检查机油剩余量时,发现机油用量比之前多了很多;2、有些车主觉得只要经常检查机油剩余量及时补充机油,即使出现烧机油现象,车辆也不会严重损害;3、其实不然,即便经常补充机油,确保发动机不会因为润滑不足而造成损伤甚至报废,但车一样会受到不小的损害;4、比如机油与混合气体一起燃烧会导致氧传感器过快损坏,同时伴随着燃烧室的积碳增加,怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等多种不良后果。
发布时间:2021-04-26 21:46:04 阅读:54

汽车烧机油有几种情况?

汽车烧机油的情况就是:1、机油消耗过快。我们也可以通过行车电脑或者传统的机油尺来检测机油的剩余量。如果还没到保养日期发现机油消耗得明显过快,就需要引起重视了。如果发动机不存在漏油现象的话,那基本就是出现“烧机油”现象了;2、在早上冷车启动时,排气管出现蓝色尾气,运转一段时间后消失,发动机有可能有了轻微烧机油的征兆。发动机长时间不运转,机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。此时,一旦启动发动机,汽缸内的机油就会在高温高压的作用下与燃油一起参与燃烧,产生大量蓝色烟雾;3、现在有些好的车子,中控仪表盘上是看得见用油量的,普通的家用车,最简单的就是在做完保养,机油在MAX附近的,车子从快修店开出去溜个1000公里,回来一检查如果只有一半儿了,那就是烧机油了;4、品质较低的机油会降低发动机的工作效率,加大汽车积碳程度,增加污染,减少汽车的使用寿命。而使用合适的高质量机油会减少发动机和各部件之间的摩擦,在保障汽车发动机工作效率的同时也降低整体的机油使用;5、注意:不能用汽油或煤油清洗经过珩磨的缸壁。因为它们无法去除附着在缸壁上的磨料,而且会将其带入珩磨纹微孔中。所以,没有经过正常清洗的缸套可能会引起过早磨损,活塞环失效,最终导致机油消耗量升高。
发布时间:2021-04-26 21:46:04 阅读:100

汽车烧机油有几种原因?

汽车烧机油的原因就是:1、首先,我们从德系车的发动机结构说起,大多数发动机气缸壁都是采用网纹结构的设计,换句话来说,就是活塞与气缸壁之间的间隙较大。那么在发动机运作的时候,气缸壁吸附的机油量肯定是相对较多的,以致于微量机油被蒸发掉;2、当然,凡事都是有两面性的,德系车也不例外。虽说网纹结构的设计,的确会消耗更多的机油量,但与此同时,活塞环运动时会获得更强的(摩擦副表面)油膜强度,从而起到优异的润滑保护效果,对发动机的寿命是有很大帮助的;3、网纹结构的发动机设计,其实跟德国人用车的环境是有很大关系的,要知道德国拥有让人\"羡慕嫉妒恨\"的不限速高速,因此很多国外的车主都会直接将汽车开到极限的速度。那么这时候,这就考验发动机的工况了,在长期的高温高压状态之下,肯定非常讲究油膜的强度,从而确保发动机的稳定性能。
发布时间:2021-04-26 21:46:04 阅读:75

汽车真正烧机油的原因?

汽车真正烧机油的原因:1、大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多;2、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低;3、大众车的活塞环韧性较好,张力的程度弱于日系车,简单的说就是结实,但是弹性小,这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗,所以大众车在行驶了几十万公里后,去测量其发动机气缸壁的磨损,要比其他车系小许多,发动机仍然能保持良好的工作状况;4、发动机好比是汽车的心脏,发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题,正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗,如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题,机油就会跟着活塞的运动,偷偷的钻进燃烧室参与燃烧,进而发生了烧机油现象;5、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命,而造成烧机油。
发布时间:2021-04-26 21:46:04 阅读:55

车辆烧机油是什么意思?

除根据故障灯的提示知道烧机油以外,车主还可以根据车辆的尾气排放情况,作出初步判断。从各种烧机油状况看,大概可以分为三种类型:1、冷启动烧机油:冷启动时尾气冒蓝烟,热车时无。原因剖析:主要是由于气门油封老化或破损,造成密封效果不良;2、急加速烧机油:无论怠速还是急加速过程都会冒蓝烟。原因剖析:气缸内壁和活塞环密封不良;3、随时烧机油:无论冷启动还是急加速,都会出现蓝烟。原因剖析:发动机磨损严重,导致密封不严;4、活塞\/汽缸壁损坏,导致两者间隙过大,使机油“有机可乘”,进入燃烧室。
发布时间:2021-04-28 09:09:04 阅读:57

汽车烧机油是什么意思?

除根据故障灯的提示知道烧机油以外,车主还可以根据车辆的尾气排放情况,作出初步判断。从各种烧机油状况看,大概可以分为三种类型:1、冷启动烧机油:冷启动时尾气冒蓝烟,热车时无。原因剖析:主要是由于气门油封老化或破损,造成密封效果不良;2、急加速烧机油:无论怠速还是急加速过程都会冒蓝烟。原因剖析:气缸内壁和活塞环密封不良;3、随时烧机油:无论冷启动还是急加速,都会出现蓝烟。原因剖析:发动机磨损严重,导致密封不严;4、活塞\/汽缸壁损坏,导致两者间隙过大,使机油“有机可乘”,进入燃烧室。
发布时间:2021-04-28 09:09:04 阅读:75

柴油汽车烧机油的原因是?

柴油汽车烧机油的原因:1.、油底壳内机油量过多,油底壳内的机油并不是越多越好,在发动机油底壳内加过多的机油,不仅会使曲轴在高速转动时产生较大的阻力同时也使连杆大端带动很多机油飞溅到气缸壁上;2、大量的机油在还未被活塞环刮落时就窜入到燃烧室里并参与燃烧,产生大量蓝烟和积碳加快机件磨损;过多的机油也会导致曲轴箱内空间变小或使机油腔内负压增大造成机油上窜到气缸或有外漏现象的发生;3、当检查油底壳油面高度时,切不可停下发动机就将机油尺抽出来查看,因为此时飞溅到曲轴箱壁和气缸壁上的机油还尚未能完全流回到油底,需停机5~10min后再抽出油尺查看油面高度,看其是否符合要求。若机油过多应打开放油塞放掉一部分机油至规定液面高度。
发布时间:2021-04-28 09:10:04 阅读:93

汽车烧机油多久会报废

要根据烧机油的严重程度以及发动机工况来决定,一般不会导致汽车出现报废的现象。会使车子的氧传感器过快损坏,同时也会使得车子出现积碳剧增,车子怠速等情况。汽车的烧机油是指机油进入发动机与混合油一起燃烧,严重的还会导致发动机的引擎损坏。但是汽车的烧机油现象都是不可避免的,长时间驾驶之后发动机出现老化现象都会伴随烧机油的现象,一般不严重的话汽车驾驶员不需要进行维修,严重了需要及时到4s店进行维修,防止汽车发动机出现报废现象。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:21

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