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飞度车烧机油怎么办?

发布时间:2021-04-28 09:09:04 原创 来源:中华网 阅读:3431
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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可能该车使用年限较长并烧机油,建议全面检查一下,比较安全,飞度烧机油可能的原因:

1、如果发动机使用的年头长一点,即使行驶的里程不长也烧机油,其实也未必是发动机磨损大了,而很有可能是气门油封老化所致或者曲轴箱强制通风、进气道进入大量的机油蒸汽,机油被二次燃烧所致;

2、发动机烧机油是综合问题,不一定烧机油就作大修。现代修理多以状态修理为主,因此在发动机烧机油情况下应检测汽缸压力,尾气排放并参考曲轴箱窜气量,是否更换活塞环,行驶里程,修理周期,机油型号;

3、对汽缸压力低,行驶里程长的发动机首先要做的是换气门油封及活塞环,而不是要做大修;

4、尽管烧机油,但是发动机却还有力。如奥迪、本田在2-5万公里出现“丢机油”现象,这种情况多数是机油出问题,发动机磨损不大,无须大修。

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可能会是油气分离器的问题。以下是大众车严重烧机油的原因:气缸和活塞环的问题:用缸压表检查一下气缸压力,气缸压力特别低就有可能会是这个气缸出现问题。涡轮增压器有没有漏油的问题:涡轮增压器损坏也有可能烧机油和动力下降费油。还有一个可能是气门油封和导管,如果这两个零件损坏也会烧机油很严重,具体什么问题还需要认真检查一下,大众也是车,烧机油也是可以修好。
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q5车烧机油怎么办?

1更换气门油封冷车烧机油但热车后正常。将发动机缸盖拆下更换气门油封即可。2更换活塞在汽车达到正常温度排气管依然排出蓝烟,将油底壳拆下更换活塞环即可。
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发动机烧机油怎么办?

发动机烧机油应尽快至4S店对车辆进行全面的检修。造成发动机烧机油的原因分为两种:1、正赏磨损:车辆在行驶一定公里数后的正常现象。2、非正常磨损:造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。避免发动机烧机油的日常保养方法如下:1、尽量选择品质较好的汽油。2、旧车可适当选用黏度稍大点的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。3、勤检查机油标尺,按产品使用说明书要求定期更换机油及更换正品机油滤清器备件。
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车烧机油厉害怎么办?

车烧机油厉害解决办法:1、活塞环失效导致烧机油,需要通过更换活塞环的方法来处理;2、气门油封老化或损坏导致烧机油,需要及时更换气门油封;3、磨损让气缸密封性变差导致烧机油,可以使用一些高粘度的机油进行缓解。机油即发动机润滑油,能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成,基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
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老车烧机油严重怎么办

需要对车辆的发动机进行维修,首先需要更换发动机的活塞环,活塞环与气缸之间磨损过大,就会导致烧机油。要更换气门油封,更换发动机的机油,机油滤清器,空气滤清器,清理发动机的节气门。机动车辆上使用的机油是发动机的润滑油,是对发动机可以起到润滑减摩,辅助冷却降温,防锈防蚀的作用,机动车辆上的机油是有使用寿命的,是需要定期进行更换,一般情况是每隔5000公里的时候,对机油和机油滤清器进行更换,长时间不更换机油会导致车辆的使用状况下降。
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一代飞度烧机油严重是什么原因?

一代飞度烧机油严重的原因:1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油;2、汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差,主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象;3、另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧;4、冷车烧机油:在汽车温度尚未完全热起来时,发动机排气管排出许多蓝烟,但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致;5、气门油封由于温度的降低,橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封,机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
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一代飞度烧机油怎么办?

一代飞度烧机油的处理办法:1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册,开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油,在使用机油问题上有很大的随意性;2、使用机油一是注意质量指标,二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别,粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定,不能过低或过高;3、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂,导致润滑不良和转动部位干磨,当成为经常性操作时,就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象,因此,保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。
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一代飞度烧机油用不用大修?

一代飞度烧机油是不需要大修的,发动机烧机油的原因:1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源;2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封,“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加;3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。
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车烧机油怎么办在高速?

在高速车辆出现烧机油应该下高速找维修店检测;导致烧机油的烧机油故障常见的故障点有:1、可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫,这个部件称为“缸垫”。缸垫损坏或者老化了,密封效果不好,机油流入了燃烧室燃烧了;检查之后确定是缸垫损坏,更换缸垫就可以解决烧机油的故障;2、可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏,导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。出现了烧机油的故障现象;检查之后确定是气门油封老化或者损坏,更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象;3、可能是缸盖和缸体出的油道出现了裂缝,导致机油流入燃烧内燃烧,出现了烧机油的故障现象;检查之后确定是缸体或缸盖开裂,更换缸盖或缸体来解决烧机油的故障。
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大众的车烧机油怎么办?

大众的出现烧机油现象的原因以及解决方法:1、如果是因为气门和导管磨损、油封烧损造成的烧机油,则予以修复和更换即可解决;2、如果是因为气缸、活塞、活塞环磨损超过了极限所造成的烧机油,可以通过更换和修理来解决的;3、如果是因为涡轮增压器漏油,那么也可以去专业的维修厂进行维修的。
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汽车冷车烧机油怎么办?

车辆存在烧机油的故障一般常见的故障点有一下几点:1、发动机内部的活塞环出现了故障,导致不密封,机油流入到缸内燃烧,导致烧机油的故障出现;2、发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损,导致油道内的机油流入缸内燃烧,导致烧机油的故障出现;3、发动机缸壁磨损,活塞环和缸壁之间出现了缝隙,导致机油流入缸内燃烧,导致烧机油的故障出现。
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奥迪车烧机油怎么办?

检查一下具体烧机油的原因,另外还要看烧机油量是多少:1、首先找到烧机油的原因,气门油封老化,活塞环卡死,废气阀的问题,再就是磨损引起的烧机油。还要检查是否漏油;2、如果是气门油封问题,建议换气门油封,如果是废气阀问题,就要换废气阀,如果是磨损引起的,如果不严重建议用摩圣发动机再生剂-凝胶做修复,之后再换摩圣机油;3、如果是活塞环卡死,可以做清洗,用摩圣润滑系统超级强力清洗剂,奥迪车烧机油是一个普遍现象,解决这个问题需要综合考虑,最好将车开到专业的店面做全面检测,综合处理。
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柴油车烧机油怎么办?

柴油车烧机油的处理:1、活塞,活塞环与缸套之间的间隙过大,机油窜入燃烧室参与燃烧所致,可更换缸套,活塞,活塞环解决;2、气门油封损坏,密封不严,机油通过气门导管窜入燃烧室导致;3、具体诊断你可以看废气是从什么地方冒出,如果大量的,呛人的蓝色烟雾从废气管冒出,有的伴随有机油油滴滴落,这可能是活塞,活塞环和缸套的原因,可解体发动机,更换四配套即可解决;4、打开机油加注孔盖,看是不是由上述烟雾从机油加注孔冒出,如果是,则是气门油封损坏,可更换处理。
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大众车烧机油怎么办?

大众车烧机油的解决办法:1、平时车辆一定要做好保养;2、在开车之前,一定要仔细检查车辆各个部件,一定要做好安全检查;3、车辆的机油不要加得太满,如果太满容易漏油,也就容易烧机油;4、车辆在行驶的过程中,每隔一段时间,应当要在允许停车的地方注意检查,以便防止出现烧机油的事情发生;5、车辆行驶的时候,尽量少用高速、超高速行驶,因为车辆的速度过快,容易导致车辆部分零部件温度升高,从而容易发生烧机油的事情。即使出现烧机油的事情发生,一定要冷静处理,要第一时间进行灭火处理,并立即停车,车上的人要及时撤离到安全的地方。然后再进行报警处理。
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迈腾车烧机油怎么办?

迈腾车烧机油需要到修理店处理的,这个自己是无法解决的,烧机油的原因:1、一般情况下发动机烧机油是活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当,或密封性变差,缸壁上的机油就会进入燃烧室,然后就会引起烧机油的现象;2、另外,气门密封圈的密封性能差、曲轴箱强制通风阀损坏,或者曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧的,这样就会导致烧机油的;3、如果车辆存在这种情况是可以进行投诉的,可能是设计的问题。
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马自达烧机油怎么办?

马自达烧机油解决方法:1、缸筒磨损过大,当缸筒磨损过大,在活塞上止点形成“台”时,还有缸筒磨损不均,行车锥型或椭圆时,被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧;2、活塞磨损过大或活塞环失效。当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时,密封不严,带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油;3、缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙,机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化,密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。
发布时间:2021-04-26 21:45:05 阅读:2062

车烧机油怎么办

1、活塞环失效导致烧机油:活塞环失效导致车辆出现烧机油现象是在老车上比较常见的,活塞环分为压缩环和机油环,机油环用来刮除气缸壁上的机油,如果出现失效现象,就会出现烧机油现象,因活塞环导致烧机油时,车辆达到正常水温后,排气管依然有蓝烟冒出,需要通过更换活塞环的方法来处理。2、气门油封老化或损坏导致烧机油:气门油封老化或损坏也是导致车辆烧机油现象的重要因素,气门油封被破坏后,当汽车未完全热车时,有大量蓝烟从排气管冒出,但热车之后故障现象反而会消失,需要及时的处理,避免发动机在运行过程中出现异常。3、磨损让气缸密封性变差导致烧机油:随着汽车使用时间的延长,活塞与气缸壁之间的磨损比较严重,间隙过大,导致机油进入燃烧室,出现烧机油现象,可以使用一些高粘度的机油进行缓解。附:预防烧机油的方法:1、使用高质量的机油:机油对发动机的润滑起着很重要的作用,不仅能够润滑,还可以对发动机进行清洁、冷却和降温等作用,如果车辆出现轻微的烧机油现象时,可以使用一些高质量的机油,条件允许可以使用半合成机油或全合成机油。2、燃烧油路清洁:积碳是在发动机运行过程中比较常见的,发动机积碳严重时,活塞运动受阻,活塞环损坏粘连影响密封,容易出现烧机油现象,通过对油路的清洗可以起到缓解积碳,避免烧机油现象出现。3、使用燃油添加剂:合理的使用燃油添加剂可以缓解积碳的产生,同时避免出现车辆烧机油现象的产生,燃油添加剂不能频繁使用,一般1-2万公里可以用1到2瓶除碳添加剂,起到预防烧机油的作用。
发布时间:2020-12-26 03:30:00 阅读:1672

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