保时捷cayman是几座的呢?

保时捷911在售车型都为4座版，2座版都已停售。4座版以保时捷9112023款Carrera4Cabriolet3.0T为例，其长宽高分别为4519毫米、1852毫米、1297毫米，轴距为2450毫米，整备质量为1655千克，车身结构为2门4座软顶敞篷车。动力方面，其搭载了3.0T385马力H6发动机，最大功率为283千瓦，最大扭矩为450牛米。（数据来源有驾官网）2座版以保时捷9112018款GT34.0L为例，其长宽高分别为4562毫米、1852毫米、1271毫米，轴距为2457毫米，整备质量为1510千克，车身结构为2门2座硬顶跑车。动力方面，其搭载了4.0L500马力H6发动机，最大功率为368千瓦，最大扭矩为460牛米。（数据来源有驾官网）保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车，由费迪南德-亚历山大-保时捷（Ferdinand-AlexanderPorsche）所设计。

保时捷911是几座的看具体车型：有4座的，4座的除司机外可乘坐3名乘客。除了Turbo和GT2其他都是双门4座。也有2座的，2座的车型例如2018年的保时捷911GT3RS4.0L和2018年的保时捷911GT2RS3.8T。保时捷911，被称为公路赛车，除了激发感官的惊艳画作，它还在许多内外细节上有所突破。它可以很容易地展示它惊人而令人印象深刻的力量。独特的超大立尾不仅能在高速时增强更多的下压力，还能保持高速时的方向稳定性。再加上全新设计的湍流裙、更具运动感的悬架、更宽更轻的轮圈和更宽的轮胎，从上到下散发出十足的性能气息。

保时捷718是两座的，是一款双门双座跑车，保时捷718是保时捷公司的入门级跑车，分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。保时捷718的长宽高分别为4379mm、1801、1276mm，轴距为2475mm。动力方面，这款车搭载了2.0T涡轮增压水平对置发动机，发动机的最大功率为184千瓦，最大扭矩为310牛米。内饰方面，这款车采用运动型方向盘，升高的中控台、位于中央的三个圆形仪表，所有的按钮和功能都触手可及，操作起来非常便捷。

保时捷cayman和718不是同款车。以下是保时捷cayman和718的区别：版本方面：cayman是硬顶coupe版，boxster是软顶敞篷版。Cayman(卡曼)是保时捷基于Boxster基础之上开发的入门级双门硬顶车型，级别介于Boxster与911Carrera之间，Cayman意为凯门鳄，宽吻鳄，以力量，灵活，迅速的反应及无误的攻击著称。定价方面：新保时捷718定位低于该品牌最便宜的跑车Boxster/Cayman。

保时捷911是四座车，可以容纳四个人。定位：保时捷911是德国保时捷公司生产的跑车。费迪南.亚历山大.保时捷设计的作品。是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。  历史：自1963年诞生以来，经历了八代车型，以其独特的风格和卓越的耐用性享誉全球。保时捷911系列是全球乃至德国最具传奇色彩的车型之一，也是中后置发动机跑车的代表作品之一。无论是整体风格还是外观都是独一无二的精致。

保时捷911是4座，以保时捷9112022款Carrera3.0T为例，其车身长宽高是4519mm、1852mm、1298mm，轴距是2450mm，车身结构是2门4座硬顶跑车。保时捷911搭载3.0T双涡轮增压发动机，最大马力是385PS，最大功率是283KW，最大扭矩是450NM，驱动方式是后置后驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

718保时捷是5座汽车。保时捷718是保时捷公司的入门级跑车，分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。保时捷718是中置前驱的车型，，所以前后都有双行李箱。有关718保时捷的资料如下：1、保时捷718一共搭载了四款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，低功率版2.5升涡轮增压发动机，高功率版2.5升涡轮增压发动机。2、保时捷718是一款中置发动机跑车，这是保时捷品牌旗下的一款双座跑车，这款车的操控性比较好。

保时捷718是2座。以下是关于保时捷718的部分介绍：1、保时捷718是一款中置发动机跑车，这是保时捷品牌旗下的一款双座跑车。2、外观上秉承保时捷家族外观设计，匀称均衡的车身比例让718看起来十分优雅，另外低趴的车头及流线型侧面设计彰显运动属性。3、保时捷718一共搭载了四款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，低功率版2.5升涡轮增压发动机，高功率版2.5升涡轮增压发动机。

保时捷718是两座。以下是关于保时捷718的介绍：1.简介：保时捷718是保时捷公司的入门级跑车。分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。2.配置参数：百公里油耗为7.2至7.7升，最高时速可达到288km/h，0到百公里每小时的加速时间分别为5.6秒和4.4秒，油箱容积分别为54升和64升。3.尺寸重量：轴距为2475毫米，车身重量为1200千克。

保时捷718是两座，是保时捷公司的入门级跑车，包括运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。以下是保时捷718相关介绍：1、保时捷718长宽高分别为4379mm、1801mm、1276mm，轴距为2475mm，发动机为2.0TH4，进气形式为涡轮增压，最大马力为330ps。2、保时捷718匹配7挡双离合变速箱，车身类型为2门2座硬顶跑车，油箱容积为54升，行李箱容积为150升，驱动方式为中置后驱，悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂。

保时捷Cayman和Boxster的区别是Boxster属于软顶敞篷车，而Cayman是硬顶车。有关Cayman和Boxster的详细信息如下：1、Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车，引擎采用中置后驱设计，最早以概念车形式亮相于北美车展。2、保时捷卡曼(PorscheCayman)是德国保时捷公司所制造的双门跑车。由敞篷车“保时捷Boxster”（987型）所衍生的跑车车型，车名的由来是短吻鳄属的爬虫类“caiman/cayman，（意指鳄鱼）”。

保时捷boxster与cayman区别主要有以下几点：1.发动机排量方面：boxster发动机排量3.4L，cayman排量2.7L。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小。发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说，汽车的排量越大，功率也就越高。2.车身尺寸方面：boxster为4404MM*1801MM*1273MM；cayman为4380MM*1801MM*1294MM。两者车身尺寸看起来很相似，但boxster实际上却要更大一点点。3.车身结构方面：boxster为2门2座软顶敞篷车；cayman为2门2座硬顶跑车。

保时捷911是4座的，座椅的保养方法是：1、及时拆除保护塑料袋；2、装一套合适的座套或坐垫；3、定期擦拭座椅；4、经常给座椅除尘；5、避免座椅靠近热源；6、避免太阳暴晒座椅。以2020款保时捷911为例，其属于跑车，车身尺寸是：长4519mm、宽1852mm、高1298mm，轴距为2450mm。2020款保时捷911前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了3.0l双涡轮增压发动机，最大马力是385ps，最大功率是283kw，最大扭矩是450nm，与其匹配的是8挡双离合变速箱。

cayman和boxster区别在于外观和性能，以下是关于两种不同的介绍：外观不同：外观上和Carrera区别主要在于车头两侧进气口和雾灯、转向灯。而且尾部多了一个小定风翼911也有GT系列，这个系列主要由赛车改进过来，历史上出现过GT1、GT2、GT3，但到现在只有GT3还生产并更新换代。性能不同：Cayman和Boxster的基本型号所采用的引擎是一样，水平对置6缸2.7升发动机，只是Cayman的进行了一些调校后性能增长了一些。而BoxsterS搭载的是3.2L的水平对置6缸发动机，CaymanS则是3.4L的水平对置6缸911是保时捷的旗舰车型，大概来说有Carrera和Turbo两个系列，外观一般帅气。

保时捷卡曼是没有敞蓬车，卡曼是硬顶跑车，入门级的保时捷博克斯特是敞蓬车：1、保时捷Cayman是一款中置引擎后轮驱动的双座两门跑车，是继911、Boxster、卡宴（Cayenne）后，保时捷推出的第四大车系；2、新发布CaymanGT4配备米其林PilotSportCup2超高性能轮胎。Cayman拥有典型的保时捷家族外形，但与911Carrera和BoxsterS等家族成员相比依然有其独特的魅力；3、Cayman系列下的车型有：Cayman、CaymanBlackEdition、CaymanS、CaymanR。

保时捷Cayman的内饰简洁有致，深色内饰风格酷劲十足：1、主要的功能区域均集中于中控面板，一个大型LCD显示屏实现其娱乐系统及行车电脑大部分功能；2、全键盘设计的车载移动电话接驳功能，并可通过方向盘控制键完成接听等操作。此外，Cayman还搭配了分区自动恒温空调、座椅加热、CD自动换片机等；3、三环跑车式仪表盘，转速表位于中央最大表盘，时速表最大刻度为280Km\/h，搭配6速手动变速箱的Cayman最高时速可达260Km\/h，同时，仪表盘还附带实时时速数字显示及挡位显示。

意思就是停止使用了，失效需要去激活成功才可以正常使用，如果不去激活的话，那下次走ETC车道是走不了的：1、ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式；2、ETC（ElectronicTollCollection）不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式；3、通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率过半，有的省份不足三成。

保时捷cayman二手车：1、cayman作为保时捷的入门级跑车，相对来说价格会优惠一些，但对钟情于敞篷跑车朋友来说就不太好，cayman保时捷双门轿跑，空间不大，属硬顶跑车。因此如果你想要敞篷跑车，或者4门轿跑，又或者空间大的suv，那么保时捷cayman不适合你。总的来说相比于同级入门级跑车Boxster来，cayman更运动，Boxster更时尚；2、其次看价格：Cayman保时捷热销车之一，指导价在58.8万；同级跑车Boxster指导价59.8万。相对来说cayman略占优势；3、最后看优惠：根据上海近期的优惠行情来看cayman的价格优惠一般在1到2万之间，而且现车不多；而同级跑车Boxster则多为期货，现车少之又少，各店一般都是加价3.5万左右。

保时捷cayman试驾：1、跑车终究是跑车，即便在怠速时，Cayman也在时时刻刻发出令人兴奋的发动机轰鸣声。而在车内，由于中置发动机的缘由，发动机就位于乘员的身后，因此这里便谈不上隔音的好坏，发动机的声浪是比较直接的环绕在乘员耳边的。轻踩油门，迷人的发动机轰轰声浪即可从后方传来，在起步时的2000rpm转速附近，是这股声浪最优美的时刻。由于电子油门的滞后性，轻踩油门时并没有非常明显的推背感。而随着油门的不断下压，声浪由低频逐渐转为高频，推背感也油然而生；2、这里不得不赞一下Cayman所搭载的5速TiptronicS手自一体变速箱，它的触觉灵敏的出奇，在匀速行驶时，稍微用力踩下油门，通过仪表盘的挡位显示便可发现其迅速降入一挡，甚至连降两挡，这种反应恐怕快过于大部分普通驾驶者操纵手动变速箱的速度。从温和的散步状态进入凶猛的进攻状态，仅需零点几秒；3、舒适性，对于从不对跑车感冒的人而言，这无异等于噩梦。发动机的轰鸣声，清晰的路感，在普通道路上行驶；时，你甚至怀疑它的减震系统是否已经失效了一大半，显然这种硬朗的、行程很短的减震系统，并不是为大部分人所准备的。

保时捷cayman的价格如下：1、cayman作为保时捷的入门级跑车，相对来说价格会优惠一些，但对钟情于敞篷跑车朋友来说就不太好，cayman保时捷双门轿跑，空间不大，属硬顶跑车；2、因此如果你想要敞篷跑车，或者4门轿跑，又或者空间大的suv，那么保时捷cayman不适合你。总的来说相比于同级入门级跑车Boxster来，cayman更运动，Boxster更时尚；3、其次看价格：Cayman保时捷热销车之一，指导价在58.8万；同级跑车Boxster指导价59.8万。相对来说cayman略占优势。