汽车冷却水箱在哪里?

加冷却液。以下是关于冷却液的详细介绍：1、方法：一般加冷却液是需要由一半冷却液和一半水混合添加，而且需要使用蒸馏水，因为自来水里的矿物质会改变冷却液的性质，并会使其无法适当运作，所以千万不要加自来水，调节好的冷却液就可以从水箱加水口加入，当冷却液达到水箱最低液面以上最高液面以下就好。2、原因：因为水的冰点是0度，沸点100度，而防冻液目前可以做到零下45度冰点，110度以上的沸点，所以冷却液也叫做防冻液。

防火墙位于发动机舱内，打开发动机盖后就可以看到防火墙。防火墙是发动机与驾驶舱之间的一层铁板，这个铁板上一般还会贴有隔热的材料。防火墙可以在发动机舱着火后不让火向驾驶舱内扩散。打开发动机盖后可以看到在前挡风玻璃下方有一个黑色的大圆盘，这个大圆盘是真空助力泵，这个大圆盘就是固定在防火墙上的。平时在洗车时，不要用高压水枪直接冲洗发动机舱，这样可能会导致发动机舱内出现一些锈蚀。发动机舱内有很多电线和插头，直接用高压水枪冲洗可能会导致短路。如果汽车前方出现过严重的碰撞，那发动机会后移，这样会把防火墙顶变形。防火墙是二手车鉴定中必须要仔细查看的部位，如果防火墙产生变形，那在出现碰撞事故时整个车头的受损会非常严重，这样的二手车是不能购买的。车友们在购买二手车时可以看一下发动机舱内的防火墙有没有钣金修复的痕迹。如果有钣金修复的痕迹，那就不要购买。防火墙上一般有隔热棉或其他隔热材料，如果隔热棉或隔热材料有拆卸后重新安装的痕迹，也需要引起注意。这可能是因为修复防火墙而拆卸了隔热材料。

汽车消声器就是排气管中间较粗的部分，消声器的工作原理：1、由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果；2、技术工艺，是衡量一个企业是否具有先进性，是否具备市场竞争力，是否能不断领先于竞争者的重要指标依据。随着我国汽车消声器市场的发展，与之相关的核心生产技术应用与研发必将成为业内企业关注的焦点；3、阻性消声器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉；4、使通过消声器的声波减弱。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种消声器称为阻性消声器。阻性消声器对中高频消声效果好、对低频消声效果较差。

汽车冷却水箱清洗方法：1、确保发动机处于冷却状态和熄火状态，取下散热器盖，确保发动机是凉的；2、打开散热器底部的排放塞，让冷却液流入一个桶里。应该恰当处理冷却液，以免对环境造成危害，关上排放塞并给散热器注水；3、打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟，关掉发动机，让它冷却5分钟。将散热器内液体排空；4、关闭排水塞，给散热器加水，让发动机空转5分钟，然后再注入50\/50水和乙二醇抗冻剂\/冷却的化合物。

如果应急的话是可以，但是建议您不要直接加水因为散热不好，还会有水垢，产生影响等等方面问题：1、汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分；2、水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多；3、所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

以下就是汽车冷却水箱拆装步骤：1、机盖打开水箱框架外面保险杠上面卡扣取掉掰开水箱上面是由两个T30螺丝固定的从里面拆掉就可以了；2、汽车水箱的冷却系统可以将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作；3、汽车水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却的方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂；4、既然汽车水箱如此重要，那么我们平时行车一定要注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。引擎冷却风扇故障也会导致引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏，从而造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。

水箱没有冷却液了可以加水的：1、防冻液中加蒸馏水较好，加普通水会结水垢，加原车一样的防冻液会增加冷却液的浓度，也不怎么好；2、首先，要弄明白冷却液的组成。冷却液是由加发动机冷却液纯水兑成不同的浓度，满足不同防冻防沸的要求；3、其次，发动机冷却液用了段时间为什么会减少？防冻液原液是不易挥发的，那减少（挥发）我认为就只有水了。在发动机工作时造成水挥发；4、汽车在行驶时，发动机的温度会升得很高．为了确保安全，可用水循环进行冷却．实际上，水中往往还要加入不易挥发的防冻液（原液），加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固，长时间开车也不容易沸腾；5、有关资料表明，防冻液与水按不同的比例混合，混合液的凝固点、沸点不同；6、在给汽车水箱中加防冻液时，宜使混合液的凝固点比本地常年最低气温低10～15℃．考虑到混合液比热容的减小会影响散热效果，因此，混合液中防冻液的含量不宜过高。

轿车水箱可以加水的，但是最好是加冷却液，原因如下：1、因为水的冰点是0度，沸点100度，而防冻液目前可以做到零下45度冰点，110度以上的沸点，所以冷却液也叫做防冻液；2、如果冬季的温度是低于0度的，那么往里加水，一旦结冰就开不了车了，这个时候冷却液的作用就体现出来了；3、而且水是没有防锈作用的，高温下水流不停冲击水泵，也容易产生“空泡气蚀”现象，这样会加速水泵老化的。

汽车冷却水箱的清洗办法：1、打开散热器底部的排放塞，让冷却液流入桶中。冷却液应适当处理，以避免对环境造成伤害；2、关闭排放塞，向散热器内注水，然后打开发动机，打开加热器控制系统（加热器控制阀将打开），添加冷却系统清洁剂和空转发动机30分钟（或按照清洁剂瓶上的说明操作）；3、关闭发动机并让其冷却5分钟。排空散热器中的液体，然后关闭排放塞，向散热器中注水，让发动机空转5分钟。然后重新注入50\/50的水和乙二醇防冻剂\/冷却液化合物（使用汽车以前使用的冷却液）。

现在的汽车已经没有电源开关了，拔了钥匙就等于切了电源：1、在非常老的车上，根据车主的后部安装（通常在方向盘下或主驾驶座或仪表附近，或在更隐蔽的地方），而现在的车已经没有了；2、一般来说，电源的总开关就是钥匙，但是平时车辆都处于待放电状态的，所以经常车辆停放一段时间，就会没电；3、关闭电池的最好方法是在后备箱拿工具，直接把电瓶的正极负极拿开就可以了。

汽车油箱的位置如下：1、汽车油箱位置那就要分大车还是小车，面包车还是小轿车，大货车还是小工具车，各种车辆的位置都设计不同的；2、大客车在车的右边前后轮中间的位置，大货车多是在左边前后轮中间的位置，面包车在后轮轴前车厢底下；3、小轿车在后排座位的车底下，你看看那部下陷的车辆是什么车，就可知它的油箱位置了。

汽车冷凝器通常安装在汽车的前面（在散热器前）：1、通过风扇进行冷却（冷凝器风扇与散热器风扇共用，也有车型采用专用的冷凝器风扇）；2、冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变；3、因此冷凝器是一个热交换器，将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发到大气当中。

安装在发动机变速箱左，火花塞插线模块附近：1、启动度马达，减少人力启动发动机的麻烦，起动迅速，可重复使用，广泛使用。常用于，汽车发动机的启动，发电机的启动，大型工程机械的启动等；2、主要是通过控制知低压线路的电流来控制高压线路的电流，起到电流开关的作用。启动继电器是启动系统组成部件之一，在汽车上主要作用为小电流；3、控制大电流方式启动马达转动，从而带动发电机内部磁电机转子转动，给点火器输入点火脉冲信号，使点火器产生电火花，点燃汽缸内的混合燃气并做功。继电器属于开关类，它是利用电磁原理、机电原理使道接点闭合或断开来驱动或控制相关电路的。

汽车下臂位置：1、车下支臂是汽车悬架系统的摆臂之一。通常具有下支臂的悬架系统都是独立悬架；2、双叉臂系统和麦弗逊系统都拥有下支臂部件。它的作用是定位。也就是确定车轮与车身互相之间的位置关系；3、如果下支臂折断，那么车轮就会离开车身，车辆就要趴窝了。如果只是变形折弯，那么车轮与车身之间的定位关系就破坏了，四轮定位参数就全部失效，会引起车辆方向跑偏，甚至车轮与底盘相擦。

汽车气门位于发动机上部，汽缸燃烧室顶部。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。更换气门室盖的注意事项如下：1、换的时候，要把接触面完全清理干净。能打胶就打胶，因为打胶了使用的时间更长久，不打胶也是可以的，完全看车主本人意愿；2、发动机必须完全冷却，才可以进行更换；3、安装气门室盖的时候，按对角线分多次紧固。就是固定一个螺丝后，去固定它对角的那个螺丝。这样做可以防止气门室盖垫受力不均。

汽车化油器在进气管和空气滤清器中间。化油器的作用是利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。化油器混合比调节的方法如下：1、先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象；2、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度，调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄；3、左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。

汽车水泵在发动机缸体内。汽车水泵的作用是对冷却液加压，保证其在冷却系中循环流动，是让水不断循环经过散热器发动机缸体各件带走热量，保证发动机不高温。以下是水泵损坏的症状：1、水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环，会出现冷却液开锅”现象；2、发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现；3、发动机工作时水泵出现异响。水泵出现异响可能是由于内部有异物，或者轴承磨损引起。

散热器在汽车的发动机舱里面。散热器就是冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。散热器的拆卸步骤如下：1、打开汽车的引擎盖，拆下位于散热风扇上面的进气管，卸下散热风扇；2、散热风扇和空调风扇位于风扇架上面，共四个角，每个角有一个螺丝；3、使用专业的工具拧下这四个螺丝；4、当螺丝全部拧下时，把散热风扇从车上卸下来。

汽车点火装置在发动机的气缸盖上。汽车点火装置的主要部件由蓄电池或者发电机、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞以及相关控制线路等组成的。汽车电子点火器即电子点火系统的工作原理是发动机工作时，ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。电子点火系统的组成如下：1、电子点火系统普遍采用闭磁式点火线圈。闭磁式则采用形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈，外面再绕次级线圈，磁力线由铁芯构成闭合磁路。闭磁式点火线圈的优点是漏磁少，能量损失小，体积小；2、分电器，分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。分电器处理多项工作。第一项工作是将高压从线圈分配到正确的气缸。这由盖子和转子完成。线圈连接到转子，转子在盖子内转动。转子转过每个气缸的触点。当转子的尖端经过每个触点时，线圈产生高压脉冲。脉冲击穿转子和触点之间的间隙（它们不真正接触），然后继续通过火花塞线，到相应气缸的火花塞上；3、火花塞（sparkplugs），俗称火嘴。它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比；4、点火控制器是发动机控制系统的执行器，其作用是根据微机发出的指令信号，通过内部大功率三极管的导通与截止来控制点火线圈初级绕组电路的通断，使点火线圈产生高压电；5、点火信号发生器，将非电量转换为电量的传感器，它通过一定的方式将汽车发动机曲轴转过的角度或活塞在气缸的位置转换成相应的电脉冲信号，最后送到电子控制器中，控制初级电路的通断，产生点火信号；6、电控单元ECU，电控单元的作用是根据发动机各传感器输入的信息和内存的数据及程序，进行运算、处理、判断，然后输出指令控制电子点火控制器，达到准确控制发动机点火的目的。

这个问题可以分为两个方面去分析：一个是汽车方向盘上的喇叭，另一个是车内汽车音响的喇叭。如果是汽车方向盘上的喇叭，一般位于前轮的保险杠里面。想看到的话必须拆除前保险杠才可以看到。平常开车按喇叭，做到以下几点可以延长喇叭的寿命：1、按喇叭的时候，不要很用力去按，更不能用蛮力强按。2、汽车行驶过程中，尽量避免长时间按喇叭的行为。3、注意喇叭内不要进水。如果是车内汽车音响的喇叭，一般在A柱的三角窗附近或是C柱上。这个问题没有一个标准、一致的答案，因为不同的车型喇叭的数量是不同的。一般的车型只有四个喇叭，高端的车型有8个以上的喇叭。如果是8个喇叭的车型，一般在以下几个位置：仪表台上面，挡风玻璃下面的台子上会有2个；左右前车门各一个，共2个；左右后车门各一个，共2个；左右两边C柱各一个，共2个。音响的喇叭越多，听音乐的效果越好，越震撼，当然车辆价格也会越贵。