新手开手动挡换挡技巧是?

手动挡汽车换挡技巧如下：1、对于手动挡汽车，变速换挡要牢记（加挡先加速，减挡先减速）的原则：在加挡前（轰）油门把车速先提起来，在减挡前（收）油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。2、要掌握换挡的时机：当发动机转速在2000转左右换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。不推荐跳挡，减挡顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。3、换挡的动作要连贯：离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉挡位，要多练习手感，如果遇到无法上挡的情况，挂空挡松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上挡了，如果挡位没有到位，不要松开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。手动挡一脚离合法的换挡三部曲1、踩离合(器)，松油门；踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。2、换挡；离合一定要踩到底再换挡，换挡时候要有点技巧，请勿在空挡时有把摇杆摇来摇去的坏习惯)3、抬离合、加油。(简单来说：换入档位以后，1.2档慢抬3档缓抬4.5档稍快抬，在每个档位抬到半离合时稍停顿一下，在抬离合的同时缓加油门，实行离抬油踩的油离配合)这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。

手动挡换挡技巧如下：1、牢记手动挡挡位图手动挡车的挡位分布就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。2、要熟练离合器的踩踏多练习，踩离合器要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。3、要掌握换档的时机当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。4、车子行驶过程中要勤换档根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。5、换档动作要连贯离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。6、换挡时方向跑偏右手换挡时，左手不自觉地向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车突然越线或占道行驶，这在道路行驶中是非常的危险。7、切忌换挡不到位换挡时一次不到位，硬推硬拉，特别容易打坏齿轮，这不但损坏零件，还易导致汽车事故。8、长时间用低速挡行驶长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，此时油耗应是正常的2-3倍。所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。相对来说，高速挡比低速挡要省油。9、变速杆移至空挡后来回摇晃挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成拨叉等零件的磨损。10、高转速下越级加挡应逐级加挡，不可越级加挡，目的是为了保护变速箱，以及防止熄火。但减档可以越级，需要根据车速来确定到底减到几档。11、车没停稳时换倒挡汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果此时就换成倒挡，往往会出现打坏齿轮等现象。12、两脚离合器换挡及减挡轰空油门现在汽车都装有同步器，汽车的换挡变得较容易，但从理论上采用两脚离合器换挡及减挡轰空油门法，但对于延长零件的使用寿命是有利的。

手动挡换挡的技巧：1、以五挡车为例，起步挂一挡，当车速达到10公里可以换二挡；2、20公里以上40公里一下换三挡；3、当车速达到40公里以上，55公里一下换四挡；4、车速达到70公里以上换五挡，对于五挡以上的汽车，时速每提高约10至15公里就可以加一个挡；5、换挡要注意一下发动机的转速，在2500转左右及时换挡最好；6、开车时如果发现车辆有一些抖动，说明发动机正处于低速高挡位运转，要根据车速迅速降挡，换挡的同时，一定要注意油离配合；7、离合器踩到底紧接着松油门，然后迅速的换到相应的挡位，一般倒挡位置位于左前或右后，不同车辆也有不一样的挂倒挡方式。采用手动换挡机械式变速器也称手动挡，调节车速的汽车，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的，踩下离合时方可拨得动变速杆。

新手开车换挡的技巧：1、使用合适档位行驶：很多新手司机都会选择低速行驶，这种情况会使车辆车速低转速高，在单位时间内行驶里程少，耗油量则相应增加。建议车辆起步以后，只要不是低温冷车状态，尽快将档位升高到合适档位。一般来说，高速档会比低速档省油。2、应逐级换挡：档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现憋死现象。而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。3、换挡要快、要稳：换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

新手开手动挡车技巧是：1、踩离合后松油门：手动挡车辆如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油但离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这时会产生“顿挫”冲击感。虽然档位较高时症状不太明显，但是在低档位时由于力矩较大，这样就导致顿挫感非常明显。2、档位与速度匹配：一般的市区行驶建议转速小于2000转/分，这样可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。所谓的档位速度匹配也就是说1档速度10-20公里范围；2档速度20-30公里；3档速度30-40公里；4档速度40-50公里；5档速度可以在60公里以上使用。3、经常换挡行驶：长期不换挡对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。不但会加剧发动机和变速箱的磨损，还会影响后期的使用寿命。因此经常换挡配合速度切档行驶非常有用。

以下是新手开自动挡车技巧的具体介绍：1、只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可以先接通电源，踩住刹车把挡位拉到N，再点火，之后挂入D挡直接前行。这样可以避免在P挡打火后需要经过R挡，使变速箱经历一次反向冲击。2、自动挡车在行驶中切不可推入P挡。在行驶方向变动时，D挡与R挡切换一定要等车辆停稳后再操作。3、行驶结束停车时，车进入停车位置后，踩住刹车―排挡杆拉到N挡―拉起手刹―松开脚刹―熄火―排挡杆推入P挡―拔钥匙。4、临时停车时，挂N挡或者D挡即可，如果停车在半分钟以上就挂入N挡且拉手刹。

手动挡降挡要根据当时的车速，和转速，来判断我们应该使用什么样的档位。一挡0至15公里，用以汽车的起步或者是上坡时使用；二挡15至20公里，一般在转弯的时候能够使用，三挡20至40公里，在通过路口的时候能够使用这个车速，四挡40至60公里，5挡60公里之上车速就可以采用该挡。汽车技术不断革新，而汽车作为一个代步工具，是一个非常复杂的结合体，手动挡以出色的驾驶乐趣赢得不少老司机的青睐，但对部分人来说操作繁琐，自然出现了自动挡汽车。在我们日常驾驶过程中，必须不断地切换档位，不少人会发现在换挡时车辆发生明显的挫顿感，特别是在降档时尤为明显，这到底是怎么回事？而正确的减档方法是什么？有句话说的好“减档先减速”，仅有保证适宜的档位必须配对适宜的时速和转速才能平顺。还有些老司机使用降档补油方法是汽车运行更加平顺，具体步骤为离合没有抬起前，根据当前时速进行补油（时速越快，补油深度越大），但这一技巧必须一个熟悉过程，驾驶车辆多了自然会有经验。手动挡汽车能够靠离合填补时速过快还需要减档造成的挫顿，但不可以长期使用这类操作，非常容易毁坏离合。例如，你使用5档当前的速度为80公里每小时，在不采取制动情况下直接挂入1档，由于时速和档位不配对，车辆产生极大的挫顿感，转速被瞬间拉高，这类情况就像是抵挡猛给油一样，转速过高非常容易毁坏发动机和变速箱的。利用减档减速也是不可取的，当然出现特殊情况，能够使用发动机制动（也是一种减档减速的方法），毫无疑问短时间使用这类方法应急还是可取的，但使用次数多了使用时间长了会对发动机、变速箱产生冲击性，时间久了会致其毁坏。实际驾驶过程中，正确的换挡方法是在转速达到2000-2500rpm时就应当升挡了，而不是去给油加快，不光耗油量升高且非常容易加剧发动机的磨损，而转速低于1500rpm左右就应当减档了，否则发动机转速过低负荷过大非常容易死火。

对手动挡汽车，变速换挡要铭记“加挡先提速，减挡先降速”的准则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下去。换挡前务必先将离合踏板踩到底，操控变速杆应当动作轻、快、柔、准。要把握换挡的机会，当发动机转速在两千转上下换挡，先减油门随后再踏下离合，那般离合就不会被强行脱开，随后换挡。不建议跳挡，减挡顺序按车速，依据自个车子的状况，通常发动机转速低过一千五百转上下就需要减挡。换挡的动作要一气呵成，离合要一脚到底，挂挡也需要完全到位，要多熟知挡位，要多训练手感，假如碰到无法上挡的状况，挂空挡松一下离合，随后重新踏下离合，就可以上挡了，假如挡位没有到位，不可以松开离合，那样非常容易磨损变速齿轮。

新手在驾驶汽车的时候需要换挡，在换挡的时候需要把离合器和档位的转换调整好，根据汽车的行驶速度及时换挡，要快速、准确，才可以做到换挡收放自如。在手动换挡的过程中，从空档到将挡杆往内侧推升为一档，最高档位为五档。手动档的灵敏度比较高，专业的玩车人员比较喜欢选择手动挡车辆，而且手动挡车辆的燃油经济性也比自动挡车型高。一般在购买相同品牌同一型号的车辆时，手动挡的车型比自动挡的车型便宜。首先汽车在准备起步时，快踩离合再慢放后将汽车的档位调到一档，慢慢将离合器抬到离合点，然后踩油门行驶。自动挡换挡更加方便，自动挡车型更加方便使用。

开手动挡汽车换挡技巧如下：1、手动挡车在行驶中，如果要加挡，需要先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门；2、想要减挡的话，首先将车速降至需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门，需要注意的是减挡时必须将车速降下来，否则车速太高的话，是换不上挡的；3、在行驶中，视情况可以减速不换挡，用踩刹车来降低车速，不用经常使用离合器，这样是比较费离合器片。

开手动挡汽车换挡技巧如下：1、手动挡车在行驶中，如果要加挡，需要先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门；2、想要减挡的话，首先将车速降至需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门，需要注意的是减挡时必须将车速降下来，否则车速太高的话，是换不上挡的；3、在行驶中，视情况可以减速不换挡，用踩刹车来降低车速，不用经常使用离合器，这样是比较费离合器片。

开手动挡汽车换挡技巧如下：1、手动挡车在行驶中，如果要加挡，需要先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门；2、想要减挡的话，首先将车速降至需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门，需要注意的是减挡时必须将车速降下来，否则车速太高的话，是换不上挡的；3、在行驶中，视情况可以减速不换挡，用踩刹车来降低车速，不用经常使用离合器，这样是比较费离合器片。

换挡技巧：1、首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来；2、在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位；3、减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡；4、在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

开手动挡汽车换挡技巧如下：1、手动挡车在行驶中，如果要加挡，需要先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门；2、想要减挡的话，首先将车速降至需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门，需要注意的是减挡时必须将车速降下来，否则车速太高的话，是换不上挡的；3、在行驶中，视情况可以减速不换挡，用踩刹车来降低车速，不用经常使用离合器，这样是比较费离合器片。

手自一体手动挡换挡技巧如下：1、第一种情况就是在下坡的时候。如果你开的是自动挡，那么下车的时候速度会由车主控制，它会自己继续提升，这种时候要想稳住速度，只能够不断的点刹车。空挡驾车就可以把车挂入低速挡利用自重前行，你的车是手自一体的话，那么就需要先开到手动模式。之后再按照手动挡的驾车方式进行驾车，等驶入道平缓的道路，再改为自动模式就可以了；2、第二种情况就是过弯道，如果是自动挡驾车的话，在过弯道的时候，它的挡速会变得很低，等过完弯道想要提速就需要耗费大量的燃料，而且时间也比较长。如果是手动挡的话，就可以减挡，利用发动机的制动来进行减速，如果是手自一体的汽车，可以在过弯道的时候变为手动模式；3、最后一种情况就是溜车，相信很多车主在驾车的时候都会遇见溜车这种情况，而自动挡的汽车要不断的踩刹车，但因为汽车会自动挂为空挡，发动机的制动和反应能力会大大降低，所以这个时候自动挡就比较危险。而手动挡的话就可以缓缓地变挡，这样既可以滑行的很远，而且安全性又很高。你如果是手自一体的车，尽量在这个时候转变为手动模式。

新手手挡开车转弯技巧：1、新手开车转弯注意事项：在拐弯时，一定要提前减速，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。其次拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可；2、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶；3、雨雪泥道上的转弯：驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故；4、街道或出入大门的转弯：驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50-100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；5、交叉路口的转弯：左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

新手手动挡起步技巧：1、离合慢慢抬起，车子有抖动迹象时稳住离合，慢慢抬起刹车，轻踏油门，使转速到1300--1500左右；2、然后左脚继续慢慢松开离合，右脚同步继续给油，需要起步越快加油就要越多，但同时离合也要要松的越快；3、离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1800--2000左右换2挡，之后每到2000转换挡。

手动挡起步技巧和换挡技巧：1、插入钥匙，打开点火开关，起动发动机，通常情况我们要观察仪表盘中的指示灯，如果有故障灯长时间亮起，那表明故障灯对于部件出现异常，应立刻熄火，对车辆进行检查并排除故障后重新启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，观察车身周围情况，确保安全后，放松驻车制动杆，也就是手刹。抬起离合器踏板，先快抬离合器踏板到发动机声音变低，然后抬起速度放慢，待车身有稍微抖动时，这时停顿一下离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板，接着再慢慢加油即可达到平稳起步；3、在下坡起步中，手动挡车起步方法和前面平路的一样，只是注意保持与前车的距离即可。而上坡起步无疑是最难的，很多车主在半坡起步中很容易就熄火或溜车；4、其实起步方法类似，一样先左脚踩死离合，右脚轻踩油门，挂一挡抬离合，右手松手刹，然后给油门起步。不过为了避免熄火或者溜车，我们在离合锁死的情况下，可以多踩一些油门，一旦车身有抖动的厉害的情况就踩死离合，踩住脚刹，拉起手刹重新起步，要记住的是一旦踩死离合，无论如何车子都不会熄火，但同时一定要踩住脚刹，防止溜坡。

开自动挡没什么技巧，只需要控制油门与刹车即可，车辆自己挂挡。不像手动挡，需要踩离合挂挡。简单总结就是：挂D挡，踩油门就走，踩刹车就停。不踩油门也不踩刹车，车辆会缓慢的行驶。相当于手动挡车型挂1挡不踩油门。自动挡的车不用担心熄火的问题，首先不用担心挂挡的问题，其次，不管怎么踩刹车都不会熄火。唯一跟手动挡不同的一点，就是自动挡的挡位表示与手动挡的不同。手动挡：1~5挡前进挡，R是倒挡。自动挡：P挡（驻车挡，停车时使用）、N挡（空挡，等红绿灯使用）、R挡（倒挡）、D挡（行车挡，也叫前进挡）。以上所说的只是比较常见的挡位，有些车型还有S挡、M挡等。不过开自动挡的车，只需要用上述四个挡位，完全可以满足一般驾驶的需要。

1、知道各个挡位对应的速度区间。不可以高挡低速，也不可以低速高挡。一挡速度区间为0KM~15KM。二挡速度区间为10KM~25KM。三挡速度区间为20KM~45KM。四挡速度区间：40KM~60KM。五挡速度区间60KM以上。2、在行驶过程中出现刹车的时候，每个挡位必须保证在最低速度以上，否则就要踩下离合防止熄火。一般情况下，三挡高于20km/h不会熄火，四挡高于25km/h不会熄火，五档高于35km/h不会熄火。3、一挡为起步挡。起步的时候，挂上一挡，松离合，踩油门。基本上挂完一挡起完步了，就要接着挂二挡了。二挡挂完，稍微给点油，就可以接着挂三挡了。挂上三挡了，车子才算是开始正常的速度行驶。开的时间久了，自己就能感觉到车速大概到了多少，该用几挡了。说几个注意事项：1、离合一定要踩到底。2、加挡要逐级切换，不可跳挡，也就是不能一挡直接就挂到四挡。但是减挡不要紧。3、挂挡要挂到位。4、换挡时干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。