上汽大通g10商务车怎么样?

上汽自主研发的发动机搭载在上汽大通G10车型中，上汽大通发动机是上汽柴油厂生产的发动机，采用的是意大利VM公司的技术。上汽大通旗下汽车使用的就是上汽大通发动机。上汽大通g10的发动机型号为20L4E，最大功率165KW，最大扭矩为350Nm，最大马力为228。大通g10发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

上汽大通G102.0T手动油耗12.8升\/百公里左右，自动油耗13.5升\/百公里左右：1、近年来国内乘用车市场细分加剧，消费者对空间宽敞的MPV车型需求加大，大通G10主要针对企业用户以及政府公车，也能满足一部分家庭成员多的个人购车者；2、大通G10是由国际知名的意大利都灵Design设计公司设计，前格栅灵感源于天马展开的双翼，厂方给它起了一个好听的名字叫“胜利之翼”，而我相信大家也会很喜欢这个三橫幅镀铬格栅，够闪亮够大气；3、内饰上G10用料、设计和做工在同级车型中都处于领先水平，什么毛边、不均匀接缝、按键松散感都是上汽造车标准中所不允许出现的。G10搭载了自主研发的2.0TGI发动机，技术齐全，缸内直喷、涡轮增压和双可变气门正时均有搭载；4、而且这款发动机的参数绝对在自主品牌中算亮眼，另外它可以使用92号汽油，消费者在使用中更省心；5、这是一款优点非常突出的车型，能够感觉得到G10是上汽大通MAXUS用心打造的一款产品。属于实用又好开的一款MPV车型。

上汽大通g10柴油版手动挡表现很好：1、上汽大通2018款G10PLUS上搭载的D19柴油发动机，是上汽集团自主研发的达到欧5排放标准的柴油发动机；2、这款发动机早在2012年就已被应用于上汽乘用车旗下的MG6这款在英国上市的车型。该款发动机最大功率达到110Kw，最大扭矩在350Nm；3、在整体性能上，上汽大通2018款G10PLUS达到了世界主流柴油机水平，并且在NVH性能上，一改往日自主品牌柴油机技术落后的局面，助力上汽产品走向欧洲发达国家。

上汽大通g10二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

上汽大通g10柴油版自动挡车：1、自动挡上汽大通2018款G10PLUS上搭载的D19柴油发动机，是上汽集团自主研发的达到欧5排放标准的柴油发动机；2、这款发动机早在2012年就已被应用于上汽乘用车旗下的MG6这款在英国上市的车型。该款发动机最大功率达到110Kw，最大扭矩在350Nm；3、在整体性能上，上汽大通2018款G10PLUS达到了世界主流柴油机水平，并且在NVH性能上，一改往日自主品牌柴油机技术落后的局面，助力上汽产品走向欧洲发达国家。

上汽大通g10商务车油耗：1、上汽大通G10排量上分为2.4L和2.0T两个版本，但得益于全新一代发动机和国际一流变速箱，燃油效果很高，动力也很强劲；2、根据工信部数据，2.0T手动挡百公里9.3L，自动挡10.3L；而汽车之家车友油耗数据更能说明实际问题，2.0T手动挡9.1L，自动挡10.9L；3、同样是2.0T的发动机，像瑞风M5等手动挡油耗就是13L，自动挡为13.3L。而MPV曾经的常青藤GL8由于依然采用传统的自然吸气发动机，2.4L版本动力输入稍显不足，汽车之家车友数据为11.9L；3.0L版本，动力倒是充沛，油耗吓人，为13.3L。

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果，上汽大通G10的油耗如下，供参考：1、1.96挡手动1.9T150马力L4平均油耗：8.60油耗范围：7.569.65车友数：24；2、1.96挡手自一体1.9T150马力L4平均油耗：9.26油耗范围：8.0210.50车友数：19；3、2.06挡手动2.0T224马力L420L4E平均油耗：11.45油耗范围：10.0412.86车友数：45；4、2.06挡手自一体2.0T224马力L420L4E平均油耗：12.94油耗范围：11.1614.73车友数：305；5、2.45挡手动2.4L143马力L44G69S4N平均油耗：10.97油耗范围：9.1912.76车友数：22；实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，以上均值上下浮动10%都正常。

上汽大通g10商务车需要27万左右就能买到一辆了：1、从外观上看，上汽大通G10的前脸进气栅格的镀铬饰条让人看起来有种犀利的感觉。另外G10独有的“胜利之翼”使得G10将它的高端商务气质表现得淋漓尽致；2、G10的空间也是完全可以让乘坐的宾客感受到那种航空级的豪华。说到G10的内部空间，就不得不提及它的“黄金第二排”座椅；3、G10第二排的全真皮包裹的至尊头等舱行政座椅，为尊贵的宾客打造了最舒适的坐姿。说一下它的配置方面，无论是它的双侧电动滑移门，还是它的感应尾门，都不断对的体现出它的中国高端商务车的品质。G10配置的全景天窗也是提供给了车内的宾客一项享受，可以看到了车外的美景。

上汽大通g10车架号就在后备箱轮胎附近，也就是轮胎靠后排座椅下面：1、车架号是行驶证上的车辆识别代号VIN。VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号；2、车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性，因此可称为\"汽车身份证\"；3、车架号有一定的规则，其整体规则有非法的字符有O、Q、I、0，字线中Z在年代位置是不合法的，在第九位只能是0-9的数字，也可以是X的大写字母，其后边的四位数全部都是数字，不能是字母。再有我们可以利用VIN的标准与车辆配置进行分析，其四到八位是发动机，变速器型号，这些都要与总成标牌上的信息进行对照，不能出现差错。

上汽大通g10其售价在13.38万元到26.98万元之间：1、外观符与时俱进，没有模仿的痕迹，高大的车身，不俗的空间；满员7人，毫无压力，宜商宜家，高端大气上挡次，低调奢华有内涵。同级别里，没有比它更大的了，真正的第三排，不是伪7座。每排的腿部空间都不能以几拳为计量单位；2、座椅非常舒服，很宽大，空间充裕，你想怎么躺都可以。静音也可以，100迈正常交流，油耗会给你惊喜，同级别对比还是很省油的。采用第二代高效涡轮，大幅提升涡轮效率，使增压器瞬态响应更迅捷，最大限度提高功率输出。强劲动力堪比3.0自然吸气发动机，燃油经济性提升30%以上；3、HBA紧急制动辅助系统在紧急情况下，驾驶员制动时的踏板力常常不够。HBA通过电脑判断驾驶者的制动需求，主动提高制动力，提高紧急状况下的制动安全性；4、五连杆后悬架操控更平顺乘坐更舒适五连杆后悬架可实现注销后倾角的最佳位置，大幅度减少路面带来的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性。并能使车轮占用车身面积更少，将后排座椅和行李厢的空间增大，营造出优越舒适的乘坐空间。

上汽大通g10柴油版：1、上汽大通2018款G10PLUS上搭载的D19柴油发动机，是上汽集团自主研发的达到欧5排放标准的柴油发动机；2、这款发动机早在2012年就已被应用于上汽乘用车旗下的MG6这款在英国上市的车型。该款发动机最大功率达到110Kw，最大扭矩在350Nm；3、在整体性能上，上汽大通2018款G10PLUS达到了世界主流柴油机水平，并且在NVH性能上，一改往日自主品牌柴油机技术落后的局面，助力上汽产品走向欧洲发达国家。

据车友们提供的数据来看：1、上汽大通G102.0T手动的油耗在12.8升\/百公里左右，自动的油耗在13.5升\/百公里左右。但其实这只是一个参考数据而已，车辆的真实油耗跟开车的习惯与环境有着很大关系，不能一概而论；2、近年来国内乘用车市场细分加剧，消费者对空间宽敞的MPV车型需求加大，大通G10主要针对企业用户以及政府公车，也能满足一部分家庭成员多的个人购车者；3、大通G10是由国际知名的意大利都灵Design设计公司设计，前格栅灵感源于天马展开的双翼，厂方给它起了一个好听的名字叫“胜利之翼”，而我相信大家也会很喜欢这个三橫幅镀铬格栅，够闪亮够大气；4、内饰上G10用料、设计和做工在同级车型中都处于领先水平，什么毛边、不均匀接缝、按键松散感都是上汽造车标准中所不允许出现的。G10搭载了自主研发的2.0TGI发动机，技术齐全，缸内直喷、涡轮增压和双可变气门正时均有搭载；而且这款发动机的参数绝对在自主品牌中算亮眼，另外它可以使用92号汽油，消费者在使用中更省心；5、这是一款优点非常突出的车型，能够感觉得到G10是上汽大通MAXUS用心打造的一款产品。属于实用又好开的一款MPV车型。

上汽大通g10还是值得购买的：1、外观符与时俱进，没有模仿的痕迹，高大的车身，不俗的空间，满员7人，毫无压力，宜商宜家，高端大气上挡次，低调奢华有内涵，同级别里，没有比它更大的了，真正的第三排，不是伪7座，每排的腿部空间都不能以几拳为计量单位；2、座椅非常舒服，很宽大，空间充裕，你想怎么躺都可以，静音也可以，100迈正常交流，油耗会给你惊喜，同级别对比还是很省油的。采用第二代高效涡轮，大幅提升涡轮效率，使增压器瞬态响应更迅捷，最大限度提高功率输出。强劲动力堪比3.0自然吸气发动机，燃油经济性提升30%以上；3、HBA紧急制动辅助系统在紧急情况下，驾驶员制动时的踏板力常常不够，HBA通过电脑判断驾驶者的制动需求，主动提高制动力，提高紧急状况下的制动安全性。五连杆后悬架操控更平顺乘坐更舒适五连杆后悬架可实现注销后倾角的最佳位置，大幅度减少路面来的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性。

上汽大通g10这款车的油耗还是比较高的：1、上汽大通G10排量上分为2.4L和2.0T两个版本，但得益于全新一代发动机和国际一流变速箱，燃油效果很高，动力也很强劲。根据工信部数据，2.0T手动挡百公里9.3L，自动挡10.3L；2、而汽车之家车友油耗数据更能说明实际问题，2.0T手动挡9.1L，自动挡10.9L；3、同样是2.0T的发动机，像瑞风M5等手动挡油耗就是13L，自动挡为13.3L；4、而MPV曾经的常青藤GL8由于依然采用传统的自然吸气发动机，2.4L版本动力输入稍显不足，车友数据为11.9L；3.0L版本，动力倒是充沛，油耗吓人，为13.3L。

上汽大通g10这款车评测：1、动力：上汽2.0T和ZF6AT的组合，提速快而平稳，不经意间速度就上来了，大脚油门时，发动机轰鸣还是有的，但提速还是很平稳，不会猛地一窜，ZF的变速器和发动机调教匹配还是不错的，毕竟这么大的车不能用来“速度与激情”，否则后座的LD们会抗议的；2、操控：视野绝对开阔，小车、一般的SUV都能看到车顶，对前方的路况可以及时判断；操控很灵活，没接触之前总觉得这么大的车不好开，真开起来上手很快，变道、匝道过弯很稳，转弯半径不大，调头很方便；制动前段有虚位，踩深点才有制动力，适应就好，平时接触的日系、德系、美系等等制动感觉都不一样；3、真正开过才能有最真实的感受，接下来就由跑了一万公里的老司机告诉大家上汽大通G10PLUS究竟是怎么样的。

上汽大通g10的缺点就是外观看起来有点老气，详情如下：1、在外观造型上，上汽大通G10作为MPV领域后起之秀，外观设计十分打眼，商用家用似乎都很合适，车身上的每一根线条都将整车的气场烘托的十分到位，车头亮点则是下方的保险杠及进气格栅的造型；2、近光灯为氙气大灯，远光为传统卤素，上方还有一排日间行车灯。给人有种耳目一新的感觉，看着也比较漂亮。而GL8则可谓是熟悉的老朋友了，用现在的眼光审视它的外形，我只能用成熟、稳重来形容，比较符合商务车的定位，但与G10相比，显得有点老气；3、内饰方面，G10的表现也还算不错，上深下浅的内饰适合多种场合，而中间用于过度的桃木装饰版也显得很上挡次。而GL8的只能用老气来形容；4、在用料上，两车的差异并不大，在中控台方面采用的是大面积的塑料，虽同样都是硬塑料，但在手感、表面纹理以及光泽度的处理上，G10的表现更讨人喜欢。

上汽大通g10介绍：1、外观符与时俱进，没有模仿的痕迹，高大的车身，不俗的空间。满员7人，毫无压力，宜商宜家，高端大气上挡次，低调奢华有内涵。同级别里，没有比它更大的了，真正的第三排，不是伪7座。每排的腿部空间都不能以几拳为计量单位；2、座椅非常舒服，很宽大，空间充裕，你想怎么躺都可以。静音也可以，100迈正常交流，油耗会给你惊喜，同级别对比还是很省油的。采用第二代高效涡轮，大幅提效率，使增压器瞬态响应更迅捷，最大限度提高功率输出。强劲动力堪比3.0自然吸气动机，燃油经济性提升30%以上；3、HBA紧急制动辅助系统在紧急情况下，驾驶员制动时的踏板力常常不够，HBA通过电脑断驾驶者的制动需求，主动提高制动力，提高紧急状况下的制动安全性。五连杆后悬架操控更平顺乘坐更舒适五连杆后悬架可实现注销后倾角的最佳位置，大幅度减少路面来的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，并能使车轮占用车身面积更少，将后排座椅和行李厢的空间增大，营造出优越舒适的乘坐空间。

上汽大通g10官方指导价是13.98至22.98万：1、大通G10PLUS标配了ESP电子稳定系统、倒车影像，同时增加4个安全气囊等。旗舰版和豪华行政版标配了主、副驾驶电动座椅；行政版和自动豪华版标配主驾驶电动座椅，同时提供副驾驶电动座椅的可选需求；行政版及以上版本车型增配无骨雨刷、电动折叠后视镜；而旗舰版、汽油豪华行政版、行政版和汽油自动豪华版增配阿里斑马车联网系统，与前款车型相比升级较为全面；2、引入的阿里斑马智能互联系统，拥有10.1英寸液晶屏，支持智能语音导航、柔性语音控制、360°环视全景影像等功能，同时还能通过手机APP远程控制，实现车辆解锁、车辆定位、驾驶习惯监测、保养提醒、在线救援等功能。更值得一提的是，上汽大通为G10PLUS的购车用户准备了基础流量终身免费及一年2G的音乐流量包；3、大通G10PLUS提供了1.9T柴油版与2.0T汽油版车型可选，其中汽油版2.0T涡轮增压发动机最大功率165千瓦，最大扭矩345牛·米；4、2018款大通G10PLUS延用了现款车型的动力系统，有1.9T柴油、2.0T汽油、2.4L汽油三款发动机供用户选择，最大功率分别为150马力、225马力、143马力；峰值扭矩分别为350牛·米、345牛·米、210牛·米。传动系统，有6MT、6AT变速箱与1.9T、2.0T发动机匹配，2.4L发动机匹配5MT变速箱。值得一提的是，新款车型的自动挡变速箱有3种驾驶模式以应对不同的驾驶工况，分别为Normal（正常模式），ECO（经济模式）及Sport（运动模式）。

上汽大通g10这款车售价：1、上汽大通4S店里的大通MPVG10PLUS标价最低为13.38万，最高需要26.98万，根据车型配置的不同，价格也不相同；2、动力：上汽2.0T和ZF6AT的组合，提速快而平稳，不经意间速度就上来了，大脚油门时，发动机轰鸣还是有的，但提速还是很平稳，不会猛地一窜，ZF的变速器和发动机调教匹配还是不错的，毕竟这么大的车不能用来“速度与激情”，否则后座的LD们会抗议的；3、操控：视野绝对开阔，小车、一般的SUV都能看到车顶，对前方的路况可以及时判断；操控很灵活，没接触之前总觉得这么大的车不好开，真开起来上手很快，变道、匝道过弯很稳，转弯半径不大，调头很方便；制动前段有虚位，踩深点才有制动力，适应就好，平时接触的日系、德系、美系等等制动感觉都不一样。

上汽大通g10这款车的通病就是知名度不够高，保值也不高：1、上汽大通G10的质量总体来说在自主品牌的同级别车型里面还是相对比较好的，上汽大通G10采用全球领先的发动机技术，动力性、燃油利用率、车辆行驶的稳定性排在行业同类产品首位；2、第二代TURBO涡轮增压技术，采用霍尼韦尔新一代高效涡轮，最大功率可提升50%，最大扭矩提升70%，相比于3.0L发动机，燃油效率可提升40%；3、上汽大通g10动力大，耗油少，而且上汽大通G10多次被指定为重要国事活动用车，在澳大利亚ANCAP测评中获得五星安全标准评级。