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发动机水温报警是怎么回事?

发布时间:2021-04-28 08:39:04 原创 来源:中华网 阅读:3687
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发动机水温报警的原因有以下几种:

1、汽车在行驶时最佳的水温是90度左右,当出现过热的情况就会有沸腾的现象,这就是俗称的“开锅”。仪表上的水温报警灯亮了就不宜再行驶哦,要停车等水温降下后开至维修站检测维修;

2、当遇到水温过高报警时,应首先减速,把车开到路旁,这时候千万不要急于关掉发动机!因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油变稀,失去润滑作用;

3、如果在此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后会造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,而应暂时保持怠速运转,设法降温;

4、水箱过热是一种对发动机非常有危害的,故障。先告诉大家处理方法,水箱过热有可能造成发动机的直接损害。会造成,的连连拉缸等,有可能造成发动机的大修。所以必须立即关停发动机等待维修,不可再行驶。

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水温报警灯亮的原因

水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度,发动机最怕的就是缺油、缺水,水温报警灯点亮后继续行驶会导致发动机高温,致使缸体变形,车主可以自行添加冷却液或纯净水应急。若出现开锅现象立即停车。
发布时间:2020-12-25 22:13:18 阅读:532

冷车启动水温表报警

导致这个问题的原因可能是缺少防冻液,水温传感器损坏,水箱电子扇损坏等。出现这个问题后,建议先检查一下防冻液有没有亏缺,如果缺少防冻液,那么添加上一点之后,再次启动看一下水温表是否报警。如果防冻液没有亏缺,那就是传感器存在问题,建议去汽修厂或4s店找专业技师检查维修。传感器出现问题后,用诊断电脑都可以读出故障码。防冻液是车上非常重要的液体,防冻液这个名字带有迷惑性,其实防冻液全称应该叫防冻冷却液,它的作用并不是防冻,而是冷却。冷却液在发动机水套内不停循环,这样就能带走发动机内多余的热量,冷却液到达散热水箱后,在水箱内循环一圈把热量散发出去,然后再回到发动机内,冷却液就这样在发动机内不停循坏。冷却液对于发动机正常工作是非常重要的,如果冷却液亏缺,发动机可能会出现拉缸,轴瓦烧蚀的情况。冷却液亏缺后需要及时添加,现在的车上都配备冷却液传感器,冷却液亏缺后车辆仪表盘都会显示。冷却液一般是红色的,厂家设计成红色是方便区分,当冷却液发生泄漏时,可以很容易的看出来。
发布时间:2020-12-26 04:53:14 阅读:213

水温报警灯亮蓝色

如果水温报警灯是蓝色的,那么代表此时水温过低。导致水温过低的原因可能是节温器损坏,还可能是水温传感器损坏。现在的汽车发动机都是水冷发动机,那么水冷发动机需要依靠冷却液进行散热,冷却液在发动机内不断循环带走多余热量。冷却液在发动机内有两条循环路线,一条是大循环,另一条是小循环。那么在进行小循环时,一般是发动机刚刚启动时,这时发动机温度比较低,冷却液在发动机内进行循坏是不经过散热水箱的,这样有利于发动机快速升温。在进行大循环时,发动机此时已经达到了正常的工作温度,那么冷却液此时是经过散热水箱进行散热的。控制大小循环切换的是节温器,有些高档车还会采用电子节温器。如果节温器损坏,那么冷却液可能一直会进行小循坏或进行大循坏,此时冷却液的温度就会过高或过低。发动机上装有冷却液温度传感器,如果这个传感器损坏,那么反馈给ecu的冷却液温度也是不准确的,这样可能也会导致仪表盘上提示冷却液温度过低。出现这个现象后,只需要检查冷却液温度传感器和节温器就可以。
发布时间:2020-12-26 05:28:35 阅读:220

发动机水温报警

这是由于水温过高引起的,导致水温过高的原因可能是节温器损坏,散热水箱损坏,电子风扇损坏,冷却液长时间不换等。大部分汽车都在使用水冷发动机,这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。当发动机刚刚启动时,此时发动机的温度比较低,那冷却液就会进行小循环,此时冷却液是不经过散热水箱散热的,这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液是需要经过散热水箱散热的,这样可以让发动机保持在一个正常的温度区间内。控制大小循环切换的是节温器,如果发动机达到了正常工作温度,但冷却液还在进行小循环,这样就会导致水温过高。如果散热水箱出现了故障,那冷却液在进行大循环时热量无法散发出去,也会导致水温过高。如果冷却液长时间不换,那散热能力就会下降,这样也会出现温度过高的现象。一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液,所以车友们需要定期更换冷却液。
发布时间:2020-12-26 10:37:10 阅读:125

发动机水温多少度报警

不同车型发动机的工作温度不同,所以报警的温度也是不同的。但是一般的汽车如果水温超过了110摄氏度,那水温表都是会报警的,有些车水温超过了120摄氏度水温表才会报警。发动机在正常工作时水温是90到95摄氏度。大部分汽车都在使用水冷发动机,水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的,冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。当发动机刚启动时,发动机的温度还比较低,此时冷却液是进行小循环的,这样冷却液是不会经过散热水箱的,这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液需要经过散热水箱,这样可以将发动机的温度维持在一个正常范围内。如果水温过高,那有可能是散热水箱出现了问题,有可能是节温器出现了问题,还有可能是冷却液长时间没有更换导致的。如果散热水箱表面有很多脏东西,那会影响散热水箱的散热效率。如果节温器出现了故障导致冷却液一直在进行小循环,那水温也会过高。
发布时间:2020-12-26 14:30:12 阅读:338

冷车启动为什么水温报警

冷车启动后水温报警是因为水温过低导致的,行驶一会水温升高到正常温度就可以了。很多朋友以为水温过高才会报警,其实水温过低也会报警。大部分汽车都在使用水冷发动机,水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环散热的。水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。当发动机刚启动时冷却液是进行小循环的,此时冷却液不会经过散热水箱,这样有利于快速升温。当发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液会经过散热水箱,这样可以将发动机保持在合理的温度区间内。发动机的温度并不是越低越好的,发动机有一个正常的工作温度区间,只有发动机的温度处于这个区间时,发动机的燃油经济性才是最好的,并且动力也是最强的。汽车发动机的冷却液是需要定期更换的,如果长时间使用不换,会导致冷却液的沸点降低,冰点升高,这样会影响发动机的正常运行。在更换冷却液时,一定要去专业店家,找专业人士,使用专业设备更换。在购买冷却液时,一定要选择大品牌的产品。
发布时间:2020-12-26 23:14:18 阅读:249

水温报警如何处置?

汽车水温报警灯亮的处理办法:1、汽车行驶时的最佳水温是90度左右。如果过热会有沸腾的可能,也就是俗称的开锅。仪表盘上的水温报警灯亮后,不宜再继续驾驶,可以停车等水温降下后开至维修站检测维修;2、当遇到水温过高报警时,应首先减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油变稀,失去润滑作用;3、如果此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,而应暂时保持怠速运转,设法降温;4、降温时切忌泼冷水浇发动机,这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是:戴上手套,再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布,轻轻的将水箱盖拧开一个小缝,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液。
发布时间:2021-04-27 19:57:05 阅读:127

发动机水温报警灯亮什么回事?

发动机水温报警灯亮的原因如下:1、水温表显示发动机现在是否处在正常温度工作范围,是否有高温等异常情况。车子一旦长时间高温运行会造成发动机的严重损坏;2、如果指针指示到了水温表的红色报警区域,要及时将车开到路边,停车检查,看发动机是否有开锅,如确实开锅这时先不要启动车子让其慢慢冷却;3、然后等待救援或补充冷却水,然后开到附近的维修站进行检查维修,找出引起水温高的原因并及时予以排除故障。
发布时间:2021-04-27 21:11:04 阅读:192

汽车水温报警什么原因?

汽车水温报警的原因:1、水温灯报警是水温过高了,缺少防冻液,节温器不能正常打开或卡死在全闭状态了;2、水泵的泵水能力变差导致水循环不畅也会导致高温,散热风扇在水温上来后不能正常工作、转速慢;3、解决办法有更换节温器或更换水泵;检查保险丝、继电器线路、或者检查更换风扇。
发布时间:2021-04-28 04:55:03 阅读:80

水温报警还可以继续开吗?

不可以继续开车的,以下就是原因:1、水温表报警灯亮起来了,那么就表示不适宜再行驶了;2、当遇到水温过高报警时,应先减速,然后开到路边,不要急着关闭发动机,因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油会被变薄,失去润滑;3、如果此时熄火的话,机器零件处于膨胀状态,零件间隙很小,停机后造成一些软金属脱落,有的甚至造成气缸不协调。所以发现开锅后,不要立即熄火,而是应暂时保持空转运行,设法降温。
发布时间:2021-04-28 04:55:03 阅读:319

发动机水温报警是怎么回事?

发动机水温报警的原因有以下几种:1、汽车在行驶时最佳的水温是90度左右,当出现过热的情况就会有沸腾的现象,这就是俗称的“开锅”。仪表上的水温报警灯亮了就不宜再行驶哦,要停车等水温降下后开至维修站检测维修;2、当遇到水温过高报警时,应首先减速,把车开到路旁,这时候千万不要急于关掉发动机!因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油变稀,失去润滑作用;3、如果在此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后会造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,而应暂时保持怠速运转,设法降温;4、水箱过热是一种对发动机非常有危害的,故障。先告诉大家处理方法,水箱过热有可能造成发动机的直接损害。会造成,的连连拉缸等,有可能造成发动机的大修。所以必须立即关停发动机等待维修,不可再行驶。
发布时间:2021-04-28 08:39:04 阅读:384

发动机水温报警灯亮怎么回事?

发动机水温报警灯亮的原因:1、汽车在行驶时最佳的水温是90度左右,当出现过热的情况就会有沸腾的现象,这就是俗称的“开锅”。仪表上的水温报警灯亮了就不宜再行驶哦,要停车等水温降下后开至维修站检测维修;2、当遇到水温过高报警时,应首先减速,把车开到路旁,这时候千万不要急于关掉发动机!因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油变稀,失去润滑作用;3、如果在此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后会造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,而应暂时保持怠速运转,设法降温;4、水箱过热是一种对发动机非常有危害的,故障。先告诉大家处理方法,水箱过热有可能造成发动机的直接损害。会造成,的连连拉缸等,有可能造成发动机的大修。所以必须立即关停发动机等待维修,不可再行驶。
发布时间:2021-04-28 08:39:04 阅读:135

发动机水温报警灯闪烁咋回事?

汽车水温灯一直闪是储量不足或者温度过高就会闪烁提示或者常亮:1、水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成,与其配套的还有电动阀前的减压装置,及用于加热的旋转式消声加热器;2、容器内的水位传感器,将感受到的水位信号传送到控制器,控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较,得出偏差,然后根据偏差的性质,向给水电动阀发出\"开\"\"关\"的指令,保证容器达到设定水位;3、进水程序完成后,计算机向供给热媒的电动阀发出\"开\"的指令,于是系统开始对容器内的水进行加热;到设定温度时,控制器才发出关阀的命令、切断热源,系统进入保温状态。
发布时间:2021-04-28 08:39:04 阅读:121

发动机水温多少度会报警

不同车型发动机的工作温度不同,所以报警的温度也是不同的。但是一般的汽车如果水温超过了110摄氏度,那水温表都是会报警的,有些车水温超过了120摄氏度水温表才会报警。发动机在正常工作时水温是90到95摄氏度。大部分汽车都在使用水冷发动机,水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的,冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。当发动机刚启动时,发动机的温度还比较低,此时冷却液是进行小循环的,这样冷却液是不会经过散热水箱的,这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液需要经过散热水箱,这样可以将发动机的温度维持在一个正常范围内。如果水温过高,那有可能是散热水箱出现了问题,有可能是节温器出现了问题,还有可能是冷却液长时间没有更换导致的。如果散热水箱表面有很多脏东西,那会影响散热水箱的散热效率。如果节温器出现了故障导致冷却液一直在进行小循环,那水温也会过高。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:1

发动机水温报警原因是什么

这是由于水温过高引起的,导致水温过高的原因可能是节温器损坏,散热水箱损坏,电子风扇损坏,冷却液长时间不换等。大部分汽车都在使用水冷发动机,这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。当发动机刚刚启动时,此时发动机的温度比较低,那冷却液就会进行小循环,此时冷却液是不经过散热水箱散热的,这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液是需要经过散热水箱散热的,这样可以让发动机保持在一个正常的温度区间内。控制大小循环切换的是节温器,如果发动机达到了正常工作温度,但冷却液还在进行小循环,这样就会导致水温过高。如果散热水箱出现了故障,那冷却液在进行大循环时热量无法散发出去,也会导致水温过高。如果冷却液长时间不换,那散热能力就会下降,这样也会出现温度过高的现象。一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液,所以车友们需要定期更换冷却液。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:2

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