方向盘震动但是不抖什么原因?

方向盘震动厉害的原因及解决办法：1、造成方向盘震动最常见的原因是节气门大脏或噎油器积碳过多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀，启动困难，在这种情况下，只有吸附了积碳的汽油饱和时才容易发动汽车，发动汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，使温合气变浓，发动机可燃是合气变稀变浓，造成冷启动；解决办法：在这种情况下，应清洗油路，如果有积碳，应立即清洗空转电机；2、点火系统的问题检查火花塞、高压线和点火线圈的工作条件。点火系统不良和火花塞点火不良也会导致此类故障；解决办法：此时，检查火花赛是否积碳过多，并更换火花塞；3、发动机零部件老化汽车的发动机抖动也与发动机脚（也称爪垫）老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统，发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动，如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成总速时的振动；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行发动机脚的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、油压不稳定如果油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误，工作不良，会造成发动机抖动；解决办法：建议车主及时为车辆补充燃油。

汽车方向盘震动原因是：节气门过脏或喷油嘴积碳过多；火花塞、高压导线和点火线圈故障；油泵供油压力不足；进气压力传感器数值错误；发动机部件老化。汽车方向盘功能：将驾驶员作用到转向盘边缘上力转变为转矩后传递给转向轴，转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生误差，使转向器、转向盘在整车上安装合理。方向盘异响：一是方向柱与脚垫摩擦声音：如果在打方向盘时候发现异响声音是从方向盘下面传来，就要检查方向柱与汽车脚垫，因为汽车后安装脚垫太大，与转向柱有着直接接触，随着转向柱转动就会产生摩擦，若缺少润滑，就会产生摩擦声，这种情况只要涂点润滑油即可。二是减震器平面轴承缺油：在打方向盘时，若发现异响声是从车外发出来，有可能是减震器平面轴承缺油发出声音。只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座位置发出，这样就知道是不是减震器平面轴承发出声音。若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可，如果涂后还是响，就只能更换。三是平衡杆胶松动：如果声音不是从减震器平面轴承发出，就要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片方式来解决，如果损坏就只能更换。四是转向助力油太脏：如果助力油太脏，会增加助力系统压力，助力泵就会传来“嗡嗡嗡”异响声，要及时更换转向助力油。五是方向盘里传出异响：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏。

帕萨特打方向震动变形或车辆传动系统引起。变形或车辆传动系统：须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。拉杆球头松旷或接头处胶套脱落，轮胎磨损：汽车在行驶时，因拉杆球头松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致：车辆时速在30至40公里时，车身有晃动感，如坐船的感觉。多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致，更换轮胎即可。刹车用力过猛、过频：高速行驶时突然出现方向盘抖动。刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。

小车走烂路方向盘抖的原因如下：定位角失准：前轮定位角失准，前束过大。前轮胎压过低：前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。前轮辐变形：前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。零件松动：传动系统零部件安装松动。传动轴弯曲：动力不平衡，前轴变形。减震器故障：减振器故障高速汽车振摆方向盘抖动，随着车速的提高振摆渐强烈，在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。

如下是雨刮器喷水不摆动的相关内容: 1、检查线路和电机: 检查线路是否松脱，电机是否损坏。关闭发动机，打开机舱，开动喷水开关，听到电机工作声音，说明电机没问题，否则就是线路松脱或电机损坏。 2、检查线路保险和喷水孔: 检查线路保险。检查喷水孔有无堵塞。可用较细的金属丝疏通，注意别断在里面。 3、注意清洁: 看看是不是雨刷片上面有物质，残留物等，清洁后再看看；查看玻璃上是否有树汁液，昆虫汁液等，清洗干净后再试试；

最主要的原因是紧张情绪，导致腿部肌肉绷紧，所以在练车时发现脚抖。以下是相关介绍：1、踩离合器的方法：左脚脚掌放到离合器踏板上，脚后跟紧贴地面，作为支撑点。然后将离合器踩到底，如果不能左脚轻松地将离合器踏板踩到底，就需要调整座椅的位置。注意：在踩踏离合器的过程中，脚后跟始终要紧贴地面。2、驾驶坐姿：确保双脚能自然放置在踏板上，膝盖部要留有充分的活动余地，有可能是座椅位置太后，导致离合器离脚太远，踩也踩不到底，时间久就会增加疲劳感，就会出现脚抖的可能。如果座椅位置太前，腿部蜷缩在离合器制动踏板处，也会增加不适。

引起方向盘抖动的原因是：1、怠速时出现抖动：方向盘螺栓或是胶套松动；2、车辆在行驶过程中出现抖动：动平衡失衡；3、打方向的时候抖动：助力皮带过松或者过紧；4、高速踩刹车时抖动：刹车用力过猛、过频，刹车片、刹车盘过热，遇冷变形；5、坑洼路面抖动：拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

发动机怠速稳但是车抖的原因：1、喷油嘴堵塞：由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致引起发动机的抖动；2、水温不正常：故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动；3、怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，有的车不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间、即可提高怠速。

汽车跑偏和放向盘抖有以下原因：1、轮胎花纹两边不一样或花纹不一样高，最好全车使用同一种轮胎，至少两个轮胎的前后轴必须相同，花纹深度必须相同，超过磨损极限必须更换；2、胎压两侧变化，轮胎气压的差异会使轮胎尺寸发生变化，滚动必然会跑偏；3、缓冲器两侧前减震器弹簧变形不一致，拆卸后，可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。

开空调的时候，空调压缩机会工作，动静会比较大一些的，所以会有抖动，多数车型都会：1、车辆随着行驶里程的增多会在多个地方产生积碳，尤其是节气门。如果节气门很脏就会阻碍进气从而导致发动机不足以或勉强才能带动压缩机。所以就出现了开空调车子抖动的情况；2、发动机正常工作时就会有振动（包括启动压缩机后），只不过通过发动机悬置会过滤掉一部分所以我们感觉不明显；3、如果发动机悬置出现塌陷或破损，那么发动机的平衡就会被打破，开启压缩机后有可能达到了共振频率使得振动加剧。

怠速时方向盘抖动可能有以下原因：1、发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；2、点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象；3、油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动；4、发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

车子开到80码方向盘震动的原因：1、可能是发动机积炭严重，这是汽车抖动最常见的原因，当发动机内部积炭过多时，冷启动喷头喷出的汽油会产生大量的碳吸收，导致冷起动的混合物太薄，使得起动困难；2、这种情况下，只有等到汽油的碳吸收饱和后，才容易得到汽车，汽车吸附碳后，汽油上的碳就会被发动机的真空吸力吸进气缸内燃烧，从而使混合气变浓，发动机的可燃混合气被稀释时，导致冷起动空转冀；3、温度越低，冷起动所需的油量越大，积碳越多，会导致汽油无法正常的传递到发动机，影响正常启动。

汽车加油门方向盘震动的原因：1、轮胎动平衡数值不准，会使得汽车在某一速度范围之内出现方向盘抖动的现象，需要重新做车轮动平衡；2、车辆传动系统故障引起的，须检查前轮各定位角是否符合要求，如失准应调整；3、半轴\/拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，更换损坏部件。车辆行驶在平坦的路面上时车辆正常，但遇到坑洼的路面时，方向盘会出现抖动。这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查。

汽车方向盘震动的原因有很多，例如：1、前束问题，汽车行驶因碰撞，使转向杆和转向杆变形，球头磨损松动或轮胎磨损不规则，使前束增大或收缩；2、车轮动平衡，行驶一定里程，原车轮动平衡铅块丢失，轮毂变形，高速行驶，汽车发摆，方向盘抖动；3、推动杆的问题，横向推动杆球头松动或支架松动，导致车辆行驶不稳定现象；4、车轮轴承，车轮轴承松动，左右转向节球头磨损严重，使汽车前轮定位不准；5、转向减振器，汽车在行驶中，由于转向减振器损坏漏油，或前悬架弹簧变形也影响汽车的稳定性。

引起汽车方向盘震动的原因有多种，排除路面原因后大致有：1、方向盘自由行程变小，路面状态引起的轻微震动直接反馈到方向盘，这种情况调整方向盘自由行程即可；2、汽车前束失准，导致汽车路偏或者方向盘在某一速度值产生震动，这种情况通常出现在使用时间较长或者前轮受过强烈冲击的汽车上，作四轮定位校正即可；3、轮胎变形引起的方向盘震动，质量差或者临近报废的轮胎因胎肩变形导致胎面花纹错位，形成周期性的震动，更换轮胎即可；4、汽车悬挂系统、转向系统部件变形或失效，比如方向助力系统连接件松旷、活动连杆胶套磨损等等，需详细捡查确定故障才能排除。

汽车方向盘抖动原因分析：1、主要是由于变形或车辆传动系统，需要检查前轮定位角度和前梁是否符合要求，如错位应调整；2、对前桥试验车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换；3、平路行驶车辆正常，但在路上遇到坑洼，方向盘会出现抖动，这是由于车辆在行驶中，由于杆球头松动或接头橡胶套脱落，以及轮胎因磨损变得不规则，应派专业维修点检查，更换损坏的零件。

方向盘的震动分为两种情况：1、一种是怠速时抖动，这种抖动比较轻微不会很强烈。另一种是行驶过程中的抖动，尤其是车速较快的时候容易出现抖动。这两种抖动产生的原因是不相同的；2、先来说说怠速抖动，一般来说，怠速时出现抖动，问题不会太大，大部分的原因是方向盘螺栓或是胶套松动而引起；3、当车辆在行驶过程中出现抖动，车主就要引起注意了，这种情况出现的原因基本是由于动平衡失衡所造成。一般车辆车速越高，抖动就会越厉害。因为动平衡出现问题，轮胎在转动过程中就会出现失衡、跳动。方向盘与轮胎相连接，这种跳动的作用力通过传动轴传到方向盘，就造成了方向盘的抖动。所以，方向盘的抖动就是车辆动平衡异常的信号。；4、这个时候我们就需要尽快去4S店或是维修店进行检测，确认是否是由动平衡引起，再进行维修处理。引起动平衡异常的原因有很多，可能是铅块掉落、可能轮胎轮毂受到撞击，也可能长期不换位不关注胎压导致轮胎磨损不均衡；5、所以我们使用车辆时也要关注轮胎的磨损，定期测量胎压、互换位置，注意尽量不要让轮胎受到撞击，洗车时也要关心轮胎的清洁。总之，只有平时注意了轮胎的养护，才能延长轮胎使用寿命，防止方向盘抖动情况的发生。

导致汽车发动机震动的原因如下：1、引擎脚老化，引擎脚是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。更换使用过久的引擎脚；2、点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好也会导致这类现象。检查火花塞是否积炭过多，更换已用超过二年以上的火花塞；3、节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，喷油时积炭会吸收一部分汽油，造成混合气过稀，而燃烧过后积炭上的汽油又没能及时完全燃烧，使得发动机做功过程延后，而节气门过脏也会造成密封不够而造成混合气浓度不均，以上原因最后使得混合气燃烧不完全或是燃烧时间不稳定，而形成怠速抖动。

方向盘震手一般是因为车辆共振引起的，可能是发动机共振，也可能是转向机固定松动导致。车辆会经常发生共振，有些共振会导致方向盘震手，有些共振会导致车辆内饰板异响。如果方向盘出现震手现象，那么需要检查一下发动机机脚固定是否出现问题，发动机机脚垫是否出现老化失效现象。还需要检查变速箱机脚固定是否牢靠，变速箱机脚垫是否出现老化现象。最后需要检查转向机固定是否牢靠。车辆产生共振的原因还有许多，车辆的传动轴动平衡不好也会导致车辆产生共振。方向盘如果不抖但是出现震手现象，需要及时检查上述部分，如果出现问题需要及时维修。车子在出现共振时，其实解决起来是很难的，因为共振的源头很难找到。一些老车特别容易出现共振现象，这是因为老车的发动机机脚垫或变速箱机脚垫老化后导致的。一些车辆的传动轴出厂时存在瑕疵，传动轴的动平衡没有做好，导致车辆在某个速度区间时就会产生共振，但是一旦不在这个速度区间时，共振就会消失。现在车辆为了消除共振都会在底盘一些部位增加橡胶止振块。

方向盘震手一般是因为车辆共振引起的，可能是发动机共振，也可能是转向机固定松动导致。车辆会经常发生共振，有些共振会导致方向盘震手，有些共振会导致车辆内饰板异响。如果方向盘出现震手现象，那么需要检查一下发动机机脚固定是否出现问题，发动机机脚垫是否出现老化失效现象。还需要检查变速箱机脚固定是否牢靠，变速箱机脚垫是否出现老化现象。最后需要检查转向机固定是否牢靠。车辆产生共振的原因还有许多，车辆的传动轴动平衡不好也会导致车辆产生共振。方向盘如果不抖但是出现震手现象，需要及时检查上述部分，如果出现问题需要及时维修。车子在出现共振时，其实解决起来是很难的，因为共振的源头很难找到。一些老车特别容易出现共振现象，这是因为老车的发动机机脚垫或变速箱机脚垫老化后导致的。一些车辆的传动轴出厂时存在瑕疵，传动轴的动平衡没有做好，导致车辆在某个速度区间时就会产生共振，但是一旦不在这个速度区间时，共振就会消失。现在车辆为了消除共振都会在底盘一些部位增加橡胶止振块。