上汽大通t60皮卡发动机怎么样?

上汽大通T60分为柴油版和汽油版，油箱容量为75升。柴油版：动力方面，它搭载上柴的VM2.8T柴油发动机，采用VGT变截面涡轮增压技术和BOSCH第三代高压共轨燃油直喷技术，最大功率150马力（110kW），峰值扭矩360牛-米。传动系统上匹配手动或自动变速箱（5MT/6MT/6AT），并创新开发了Normal（常规）/Eco（经济）/Power（动力）三模驾驶，可根据高速公路、复杂路况等不同路况调节模式。汽油版：T60汽油版提供2.0T、2.4L两款动力选择。2.0T发动机融合了涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时三项技术。同时，四大NVH设计、中空充纳气门、智能热管理系统的应用，提高了新车的整体NVH效果、燃油效率和可靠性，使得该款发动机具有低速高扭的优势，最大扭矩可达360Nm，额定功率为165kW。2.4自然吸气发动机最大扭矩200Nm，最大功率100KW，并且支持双燃料，可因地制宜进行油改气的改造。

大通t60搭载上柴的VM2.8T柴油发动机，采用VGT变截面涡轮增压技术和BOSCH第三代高压共轨燃油直喷技术。柴油发动机的简介：柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。是由德国发明家鲁道夫-狄塞尔（RudolfDiesel）于1892年发明，为了纪念这位发明家，柴油就是用这位发明家的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Dieselengine）。柴油发动机的优点：柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

1关闭点火开关复位关闭点火开关，然后在打开点火开关的同时按住里程表小时复位按钮。2按住按钮点火后，提示信息仍然显示，在30s之内按住里程表小时复位按钮约3s，提示信息完全消除即可。3重新调整若中间没按要求操作或操作有误，信息消除不了时，应从头开始。

上汽大通皮卡t70真实油耗为7.5L。以下是关于上汽大通皮卡t70的相关介绍：1、油耗介绍：因为T70搭载的是“上汽π”发动机，可变进气涡流系统与二级可变变量机油泵的采用，大大降低了这款发动机的燃油消耗，使得上汽大通皮卡T70可以实现工信部百公里油耗低至7.5L。2、汽车属性：属于国六车型，T70是柴油车，噪音大些。搭载的是2.0T发动机，T70的发动机最大功率是120，变速箱T70是6挡自动。T70的尺寸是5410×1934×1886。

上汽大通g50发动机：1、首发款手动版发动机为1.3T多点电喷发动机，最大功率120kw、峰值扭矩230牛米（最大扭矩转速1800-4400转），变速箱匹配6挡手动变速箱。这一版本质量没有问题但品质很一般，三缸发动机的1年车龄和三年车龄的NVH对比感觉会像两台车，虽然和别克GL6为同款发动机，那也只能说明别克也就值这么多；2、首发款自动版发动机为1.5T-15E4E，最大功率124kw、峰值扭矩250牛米（最大扭矩转速1700-4400转），这台几乎是LFV复刻版的发动机无论性能还是节能的表现都很好，这点体验过MG6、荣威Rx5、名爵HS等车的话都会有这种体验，但匹配的变速箱也与这几款车相同质量是非常差的；3、变速箱为SH25D7-7挡干式双离合，双离合在低速下因换挡逻辑和实际路况的冲突会明显顿挫、每一次顿挫会有多此半联动、每次半联动会有一次磨损，而干摩擦式的结构散热依靠风冷，也就是高速驾驶靠流动的风吹走热量。

上汽大通t60保养灯归零方法：1、在驾驶员信息中心（DIC）显示“OILLIFERESET（重置机油寿命）”；2.、按住“ENTER（输入）”按钮持续至少1秒钟，“ACKNOWLEDGED（确认）”显示信息会出现3秒钟或直至按下下一个按钮，由此告知系统已经被重置；3、将点火钥匙转至OFF位置，起动车辆时，如果“CHANGEENGINEOIL（更换发动机机油）”灯再次点亮并保持点亮，则发动机机油寿命系统没有重置，需要重复本程序。

上汽大通t60皮卡口碑不错：1、大通T60汽油版和柴油版车型外形保持一致，细节方面，该车采用了直瀑式进气格栅，搭配两侧棱角分明的大灯组，使看起来充满时尚和未来感。在车身方面新车提供大双和小双车型，以及高底盘和低底盘车型可选；2、柴油版动力方面，它搭载上柴的VM2.8T柴油发动机，采用VGT变截面涡轮增压技术和BOSCH第三代高压共轨燃油直喷技术，最大功率150马力（110kW），峰值扭矩360牛·米。传动系统上匹配手动或自动变速箱（5MT\/6MT\/6AT），并创新开发了Normal（常规）\/Eco（经济）\/Power（动力）三模驾驶，可根据高速公路、复杂路况等不同路况调节模式；3、汽油版T60汽油版提供2.0T、2.4L两款动力选择。2.0T发动机融合了涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时三项技术。同时，四大NVH设计、中空充钠气门、智能热管理系统的应用，提高了新车的整体NVH效果、燃油效率和可靠性，使得该款发动机具有低速高扭的优势，最大扭矩可达360Nm，额定功率为165kW。2.4L自然吸气发动机最大扭矩200Nm，最大功率100KW，并且支持双燃料，可因地制宜进行油改气的改造。

这个油耗和行驶环境有关的，综合油耗8-9个左右，市区高一些，高速省一些：1、如果还是新车的话，那么就可能是因为还在磨合期内，才会导致油耗高的；2、轮胎的胎压不正常，总是一高一低，长期这样行驶也会导致油耗变高的；3、油耗变高这个与个人的开车习惯也要很大的关系，比如急刹车，急踩油门，这些都会导致油耗高的；4、还有就是节气门太久没有进行清洗了也会这样的。

这款车发动机没有什么缺点的，值得购买：1、发动机更是值得探索和追求的，上汽大通皮卡T60作为国内中高端皮卡车，同步出口到欧美、新西兰等20多个国家，皮卡发源于美国。兼顾舒适性及载货性，T60的出现是对国内皮卡的里程碑定义；2、T60使用的是与现役Jeep牧马人柴油版发动机，变速箱采用邦奇变速箱、伊顿差速锁，最大输出功率为110个KW，峰值扭矩达360N.M，比目前自主品牌皮卡车功率相对较高，上汽大通T60的整体造型十分饱满，前格栅采用直瀑式设计搭配大面积的镀铬装饰，营造出了较强的力量感。其整体设计灵感来自于西方神话中的“神牛”，它的长\/宽\/高分别为5365×1900×1845mm，轴距为3155mm；3、大通T60汽油版和柴油版车型外形保持一致，细节方面，该车采用了直瀑式进气格栅，搭配两侧棱角分明的大灯组，使看起来充满时尚和未来感。在车身方面新车提供大双和小双车型，以及高底盘和低底盘车型可选。

上汽大通t60皮卡汽油版真实油耗：10.30升\/百公里；1、实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，上下浮动10%都是正常的，这样的油耗是不高的；2、具体的油耗跟以下因素有关：路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；3、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；4、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

上汽大通t60油耗综合油耗在8L左右：1、从性能、配置、油耗这几个方面考虑，大通t60这款车搭载了VM涡轮增压柴油发动机，动力更加地高效澎湃，再加上VGT变截面涡轮增压发动机搭配BOSCH第三代高压共轨缸内直喷技术，实现了低排放、低油耗；2、柴油发动机动力强劲耗油也少，配有全地型底盘系统和ESP9.1车身稳定系统，适合各种地形；3、另外T60的车内空间也很大，不用担心东西放不下。还有斑马YunOS车联网系统，可以语音控制，十分智能，所以上汽大通t60还是非常不错的。

上汽大通t60柴油版的发动机如下：1、它搭载上柴的VM2.8T柴油发动机，采用VGT变截面涡轮增压技术和BOSCH第三代高压共轨燃油直喷技术，最大功率150马力（110kW），峰值扭矩360牛·米；2、传动系统上匹配手动或自动变速箱（5MT\/6MT\/6AT），并创新开发了Normal（常规）\/Eco（经济）\/Power（动力）三模驾驶，可根据高速公路、复杂路况等不同路况调节模式；3、上汽大通T60除了搭载2.8T柴油发动机外，作为上汽大通乃至上汽集团首款皮卡产品，T60皮卡以C2B定制化的理念打造。

上汽大通t60柴油版发动机还是可以的：1、上汽大通T60的整体造型十分饱满，前格栅采用直瀑式设计搭配大面积的镀铬装饰，营造出了较强的力量感；2、其整体设计灵感来自于西方神话中的“神牛”，它的长\/宽\/高分别为5365×1900×1845mm，轴距为3155mm；3、大通T60汽油版和柴油版车型外形保持一致，细节方面，该车采用了直瀑式进气格栅，搭配两侧棱角分明的大灯组，使看起来充满时尚和未来感。在车身方面新车提供大双和小双车型，以及高底盘和低底盘车型可选。

上汽大通t60保养灯归零的方法：1、在驾驶员信息中心（DIC）显示“OILLIFERESET（重置机油寿命）”；2.、按住“ENTER（输入）”按钮持续至少1秒钟，“ACKNOWLEDGED（确认）”显示信息会出现3秒钟或直至按下下一个按钮，由此告知系统已经被重置；3、将点火钥匙转至OFF位置，起动车辆时，如果“CHANGEENGINEOIL（更换发动机机油）”灯再次点亮并保持点亮，则发动机机油寿命系统没有重置，需要重复本程序。

上汽大通T60除了搭载2.8T柴油发动机外，作为上汽大通乃至上汽集团首款皮卡产品：1、T60皮卡以C2B定制化的理念打造，这款车型搭载的是2.8t的柴油涡轮增压发动机。动力非常不错的，加速性很好；2、它搭载上柴的VM2.8T柴油发动机，采用VGT变截面涡轮增压技术和BOSCH第三代高压共轨燃油直喷技术，最大功率150马力（110kW），峰值扭矩360牛·米；3、传动系统上匹配手动或自动变速箱（5MT\/6MT\/6AT），并创新开发了Normal（常规）\/Eco（经济）\/Power（动力）三模驾驶，可根据高速公路、复杂路况等不同路况调节模式；上汽大通汽车，可以说是比较极致的，值得骄傲的应该是，中国人民解放军建军90周年作为党中央首长的指挥车、保障用车出行。

上汽大通T60有很多个配置版本，还是结合自己的需求购买比较好：1、上汽大通T60的整体造型十分饱满，前格栅采用直瀑式设计搭配大面积的镀铬装饰，营造出了较强的力量感。其整体设计灵感来自于西方神话中的“神牛”，它的长\/宽\/高分别为5365×1900×1845mm，轴距为3155mm；2、大通T60汽油版和柴油版车型外形保持一致，细节方面，该车采用了直瀑式进气格栅，搭配两侧棱角分明的大灯组，使看起来充满时尚和未来感。在车身方面新车提供大双和小双车型，以及高底盘和低底盘车型可选；3、在配置上，上汽大通T60将标配驾驶模式选择系统、ABS+EBD、驾驶员安全带提示等安全设备，高配车型还将有着倒车雷达、倒车影像、ESP、胎压监测等。在舒适配置上，新车将有着驾驶员6项调节电动座椅、前排座椅加热、自动空调、后排腿部加热、后排出风口等。

上汽大通t60皮卡还是可以好的：1、上汽大通T60皮卡实用性很强，是一个非常典型的多功能皮卡，家用、拉货、越野它都能够轻松实现；2、如果你坐到这台车里，你会感到非常舒适，还以为自己坐在了一辆轿车里，同时这台车还提供定制服务，这一点在别的皮卡当中还是很难实现的；3、上汽大通T60真不是吹的，划时代皮卡就是不一样，空间大，外形酷，动力足，制动性好，安全性能也很全面。反正我开这么久我是越开越顺心，越喜欢的。

上汽大通t60质量：1、从性能、配置、油耗这几个方面考虑，大通t60这款车搭载了VM涡轮增压柴油发动机，动力更加地高效澎湃，再加上VGT变截面涡轮增压发动机搭配BOSCH第三代高压共轨缸内直喷技术，实现了低排放、低油耗；2、柴油发动机动力强劲耗油也少，配有全地型底盘系统和ESP9.1车身稳定系统，适合各种地形。另外T60的车内空间也很大，不用担心东西放不下；3、还有斑马YunOS车联网系统，可以语音控制，十分智能，所以上汽大通t60还是非常不错的。

上汽大通t60：1、外观方面：颜值很高，开出去回头率很高，非常硬汉的外观，车身很高大，非常有震撼力，就是车漆有点薄；2、内饰方面：整体的设计还是挺不错的，做工不错，全皮座椅和后排出风口的储物空间都设计的很好；3、空间方面：我最满意的地方就是空间非常的大，拉货量也很足，既可以兼顾前部乘坐空间，又能顾及后部的装货能力，非常适合我这种坐小生意的个体户；4、动力方面：动力有轻微不足，速度有点提不起来，扭矩不够大，不过加速还可以，但是要在三挡以后，动力就会很充沛。

在上海的上汽柴油机厂生产的，采用的是意大利VM公司（世界六大柴油发动机生产企业）技术和生产线：1、大通V80采用的是高效节能环保的Eco-D柴油发动机，主要有三个亮点：意大利VM发动机技术、BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统、动力强劲的VGT涡轮增压技术；2、这三个技术看来还是非常先进的，匹配的6AMT手自一体变速箱，中控集成的排挡，可以选择6MT、6AMT多种变速箱形式，进挡柔和平顺，操控更便捷、轻松；3、发动机和变速箱用的技术都相当成熟了，毕竟时代在进步嘛，它们的故障率还是非常低的。