大众途岳为什么没人买?

S63没人买的原因有以下3点：1、维修价格较高。2、后期保养及维护费用较高。3、定位高导致售价较高。奔驰旗下的御用改装部门AMG每推出一款车型都会引起业界的强烈关注，特别是S系列的车型，不仅有着顶级豪华车的做工和配置，在动力上还有着不亚于超级跑车的性能输出。变速器7挡手自一体，车身构造4门5座三厢车，尺寸4852*1822*1483mm.官方网耗油量14.3L/100KM，发动机6.2L514大马力V8.时速250km/h，排量6.2L。与一般S级系列产品各版本一样，2011款S63AMG一样采用了前置后驱的发动机合理布局方式，在搭乘室内空间上保证了原型车四门五座的传统式设计方案，仅仅在能源和悬架设计方案上的呈现更为出众和强大，在AMG单位的全新升级打造出下，它还被给予了性能卓越“超级跑车”的称号。

ex125没人买主要是因为价格偏高、车辆抖动厉害、原厂胎太滑和刹车偏软的原因。以下是详细介绍：价格偏高：其实现在大部分人买摩托车的预算都不高，宁愿选择价格低的杂牌车也不舍得买价格高的国标车，而本田EX125的厂商指导价偏高，所以大部分人都被价格劝退。车辆抖动严重：首先是怠速抖动问题，当车辆行驶一会再停下来之后会出现比较严重的抖动现象；其次车辆行驶速度上去后还存在共振的问题，一般行驶到60KM/H后共振就开始变得明显，开久后手容易发麻。原厂胎太滑：虽然在正常道路行驶的时候轮胎还是有着不错的抓地力，但只要车轮压到像斑马线这样的白线时就很容易打滑，行驶速度快，翻车风险就非常高。刹车偏软：本田EX125前后轮采用的都是鼓式刹车，这种刹车的好处是制动效果比较线性，使得车辆具备给强的舒适性表现，但不足的地方就是制动距离比较长，急刹车效果不及碟式刹车。

影响南北大众途岳停产的主要原因是芯片供应不足。详细资料：缺芯影响汽产：据媒体报道，半导体产业的产能紧张问题影响的不仅是消费电子行业，如今“缺芯”的问题也已传导到了汽车产业。汽芯的短缺引起车企面临停产风险：本次短缺的汽车芯片将导致ESP（电子稳定程序系统）和ECU（电子控制单元）即车载电脑两大模块无法生产。受到芯片断供影响，车企将面临停产风险。据了解，本次停产风波，首当其冲的是上汽大众和一汽大众。

大众途岳没有停产，是生产线进行了小的调整。途岳是上汽大众在2018年底推出的一款紧凑型SUV，目的是代替途观征战中国紧凑型SUV市场。目前途岳已经出到2020款，所以停产都是谣传。以下是大众途岳的介绍：1、车身尺寸：途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。2、安全配置上：途岳标配有ESP车身稳定调节系统、主副安全气囊、ASR牵引力调节系统、胎压监测等有用装置。3、动力方面：途岳搭载1.4T直列4缸涡轮增压与2.0T直列4缸涡轮增压两种发动机。全系匹配7挡双离合变速箱。其中，1.4T发动机最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩250N·m，百公里加速9.1秒；2.0T发动机最大功率137KW，最大马力186PS，最大扭矩320N·m，百公里加速只要7.8秒。

大众蔚揽买的人少的原因如下：1、性价比不高：迈腾本尊的售价较高，但只有1.4和2.0T两种动力可以选择，其中，1.4T动力版本仅一款车型，较高的价格和其动力输出明显不成正比。而2.0T动力车型近30万的起售价也有些高，同样是进口车型，高配版本的甚至可以买奔驰、宝马、奥迪的中型旅行车。2、国内市场受众相对小：由于消费观念的差异，当前市场的消费热点依旧是轿车和SUV，而像MPV和旅行车这些在大部分人眼里看来，还是次要的选择。3、市场竞争激烈：大众蔚揽虽然定位是旅行车，不过已经与MPV产品构成了直接的竞争关系。不过其竞争对手的性价比明显比蔚揽的要高。此外，蔚揽30万左右的起售价触及到BBA为代表的豪华品牌车型的入门价格，这样明显也会削弱蔚揽的市场份额。

大众途岳并没有停产，途岳停产的消息不可信，途岳已经出到2020款，汽车的内饰不错，现在途岳这款汽车在不断生产，并且也在持续更新。以下是对途岳的更多介绍：1、外观方面：外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处。2、内饰方面：内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升档次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。

大众途岳目前在售的车型没有手动挡。途岳方正的外观设计有精致的设计。如中网的镀铬饰条采用菱形纹装饰、转向灯采用独立式设计、尾部采用内凹的造型、排气管末端有镀铬饰条围边、银色下护板等等。车身侧面线条流畅，充满力量感。犀利的腰线延伸至尾灯，与车门线的搭配造型，充满张力且十分干练。途岳内饰是大众T型中控台布局，途岳提供两套内饰可选，分别为雅致黑和风雅棕。方向盘手感、座椅的人机以及中控屏向驾驶员一侧倾斜设计等都是近年来大众车型的特色。在配置上标配了8英寸中控大屏、胎压监测、自动泊车、倒车影像、ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助、MKB多次碰撞预防系统等配置。途岳搭载1.4T和2.0T两款发动机，最大功率分别为110kW（150Ps）、137kW（186Ps）；最大钮距分别为250N.m、320N.m。传动系统方面，全系匹配的是7档双离合变速器。 

车型售价偏高了些。1、实际上极狐阿尔法S早前可能没多少人了解，之后因为某第三方媒体拿着极狐阿尔法S和比亚迪汉EV进行了对撞；2、这一撞让极狐阿尔法S完全出名，与此同时再加上华为的扶持，照理说末期的极狐阿尔法S的销售量应该扶摇直上啊，毕竟是撞赢了比亚迪汉EV的。事情并没有向预料的方向发展，你觉得碰撞比亚迪汉EV让我们知道了极狐阿尔法S用料还可以，与此同时呢价格又比比亚迪汉EV低一些，所以如果你在这两款车型之间选择的时候不应该首选阿尔法S吗？但是9月份极狐阿尔法S也才卖了421辆，这依然销售量最大值，你觉得尴尬不尴尬，这销售量跟比亚迪汉EV比起来那就是不值一提啊。大品牌就需要有高档该有的模样，血系一定要正宗，出生一定要高雅，制造一定要匠心。

这款汽车很容易出现故障，并且售价也是不低的，所以很多的车主没有购买的欲望。汽车在使用超过5年后的故障率是不低的，而这是汽车销量不高的关键因素之一。故障率高往往会让车主非常苦恼，因为这意味着车主需要消耗很多的钱在汽车的身上。当然这款汽车的售价也是不低的，售价区间39.48万元-57.88万元。此外，车主如果非常喜爱奥迪这个牌子的汽车，那么可以选择购买q5，虽然看起来跟q5l差不多，但事实却并非如此。这款汽车的销量比q5l好很多。这款汽车的底盘扎实，过弯很有信心。

奔驰c43采用奔驰c级的细节设计，对汽车的前大灯内部布局进行了升级，采用巨大三叉星标和镀铬中网的设计使汽车极具视觉冲击力，但是同级别的车型售价都比较低，消费者普遍选择价格比较合理的同级别车型。奔驰C级是奔驰旗下销量最大的一款车型，也是奔驰车系中车型最全的一款车型，汽车搭配主动安全系统，智能化照明系统预防性安全系统，为汽车的安全驾驶保驾护航。汽车加速到100公里每小时的时间需要7.2秒至9.1秒，市场销售价在30万元至133万元之间，采用前置后驱的驱动方式，汽车的照明系统在汽车的行驶路况不同时适当改变汽车的车灯光线。

大众途岳目前在售的车型是没有手动挡的。途岳在售车型共有11款，含有1.4T、2.0T2种排量，有双离合共1种变速箱选择。显大是上汽大众途字辈设计特点，粗犷的线条显示出硬派的气质，车身也有棱有角、线条笔直锋利的独特风格。从外观上看，全新的途岳要比探岳显得大气稳重，小途昂的封号不是夸的。途岳方正的外观设计给人一种硬派SUV的感觉，前脸细节之处有着精致的设计，如中网的镀铬饰条采用菱形纹装饰、转向灯采用独立式设计、尾部采用内凹的造型、排气管末端有镀铬饰条围边、银色下护板等等。车身侧面线条流畅，充满力量感。犀利的腰线延伸至尾灯，与车门线的搭配造型，充满张力且十分干练。值得一提的是，新车采用了双色搭配的18英寸轮圈，造型极富动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4453、1841、1632mm，轴距为2680mm。途岳内饰依旧是大众T型中控台布局，途岳提供两套内饰可选，分别为雅致黑和风雅棕。方向盘手感、座椅的人机以及中控屏向驾驶员一侧倾斜设计等都是近年来大众车型的特色。在配置上标配了8英寸中控大屏、胎压监测、自动泊车、倒车影像、ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助、MKB多次碰撞预防系统等配置。动力方面，途岳搭载1.4T和2.0T两款发动机，最大功率分别为110kW（150Ps）、137kW（186Ps），最大钮距分别为250N.m、320N.m。传动系统方面，全系匹配的是7档双离合变速器。

途岳的内饰延续了大众汽车家族的最新设计风格，总之，还是值得购买的：1、自3月相以来，途岳引起了很多关注，并因其坚韧的外形而获得了“小途昂”的美誉。因为途岳的正面使用了很多类似于途昂的设计语言，例如，发动机舱盖上的同一凸起线，突出了前脸高而硬的特点，并且比现在的途观更加坚韧；2、标准的LED大灯和宽大精致的进气格栅进一步增强了途岳的气势；3、中控台采用T形布局。豪华版采用了棕色饰板，通过中央控制装置连接到门板，与途观硬塑料相比，营造出一种拥抱氛围，资历感更好。中央嵌入式中央控制彩色大屏幕内置大众第二代汽车系统，不仅支持主流上网功能，如CarPlay，语音识别，实时导航，还提供三年免费交通服务，这也是适合年轻消费者。

介绍下大众途岳这款车：1、大众途悦是上海大众汽车公司在2018年10月份上市的一款新车，总体来说大众途悦的性价比是比较高，它的售价在17万到23万之间基本上属于中挡车，价格来说不是很贵。他继承了大众长久以来的品质和工匠精神，适合我们居家的出行需要；2、在外观方面，应用了Rock-Cutting岩石切割的设计理念，车门处隆起的脊线展现了它的力量感。搭载了1.4T和2.0T三款涡轮增压发动机，使汽车的动力方面能有一个不俗的表现。途岳作为SUV车型它的空间是非常大的，使人坐起来非常的舒服，没有丝毫的拥挤感。内饰采用横贯式设计的方式，运用先进的IMD材质饰板提升了全车的挡次。所以说途岳是很值得购买的；3、途岳高配车型搭载2.0T发动机，配合7速湿式双离合变速箱。最大功率186马力，峰值扭矩320牛。米。整体的表现要比途观丝绸之路版强很多。如果购买，那建议买途岳的中高配车型。这样不管是在动力上还是变速箱的稳定性上，还是后台的故障率上都要好一些；4、由于SUV的热潮和消费者的大众情怀，途观一直不愁卖，从最厉害的加价3万，到2万，1万，再到捆绑装饰或者保险，销售一直是非常的火爆，有很常一段时间途观的销量一直占领合资品牌销量排行榜的首位。

主要原因可能是因为铁价铁得快，买了不到一个月，就铁了一半：1、从外形上看，MOINCA名驭车型在外形虽然延续索纳塔的一部分元素，但是在在外形上也做出了一些改动，有点参考了国内的一些热销车的设计，前脸后尾部的改进还算不错，看起来更饱满大气，更符合中高级商务车的定位；2、名驭的长X宽X高分别为4772X1820X1440mm、轴距为2700mm，索纳塔的长X宽X高分别为4747X1820X1440mm、轴距为2700mm，BT01除了在长度上增加了25mm外，其他参数都相同；3、从已经得知的参数上可以发现，这两款车型在动力、操控、外观上并没有太大的差别，甚至在技术参数上的数据都是相同的。从实质上说，moInca名驭受制于原有EF索纳塔车型，这款新产品的整体提升不是很大。

实用主义者，并不追求外表与品牌影响。野帝各方面还是不错的，尤其空间和动力，只是不太适用国人审美，所以就没有什么人买的吧：1、斯柯达野帝的优点是车子相对省油，做工好；缺点是车子外形有些另类，维修保养比较高；2、新款Yeti推出6种不同风格轮毂造型，试驾车型匹配的为米其林轮胎，该轮胎有低噪音、舒适性出色的特点；3、2013年11月18日上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，并配以四驱和两驱可供选择，共7款车型，售价区间为14.98-24.18万元；4、野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。

力狮优缺点：1、最大优点：内饰设计简洁大方；配置比较丰富；空间方面表现较好，储物格丰富实用；底盘扎实，过弯稳定性值得称赞，避震效果不错；油门反映敏捷，加速效果较好；安全配置较丰富；2、最大缺点：外形较中庸；内饰大多采用塑料材质，挡次有所降低；尾箱开口较小；换挡不够流畅；有网友反映高速行驶时发动机噪音较大，燃油经济性较差；3、斯巴鲁力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格，造型较为中庸；鹰眼型大灯和车头的流线型装饰使力狮从正面看上去肌肉感较强；有部分网友抱怨外形过于平凡，缺乏特色；4、斯巴鲁力狮内饰设计简洁大方，做工尚可；内饰面料和饰板可自由搭配，为消费者提供了较大的选择空间；视野不错；但内饰大多采用塑料材质，挡次有所降低；5、在空间方面，斯巴鲁力狮的表现较同级车型还是不错的，不管前排还是后排，都不会有压抑感；储物空间丰富实用；尾箱空间能满足日常使用，但美中不足的是尾箱开口较小，放置大物件有些不便；6、斯巴鲁力狮底盘较高，视野好，车身通过性及稳定性也不错；挡位清晰，换挡比较流畅，没有明显的顿挫感；过弯稳定性值得称赞，避震效果不错；方向盘指向精准；7、斯巴鲁力狮动力表现不错，油门反映敏捷，加速效果较好；但也有网友反映高速行驶时发动机噪音较大；2.0版高速行驶时加速效果一般；8、油耗：就目前网友反应来看，斯巴鲁力狮燃油经济性较差，油耗平均百公里10L左右，大多数网友反映油耗较高。

铃木林荫大道没有人买的原因：1、外观上没有特点，作为一辆摩车，标准之一就是要让人过目不忘的外形，但是铃木林荫大道外观一般；2、定位上的尴尬，从24.98-28.78万元的定位来看，林荫大道想要把其打造成一款接地气的平民化跑车，但是平民与跑车本来就是一对矛盾体；3、动力上太过平淡，跑车除了应该有上面说到的惊艳外形之外，对于动力的考量更应该是硬指标，但是丰田的动力跟十几万的车差不多。

大众途岳车型总体来说个人认为优点是车子做工，保值性方面比较好：1、缺点是车子维修保养成本高，可靠性一般。大众途悦是上海大众汽车公司在2018年10月份上市的一款新车，总体来说大众途悦的性价比是比较高，它的售价在17万到23万之间基本上属于中挡车，价格来说不是很贵；2、他继承了大众长久以来的品质和工匠精神，适合我们居家的出行需要；3、在外观方面，应用了Rock-Cutting岩石切割的设计理念，车门处隆起的脊线展现了它的力量感。搭载了1.4T和2.0T三款涡轮增压发动机，使汽车的动力方面能有一个不俗的表现；4、途岳作为SUV车型它的空间是非常大的，使人坐起来非常的舒服，没有丝毫的拥挤感。内饰采用横贯式设计的方式，运用先进的IMD材质饰板提升了全车的挡次。所以说途岳是很值得购买的。

大众凌渡销量少的原因：1、凌渡是大众第三代EA8881.8T发动机及7速湿式双离合变速箱首次搭载的车型。这个配置动力匹配是不错的，只是中低速下变节奏时动力输出容易有顿挫感，但又不会被轻易察觉。而动力性能并不像轿跑的定位，而是缺乏运动型；2、凌渡的底盘调校倒是偏运动的，滤震能力、厚实感还好，只是过烂路舒适性就差了。在隔音上整体是相当不错的，只是前风挡有杂乱风声的问题没有解决；3、而且凌渡车内的异响毛病也真的是多：天窗、门板等偶尔就给你来个异响，给你开车带点节奏。乘坐的舒适性就因此减分了。

大众途锐这款车的定位较高，途锐是大众汽车旗下推出的一款豪华SUV，这款车的定位要高于其它SUV车型，加上这款车的售价相对较高，所以有很少一部分消费者会购买这款车。值得一提的是，途锐这款车是基于大众集团最新的MLBEvo平台打造，这一平台主要生产的是豪华汽车，兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7使用的就是这一平台打造的。因为途锐是大众汽车旗下的一款SUV，这款车依旧采用的是大众家族的设计理念，虽然采用的是大众家族式的设计语言，与大众汽车旗下推出的车型不同的是，这款车的外观以及车身线条设计更加精致。虽然这是一款豪华SUV，但是这款车依然带给人一种年轻的感觉，汽车前脸的进气格栅采用了独特的设计，这种设计方式进一步提升了这款车的辨识度。作为一款豪华SUV，在动力方面，新一代途锐将提供两款动力系统，分别搭载的是2.0TTSI直列四缸涡轮增压发动机和3.0TTSIV6涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。