爱丽舍匹配什么变速箱

爱丽舍有两个匹配的变速箱:5档手动变速箱(MT)和6档手自一体变速箱(AT)。（数据来源于有驾官网）5档手动变速箱(MT)的车型有：爱丽舍2018款改款1.6L手动舒适型；爱丽舍2018款1.6L手动时尚型；爱丽舍2018款1.6L手动舒适型；爱丽舍2018款改款1.6L手动时尚型。6档手自一体变速箱(AT)的车型有：爱丽舍2018款改款1.6L自动时尚型；爱丽舍2018款1.6L自动豪华型；爱丽舍2018款改款1.6L自动舒适型；爱丽舍2018款1.6L自动时尚型；爱丽舍2018款1.6L自动舒适型。以爱丽舍2018款改款1.6L自动时尚型为例，该车的长宽高分别为4427mm*1748mm*1476mm，轴距为2652mm。搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力为117ps，最大功率为86kw，最大扭矩为150牛米。匹配6档手自一体变速箱，采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。以爱丽舍2018款改款1.6L手动舒适型为例，该车的长宽高分别为4427mm*1748mm*1476mm，轴距为2652mm。搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力为117ps，最大功率为86kw，最大扭矩为150牛米。匹配5档手动变速箱，采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

爱丽舍使用的是机油型号是5W-30，级别是SN级。雪铁龙爱丽舍机油其主要的作用是对发动机有清洁以及润滑的作用，雪铁龙爱丽舍机油可分为三种：合成油、半合成油以及矿物油。合成机油和半合成机油都是由基础油以及添加剂配制而成，全合成机油含有高性能以及100%非传统的流体组成。而半合成油也称为调和油，其高性能流体的占比比较小，并且含有传统的矿物质油。从性能上来说，全合成油优于半合成油和矿物油。机油全合成好还是半合成好对于不同的车也是不一样的。在低温启动保护、高温粘度保持、抗氧化、清洁等性能方面全合成油都是最好的，因此被涡轮增压车型所钟爱，简单来说如果开的跑车或者涡轮增压车型的话建议平时还是加全合成机油，不仅能够有效的润滑同时还能延缓积碳生成的时间。由于半合成油和全合成油性能的差异，半合成油更适合自然吸气式发动机。所以机油全合成好还是半合成好，需要具体分析。在选择机油的时候，切记不可选用劣质的机油，劣质的机油会导致汽车的发动机受到严重的磨损，也会影响其正常的使用。雪铁龙爱丽舍在保养得时候最好选择的是全合成机油，其使用的温度范围比较广且使用的周期比较长，但是其成本相对来说比较高。在相同环境下，面对相同的油膜要求，合成油使用黏度较低就可以达成其效果，而矿物质油则需要相对较浓的黏度才可达到。

爱丽舍使用的是5W-30的长城矿物油，可以使用道达尔7000半合成或道达尔9000全合成机油。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的血液。爱丽舍是法国雪铁龙汽车公司2002年推出的一款家用轿车，流畅而现代的造型完全传承了雪铁龙轿车的特有风格。在动力方面，全新EC51.6LCVVT高效发动机提供高达86kW/6000rpm的同级别最大功率，在提供强劲动力的同时又能显著降低油耗。

新凯美瑞匹配8AT变速箱，搭载2.5L发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250nm。新凯美瑞是一款中型车，其车身尺寸长宽高分别为4825mm、1825mm、1480mm。在外观方面，新凯美瑞推出了两款造型，分别是豪华版和运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言，豪华版汽车前脸采用的是梯形横条格栅设计，车身的设计呈流线型，汽车的腰线更低一些，延长的车顶后部增加了后排头部空间。

自动挡的在车下面。手动挡的在电瓶旁边，有一个黑色的塑料盖，把盖子拿掉就可以加了。变速箱加油应注意以下事项：变速箱油型号选择错误：会直接影响油路压力，这会直接影响换挡效果。另外一些变速箱内部有大量湿式多片离合器，都是泡在油里面的，油液参数不合适还可能导致离合器摩擦性能发生变化，同样会引起换挡问题。变速箱液压系统进入空气：影响变速箱控制压力，导致换挡出现问题。换油量不足或者过多：加多了有可能导致运动部件搅动变速箱油，使油液产生空泡，油泵吸入后会引起压力异常。而变速箱油加少了在行驶中上下坡、加减速、转弯时可能导致油泵吸不到油，这都会引起变速箱工作异常。换油时拆卸电瓶：在换变速箱油的时候可能需要拆卸电瓶腾空间，而拆卸电瓶后可能导致发动机和变速箱电脑内部的学习数据丢失，这时候电脑会用出厂设定的参数去运行，这个参数与行驶过一定里程后的参数肯定是不匹配的，因此也容易导致顿挫。变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。虽然现在很多车型免维护变速箱油，但免维护不代表不更换，长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D或R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

爱丽舍的变速箱的品牌是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。爱丽舍变速箱使用6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱有八个前进挡。手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能，手自一体变速箱产生的目的是为了让自动挡的车更有驾驶乐趣。爱丽舍的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

爱丽舍采用的是MT手动变速箱和AT手自一体变速箱。以下是关于变速箱的介绍：1、手动变速器，也称手动档，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的，踩下离合时，方可拨得动变速杆。2、手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。3、手动挡可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉。4、手自一体的汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。

爱丽舍匹配的是5挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速器。爱丽舍于雪铁龙旗下的一款紧凑型汽车，以爱丽舍2018款为例，其车身尺寸是：长4427mm、宽1748mm、高1476mm，轴距为2652mm。爱丽舍2018款搭载了1.6l自然吸气发动机，最大功率是86kw，最大扭矩是150nm，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

cs35匹配的是日本爱信原装进口手自一体变速箱，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。cs35车身尺寸是：长4170mm、宽1810mm、高1670mm，轴距为2560mm。cs35搭载了1.6l自然吸气发动机，最大功率是92千瓦，最大功率转速是每分钟6000转，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式后悬架。

探歌匹配的变速箱是7挡双离合变速箱，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。以2021款探歌为例，其车身尺寸是：长4318mm、宽1819mm、高1582mm，轴距为2680mm，油箱容积为51l，行李箱容积为401l。2021款探歌搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

途观匹配的是6挡双离合变速箱和7挡双离合变速箱，变速箱是由变速传动机构和变速操纵机构组成。途观属于一款紧凑型suv，其车身尺寸是：长4506mm、宽1809mm、高1685mm，轴距为2684mm，油箱容积为66l，行李箱容积为400到1530l。途观搭载了1.8t涡轮增压发动机，最大功率是118kw，最大扭矩是250nm，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

凯迪拉克XT5，使用的变速箱是9挡手自一体变速箱。（AT）自动变速箱介绍如下：AT自动变速箱：液力自动变速箱，这类变速箱由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等组成。AT变速箱技术：现在的AT变速箱技术在各方面的表现已足够成熟，在合理的情况下，其结构可以充分满足不同车型的匹配需求，从跑车到普通家用车，从纵置发动机的匹配到横置，这其中还涵盖了各种驱动形式的车型。AT变速箱保养：后期保养方面，相比于手动变速箱，它的维护成本要高些，常规的定期维护主要依据厂家更换变速箱油及滤芯，而随着车辆行驶里程的增长，自动变速箱也会出现一些故障，一旦涉及到故障维修项目，费用则会在千元至上万元不等。

爱丽舍使用的机油是5W30的矿物油，更好的可以使用道达尔7000半合成或道达尔9000全合成机油。爱丽舍是属于合资品牌的紧凑型轿车，属于东风集团和雪佛兰合资生产的入门级的紧凑型轿车。爱丽舍的长宽高分别为4427mm、1748mm、1476mm，轴距是2650mm。爱丽舍搭载了1.587L直列四缸、双顶置凸轮轴（DOHC）16气阀多点顺序喷射的发动机，最大功率86kw，最大功率转速每分钟6000转，最大扭矩150nm，最大扭矩转速每分钟4000转。

爱丽舍使用的是5W30的长城矿物油，也可以使用道达尔7000半合成或道达尔9000全合成机油。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的血液。雪铁龙爱丽舍是属于合资品牌的紧凑型轿车，爱丽舍的车身长宽高分别为4427mm、1748mm、1476mm，轴距为2650mm。爱丽舍搭载的16V小型高能发动机，最大功率117马力。

奥迪a1匹配7速双离合变速箱，很多奥迪旗下的车型都会使用双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。奥迪a1是奥迪公司推出的一款车，其车身长宽高分别为3950毫米、1740毫米、1420毫米，轴距为2470毫米，外观动感时尚，内饰造型流畅自然，配置不错，做工精细，动力比较足，操控舒适。

这款车使用了8at变速箱，这款车的变速箱是来自zf的产品。zf是世界三大变速箱供应商，这个品牌制造at变速箱是很厉害的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。zf的高性能at变速箱的换挡速度是很快的，这种变速箱的换挡速度甚至可以媲美双离合。常见的自动变速箱还有cvt变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，但是这种变速箱的换挡平顺性不好，并且可靠性耐用性也是不如at变速箱的。cvt变速箱的换挡平顺性很好，但是这种变速箱不能与动力很强的发动机配合使用，否则钢片链条会出现打滑现象。一般的豪华车会使用at变速箱，因为这种变速箱舒服。有些高性能汽车也会使用at变速箱，因为有些高性能at变速箱换挡很快，并且能承受的扭矩也是很大的。阿尔法罗密欧stelvio有高性能版车型，高性能版车型使用了2.9升v6双涡轮增压发动机，这款发动机有510马力。高性能版车型也使用了8at变速箱。

阿尔法·罗密欧Stelvio的动力总成与朱丽叶是相同的，所以这款车使用的是来自采埃孚的8at变速箱。采埃孚是全球三大变速箱供应商，采埃孚是非常擅长制造at变速箱的，并且采埃孚的at性能和可靠性都是非常好的。采埃孚的这款8at变速箱很多品牌旗下的车型都在使用，这款8at变速箱的换挡速度是可以与双离合变速箱媲美的。并且采埃孚8at变速箱的换挡逻辑是相当聪明的，好像驾驶员在想什么这款8at变速箱都可以知道。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱内部全是行星齿轮，at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性非常好，这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。有一些高性能汽车和很多大型豪华汽车都会使用at变速箱。at变速箱的换挡顿挫是更轻的，使用这种变速箱可以提升车子的行驶质感和行驶舒适性。阿尔法·罗密欧Stelvio一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.9升v6双涡轮增压发动机，这两款发动机的动力都是比较强的。

艾力绅使用的是CVT无级变速箱。CVT无级变速箱是日系汽车比较常用的变速箱，因为这种类型的变速箱平顺性比较好，而且变速箱的结构也比较简单。随着汽车生产技术的不断发展，CVT无级变速箱的技术也越来越成熟，现在有很多国产自主品牌生产的汽车使用的也是CVT无级变速箱。这种类型的变速箱最大的优点就是变速箱的平顺性比较好，在驾驶汽车的过程中感受不到换挡过程中产生的顿挫，在一定程度上可以提高车内驾乘人员的舒适性。CVT变速箱在工作的过程中可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比，值得一提的是，这种类型的变速箱传动比能够达到90-97%之间。因为CVT无级变速箱在设计的时候没有设计固定的档位，所以在加速的过程中，变速箱的表现是非常线性的，在各个工作的时段都能够达到很好的燃油经济性。CVT无级变速箱由于没有使用自动变速箱较复杂的行星齿轮等结构，所以变速箱内部的结构要相对简单一些。

雪铁龙爱丽舍匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。手动变速箱是由不同齿比的齿轮组构成的，手动变速箱的基本原理就是通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换，从而达到换挡的目的。变速箱是动力分配关键的环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，这就是一个手动变速箱最基本的组成部件。自动变速箱是由手动变速箱发展而来的，自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。自动变速箱分为几种不同的型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱，这几种变速箱是在汽车上比较常见的变速箱。如果汽车使用的是自动变速箱，在行驶的过程中，变速箱会根据汽车行驶的速度实现自动换挡，在行驶的过程中，驾驶员只需要控制加速踏板和刹车踏板即可。

爱丽舍匹配的变速箱有两款：5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。爱丽舍是东风雪铁龙旗下的一款紧凑型汽车，在售的车型有2018款，在2018年12月上市。2018款爱丽舍符合国五排放标准，销售指导价格在5.5万到7.4万之间，采用前置前驱的驱动方式。2018款爱丽舍的长、宽、高分别为4427mm、1748mm、1476mm，轴距为2652mm。2018款爱丽舍的标配有：主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、发动机电子防盗、车内中控锁、车前雾灯、手动空调等。2018款爱丽舍的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，助力方式为电动助力。前麦弗逊后扭力梁的悬架结构是这个级别车型常用的模式，爱丽舍的悬架以舒适为调校方向，并保留了一些路感。2018款爱丽舍的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹。2018款爱丽舍搭载1.6L版本发动机，最大输出功率为86千瓦，最大扭矩为150牛/米，最高车速为193千米/小时，工信部公布的综合油耗为6.5L。