科鲁兹怎么样毛病多么?

小毛病不多，从车质网的数据可以看到，科鲁泽的故障投诉量只有293个，相对来说这样的故障率还是比较低的。以下是科鲁泽相关介绍：1、外观介绍：科鲁泽全系标配LED照明科技。RS车型拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。锐目LED自动感应大灯采用雪佛兰经典双元素设计，首次搭载立体LED光导体日间行车灯，它使用同级领先的光导管和厚壁LIGHTINGBLADE双层导光技术，柔和光源，令光线更加均匀有质感。2、内饰设计：科鲁泽沿袭雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，并融入3D立体剪裁的工艺美学。中控台采用环绕式构造并向门板两侧横向延伸，以及8寸高清触摸屏、钢琴烤漆面板、大面积软包覆材质和跃层悬浮式中央扶手等等。科鲁泽双炮筒运动仪表盘以半开放式边缘设计重新演绎雪佛兰经典的双元素设计手法，座椅设计方面，运用礼服级剪裁工艺，使得座椅更贴合人体曲线。此外，科鲁泽RS车型提供红黑专属内饰，如红黑立体剪裁运动座椅设计以及方向盘曜黑领结车标，炫红动感车门内饰条以及醒目位置配备了红色双缝线等等。3、高效动力：雪佛兰科鲁泽MONZA全系搭载上汽通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，全系满足国六排放标准。其中320T车型最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛.米，匹配6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱，百公里综合油耗低至5.2L。新车搭载的发动机最大输出功率120千瓦，最大扭矩230牛.米，可在1600-5200转/分的宽泛平台范围内保持最大扭矩90%以上的输出。

科鲁泽性能很好，小毛病不是很多。以下是科鲁泽的相关介绍：1、外观介绍：科鲁泽全系标配LED照明科技。RS车型拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。锐目LED自动感应大灯采用雪佛兰经典双元素设计，首次搭载立体LED光导体日间行车灯，它使用同级领先的光导管+厚壁LIGHTINGBLADE双层导光技术，柔和光源，令光线更加均匀有质感。2、内饰设计：科鲁泽沿袭雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，并融入3D立体剪裁的工艺美学。中控台采用环绕式构造并向门板两侧横向延伸，以及8吋高清触摸屏、钢琴烤漆面板、大面积软包覆材质和跃层悬浮式中央扶手等等。科鲁泽双炮筒运动仪表盘以半开放式边缘设计重新演绎雪佛兰经典的双元素设计手法，座椅设计方面，运用礼服级剪裁工艺，使得座椅更贴合人体曲线。此外，科鲁泽RS车型提供红黑专属内饰，如红黑立体剪裁运动座椅设计以及方向盘曜黑领结车标，炫红动感车门内饰条以及醒目位置配备了红色双缝线等等。3、高效动力：雪佛兰科鲁泽MONZA全系搭载上汽通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，全系满足“国六”排放标准。其中320T车型最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛·米，匹配6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱，百公里综合油耗低至5.2L。新车搭载的发动机最大输出功率120千瓦，最大扭矩230牛·米，可在1600-5200转/分的宽泛平台范围内保持最大扭矩90%以上的输出。

科鲁兹2019个人觉得挺好的：1、外观方面，2019款雪佛兰科鲁泽采用全新家族式设计语言，而科鲁泽Redline版和RS版都是偏向运动是设计风格，中网格栅采用横纹镀铬条装饰，前大灯造型复杂立体感很强，前保险杠采用镀铬装饰；2、2019款雪佛兰科鲁泽Redline版和RS版均配备了远近光一体式LED大灯，层次感分明。RS版本的中网格栅更激进，也更犀利；3、尺寸方面，2019款雪佛兰科鲁泽长度为4614毫米\/4630毫米，宽度为1798毫米，高度为1485毫米，轴距为2640毫米，采用前置前驱方式；4、尾部方面，2019款雪佛兰科鲁泽Redline版尾部后保险杠采用熏黑设计，还配备鲨鱼鳍天线，尾灯采用银色镀铬条贯穿，尾灯设计样式很精致，尾灯采用LED光源。

东风风神ax3这款车还可以啊，毛病不多：1、东风风神AX3，有着“动力大+、空间大+、节油大+”三大核心优势，搭载的DFMA151.5L自然吸气发动机，发动机采用四缸16气门，双顶置凸轮轴结构，包含进气VVT功能；2、其最大功率85kW\/6000rpm，最大扭矩145N-m\/4200rpm，应对常规路况绰绰有余。其搭载的1.4T涡轮增压发动机最大功率可达103kW，最大扭矩196N-m，涡轮介入早，在1750转时，就能爆发出峰值扭矩；3、综合性能与合资品牌1.4T涡轮增压发动机不相上下，足可匹敌2.0L自然吸气发动机。

幻速s6质量还可以，小毛病还是有的，停车两天电瓶就没电，有时乱码，小保养略贵约400元\/次：1、北汽幻速S6的前脸沿用的是家族式的“X”型造型，并通过大面积高亮镀铬装饰条，使其更显运动感，层次分明的流体美学侧身与立体动感的跑车化尾部设计，将其运动基因尽显出来；2、超大空间：4693mm×1839mm×1683mm的车身尺寸与2700mm长轴距设计，具备了出众的内部驾乘空间，即使车内坐上5个1.8m的大个子也毫无压力；3、精致内饰：内饰的设计首先满足了“易用性”，仪表台采用了“T”型布局，中央显示屏位于中控台正中央，两侧为空调出风口，下侧设置有多媒体按键和空调调节旋钮等，整体功能布局清晰直观。

还行吧，奇瑞E5总的来说，在国产自主品牌车中还算不错的车：1、奇瑞E5是奇瑞推出的实用型家用车，外观大气、稳定、大灯原位设计，不缺乏时尚感；2、内饰温馨、简洁，与其他奇瑞车型相比，内饰做工有所提升，驾乘空间够用，储物空间实用；3、配备1.8升发动机，动力性能一般，但能满足日常生活，操控性中规中矩；4、燃油性能一般，除低质车型外，还配备了双气囊和倒车雷达等安全配置，安全性有一定保障。

荣威360这款车很一般，毛病还是挺多的，最大的毛病就是制动液渗漏的现象：1、众所周知，制动液在汽车制动系统中起着至关重要的作用；2、目前国内大多数汽车的制动原理是在活塞上制动，活塞通过液压推动制动钳；3、如果制动液渗漏，会导致制动强度降低，制动踏板行程变化，如果不及时检测，甚至可能会导致制动失灵，造成严重的后果，给车主带来无法弥补的损害。

别克英朗这款车还可以，毛病是有一点，但是还凑合得去：1、外观：造型挺好看的，这款车时尚感非常好。整个车身的线条非常顺畅也比较圆润，这款车的外观设计比较符合大众的审美，全家对它都挺满意的。做工方面也挺好的，整个车子看上去比较精美，接缝处都比较均匀，没有很大的缝隙；2、内饰：内饰看起来挺简陋的，这款车的内饰没有大屏幕所以看上去不够高挡，有机会的话装一个倒车影像，不仅安全而且内饰会看上去更加好看；3、空间：我得说说这个车的后边行李箱，在老爸后事办完之后这些天，我和老妈也给老爸上过坟，中间我们还把老爸以前喜欢的东西带给老爸，东西太多，杂物也多，这些东西全都能塞到我的车后行李箱里。和妈妈出去转的时候，也怕老妈心情不好，带了好多东西，行李箱确实很能装；4、动力：在起步的时候不是很快，中段的加速感觉还挺好的，跑高速的时候也会感觉到后段的加速不够好，超车的话得提前加油门；5、性价比：性价比挺满意的，同级别车型中这款车还不错，优惠力度也还行，各方面表现都挺好的，车子的空间大，油耗低是我比较满意的，整体来说是比较适合家用的一辆车子。

名爵zs属于年轻人热爱，毛病不是很多，主要配置：1、名爵ZS配置上来说在同级别里还是挺良心的，全景天窗，可进一步优化车内通透性。前排侧气囊，前排侧气帘，胎压监测，后驻车雷达，倒车影像，自动前大灯，日间行车灯（LED）。这个价位里这些配饰，性价比已经很不错了；2、有个细节说一下名爵ZS中控台两侧的空调出风口，造型比较犀利，灵感来自飞机的涡轮发动机，奔驰的A级、B级和CLA级也有类似的设计，名爵ZS中控面板碳纤维材质还是比较让人吃惊的，因为在奔驰的AMG版本车型才会看到碳纤维的装饰；3、从ZS开始，名爵增加了互联的概念，说白了就是那套斑马系统。其中智能手机远程定位的功能不错，在比较复杂不熟悉的停车场找车的时候方便了很多。智能互联系统还有一下包括身份ID登录，语音指令，自适应地图，这些功能还是挺实用的。在开车的时候方便了中控台操作和导航这些经常使用的功能。

传祺gs7这款车挺好的，也没有什么大毛病：1、首先说外观方面，GS7的外观设计延续之前的成功口碑，长宽高安排合理，比GS8少8厘米都体现在长度和轴距上，另一个细节是这也导致它D柱部分没有采用悬浮式车顶设计。如果看同款价位，我们选择两款车的四驱豪华智联型，传祺gs8是贵了1.3万，但配置上多一套第三排座椅，还有电动后备箱、前雷达、后排独立空调、隔热玻璃，试想第三排座椅和附带的乘座能力是一两万能解决的么？大5座虽然也宽敞，但实际上算账是浪费空间的；2、内饰安排上，GS7也是比较前卫的环抱式座舱，感觉还比较好看新颖，这种设计在宽大的车子内，马上给人以宽敞舒适的享受感，视觉效果也不憋屈。后排腿部空间余量差不多能有两拳，中等身高的话，头部有一拳空间，后排座椅靠背不能调节，这也是一个细节弱项；3、GS7有1.8T和2.0T两种，2.0T发动机是广汽自主研发的，用户倒没有不良反应，性能能够过关。2.0T发动机最大功率148kW（201PS）\/5200rpm，最大扭矩320Nm\/1750-4000rpm，传动系统在这台2.0T匹配的是爱信6速手自一体变速箱，也是久经考验，完全不必担心。变速箱带有S挡，方向盘上也有换挡拨片。驾驶模式选择系统切换按钮设置在挡把的左前方，有四种，即D（常规）、E（经济）、M（手动）以及W（冰雪）驾驶模式。

科鲁兹优缺点：1、科鲁兹的优点：安全性好。外形时尚硬朗。动力表现强劲并配有柴油机型，性价比不错，操控性不错，缺点：油耗高，动力稍弱。尾部的设计相对比较平庸，价格在10.9-16万之间；2、科鲁兹的车身重量是1450kg，比同系列紧凑车要重200-300kg，也就是多座了4-5个人呢，但是问题是科鲁兹的前盘后鼓的刹车配置（目前同级别车都是前后盘刹了，甚至是前通风盘），也就是说科鲁兹后轮的刹车居然是鼓刹，直接导致刹车距离长，减速时间慢，从发现问题-制动-减速-停车的时间比同级别车辆要长好多；因为重量相同的车辆前后盘刹的效果比前盘后鼓的效果好，也就是说如果科鲁兹的重量在1200-1300kg，其刹车效果就比同级别车辆要差了（表现为减速时间延长，刹车距离延长），更何况现在其重量是1400多kg，根据动能定理，其减速时间要比质量轻的长好多；3、因此，导致其撞上了你的速腾。今后随着科鲁兹市场占有率的增加，类似事故还会发生，但是由于科鲁兹的重量很大，所以对乘客造成的危害相对会降低一些，这也就是说该车的被动安全性比较好，但是其主动安全性很差（只有ABS+EBD，没有牵引力控制和车身控制功能，也不是前后盘刹），在高速路上行驶，过弯等情况下会出现意外的几率会增加很多。

海马s6这款车的毛病不多，详情如下：1、海马S6是目前海马汽车所生产的新的旗舰型SUV，其基于HMGA（HaimaGlobalArchitecture）模块化平台上全新开发而来；2、新车与第二代海马S5采用类似的点状式进气格栅，海马S6并采用当下流行的分体式大灯设计，并采用LED光源，海马S6整体看起来新车前脸造型非常具有特点；3、在动力方面，SG00将搭载1.2T、1.6T、1.5T发动机，传动方面匹配MT、AT及自主研发的7DCT双离合变速箱。后期将逐渐搭载海马自主研发的深混、纯电等多种动力系统，满足行业发展需求和消费者对动力的多样化选择的需求。

森雅r9介绍：1、其原型车为大发与丰田共同开发的全球战略车型，为满足中国消费者的喜好，大发又对其进行了改良。XENIA森雅作为一款多能实尚轿车，拥有动力强劲、空间宽敞、转弯半径小和高通过性等特点，为家庭用户带去了舒适的驾乘感受和高使用价值；2、搭载日本大发原装进口DVVT发动机（1.5L及1.3L），能根据不同的行驶状况智能地控制气门的开闭时机，有效地提升发动机的输出功率，实现了低油耗，在保证中低速行驶具备充沛扭矩的同时，兼顾高速行驶中优异的加速性能；3、小车实现大空间正是大发所擅长的领域，在4.12米的车身上实现了两排5人或三排7人座椅的灵动组合，充分满足全家外出或商务活动的需求。

瑞风M3质量总体来说中等偏上，但对于这个价位来说性价比不错，毕竟没有十全十美的车：1、从江淮汽车官方获悉，江淮推出了新款瑞风M3宜家版2.0L车型，新车换装了经过升级的2.0L发动机，并对配置进行了升级。新车共包含两款车型，售价分别为9.18万元和9.68万元；2、相比2016款车型，新款瑞风M3宜家版2.0L车型针对配置和动力进行了升级。首先，新车全系换装了电动助力转向，同时全系增配了自动启停；3、在此基础上，低配的手动豪华型还增配了电加热后视镜和后车厢空调；而高配的手动豪华智能型则进一步增配了多功能方向盘、车载蓝牙及定速巡航。

江淮s3性价比一般：1、瑞风s3动力性能弱，分别搭载1.5L和1.6L的自然吸气发动机，在这个涡轮增压发动机的汽车时代，自然吸气发动机显得明显落后，动力上也不过涡轮增压发动机。丙炔瑞风s3起步肉，提速不是很流畅；2、车辆的装配工艺粗糙，虽然内饰的设计还不错，但是细节做工处理的还是不够，部件之间的缝隙比较大，装配工艺还有待提升。异响特别多；3、有可能是因为装配工艺上的问题，瑞风s3开起来总感觉有异响。其中异响主要是发动机、转向系统、制动系统、中控台等。车内异味严重，不少车主都反映到新车时异味非常大，需要半年左右才能有所改善。对于气味比较敏感的车主来说，真的是煎熬。

宝骏530个人感觉还可以，毛病是不多的，任何车都是会有点毛病的，这车算好的了。宝骏530车型：1、动力方面，宝骏530七座版自动挡车型搭载了型号为N15T的全新1.5T发动机，它的最大功率仍150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统匹配的是型号为CTF25的全新CVT变速箱，可模拟8速；2、宝骏530新车的前脸采用了双横幅镀铬式的六边形进气格栅，两侧的前大灯组运用分体式设计。LED日间行车灯采用了狭长的造型设计，并使用镀铬饰条将其与进气格栅相结合；3、配置方面，宝骏530将根据车型的不同提供LED日间行车灯、前泊车雷达、天窗、全景天窗、倒车影像、行李架、鲨鱼鳍天线等配置。宝骏530将配备规格为215\/60R17的轮胎，并采用银黑双色的多辐式铝合金轮圈。

二手雪佛兰科鲁兹常见的毛病就是油耗高：1、雪佛兰科鲁兹：强烈推荐，漂亮，性价比好，安全性好，很有派头；2、我就是科鲁兹的车主，开了快一年了。虽然有一些缺点，但毕竟是10多万的车，开着还是很满意的；3、二手车多就说明车不好，我觉得这没什么联系。反而，二手车多可能说明市场保有量比较大，比如二手市场里捷达车很多，你能说捷达不好吗；3、但，我还是不建议买二手车，二手车市场水太深，如果不认识人的话，买到大修的事故车，就赔大了。

雪佛兰科帕奇这款车毛病不算多吧：1、这款车动力暂时没有发现可喜之处，在我驾驶中感觉起起停停是比较“肉一点”；2、因为目前尚在磨合阶段，在跑长途时保持在80公里之间，个别时候跑到了90左右；3、4s店解说顾问建议2000公里之内不要猛加油，速度不要超过80公里小时，销售顾问告知我不要超过90-100公里小时，保养手册背面介绍也说新车磨合期间不可超过100公里小时，首保3000公里或者3个月（那个时间先到以哪个为主）据称免费，还没有到公里数，没有享受到这一过程。

个人觉得2019科鲁兹一般般，目前这款车还没有发现什么毛病：1、这台车的外观，老科鲁兹上极具肌肉感的外观设计，在全新科鲁兹上荡然无存。虽然新科鲁兹换了一副新面孔，变得年轻，紧实了不少。但不管怎么看，还是少了点科鲁兹这台车应该有的底蕴；2、不过，经典科鲁兹上的那套内饰造型，在这台车得以保留。谈不上多好看，但用起来足够的方便。中控大屏的尺寸并不是很大，但好在功能很全面。苹果CARPLAY的支持，让行车的便利性大大增加；3、这台车有两个动力版本，一个是1.5L+6AT，一个是1.4T+7速DCT，虽然涡轮增压车型马力更大，但大部分人还是会选择自吸版本。毕竟自吸发动机的平顺性在涡轮发动机面前还是很无敌的；4、这台车开起来给人的感受，也是偏年轻化的。悬架调教是偏硬，经过一些烂路的舒适性表现不怎么样。不过好在发动机和变速箱的匹配做得相当不错，行云流水是谈不上，但日常驾驶可一点都不觉得肉。

悦动车怎么样毛病多吗？悦动车的毛病如下：1、小毛病如胎噪，中控台异响，较多，油耗：不算太省，也不算太费，1.6的排量将近8个，动力：作为经济型家用车，动力足够了，尤其是高速上在同排量的车里表现不错；2、空间：悦动的空间是它最的一大优势，韩系车以空间擅长，2650mm的轴距，后排的腿部空间也不错，特别是后备箱很大，只是后排不能放倒不太好；3、外形：中规中矩，相比老款伊兰特年轻一些，依旧稳重大气，适合家用，做工：比较一般，塑料感比较强。安全性：不敢妄加评论，据说不大好；4、操控性：我没开过好车，以前开过夏利7101，觉得这车至少比夏利好开，但多数人认为韩系车操控是短板。刹车是前后盘式刹车，还是很厚道的，保养费用：现代的车保养还是很便宜的，适合工薪阶层，自己更换三滤，机油，不去4S店，配置；家用足够，有倒车雷达，天窗，后窗加热，你也可以自己加装导航什么的。